Re: 2013 - [GENEVE] Citroën Technospace

[C-Benjamin]

C'est quoi l'idée? Présenter le Show-car d'un véhicule déjà connu par tous dans une couleur dégueulasse? Logique.

Ceci dit, je le trouve toujours aussi beau. Il va très bien marcher je pense, j'y vois une touche Japonaise (ça tombe bien, c'est les spécialistes des monocorps) pour ma part.

L'idée est je pense que les gens se familiarisent avec ce design très particulier quelques mois avant sa sortie

[Invité]

Et pourtant c'est une évidence (surtout quand on sait c'est la même personne qui a supervisé les 2)

C'est pour ça que je pense que l'E3 sera inspiré de la Twingo I, j'ai de plus en plus l'impression que les anciens de chez Renault sont entrain de faire ce qu'ils n'ont su ou pas pu faire totalement chez Renault

Alors c'est Le Quément qui aurait été content de venir chez Citroen. Le design de la Laguna et de la Twingo 2 etait sous sa direction, mais c'est Ghosn qui a finalement fait les choix du design des modèles commercialisés. Sinon, vu les maquettes que nous avions vu, Le Quément voulait quelque chose de plus novateur.

La Twingo I et la période Avantime sont les seuls moments où j'ai aimé les Renault : l'ère Ploué et Métroz. Pas étonnant que j'ai recommencé à apprécier Citroën à leur arrivée chez la marque (et pourtant à cette époque, j'ignorais alors qui avait fait quoi). Je suis finalement cohérent avec moi-même

Des clients potentiels pour ce Picasso II ?

S.Design : pourrais-tu nous faire partager les maquettes (refusées) de Le Quément ? (topic auto)

[S.Design]

Pour les maquettes, elles avaient été diffusées dans Autoplus peu de temps avant la sortie de celle adoptée Par Ghosn.

Le C4 Picasso fera 1,61m de haut contre 1,68 pour l'ancien:

Concept Citroën Technospace, c'est officiel!











Jeudi 07 février 2013 - 15:38

Citroën n’aura pas tardé à révéler, officiellement, les photos de son concept Technospace après les avoir entraperçues, dans la matinée, sur la toile.

Le C4 Picasso change de peau ! Le monospace star de Citroën, lancé en 2006 (2007, pour la version 5 places), n’avait plus évolué depuis son restylage en 2010. Face à une concurrence toujours plus affûtée, le constructeur aux chevrons s’est (enfin) décidé à faire évoluer le modèle. Les changements passent même le stade de la révolution. Le C4 Picasso 2, présenté ici sous les traits du concept Technospace, s’offre une bouille atypique. Les feux de de jour à LED très effilés ont pris la place des traditionnelles optiques de phares. Celles-ci sont dorénavant reléguées dans le bouclier. Tous les détails esthétiques du concept Citroën Technospace sont détaillés ici.


Ce qui est nouveau


Citroën s’est fait voler la vedette. Les photos du prototype devaient initialement être dévoilées le 8 février. La toile a encore une fois, déjoué les plans du constructeur en dévoilant avant l’heure les photos. Ne nous manquait plus que le communiqué, que la firme a donc publié peu avant 15h...

Le texte confirme que le C4 Picasso 2, pardon Technospace, est le premier à profiter de la plateforme modulaire du groupe PSA, EMP2. Cette nouvelle architecture ne fait pas pour autant évoluer les dimensions du modèle qui restent comparable au C4 Picasso actuel:
-longueur: 4,43m pour le nouveau, 4m47 pour l’ancien
-largeur: 1,83m pour les deux
-hauteur: 1,61m pour le nouveau, 1m68 pour l’ancien.

Emissions de CO2 à 98g


En revanche, le volume de coffre du Technospace s’agrandit. Le concept affiche 537 L de capacité, c’est 37 L de gagné comparé à son aîné. La vie à bord semble également s’être améliorée. Même si aucune photo n’a été publiée, le constructeur annonce la présence d’une 'interface de conduite 100% tactile' et d’un écran HD panoramique de 12 pouces (mieux encore qu’un iPad!).

Sous le capot, les motorisations n’ont pas encore été annoncées. Citroën communique seulement sur le fait que le monospace n’émettra sur certaines versions que 98g de CO2 par km (bonus de 200€), soit autant qu’une C1 ou C3 équipées du 1.0 L essence de 68 ch.

A découvrir au salon de Genève


Le concept Citroën Technospace sera à découvrir sous toutes les coutures au salon de Genève du 7 au 17 mars prochain.

Source: autoplus.fr

[CITRON.]

@Psyko : Bon après quand je dis "je pars chez Renault" c'est juste pour les miniatures, et encore, je n'ai rien décidé et il reste la Ligne DS dont j'attends avec impatience les premiers modèles inspirés de la Numéro 9. J'ai vraiment l'impression qu'il fait le voir en vrai pour l'apprécier et plus je le regarde plus je l'aime.

Le communiqué est alléchant en tous cas !

[Invité]

Tu finiras par l'adorer et plus vite que tu ne le penses Et puis 37 litres de plus dans le coffre, c'est autant de place gagnée pour ranger ta bouée, ton coincoin, ton seau et râteau lorsque tu partiras cet été en vacances.
Tu as raison de réfléchir avant de casser ta tirelire pour une miniature Renault. Garde plutôt tes sousous pour payer à tes parents les feux 3D du Picasso Le soir, ils pourront même te servir de lampe de chevet

[S.Design]

[Dec85]

Les photos d'autoplus reporter en plus grand ! Merci l'outil capture ![img][/img]
[img][/img]

[S.Design]

S.Design : pourrais-tu nous faire partager les maquettes (refusées) de Le Quément ? (topic auto)

C'est fait Psyko, mais tu vas être déçu, je n'ai pas retrouvé les plus belles maquettes plus latines.

C'est dans le topic "le monde auto"

[Invité]

j'avoue que l'on commence à s'habituer. Même si j'ai encore du mal avec l'avant.

Il sera certainement tres confortable pour tailler la route.

Si l'intérieur est bien, il probable que j'en commande un tout de même.

Après tout une fois dedans, installé comme dans mon salon, je verrais plus extérieur

[Invité]

des photos de l'intérieur?

[Dec85]

Non, malheureusement ! Tu n'es pas le seul à les attendre !

[Invité]

Si ce sont vraiment des photos de reporters lambda, des photos d'intérieur devraient bientôt circuler.

seb59fr : comme pour CITRON. je suis sûr que tu finiras par l'aimer à la déraison et par en commander toute une flotte pour ton entreprise.

[Dec85]

"Si ce sont vraiment des photos de reporters lambda, des photos d'intérieur devraient bientôt circuler." J'espère avant ce soir, une petite fuite, avant cette possible présentation de demain.

[Invité]

Si ce sont vraiment des photos de reporters lambda, des photos d'intérieur devraient bientôt circuler.

seb59fr : comme pour CITRON. je suis sûr que tu finiras par l'aimer à la déraison et par en commander toute une flotte pour ton entreprise.

c'est pas moi qui décide de la composition des flottes chez nous, mais notre direction nous donne une liste et on choisi dedans

c'est déjà bien

[matth21]

@seb59fr : Non pas encore, mais vu que maintenant tout se gère via le SMEG+, il devrait être assez épuré.

Etonnant tout de même que ce "reporter" d'Auto Plus n'ait pris aucun cliché de l'intérieur, alors que 2 exemplaires étaient garés avec à priori personne autour...

[Invité]

CITRON. : tu vois des Picasso partout Dans l'Autojournal, les 2 véhicules gris visibles sur la maquette étaient une BM et une Merco

Spoiler:

L'autojournal s'est fait grillé l'exclu en postant un vieux shop. Dommage pour eux car leur numéro consacré à Peugeot ne fera sûrement pas les mêmes ventes qu'un scoop Picasso en couv.

[POLO6]

D apres certains bruits ce Picasso pourrait perdre l appellation C4 !

peut etre pour mieux preparer la descende aux enfers descente en gamme de la
gamme C

[CITRON.]

Et en plus ça va être de ma faute si il n'y avait pas de Picasso dans l'AJ !

En attendant, une petite illustration toute bête by moi pour voir ce que ça donne sans cette affreuse couleur :
[img][/img]

Ah oui et une petite précision pour Psyko, à 12€ la miniature chez Renault il y a de quoi hésiter...

[LHM]

super bouleau Citron ! on en redemande pour les autres vues !

[Lulu']

@POLO Le remplacent du C3 Picasso sera sûrement un SUV développé en collaboration avec GM. Il n'y aura pas de remplacent direct au C8 (qui aurait prit le nom de C8 Picasso). Donc c'est plutôt logique, surtout que son design est très différent de celui de la C4 désormais.

[Invité]

Ah oui et une petite précision pour Psyko, à 12€ la miniature chez Renault il y a de quoi hésiter...

11 990 euros le Duster
Et couleur "fraise tagada" pour Madame C-vava, ça donne quoi ?

Sinon, j'ai toujours dis que le C4 picasso II ne porteraient pas ce nom Je le voyais même intégrer la gamme DS.
Selon moi, la gamme C va disparaitre et c'est le terme ID qui définira la future gamme Essentielle. En 2016, toute la gamme C actuelle aura au moins 6 ans : l'occasion de changer de nom et repartir avec des IDées neuves

[CITRON.]

Je ne pense pas que l'appellation C disparaisse, celles qu'on appelaient ID s’appelleront tout simplement C : C2, C4, C3 etc.

[TheGerm]

Il est juste magnifique ! Je ne vois pas ce qu'on peut dire d'autre ! Maintenant on veut voir l’intérieur !

[S.Design]

Il ne s'agit pas d'une version d'entré de gamme, puisqu'il y a du chrome sur les portières et les feux 3D, ni d'une Exclusive, la baguette chromée étant absente sur le hayon. Ce serait donc une finition Confort et cela prouverait que seule l'Attraction n'a pas le chrome sur les portière.



Là, ce serait une Attraction, il n'y a pas de chrome sur les portières:



Notez que le phare est sombre, un masque noir à l'intérieur?

[TheGerm]

Ou peut etre que Le jonc de coffre est en option, un peu comme les coques de retros chromés

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