2013 - [GENEVE] Citroën Technospace

[C-vava]

je met la photo au lieu du lien ci dessus


et je dis a donf

[S.Design]

Merci Worlscoop:

L'article avec sa traduction pas terrible, mais on peut décripter:

Citroën C4 Picasso (II) 2013 : fuite des photos officielles, mais il s'agit de la notion de Technospace



Si vous êtes moment terrifiant, quand Citroën sur la route bzry sort avec Robocopem, nous pouvons rassurer vous si loin que c'est un concept. Mais sérieusement tout de suite.










Ces derniers jours vous inopinément de grandes faveurs reçues photos espion de la nouvelle Citroën C4 Picasso y compris. Un peu surpris, MPV, en général, ne sont pas parmi les plus étroitement surveillés Automotive News et le C4 Picasso n'est pas juste une vente superhitem. La popularité de cette voiture est donc certainement devait s'occuper de son look très futuriste que nous ont assimilé à une Robocopovi -quelqu'un nadchul, d'autres horrifiés.

Si en vous cette nouvelle a provoqué aucune émotion pour elle, nous pouvons dire aujourd'hui quelque chose de plus. Citroën avait neuhlídal leurs photos officielles, de plus, nous avons réussi à obtenir les informations de clé, qui seront officiellement dévoilées quelque temps dans les prochains jours.





Cette voiture est en premier lieu n'est pas une série de Citroën C4 Picasso, deuxième génération, mais le concept de Technospace. Juste et seulement il sera dévoilé au salon de l'automobile de Genève comme le prototype de la nouvelle C4 portant le nom d'un peintre célèbre. Il pourrait forcer certains des adversaires du nouveau design, mais elle est tenue de produire un grand mais — de Citroen, y compris maintenant, nous savons que la voiture est proche de la forme de feuilleton, qui est sur le marché dans la seconde moitié de cette année. D'un petit intervalle, la forme de la voiture et le fait qu'il est apparemment entièrement fonctionnel (sinon il serait difficilement ont été trouvé à être utilisée), il est évident que la version de production de ce concept diffère très peu, voire pas du tout.

Nous savons de la taille de la voiture. La longueur mesurera 4 430 mm, largeur-1, 830 mm et hauteur 1 610 mm, le « tronc » peut offrir à 537 litres compartiment à bagages de toutes sortes. À bord, nous avons également eu à rencontrer un certain nombre de solutions innovantes, y compris la nouvelle interface du système embarqué avec 12 "écran tactile.

On peut certainement affirmer que la voiture sera le premier modèle, y compris de Citroën, qui se trouve sur une plate-forme EMP2de modulaire. Grâce à cela, il doit être plus léger, plus aérodynamique optimisée et, bien sûr, en conséquence, plus efficace. La version plus économique a la consommation de carburant standard jusqu'à une valeur de 3,7 litres de diesel aux 100 km, l'équivalent de 98 g de CO2 / km.

Vous ne pouvez pas dire encore plus, que plus de détails sont dans le cadeau le plus proche de jours Citroën ou au plus tard au salon automobile de Genève.

http://www.autoforum.cz/predstaveni/citroen-c4-picasso-ii-2013-unikly-oficialni-fotky-zatim-je-to-koncept-technospace/
Je ne pense pas que ce soit Citroen qui ait laissé faire des fuites des photos d'hier et avant celles-ci. Sinon pourquoi un show-car? Il n'a plus aucun intérêt.

[S.Design]

Euh C-vava, tu aimes? La seule chose que je n'aime pas, la couleur.

[Dec85]

Comme disent les jeunes, je "surkiffe" ce technospace ! Un bémol pour chipoter la couleur ! Sinon c'est ben de voir l'extérieur, mais on le connait maintenant on veux l'intérieur

[C-vava]

j'adore cette couleur au contraire

Le TDB à une casquette centrale et pour répondre à je ne sais plus qui les lave pares sont bien là juste en dessous du phare.

[S.Design]

Et la encore, ce ne sont pas des photos, donc les détails ne sont pas visibles.

[Chris 77]

Sa fait drole, mon pere a la C4 Picasso 5p 138ch

[S.Design]

j'adore cette couleur au contraire

Les goûts et les couleurs...

[CITRON.]

Bon je vois toujours les mêmes défauts à mon goût. Par contre la combinaison de couleur ! Le pire reste quand même les entourages d'AB et la grille de calandre alu façon Grand Scenic II.1...
Limite les photos précédentes le mettent plus en valeur, là on sent clairement que c'est de la 3D et les reflets sont bizarres.
Le seul bon point c'est le montant A couleur caisse : ouf !

Sinon même si je décidais d'orienter ma collection sur les Renault plutôt que sur les Citroën je ne quitterais pas le forum, il reste les anciennes et peut-être les DS.

Bref, hâte de voir le Grand car je suis convaincu qu'il me plaira bien plus que le court !...

[Shackler]

Pour la source d'inspiration j'ai bon ?



Sinon, je vois pas l'interêt du Technospace dans le sens ou c'est quasiment la version de série. Sur la DS5 & la 508 PSA était allez plus loin qu'une simple couleur

[CITRON.]

Sur la DS5 non pas vraiment. Mais sur la 508 oui, du coup la déception avait été plus grande.

Sinon, on ouvre un sujet dans la Section concept ou pas ?

[Lulu']

C'est quoi l'idée? Présenter le Show-car d'un véhicule déjà connu par tous dans une couleur dégueulasse? Logique.

Ceci dit, je le trouve toujours aussi beau. Il va très bien marcher je pense, j'y vois une touche Japonaise (ça tombe bien, c'est les spécialistes des monocorps) pour ma part.

[C-vava]

sur le c4 picasso démonstrateur on peu voir que les phares se font discret grâce à leur couleur qui semble être celle de la carrosserie.
Bien sur il ne s'agit que d'une représentation 3D mais pensez vous que les phares peuvent avoir une couleur intérieur identique à celle de l’extérieur?
sur un picasso blanc, il est certain que les phares se détacheront et seront plus visible qu'en noir.


La version la plus efficiente consommera 3,7 litres de gazole aux 100 km, ce qui équivaut à 98 g de CO2 par km.

elle aura la vignette verte

[Thomasd]

j'adore l'esprit humain et ce qui en sort
Tout ce que certains peuvent voir une audi, une avantime, le casque de robocop, Tubik Etc...

il est remarquable de voir comment d'une chose ou à priori il n'y a aucun sens à donner chacun affirme qui il est en y voyant ceci ou cela

Et ceux qui voient du Joke(désolé je n'arrive pas à prononcer Juke)et du Multipla...

[LHM]

a part le bas de caisse lateral que j aurais peint en noir à moitié sur la partie basse pour affiner legerement la silouette je trop le reste topissime !
et je reste tres confiant du coté de la plate forme emp2
plutot optimiste pour ses ventes....

[Lulu']

La version Grand Picasso est déjà prête. Nous avons pu la détailler, mais malheureusement pas la photographier. Elle s'accompagne d'un traitement différent du pavillon et du hayon, rendu nécessaire par la longueur augmentée pour accueillir sept sièges. Elle est toutefois identique à celle du modèle actuel (4,60 m) mais, bénéficiant là aussi de la nouvelle plateforme EMP2, qui épargne jusqu'à 140 kg. Pour y parvenir, le plancher est en composites, un investissement rentable sur un véhicule jugé plutôt haut de gamme et ne s'inscrivant ni dans la lignée DS, ni dans la future gamme C des voitures essentielles. Ce Grand Picasso innove aussi avec un siège passager "Business Class", massant, ventilé, inclinable, motorisé et surtout doté d'un repose-jambes idéal pour le repos.

Source: lepoint.fr

[S.Design]

Effectivement l'intérieur pourrait nous surprendre positivement et pas seulement en terme de style, mais également je pense, en terme technologique. Normal c'est un Technospace. Mais Citroen trouve toujours des trouvailles sympa, comme le mécanisme des sièges arrières du C4 Grand Picasso actuel. Pour le repose pieds, j'ai hate de voir à quoi il ressemble.

[nibher]

Moi je l'adore ce Picasso.
J'espère simplement que les tarfis ne vont pas (trop) augmenter parce que ça risque d'être juste à faire rentrer dans le budget auquel j'ai droit pour un véhicule de société.

[Pluriel75]

je met la photo au lieu du lien ci dessus


et je dis a donf

Eh bien moi j'adore, et je suis sûr d'un plébiscite commercial également. je trouve qu'il réussi une synthèse très habile entre l'originalité que l'on attend d'une Citroën et le luxe qu'on attends d'une marque Prémium.

[Invité]

J'ai l'impression que les clignotants sont entrechassés avec les feux diurnes. Les feux diunes allumés sur la photo ci-dessous partent de l'extérieur vers l'intérieur des phares, les clignotants partent de l'intérieur vers l'extérieur des phares. En effet il y a un espace entre chaque LEDs des feux de jour allumés.

J'espère que tu as vu juste car ce serait un plus esthétique non négligeable

j'adore l'esprit humain et ce qui en sort
Tout ce que certains peuvent voir une audi, une avantime

Et pourtant c'est une évidence (surtout quand on sait c'est la même personne qui a supervisé les 2)

Sinon même si je décidais d'orienter ma collection sur les Renault plutôt que sur les Citroën je ne quitterais pas le forum, il reste les anciennes et peut-être les DS.
Bref, hâte de voir le Grand car je suis convaincu qu'il me plaira bien plus que le court !...

Merci d'avoir prit le temps de développer et illustrer ton point de vue. Il y a des remarques sur lesquelles nous sommes d'accords, mais globalement je suis sûr que tu te raviseras d'ici quelques jours et que tu finiras par l'aimer, voire l'adorer. Mis à part l'arrière consensuel, nous avons à faire à une vraie Citroën. En allant chez Renault tu cherches la sécurité (sa nouvelle comporte pourtant, à mon goût, bien plus d'erreurs que celles que tu mentionnes sur ce Picasso. A commencer par les (dis)proportions de l'avant de la Clio 4) et je pense que tu reviendras vite chez Citroën Surtout si l'intérieur de Picasso est aussi audacieux que son extérieur.

[Shackler]

Et pourtant c'est une évidence (surtout quand on sait c'est la même personne qui a supervisé les 2)

C'est pour ça que je pense que l'E3 sera inspiré de la Twingo I, j'ai de plus en plus l'impression que les anciens de chez Renault sont entrain de faire ce qu'ils n'ont su ou pas pu faire totalement chez Renault

[S.Design]

Et pourtant c'est une évidence (surtout quand on sait c'est la même personne qui a supervisé les 2)

C'est pour ça que je pense que l'E3 sera inspiré de la Twingo I, j'ai de plus en plus l'impression que les anciens de chez Renault sont entrain de faire ce qu'ils n'ont su ou pas pu faire totalement chez Renault

Alors c'est Le Quément qui aurait été content de venir chez Citroen. Le design de la Laguna et de la Twingo 2 etait sous sa direction, mais c'est Ghosn qui a finalement fait les choix du design des modèles commercialisés. Sinon, vu les maquettes que nous avions vu, Le Quément voulait quelque chose de plus novateur.

[S.Design]

Sur la page Facebook de Citroen:

il y a 13 minutes

Citroën Technospace (4 photos)

Impatients de voir le nouveau Citroën C4 Picasso ? Voici un avant-goût avec le concept car Citroën Technospace !

Les avis des utilisateurs Facebook ne sont pas très optimistes. Sur 6 avis, seuls deux aiment le C4 Picasso II.

[C-Benjamin]

Ecran tactile de 12 pouces, siège passager "business"...
Que reste-il à la concurrence ?

[C-Benjamin]

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