Re: 2017 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C4 III [F3]

[C-vava]

on est en lancement de la C3III après vont tomber des photos volées à l'insu de leur plein grès (on en a déjà une)  de la future C3 picasso car la présentation à Genève va vite arrivée après la F3 (C4III) s'emparera du buzz

[Mark_v]

Puis après la C5 + SUV (oui, je veux deux versions de C5... et un break aussi!)

[C-vava]

ca se sera en 2018/2019

[Invité]

si l'image de cette future C4 donnée par l'AJ correspond à un soupçon de réalité


l'équipe de Alex Malval devra déployer du génie créateur pour que ce modèle soit à la fois typé CUV tout en proposant une finition vraie berline, voire Tourer:
par exemple CUV Trek en finition feel avec airbumps, et finition Shine pour la berline et le break - les 3 finitions étant richement dotées tant de série qu'en options
Sinon une silhouette telle que celle proposée par l'AJ, un peu plus marquée 3 en un, un peu comme le concept Peugeot SXC du futur 6008, mais dans les dimensions du segment C évidemment, en 4,48m x1,84 x h1,54

[Invité]

mais le dessin de l'AJ reste avec les volumes de l'actuelle C4

pour laquelle est venu le temps de la promo super intéressante

[Invité]

  

n'importe quoi
1/ déjà la C4 actuelle fin 2016, hors promotion, est au prix de 18950€ en finition live avec moteur 110 et BVM, en teinte blanc et faiblement équipée.
2/ la commercialisation a été annoncée pour la fin 2017 et pas dans 4 ans
3/ avec les nouvelles aides à la conduite, la nouvelle suspension, le FAP sur les moteurs essence, la finition basse devrait être à plus de 22k€ et monter à plus de 35k€ en finition Shine bien équipée
Sinon, côté silhouette, elle est intéressante

[ForzaLion]

En 2017 il y aura déjà le C3 Picasso et le C4 Aircross, tu peux toujours rêver pour avoir en plus une C4.
Plutôt second semestre 2018 minimum.

[C-vava]

c4 aircross plutôt en 2018

[tusman]

Je ne sait pas d’où sort le "C4 Aircross", je lit ça partout, mais l'Aircross (le concept) préfigure la remplaçante de C5 pas de C4...

[C-vava]

c'est vrai que c'est ce qui avait été évoque et pas vraiment démenti depuis mais comme la CXpérience est venue, semblant annoncer une C5, je pense que l'idée est venue que Aircross remplacerait la C4 aircross d'autant que ce segment est plus demandé et qu'il faut remplacer ce C4 aircross

[C-vava]

La nouvelle Citroën C4 Aircross

Citroën, fin de la coopération avec Mitsubishi:
Le nouveau SUV compact C4 Aircross utilise la même plateforme que son groupe frère Peugeot 3008ème

Ses premiers pas dans le segment des SUV  Citroën les a fait avec Mitsubishi, mais pas plus. La nouvelle C4 Aircross ne repose pas, comme à l'heure actuelle dans l'ASX japonais, mais utilise la  plate-forme de la société qui construit aussi le 3008ème Peugeot Visuellement montre que de longues jambes C4 la nouvelle Citroën Famiiliengesicht avec les phares étroits et un tracé dans la grille de largeur. Sur les flancs de la Aircross portant des coussins d'air en matière plastique similaire à C4 cactus.

autobild

[Invité]

Les gens de PSA n'ont jamais évoqué de remplaçant au C4 aircross. Lors de la présentation de l'aircross à Shangaï au printemps 2015, Alexandre Malval avait déclaré qu'il préfigure un véhicule du haut segment C, voire du segment D, des véhicules sur lesquels les clients en demandent un peu plus que sur un SUV compact. Et il a ajouté concernant l'avenir de la C5: son identité de berline statutaire fait plus référence à DS 

depuis l'idée d'une berline C5 refait surface avec les déclarations de L.J. et la présentation à Paris de CXpérience

mais l'appellation "aircross" a créé une confusion avec le C4 du même nom, doù mon idée de le nommer "C5 Pereskia".
Quant à sa sortie en Europe, elle a été annoncée lors de son attribution à La Janais en juin dernier, pour la mi-2018 en Europe.
Ce véhicule initialement dédié au marché Chinois, sortirait de Chengdu fin 2017.

Quant au projet F3 (C4 berline), lors de son attribution au tripôle ibérique de VIgo en mai 2016 où un investissement colossal d'1,8 Md d'€ a été décidé par PSA et ses fournisseurs pour 4 ans, la commercialisation de niveau mondial a été annoncée pour la fin 2017.
Chez PSA, en 2017, il y a 2 sorties prévues en Europe au Plan Produits (5008 et C4) + le C3 Pic (ou aircross, encore ce gros mot) initialement marqué pour 2016 au PP . 
Et 6 nouveautés en 2018 (C5 "Pereskia", 508, DS4X, DS3X, Berlingo, Partner)
3 nouveautés sont annoncées en Chine en 2017


Les info obtenues dans les déclarations successives de différents responsables de PSA se recoupent assez bien dans leur ensemble.

[C-vava]

tout est assez étanche, rien ne filtre, mais à un moment il était bein dit qu'ils ne s'interdisaient rien et que pour la C5 rien n'était défini à l'époque Grande berline ou SUV
peut être les deux mais j'en doute ou alors un SUV C5 ou alors une C5 berline ou qui sait un SUV C5 et une berline C6

[Invité]

Je vois que l'on repart sur des prophéties et non des faits avérés

[C-vava]

des suppositions, des hypothèses mais pas des prophéties

[Invité]

Pereskia, mignonne variété fleurie de cactus

Quant aux faits avérés en 2018, R.V. dans 10 mois

[Invité]

je reporte ici une discussion démarrée en Chine: Skoda réussit en Europe, un peu moins en France; et la prochaine C4 fabriquée à Madrid avec la base du C4 picasso, devrait être proposée moins chère que la 308.

[FDA1]

Ce nouveau modèle ne serat'il pas Aircross C84 et n'est il pas prévu à Rennes ?

[Invité]

C8.4 en 4,55m prévu à Rennes pour mi-2018, ne sera jamais C4 aircross qui est l'appellation actuelle d'un véhicule en 4,34m qui a peu de succès.
Et la future C4 berline est le projet F3 qui devrait sortir de Madrid fin 2017

[olivine972]

C8.4 en 4,55m prévu à Rennes pour mi-2018, ne sera jamais C4 aircross qui est l'appellation actuelle d'un véhicule en 4,34m qui a peu de succès.
Et la future C4 berline est le projet F3 qui devrait sortir de Madrid fin 2017

Je suis d'accord pour le futur suv familial de citroen. Il est sera trop haut de gamme pour remplacer le c4 aircross. Il pourrait avoir un autre patronyme. Par contre la future c4 berline produite produite à Madrid pour fin 2017 et commercialisée vers début 2018 me semble trop beau pour être vrai. Je ne vois ni prototype, ni de modèle de série avec camouflage en ballade. D'ailleurs on parle moins du projet F3 contrairement au projet c84 dans le plan produit.

[Invité]

D'ailleurs on parle moins du projet F3 contrairement au projet c84 dans le plan produit.

Le projet F3 va remplacer un véhicule existant; et la discrétion est obligée pour ne pas nuire à sa commercialisation des derniers mois.
on peut même affirmer ici qu'on ne sait pas quel véhicule est concerné par F3 qui sortira de Villaverde en novembre 2017. Certains évoque la C4 berline qui aura sept ans l'an prochain et qui enregistre encore un beau volume de ventes; elle peut encore durer ainsi jusqu'en 2020: dix ans pour un véhicule du segment de la Golf, de la 308, de la Focus, etc, c'est normal.
Plus sérieusement attendons-nous à voir en février sur les routes d'Espagne les formes de la plaisante berline, proposée récemment par l'A.J, se retrouver en robe de camouflage devant les objectifs de photographe avertis.
Quant au C8.4, il ne fait d'ombre à aucun véhicule Citroen existant: il est donc indispensable d'en parler allègrement en le situant en haut du segment C, et ainsi il apparait concurrent du kadjar, du 3008 dont la fabrication tarde bizarrement à monter en puissance, du Tiguan, du Stelvio d'alfa, etc . de plus il permet de relativiser l'arrêt programmé de la berline C5

[C-vava]

j'ai fait un petit essai sur cactus et C3 d'adaptation de la face avant AJ et je trouveque ça donne vraiment pas mal et si pour la C4 cactus c'est déja bien pour la c3 ca fait plus moderne encore
Allez Citroën on s'en inspire

]

[tusman]

On peut voir ?

[C-vava]

Là, ca marche maintenant?
on peut certainement améliorer encore enjouant sur les dimensions, en étirant etc...

[tusman]

Yes

Oui il faudrait qu'ils se trouvent plus bas pour que ce soit joli mais sa reste un peu irréaliste...

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