Re: [OFFICIEL] Abandon de la technologie hydraulique

[j-krock]

Mais une lettre ouverte dans les médias auraient + d'effets qu'une pétition et les médias en parleraient... Enfin supprimer l'hydraulique après nous avoir enlevé la ds 60 ans après la sortie faut pas pousser mémé...

[C-vava]

Qui s'y colle? Qui connait un médias influant?

[j-krock]

Je prépare un texte et vous le proposerai si vous voulez. Il faudrait essayer de contacter tous les blogs proche de Citroën pour qu'ils relaient la lettre

[C-vava]

pourquoi pas OK, on fait comme ça 

On ne pourra pas se reprocher de ne rien avoir fait.

[citrroeniste44]

l'histoire de la lettre ouverte est une bonne idée si elle peut être médiatisé. Quelqu'un connait des journalistes ou même mieux un patron de presse.?

[C-vava]

Fort du constat que ceux qui gouvernent notre marque sont plus à l’écoute des puissances financières que de nos intérêts, nous assistons, impuissants, à la dégradation de Citroën, de ses valeurs morales, éthiques et culturelles, et bientôt pourquoi pas à la disparition de la marque, avalée pas peugeot et DS.
par cette lettre ouverte faisons nous entendre, faisons comprendre que nous tenons à notre marque et sa technologie et que Citroën  ne doit pas être laissé pour compte

[Sm-art]

par cette lettre ouverte faisons nous entendre, faisons comprendre que nous tenons à notre marque et sa technologie et que Citroën  ne doit pas être laissé pour compte

Y'a plus simple...

et plus efficace...

Monter un fond et racheter Citroen 

[tusman]

Je prépare un texte et vous le proposerai si vous voulez. Il faudrait essayer de contacter tous les blogs proche de Citroën pour qu'ils relaient la lettre

Pas de soucis pour relayer la lettre on l'a fera même passer directement à Citroën

[citromatt]

Je trouve ta proposition exagérée c-vava, je verrais quelque chose de moins "extrémiste". Certes nous avons des inquiétudes et il faut les relayer, mais c'est trop "attaque frontale"
Il faut être plus mesuré dans les propos, et structurer genre "thèse, antithèse, synthèse", démontrer les choses et donc dire pourquoi certains sont inquiets, et demander des assurances.
Enfin, ce n'est que mon point de vue

[C-Benjamin]

Pour moi la décision est prise depuis longtemps et rien ne pourra les faire revenir sur leur décision, même la pétition lancé fin 2013 et ayant réuni 5523 signatures n'y a rien fait...

[C-vava]

ce n'est pas une lettre
juste un constat.

[j-krock]

Voilà le projet de lettre, très longue, que je vous soumet.  J'ai essayé d'être le plus clair possible et de répondre aux arguments mis en avant pour sa suppression.

[j-krock]

LETTRE OUVERTE POUR LE MAINTIEN DE LA SUSPENSION HYDRACTIVE CITROËN

Mesdames, Messieurs,

Nous, passionnées d'automobiles en général et de la marque Citroën en particulier, vous interpellons au sujet de la suspension hydractive. Nous entendons des rumeurs concernant la suppression prévue de cette suspension unique qui a fait les beaux jours de notre marque adorée.

Nous, Citroënistes, aimons Citroën pour ses fabuleuses qualités d'innovations qui ont marqué l'automobile. L'automobile ne serait pas ce qu'elle est aujourd'hui sans Citroën. Faut-il vous rappeler que SEULE CITROËN a vu trois de ses voitures qualifées dans le top 5 des voitures du siècle ? Faut-il vous rappeler que SEULE CITROËN a une légitimité reconnue dans le haut de gamme automobile ?

Nous, Citroënistes, aimons CITROËN pour le design unique qu'elle offre à ses voitures. Loin des fades allemandes, loin du classicisme des autres, SEULE CITROËN a su nous offrir des voitures différentes, originales mais belles, élégantes.

Nous, Citroënistes, aimons CITROËN pour sa suspension hydractive. Nous chérissons cette suspension unique au monde qui gomme les aspérités de la route, qui rend les voyages si agréables, si confortables. Nous bénissons cette suspension quand, une fois chargée, notre voiture ne s'affaissent pas comme tant d'autres qui, si belles soient elles, ont l'air bien moches une fois le « cul » à terre ! Nous adorons cette suspension magique qui nous offre une tenue de route exceptionnelle en toutes circonstances peu importe l'état des routes.

Nous vous demandons de considérer et reconsidérer la suppression de cette suspension fabuleuse autre que sur des critères économiques, froid, objectif et sans âme. Car l'automobile peut être hors de ces critères là. La CITROËN DS aurait-elle vue le jour sur ces seuls critères ? Non, elle a ruinée la marque mais aujourd'hui vous volez ce mythe pour asseoir la nouvelle marque DS ! La CITROËN TRACTION aurait-elle vue le jour sans ces critères économiques ? NON, elle a aussi ruinée la Marque mais sans elle, CITROËN et l'automobile ne serait pas ce qu'ils sont ! L'automobile n'est pas et ne sera jamais un produit froid, objectif et sans âme. Oh, certes, les constructeurs allemands fabriquent des millions de voitures fades, froides et ennuyantes. Mais s'ils en vendent tant, ce n'est pas parce que leurs voitures sont si meilleures que les nôtres, mais simplement, eux, savent les vendre, ont envie d'en vendre !

Nous vous demandons de conserver cette formidable suspension hydractive pour :

• son confort unique en toutes circonstances
  
  
• sa spécificité technique qui fait la Marque CITROËN
  
  
• la tenue de route parfaite qu'elle permet
  
  
• son maintien de caisse constant qui fait que nos belles voitures restent de belles voitures avec de la prestance
  
  
• sa fiabilité sans pareille. Quelle suspension offre aujourd'hui aucun entretien avant 200.000 km ? Aucune ! Alors oui, les anciennes suspensions hydrauliques ont connues des problèmes de fiabilité qui ont entaché l'image de cette suspension et qui peut rebuter les acheteurs. A vous, de savoir mettre cette suspension en avant, aux vendeurs de prouver et de vanter ses incroyables mérites. Nous avons des idées, nous vous les mettrons à disposition avec plaisir.
  
  

Vous dîtes que la suspension hydraulique représente un surcoût. Nous en sommes bien conscient mais ce surcoût pourrait être facturés aux clients pour qu'ils puissent bénéficier de cette formidable suspension. Si elle était mieux mise en avant, si on prenait la peine de faire goûter aux acheteurs les mérites de cette suspension, si vous faisiez l'effort de vouloir la vendre, nul doute que les acheteurs se presseraient pour l'acheter. Faites un test comparatif entre une Audi et une CITROËN hydractives, vous verrez le plaisir qu'auront les clients en ressortant de la CITROËN !

Vous nous dîtes que la suspension n'est pas rentable. Encore une fois, à force de ne pas savoir la promouvoir et la vendre, il est évident que les clients soient rebutés avec la mauvaise image qu'elle traîne. Mieux la mettre en valeur, insister sur ses qualités et sa fiabilité, et un cercle vertueux de confiance et donc d'achat se mettra naturellement e route.

Vous nous dîtes qu'ont fait mieux pour moins cher. Alors nous vous mettons au défi. Conviez nous sur un circuit avec d'autres suspensions et nous amènerons nos voitures, nous ferons avec plaisir le comparatif.

Pour finir, ce n'est pas un hasard si les constructeurs allemands et d'autres offrent sur leurs haut de gamme des suspensions pneumatiques, à hauteur variables et maintien constant. Ces suspensions trouvent preneurs sans problèmes. Ces suspensions sont aussi fiables que la suspension hydractive, sont-elles aussi confortables ? Ces suspensions sont facturées en option sur des véhicules déjà chers ou de série sur le très haut de gamme. Faudrait être idiot pour supprimer une suspension hydraulique que l'on vend depuis 60 ans au moment où d'autres constructeurs mettent en avant leurs suspensions pneumatiques !

La suspension hydractive a permis à des millions de familles modestes de goûter aux joies du confort, c'est ce pourquoi CITROËN existe, c'est ce pourquoi nous vous demandons de garder cette suspension magique. Ne tuez pas ce qui fait la dernière spécificité de CITROËN car pour nous il est clair, si cette suspension disparaît, l'amour pour la marque disparaîtra et nous achèterons des voitures disposant d'une suspension pneumatiques.

Nous vous prions d'agréer, Mesdames, Messieurs, l'expression de nos salutations respectueuses.

[magnoliasforever]

Le style est bon et globalement le contenu résume bien tout ce qui s'est écrit sur le forum.
Je pense que chacun risque de vouloir modifier ou rajouter une phrase !

[gulpat]

LETTRE OUVERTE POUR LE MAINTIEN DE LA SUSPENSION HYDRACTIVE CITROËN

Hé, pas mal ! On peut toujours ajouter ou modifier des trucs (hauteur de caisse variable pour franchissement ou chargement, stabilté de la suspension...) mais ça me va.

[citrroeniste44]

sympa ton image de profil gulpat
on est tous hydro.

bonne lettre je suis d'accord sur le fait qu'on va dire à chacun de remettre une idée ou de modifier une phrase sinon on va jamais s'en sortir

[C-vava]

Concrètement comment ça se passe maintenant?
On attend l'approbation des  Administrateurs?
et aprés comment on signe?

[j-krock]

Je ne sais pas je pense qu'il faut attendre l'accord des administrateurs ensuite on peut mettre une sorte de pétition en ligne pour savoir qui est d'accord avec le texte et on l'envoie à la presse dés que possible

[j-krock]

J'ai le nom le téléphone et le mail d'un journaliste de tf1, si un administrateur le veut qu'il me contacte en mp

[gulpat]

sympa ton image de profil gulpat

Merci citrroeniste44

Malheureusement, très à propos

[j-krock]

Alors on fait quoi de cette lettre?

[tusman]

J'ai vu deux ou trois trucs à enlevé, je regarde ça demain matin plus tranquillement et ont s'en occupe ce week-end 

[C-vava]

bien chef

[Le-Flo]

j'ai pas tout suivit mais si il faut signer quelque chose je signe

[tusman]

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