Re: 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3]

[Quentin]

Non ils sont pas comme ça Hyper simple

[C-vava]

tu as vu E3?

l'arrière fait vraiment 205?

[Quentin]

Je n'ai jamais rien vu

Et l'arriere peut laisser penser a une 205 oui

[TheGerm]

Donc tu n'as rien vu, mais tu confirme que l’arrière ressemble a une 205

[CITRON.]

Peu importe comment Quentin sait tout ça, l'essentiel c'est qu'il le sache et surtout qu'il nous le partage.

[Dec85]

Hyper simple moi je dirais bien un petit rectangle aux bords légèrement arrondi avec au centre un carré blanc pour le recul ! Un peu les feux de la Révolte sans tout le chrome !

[POLO6]

il y a meme la balle de tennis lacoste !

[CITRON.]

En parlant de Lacoste, la boucle est bouclée :

[C-vava]

en plus regardez les jante de cette 205 et celle de la lacoste! étonnant ,non?

[Invité]

il y a meme la balle de tennis lacoste !

Ce détail était la risée de ceux qui décriaient la BX et la clientèle qui roulait avec.

en plus regardez les jante de cette 205 et celle de la lacoste! étonnant ,non?

Rien ne se perd, tout se transforme. Le magnifique nom "Metropolis" a filé chez Peugeot et nous on va se récupérer les gimmicks de la 205 Un sacré numéro de la part de Peugeot

[Shackler]

Finalement on revient vers ça, c'est ce que j'ai en tête depuis le début

[Invité]

Très Countryman vu sous cet angle... et pas déplaisant si la qualité et les détails sont au rendez-vous (pas comme sur la Fiat Uno)

Avec la calandre du Picasso, ça pourrait donner ça pour l'avant

(une vieille image selon CITRON)

[C-vava]

nous verrons mais ça peut être pas mal ou ça peut être raté comme dirait Tusman La palisse

[S.Design]

Si comme cela a été dit la partie centrale de la E3 est plutôt celle de la Fiat Uno, cette dernière est proche dans le design et le traité du C3 Picasso:

[C-vava]

les traits, les contours de portes sont assez rigide (fait bas de gamme) sur la uno et je n'aime pas trop quand ça semble tracé à la règle. Par contre je me disais que c'est peut être l'embouti en bas de portes avec la baguette plastique qui rappelle la Fiat et ça j'aime plutôt bien surtout que ça irait bien avec le style LACOSTE.

Pour l'avant je dirais que celui de C4 picasso nouvelle mouture et celui de cheerokee on une identité commune dans le traité des feux de jour/clignotants et des phares donc cette identité va à coup sur se retrouver sur l'E3 mais peut être avec un avant plus carré dans le style c3 picasso avec des artifices en plastique gris imitant la calandre du cheerokee.
L'arrière des feux simple avec un bandeau gris entre eux.
En fin de compte les pièces en plastique gris ou couleur (E3 bicolor pour l'exclusive) donneraient une cohérence entre les différentes parties citées par le membre de PSA.

[Dec85]

J'aime les 2 images ci dessus alors si ça s'en inspire je serais content ! Mais je comprends pas votre idée de bandeau en plastique qui relit les feux ! Vous entendez une sorte de baguette en chrome mais là en gris, non ?

[S.Design]

J'aime les 2 images ci dessus alors si ça s'en inspire je serais content ! Mais je comprends pas votre idée de bandeau en plastique qui relit les feux ! Vous entendez une sorte de baguette en chrome mais là en gris, non ?

Comme sur la nouvelle Clio, mais sur la partie arrière. Citroen sait que C-vava aime Renault, ils voulaient lui rendre hommage.

[CITRON.]

@Dec85 :
La partie grise entre les feux.

[Dec85]

Merci CITRON. je ne vois pas ce que cela pourrait donner sur une voiture en 2013 ! Faut voir mais là j'ai du mal à imaginer !

[tusman]

Merci C-vava

Je pense plutôt à la forme du haillon pour la référence à la 205 ...

[Invité]

"Les feux carrés" parait-il Logique, car à moindre de coût... et dans les gênes Citroën des années 90 (où les feux étaient soit carrés, soit rectangulaires)

[CITRON.]

Enfin peut-être qu'ils seront beaux quand même ces feux. Parce que quand on y pense, Apple est connu et reconnu pour son design, pourtant un iPhone c'est rien de plus qu'un rectangle aux coins arrondis. Et puis puisque je suis parti sur Apple cette marque doit une grande partie de son succès à sa simplicité d'utilisation, ce qui fait une valeur commune de plus avec cette nouvelle Ligne C. Bref tout ça pour dire que ça peut aussi devenir hype ou in comme Apple d'avoir une Citroën.

[Invité]

Je suis parfaitement d'accord avec toi, mais la simplicité est belle si elle ne souffre d'aucun défaut, ce qui est le cas des produits Apple. Et pour arriver à cela, il faut investir beaucoup d'argent et vendre à des prix assez élevés. Deux points sur lesquels j'ai quelques doutes pour la future gamme C.

[CITRON.]

Là où Apple a de la chance je pense c'est d'être présent sur un marché qui se démode très vite. Un iPhone de 2007 est vendu comme un objet de collection ! Bref en très peu de temps le produit est démodé, ce qui n'est pas le cas de la voiture. Donc l'iPhone si il tombe en panne au bout de trois ans c'est pas un problème vu que de toute façon au bout de trois ans plus personne s'en sert.

[Invité]

Les feux carrés se retrouvent d'abord sur la 2cv et bien après sur la 205



Il n'y a pas à dire, en période de crise, un Revival de la 2cv aurait permit de faire rentrer des liquidités... Ils se privent d'un succès pour des principes.

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