Re: [INFORMATION] Citroën C4 Aircross [J4]

par Oneleven Jeu 13 Jan 2011 - 13:33

Tu mets ce shop au même niveau que les C1 et C4 Picasso donc...
Pourtant Citroën n'avait pas été très hermétique sur la DS4 et la C4 II. Quant à la DS5 on en connaît les grandes lignes depuis plus d'un an maintenant... Des choses filtrent tout de même...

par **S.Design** Jeu 13 Jan 2011 - 13:45

Je trouve ce Crossback plutot sympa. Ce profil permettrait de la reconnaitre par rapport aux autres, même de coté. Et pour l'instant, il vous semble étrange, mais avec l'arrivée de la DS5, il pourrait mieux se fondre dans la gamme. Il reprend le décroché de la DS5 au dessus de l'aile, mais monte plus haut. De plus le Crossback ne fait pas parti de la gamme C, donc Citroen peut se permettre ce profil un peu plus osé, a l'image de la gamme DS. Je trouve que la famille des 4X4 est entre ces deux gammes, de par son positionnement. L'ASX peut parrait plus fade que ce Crossback. Pour ceux qui ont vu la photo de trois quart arrière, le Crossback rend bien. Et pour se démarquer, Citroen se doit d'avoir des originalités sur son SUV, d'autant qu'il arrivera après celui d'autres constructeurs. Ce toit semi flottant me plait beaucoup, surtout vu de l'arrière. Vos réactions vis-à-vis de la DS4 étaient plutot défavorable lors de sa présentation, avant de le voir en vrai au Mondial, désormais il fait un peu plus l'unanimité, tout comme la C4. Attendons de voir ce Crossback en vrai avant de se prononcer défavorablement. Autant je n'aime pas le design de la C-Zéro, autant j'aime ce SUV. Je m'attend à vos réactions, mais j'assume.

par **S.Design** Jeu 13 Jan 2011 - 13:47

Oneleven a écrit:Tu mets ce shop au même niveau que les C1 et C4 Picasso donc...
Pourtant Citroën n'avait pas été très hermétique sur la DS4 et la C4 II. Quant à la DS5 on en connaît les grandes lignes depuis plus d'un an maintenant... Des choses filtrent tout de même...

Pour ma part, je ne mets pas les shops des C1 et C4 Picasso au même niveau. Je trouve celui du Crossback plutot "propre" et réussi.

Pour ceux qui n'ont pas acheté l'Autojournal de cette semaine, voici un site qui vous permettra de le feuilleter, et voir la partie arrière du Crossback.

http://www.journaux.fr/lauto-journal_auto_auto-moto_84520.html

par Tourer 59 Jeu 13 Jan 2011 - 14:01

pour ce shop la base est déjà certaine puisque c'est un clone il ne suffi plus que de citroëniser l'avant et l'arrière
il n'a pas droit au boudin noir

par **S.Design** Jeu 13 Jan 2011 - 14:03

Tourer 59 a écrit:pour ce shop la base est déjà certaine puisque c'est un clone il ne suffi plus que de citroëniser l'avant et l'arrière
il n'a pas droit au boudin noir

Pour le boudin noir, c'est pas plus mal qu'il s'en passe.

par Kerhalt Jeu 13 Jan 2011 - 14:14

Germanotta a écrit:
the_british a écrit:Sinon le magazine en lui-même paraît très alléchant. C5 VS Lattitude, ça promet !

Je l'ai lu tout a l'heure ........ la C5 remporte ce match haut la main !

Normalement la Latitude de Renault aurait du etre comparé à la C6 ,car ,là l'AJ s'est trompé de catégorie...
Sinon le shop du Crossback parrait déjà mieux q'un ASX .L'avant ne me plait pas trop ,je ne sais pas ,je trouve qu'il y a un truc avec les phares et le bouclier ,sinon l'arrière est pas mal et sportif avec les doubles sorties d'échappement.

par **S.Design** Jeu 13 Jan 2011 - 14:21

La face avant est un mix de C-Crosser, Berlingo, C4 et pour les écopes du bouclier, la C-Métisse.

par Oneleven Jeu 13 Jan 2011 - 14:34

Concernant la Latitude, je pense que l'AJ a pris une C5 en raison de la motorisation choisie. La C6 n'existe plus qu'en V6 HDi 240 ch... Par ailleurs, la C5 reçoit un nouveau HDi 200 ch... Deux nouveautés en somme... Le choix est discutable, comme tout choix...
Au fait, c'est marrant d'aller chercher un système de feuilletage sur le très bon site www.journaux.fr alors qu'ils le reprennent du site de l'AJ finalement :-).

Concernant le Crossback, je suis de l'avis de S-Design, la gamme 4x4 de Citroën est entre deux gammes et son positionnement est particulier. Plus je le regarde plus je le trouve pas si mal...

par **S.Design** Jeu 13 Jan 2011 - 14:40

le 12 janvier 2011

"Citroën Crossback, l'opportuniste"

Dans son nouveau numéro, l'Auto-Journal lève le voile sur le futur SUV compact de Citroën, le Crossback.

Toute l'actualité en image Attendu au printemps 2012, le Citroën Crossback* reprendra la plateforme du Mitsubishi ASX. L'Auto-Journal révèle en avant-première la carrosserie de cette nouveauté, qui fait le lien entre la ligne classique et la gamme DS.

Sous le capot, le Crossback pourra recevoir la motorisation 1.6 HDi de 112 chevaux, associée au système Stop & Start. En fonction des blocs proposés, le Français sera décliné aussi bien en deux roues motrices qu'en mode 4x4.

Tous les détails de ce dossier réalisé par Florian Chopin sont à retrouver dans le numéro 820 de l'Auto-Journal, qui sort en kiosque dès ce jeudi 13 janvier.

* "Un nom déposé par Citroën et que nous avons décidé d'adopter pour ce futur modèle"

Source L'Autojournal.fr

par KLEEV Jeu 13 Jan 2011 - 14:48

Pourtant mes amis, on y est......a quelques détails près !

par Tourer 59 Jeu 13 Jan 2011 - 14:53

kleev avant de repartir, dis noue l'aileron il y sera ou pas?

par **S.Design** Jeu 13 Jan 2011 - 14:54

KLEEV a écrit:Pourtant mes amis, on y est......a quelques détails près !

Et toi, Kleev, que penses-tu de ce Crossback? Plutot réussi, moche, fade?

par Jordims Jeu 13 Jan 2011 - 15:17

Moi je suis quand même déçu je le trouve très étrange sur les shop. A voir en vrai si je change d'avis. On peut espérer une présentation au salon de Genève en mars?

par **S.Design** Jeu 13 Jan 2011 - 15:21

Selon L'Autojournal, il est prévu pour le printemps 2012, donc je verrai une présentation, cet automne, au salon de Francfort.

par Jordims Jeu 13 Jan 2011 - 15:23

A oui pardon. Je sais plus où j'avais lu 2011 et donc cette date m'était restée en tête

par KLEEV Jeu 13 Jan 2011 - 15:40

S.Design a écrit:
KLEEV a écrit:Pourtant mes amis, on y est......a quelques détails près !

Et toi, Kleev, que penses-tu de ce Crossback? Plutot réussi, moche, fade?

Visuellement, on ne pourra pas manquer de faire le parallele avec la C4, en considérant que c'est bien la meme famille. Une C4 avec du C Crosser, un mixe....
Quant a l'aileron, ce n'est q'une peinture. De là a ce qu'il soit conservé sur le modele de serie, je ne sais pas....

par **S.Design** Jeu 13 Jan 2011 - 15:57

Tu ne te mouilles pas pour dire si tu aimes ou pas.

par Tourer 59 Jeu 13 Jan 2011 - 17:57

c'est assez subjectif de dire j'aime ou j'aime pas.

par **S.Design** Jeu 13 Jan 2011 - 18:16

Tourer 59 a écrit:c'est assez subjectif de dire j'aime ou j'aime pas.

C'est pour ça, Tourer, que j'ai demandé plus haut "Et toi, Kleev, que penses-tu de ce Crossback? Plutot réussi, moche, fade?" Un sentiment, pour simplifier ma question.

par **POLO6** Jeu 13 Jan 2011 - 20:30

c est quoi ces deux fentes à l arriere qui remontent jusqu aux feux ?

par Le-Flo Ven 14 Jan 2011 - 14:02

Des extracteurs d'aire :silent:

Comme ceux des GT ou SurVolt, (mais moins utile)

par **S.Design** Ven 14 Jan 2011 - 14:21

POLO6 a écrit: c est quoi ces deux fentes à l arriere qui remontent jusqu aux feux ?

Ils font peut-être parti des détails, dont Kleev a parlé, qui ne se retrouveront pas sur le modèle de série. Sur un SUV, ces prises d'air ne me choquent pas. Il ne faudrait pas que Citroen les utilise sur la gamme C ou DS. Ce qui me gène à l'arrière, c'est le feu au dessus de l'extracteur. S'ils pouvaient l'enlever. Je trouve qu'il est de trop.

Dans cet esprit là:

[INFORMATION] Citroën C4 Aircross [J4] - Page 16 Citroe13

[INFORMATION] Citroën C4 Aircross [J4] - Page 16 Citroe13

par Kerhalt Ven 14 Jan 2011 - 16:51

S.Design a écrit:
POLO6 a écrit: c est quoi ces deux fentes à l arriere qui remontent jusqu aux feux ?

Ils font peut-être parti des détails, dont Kleev a parlé, qui ne se retrouveront pas sur le modèle de série. Sur un SUV, ces prises d'air ne me choquent pas. Il ne faudrait pas que Citroen les utilise sur la gamme C ou DS. Ce qui me gène à l'arrière, c'est le feu au dessus de l'extracteur. S'ils pouvaient l'enlever. Je trouve qu'il est de trop.

Dans cet esprit là:

+1 . Je trouve aussi et d'ailleurs c'est ce que je n'aime pas sur la nouvelle C4.

par Tourer 59 Ven 14 Jan 2011 - 17:00

Je n'aime pas plus les enormes remflements qui entourent les sorties d'échappement sur le pare-chocs c'est trop présent.

par c-dolu Ven 14 Jan 2011 - 19:04

[/quote]
Normalement la Latitude de Renault aurait du etre comparé à la C6 ,car ,là l'AJ s'est trompé de catégorie...
[/quote]

Ben, à les voir côte à côte, la C5 fait déja infinimant plus classieuse que l'autre !
Elles n'ont pas un gabarit si éloignée, des moteurs similaires (la C5 existe aussi en 240 cv !), bref, la C6, encore plus classe, aurait eu l'air très décalée.

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