Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 Cactus [E31]

[Cabalistan]

En 2007, personne n'aurait prévu la crise de 2008 et la situation que l'on connaît actuellement. Alors oui, après coup, on se dit qu'une commercialisation aurait connu probablement un succès (pas immédiat) et que le positionnement était bon mais sans l'événement qu'a été la crise, le véhicule n'aurait pas fonctionné.

[Invité]

Dites c'est moi ou en fait il n'y a rien d'officiel et...que tout le monde s'énerve un peu pour rien  .

Vu que ça change tout le temps apparemment, je vous conseille d'attendre avant de tirer des conclusions hâtives...

[C-vava]

les belles jantes que l'on nous montre depuis le début ne sont même pas en série sur le modèle de HDG

pour PSA l'essentiel et que l'argent rentre   le reste ...

[C-vava]

Dites c'est moi ou en fait il n'y a rien d'officiel et...que tout le monde s'énerve un peu pour rien  .

Vu que ça change tout le temps apparemment, je vous conseille d'attendre avant de tirer des conclusions hâtives...

On ne s’énerve jamais pour rien, on nous lit chez PSA et on va les faire réfléchir maintenant il est vrai qu'on commence à connaitre Citroën.
On aime bien lâcher des choses  comme des photos déformées etc alors pourquoi pas des prix fantasques  mais j'en doute un peu

Dates Clés du lancement :
12 Mars 2014 : Ouverture à la commande de Citroën C4 Cactus.
18 Mars 2014 : Mise en ligne de la formation à distance de Citroën C4 Cactus.
Du 12 au 28 mai 2014 : Formation présentielle.
9 juin 2014 : Début des essais Presse.
Début juin 2014 : Arrivée des premières dotations dans le réseau.
14 et 15 juin 2014 : week-end Portes Ouvertes.

12 Mars 2014 : Ouverture à la commande de Citroën C4 Cactus.
pour commander il faut les bons tarifs, non?

[Invité]

Ben...sachant que les premiers prix à être sortis sont ceux des Pays Bas. et que tout le monde nous dit qu'ils sont plus élevés qu'en France...

Imaginez que ce soit bien des prix officiels mais...pour d'autres pays. En même temps vu les prix, cela va de 13.950 euros (bien moins cher que tous les autres concurrents) à soit disant 22.500 euros (avec ETG...).

Une C4 (et je regarde sur le configurateur) c'est entre 19.000 et 31.000 euros. On en est loin messieurs ! Je vais regarder le Captur mais bien équipé, un Captur c'est bien plus que 20.000 euros aussi...

On a rien sans rien et je trouve les prix sont calqués un peu en dessous de la concurrence...

[matth21]

Sur les versions qui m'intéressent (Shine VTi et Shine Edition VTi), le 2008 Allure est quasiment au même prix. Après le choix se fera sur la philosophie. Mais c'est dommage que la Live ne soit pas au prix de la Start.

Quant au VTi 75, il est bien sans intérêt, comme prévu.

[filmographie]

Je vous met un lien avec le PDF des tarifs de la Cactus (+option, combinaison, etc). Il semble manquer la page de garde, mais en regardant bien, les téléphones indiqué en dernière page sont Français, donc pas un PDF de Belgique ou autre.

Conclusion, a pars la version 75 CV, on est bien plus vers les 20.000 roro, dommage.

http://citroen.cricou.net/C4%20CACTUS/GAMME%20TARIF%20EQUIPEMENT%20C4%20CACTUS.pdf

[C-Benjamin]

Après étude approfondie de la grille des tarifs, j'en arrive aux conclusions suivantes :
- il y a pour moi un niveau de trop, trois aurait été parfait. Quand à la nouvelle dénomination des niveaux de finitions qui "choque" certains, moi je m'en fiche.
- La Start VTi 75 est là pour faire jolie sur les publicités et attirer les gens dans les concessions, sinon aucun intéret.
- Les tarifs affichés sont plutôt compétitifs par rapport à la concurrence je trouve (et ne me parlez pas de Dacia ce n'est pas la cible !), et ce Cactus s'inscrit parfaitement entre la C3 et la C4.
- L'équipement de série sur toutes les versions n'est vraiment pas fameux, par exemple les belles jantes 17" Cross et le toit panoramique sont en options même sur Shine  
- Quand à la couleur Bleu Lagoon et des combinaisons de couleurs impossible à mon avis il s'agit de petits dysfonctionnements du configurateur donc j'attend pour me prononcer.

[C-vava]

il y a vraiment des trucs pas essentiel du tout même sur la start
aide au démarrage en pente (que j'aimerais pourvoir déconnecter ce truc)
Détection de sous gonflage

[C-Benjamin]

Quelques photos du C4 Cactus by me :

[Dec85]

Le bleu avait l'air sublime avec les airbumps grey ! Les jantes Declic ont l'air sympa et là elles n'existent pas


Je suis d'accord avec toi C-vava l'essentiel n'est pas dans ces options ! 
Limiteur / régulateur, clim auto, radar de recul au summum aurait été très bien ! Un blanc et un gris en moins avec le sunrise red et le framboise du c3 picasso et on aurait pu avoir un truc sympa. 
Niveau prix il aurait fallu le prix de la finition n+1 au prix du n (le shine au prix du feel et donc suppression du truc à 13900e qui sert à rien !)

J'attends les premières versions spéciales car là sinon c'est l'achat de la c1 airscape.

[Lulu']

Le Bleu Lagoon n'est même pas sur les brochures françaises et est dispo sur le configurateur néerlandais, il viendra plus tard ou restera à l'étranger je pense.

Et C-Vava, "Shine" ça se prononce à l'anglaise voyons, "shaïne", "briller".  Les anciens noms étaient trop proches de la nouvelle philosophie de Peugeot contrairement à ceux-ci qui se veulent plus jeunes et fun.

[Veilleur]

Bonsoir, 
je comprends la déception de beaucoup de monde par rapport à la gamme de prix.
En effet, ça donne l'impression que si l'on veut vraiment se faire plaisir, cela coûtera quasiment autant que dans les modèles concurrents.
Pour ma part, si j'avais les moyens, je me contenterais tout à fait de la version start. 

Certains disent qu'elle ne sert qu'à faire style d'avoir un prix d'appel en dessous de 14000, mais qu'elle ne sert pas à grand chose d'autre.

Pour ma part, elle me semble au contraire tout à fait correspondre à l'idée d'essentiel. C'est-à-dire avec peu d'options et des couleurs d'intérieur simple. A ce prix là, je trouve la prestation pas si mauvaise. Les consommations du VTI 75 sont bonnes et cela me suffit. 

Pour la couleur, je préfère la bleu lagoon, ou la rouge.

[C-vava]

Et C-Vava, "Shine" ça se prononce à l'anglaise voyons, "shaïne", "briller".

non, sans blague!   

[tusman]

Pour ceux qui avaient des doutes... le communiqué de Presse...

[Invité]

Merci pour tout ces documents, mais vraiment, cette multiplicité des versions et des options valident mes premières impressions, la C4 Cactus n'est pas donnée comparée à la concurrence à prestations égales. Pour l'instant, je reste sur ma position, ce sera un 2008.
J'ai très peur que Citroën n'est pas assez misé sur une entrée de gamme correctement pourvue car , comme je l'ai déjà dit, si l'affectif n'est pas au rendez-vous, ce modèle ne marchera pas et ce serait vraiment. A l'opposé, la nouvelle gamme C1 m'attire plus, elle est vraiment sympa, mais je suis hors sujet.

[C-Benjamin]

J'ai l'impression que vous vous trompez de cibles en citant les Dacia, 2008 et Captur...

[CITRON.]

Merci Tusman pour le communiqué de presse, et merci C-Benjamin pour les photos de Genève. Par contre c'est un peu couillon d'avoir inversé les Airbump Dune et Grey sur le stand.

[Manpoker]

En utilisant le configurateur, j'arrive à 19 940 € et un Cactus presque pas mal : carrosserie rouge, toit panoramique, caméra de recul, park-assist, pack navigation mais par contre pas de jantes alliage.

Et si on me fait un bon prix pour la reprise de la C4 why not ?

[Shackler]

J'ai l'impression que vous vous trompez de cibles en citant les Dacia, 2008 et Captur...

C'est pourtant bien le même segment, cette voiture n'a rien du segment supérieur à part le nom

[C-vava]

il tape entre deux et c'est sur il passera moins inaperçu qu'un 2008 un peu transparent je trouve tant il ressemble aux autres peugeot

[C-citroen]

Au final , sauf les barres de toit , il n'a rien d'un crossover du type 2008 ou Captur , le C4 Cactus est même plus bas qu'une C4 ! Alors certes point de vu plate forme et taille , on peut l'associer aux Crossover Compact , mais pour ceux qui l'ont vu à Genève , je cite le message de Prof sur Worldscoop :

La sensation d'espace à bord du Cactus est nettement supérieure à celle de la 2008 en tout cas, surtout en largeur...

Et je ne sais pas comment cela est possible mais on a clairement pas l'impression avec Cactus, dehors comme dedans, de se trouver dans la catégorie de la 2008

Donc , certes moi aussi je suis dessus des prix , surtout quand on voit la différence de prix qu'il a aux Pays bas par exemple avec le 2008 ( 4000 €    ) , mais bon il a l'air tout de même bien plus sympa que ce dernier .

[Dec85]

Je pense que je serais susceptible de le prendre sans les barres de toit mais avec le toit vitré ! Mais j'aimerais avoie le bleu, qui sait parler néerlandais ? 
(A moins qu'il soit vendu en bleu en belgique ?) 

Comment on peut acheter une voiture neuve dans un autre pays que la France ?

[FDA1]

[FDA1]

Problème le bleu n'existe pas dans le configurateur Francais

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