Re: [WRC] 2013 - Rallye de Monte Carlo

par xsarawrcchampions Lun 14 Jan 2013 - 21:25

Rétro rouge pour Seb, rétro blanc pour Mikko, rétro noir pour Sordo, et supposition ... D ?oré pour Al Qassimi ?

par xsarawrcchampions Lun 14 Jan 2013 - 21:25

Ogier, Hirvonen, Latvala et Sordo : quatre prétendants pour succéder à Loeb !

Sébastien Ogier (VW)

La semi-retraite de Sébastien Loeb (Citroën WRT) ouvre une nouvelle ère cette saison. Sébastien Ogier (VW), Mikko Hirvonen (Citroën WRT), Jari-Matti Latvala (VW) et Dani Sordo (Citroën WRT/Abou Dabi) sont sur la short list des candidats au titre.

Français - 29 ans

Carrière : 56 rallyes depuis 2008, 7 victoires, 3e du Mondial en 2011
Les plus : rapidité, polyvalence
Les moins : trop souvent victime de sa fougue sous la pression ; équipe inexpérimentée

Sébastien Loeb l'a reconnu lui-même : son ex-coéquipier est aussi rapide que lui en vitesse pure. Chez Citroën, en 2011, la cohabitation a fait des étincelles : l'icône n'a pas voulu renoncer à ses prérogatives de numéro un occulte et l'impétrant a refusé de patienter plus dans l'ombre. En 2012, il a signé, à la surprise générale, pour VW, où tout était à faire. Un an de purgatoire en Skoda Fabia S2000 et 20.000km de tests plus tard, le voilà au volant d'une Polo dont il a mené le développement sous la direction technique de François-Xavier Demaison, ex-Peugeot, Subaru et Citroën Solberg. Bref, c'est du sur-mesure pour lui. Pour l'organisation allemande, il n'y a aucun souci à se faire : le team manager Sven Smeets, rompu aux façons de Citroën, fait partie des murs à Hanovre dans depuis plus d'un an et le budget ne risque pas de manquer.

Mikko Hirvonen (Citroën WRT)

Finlandais - 32 ans

Carrière : 135 rallyes depuis 2002, 15 victoires, 2e du Mondial en 2008, 2009, 2011 et 2012
Les plus : commet peu d'erreurs, bénéficie du soutien de Sordo
Les moins : aucun appui de Loeb

Le Finlandais a une occasion en or de remporter le championnat. Après une saison d'intégration, parfois difficile au volant d'une DS3 dont il a mis du temps à percer les secrets, le quadruple vice-champion du monde a été publiquement désigné par Citroën comme favori maison dans la course au titre. Pas totalement débarrassé de l'ombre de Sébastien Loeb, l'ex-leader de Ford pourra néanmoins faire abstraction du pigiste de luxe français pour marquer ses adversaires. Pilote réfléchi, mûr et très complet, il doit profiter de la fiabilité à toute épreuve de sa voiture et de l'ultra professionnalisme de son équipe pour prendre de l'avance en début de Mondial, car VW progressera forcément vite.

Jari-Matti Latvala (VW)

Finlandais - 27 ans

Carrière : 115 rallyes depuis 2005, 7 victoires, 2e du Mondial en 2010
Les plus : rapidité sur terre et neige
Les moins : ne s'est jamais montré capable de gérer un championnat ; faible sur asphate ; VW a peut-être fait l'erreur de ne pas lui imposer un statut de numéro deux

Officiel Ford depuis 2008, le Finlandais rejoint une équipe aux moyens qu'il n'a jamais connu. Il peut être d'une rapidité étonnante mais se met trop souvent dans le rouge pour suivre le rythme des Loeb et autres Hirvonen. Ça peut passer sur un week-end de rallye mais pas sur plusieurs. Le résultat est des sorties de routes et accidents à répétition. Il s'en veut sur le coup, admet spontanément sa responsabilité mais avoue en même temps son incapacité à s'auto-discipliner très longtemps. Bref, il est incorrigible et la rechute n'est jamais loin. En 2011, il a échoué à reprendre le flambeau abandonné par Hirvonen et VW a pris un risque en l'enrôlant, sans doute persuadé de pouvoir l'assagir. Un sacré défi, d'autant qu'Ogier va très vite lui montrer ses ambitions.

Dani Sordo (Citroën WRT / Abou Dabi)

Espagnol - 29 ans

Carrière : 98 rallyes depuis 2006, 0 victoire, 3e du Mondial en 2008 et 2009
Les plus : rapidité sur terre et asphalte ; connait très bien les rouages de la maison
Les moins : aucune victoire et encore moins d'expérience de lutte pour le titre ; des progrès à faire sur la neige

Comme Sébastien Loeb et Sébastien Ogier, l'Espagnol a été champion du monde Junior (en 2005) avant de se construire une jolie réputation en Mondial. Lieutenant préféré du nonuple champion du monde alsacien dans l'équipe 1, il a été progressivement victime en 2010 de l'irrésistible ascension d'Ogier chez Citroën, et donc contraint d'aller voir ailleurs. Ce fut donc Mini by Prodrive et son budget famélique, assorti de quelques exploits (2e en France 2011 et Monte-Carlo 2012) et des engagements comme au coup par coup (y compris une pige remarquée chez Ford) qui lui ont permis de rester dans les petits papiers de Satory. A l'heure de trouver un second à Hirvonen, Citroën a étudié poliment la candidature de Solberg mais il n'y a jamais eu "match". Dans un championnat très ouvert, sa polyvalence et sa régularité de métronome peuvent l'amener à s'immiscer dans la course au titre. Il est tenu d'obéir aux consignes d'équipes, mais il aura carte blanche lorsque Hirvonen ne sera pas au mieux. Dix-neuf fois deuxième, il prendra rapidement une autre envergure en cas de victoire.

par Manpoker Lun 14 Jan 2013 - 21:29

Des autographes sur des cubis de vin ! Jamais vu çà ! lol

par **C-Benjamin** Mar 15 Jan 2013 - 0:13

Je dois être le seul mais j'adore la nouvelle déco, je trouve que le tiercé rouge-blanc-doré se marie à merveille :love:

par **C-Benjamin** Mar 15 Jan 2013 - 22:42

Les résultats du Shakedown :

Le shakedown pour Neuville

Pour débuter sa dernière saison au programme aménagé (seulement quatre rallyes), Sébastien Loeb a été devancé mardi par le Belge Thierry Neuville, lors du shakedown du Monte-Carlo.

A la veille du coup d'envoi de la saison, c'est le Belge Thierry Neuville (Ford Fiesta RS) qui a réalisé mardi le meilleur temps du shakedown du Monte-Carlo. Lors de cette dernière séance d'essais qui sert d'ultime reconnaissance pour les pilotes engagés, il a devancé le champion du monde sortant, Sébastien Loeb (Citroën DS3), et le Russe Evgueny Novikov (Ford Fiesta RS).
«J'ai voulu essayer d'attaquer un peu pour trouver les limites de la voiture.» (Thierry Neuville)Sur un parcours très enneigé en début de matinée, Neuville (24 ans) et la plupart des concurrents avaient chaussé des pneus cloutés en début de journée. Mais sur la glace qui commençait à fondre, il a ensuite mieux appréhendé les aléas météo pour finalement voler la vedette au sextuple vainqueur du Monte-Carlo et nonuple champion du monde. «Ça dépend tellement des conditions de route. Nous avons pu faire deux passages à la fin quand la route était plutôt propre. J'avais confiance et j'ai voulu essayer d'attaquer un peu pour trouver les limites de la voiture», a-t-il réagi à l'arrivée. Pour cette 81e édition de l'épreuve, le départ sera donné mercredi sur le plateau de Lautagne, près de Valence. (Avec AFP)

Les meilleurs temps du shakedown :
1. Thierry Neuville (BEL/Ford Fiesta RS) 2'28"1
2. Sébastien Loeb (FRA/Citroën DS3) 2'28"7
3. Evgeny Novikov (RUS/Ford Fiesta RS) 2'28"8
4. Mikko Hirvonen (FIN/Citroën DS3) 2'29"4
5. Jari-Matti Latvala (FIN/Volkswagen Polo-R) 2'30"4
6. Sébastien Ogier (FRA/Volkswagen Polo-R) 2'30"5
7. Dani Sordo (ESP/Citroën DS3) 2'31"8

La vidéo :

Citroën WRC 2013 - Rallye Monte-Carlo - Shakedown par citroenracing

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:16

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:16

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:17

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:19

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par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:20

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:20

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:20

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:21

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:22

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:22

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:23

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:25

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:25

par **C-Benjamin** Mar 15 Jan 2013 - 23:25

Je sens que l'on va avoir le droit à de belles photos cette semaine :yes:

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:25

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:26

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:26

C-Benjamin a écrit:Je sens que l'on va avoir le droit à de belles photos cette semaine

Ah oui !

[WRC] 2013 - Rallye de Monte Carlo - Page 4 507383

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:28

Monte Carlo 2013 : UN SHAKEDOWN ENNEIGÉ POUR COMMENCER !

Le Championnat du Monde des Rallyes 2013 a officiellement débuté ce matin du côté du plateau de Lautagne, sur les hauteurs de Valence. Evoluant dans un décor immaculé, les pilotes du Rallye Monte-Carlo ont dû affronter des conditions déjà extrêmes.

Tombée peu avant l’aube, la neige a recouvert Valence et ses environs avant l’ouverture du shakedown. Retardée en raison des conditions de circulation difficiles, la séance d’essais a permis aux pilotes Citroën Racing d’effectuer les quatre passages réglementaires.

Classés aux deuxième, quatrième et septième places, Sébastien Loeb, Mikko Hirvonen et Dani Sordo ont pu tester le comportement de leurs DS3 WRC chaussées de pneus Michelin Pilot Alpin cloutés.

Ils ont dit

Sébastien Loeb (Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team) : « C’est bien la première fois que nous devons monter les pneus cloutés dès le shakedown ! Pendant les reconnaissances, nous avons eu de la neige dans Saint-Bonnet-le-Froid et Saint-Jean-en-Royans. S’il a neigé à Valence, il faut s’attendre à ce que les spéciales ardéchoises soient également toutes blanches ! Nous avons vu au shakedown que la première place sur la route peut présenter un réel désavantage, il faudra peut-être que je compose avec ce paramètre demain… »

Mikko Hirvonen (Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team) : « Un an après mes débuts avec Citroën, c’est excitant de se retrouver ici avec de nouvelles ambitions. Nous débutons la saison par un rallye très spécial. Il neige encore sur Valence, les conditions peuvent changer très vite et on peut retrouver tous les types de revêtement dans une seule et même spéciale. Evidemment, en tant que Finlandais, je suis content s’il y a de la neige. Mais les routes sont si étroites qu’elles ne laissent pas la moindre place aux erreurs. Il faudra faire preuve d’intelligence. »

Dani Sordo (Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team) : « Je n’ai jamais vu un Monte-Carlo aussi enneigé ! D’habitude c’est plutôt le rallye historique qui hérite de ces conditions, mais cette fois c’est pour nous… Ce n’est pas spécialement agréable, car les conditions changeantes rendent les routes extrêmement piégeuses. Rien à voir avec la Suède, où le grip est constant sur l’ensemble du parcours. Le choix des pneumatiques s’annonce complexe. Il faudra aussi gérer ses gommes sur l’ensemble des boucles. »

La suite de la journée sera plus tranquille pour les équipages, qui pourront peaufiner leurs notes avant la séance d’autographes organisée à 18h30 au parc d’assistance de Valence. Le départ de l’ES1 (Le Moulinon – Antraigues) sera donné demain à 9h00.

par xsarawrcchampions Mar 15 Jan 2013 - 23:28

Monte Carlo 2013 : M HIRVONEN "hâte de commencer maintenant"

Fini les recos du Rallye Monte-Carlo 2013 ! 1600 kms .... ! Cela fait beaucoup de route en trois jours, je peux vous dire ! En charchant , c' est certainement le MONTE CARLO, le plus enneigé auquel j'ai jamais participé. La neige est seulement d'environ 1 à 2cms mais assez humide et fondante, et à une altitude étonnamment faible. J'ai Vraiment hâte de commencer maintenant - cela va être intéressant c'est sûr mais Nous allons garder un oeil sur la météo...

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