[INFORMATION] Gamme DS - Les news

[Hydrolover]

Gamme DS - Les news

Bonsoir,

Je pense qu'un sujet sur les news à propos de la gamme DS, est une bonne idée afin de pouvoir rassembler les infos : sur les ventes, la constitution du réseau de vente de la gamme DS en europe et dans le monde, ainsi que les news sur la gamme nouveaux coloris, nouvelles selleries, nouvelles finitions, séries spéciales.

[Shackler]

Les DS stores en Chine sont reportés pour quelques mois, ça sent mauvais pour PSA

[Nikoxx]

Alors toujours pas de DS1 concept pour Génève de présenté ?

[POLO6]

aucune DS1 n etant prevue pour l instant , il y peu de risque de voir
un concept.

[Nikoxx]

Ah zut, j'avais lu ça un temps sur le net, Citroën qui réfléchissait à un modèle en dessous de la DS3 pour contrer la 500. Ca paraissait crédible.

[Shackler]

Ça c'est le rôle de DS2, mais déjà pour DS2 ils faisaient la gueule car ils misaient sur le made in France pour promouvoir les DS

[POLO6]

Une DS7 serait presenté au prochain Salon de Pekin ,inspiré de Metropolis
selon le site News2Zest... Il serait temps car le temps passe et la
gamme DS doit absolument se faire connaitre en Chine avec un produit
phare et aux gouts Premuim locaux.

[C-design]

et il parait que lors de leur restylage, DS3 et DS4 seraient plus luxueuses avec des équipements plus HDG..via news2zest

[Shackler]

En même temps une 208 plus luxueuse ça fait tâche

[Pluriel75]

J 'espère que la C3 aussi montera en gamme , elle le mérite tout autant que la Ds3

[C-vava]

oui je pense aussi d'autant qu'il ne faut pas rester en plus en retrait des concurrentes.

[maximus]

http://www.mecamix.net/auto/citroen-ds7.html

[tusman]

Elle est bien jolie ,mais comme ils le disent eux même :" Ces images et cette vidéo ne sont que de la pure imagination, rien n’est concret " la GQ méchament modifiée ,bonne idée mais quand on lis :"Après la confirmation des Citroën DS1 et Citroën DS9 " franchement !

@ Pluriel :Je crois qu'on confond tous DS (Différent Spirit) et HDG ...

[Pluriel75]

je pensais à L'audi A1 sportsback qui se retouve sans concurence ...dommage non?

[tusman]

Ah oui ! je n'avais pas compris excuse ...

Il nous faudrait une Ds3 5 portes (dissimulé façon Ds4) ,mais ...

[C-vava]

je préfère la survolt tout de même.

[C-VS]

je pensais à L'audi A1 sportsback qui se retouve sans concurence ...dommage non?

Oui a quand une DS3 5p façon Mini Country Man ? FIAT si met aussi avec 500 et j'avoue que sa a son charme.

Quelqu'un pourait faire un totoshop du DS3 5 portes surelever ?

[POLO6]

La ligne DS est un succès incontestable avec 180 000 ventes dans le
monde. Elle poursuit son histoire avec la DS5 Hybrid4, le premier modèle
hybride Diesel Citroën, et de nouvelles versions : les très chics
Citroën DS3 ULTRA PRESTIGE, DS4 et DS5 PARIS RENDEZ-VOUS, ou encore
l’expression du meilleur du raffinement à la française. Enfin, pour
accompagner le lancement de cette ligne DS, la Marque vient de lancer en
France un club dédié aux clients de la ligne DS : Citroën DS PRIVILEGE.

C’est tellement « chic » de posséder une série limitée… que Citroën
les multiplie sur ses gammes DS ! Pour les DS4 et DS5, Citroën propose «
Paris Rendez-Vous ». Principal signe distinctif : une couleur blanc
nacré.
Outre la teinte extérieur, les DS4 et DS5 Paris Rendez-Vous sont
équipées de coquilles de rétroviseurs chromées, des chromes brillants et
des jantes alliage diamantées noir de 19 pouces.

Cette édition limitée Paris Rendez-Vous reçoit un intérieur cuir club
en confection « bracelet », déjà vu sur les DS, couleur brun Criollo
avec une surpiqure bleue dont Citroën promet une qualité habituellement
réservée aux réalisations sur mesure. La planche de bord gainée cuir
club de la Citroën DS4 Paris Rendez-Vous est également disponible avec
ce nouveau coloris brun Criollo.
Blog Auto

[STEPPE 91]

Et bien voilà les 3 nouveaux modèles de le ligne ds annonce officiellement !
Source le figaro :


LE FLASH Economie S'abonner au Figaro.fr
Citroën:la DS occupera 14% des ventes
Avec Reuters Mis à jour le 07/03/2012 à 12:33 | publié le 07/03/2012 à 11:22 Réactions (2)
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Citroën (groupe PSA ) estime que les ventes de sa gamme premium DS représenteront cette année 14% environ de ses ventes mondiales en volume, a annoncé mercredi son directeur général. "Le poids de DS dans les ventes de Citroën, c'était 7% en 2011, ça devrait doubler en 2012", a déclaré Frédéric Banzet à Reuters au salon de l'automobile de Genève.

La gamme DS, l'un des emblèmes de la stratégie de montée en gamme du groupe PSA, est actuellement représentée par le trio DS3, DS4 et DS5. La famille s'agrandira à l'automne avec une version décapotable de la petite DS3 qui sera dévoilée au Mondial de l'automobile à Paris. Viendront ensuite pour la Chine une version avec coffre séparé de la DS4, un 4x4 et une voiture plus grande que la DS5. Vers 2015-2016, la Chine, où la commercialisation des DS commencera cet été, devrait représenter la moitié des 400.000 ventes de la gamme premium de Citroën attendues dans le monde à cet horizon, a ajouté Frédéric Banzet.

L'objectif intermédiaire est fixé à 200.000 ventes mondiales en 2014. Le directeur général de Citroën a précisé à ce titre ne pas rencontrer de problème dans le recrutement de concessions dédiées à la ligne DS en Chine, démentant de récentes informations de presse en ce sens. Il a indiqué que la marque était au contraire en avance sur son plan de marche puisqu'elle avait validé 13 points de vente à ce jour, contre un objectif de 16 à la fin de l'année.

[C-vava]

on dit qu'après 11% (je crois) il y a une barrière de non réversibilité du phénomène.
La gamme DS est donc sur les bons rails.

[STEPPE 91]

Si la gamme fait 14 % des ventes. , ce sera trois fois plus au niveau des marges.
C est donc bien Citroën qui tire le groupe en ce moment.
Aurons nous aussi droit à la Citroën essentielle en Septembre ?
Il reste à augmenter les modèles hybrides diesel.
Le c4 Picasso devant être prochainement remplacé, il aura sûrement droit à son modèle.
Reste le remplacement de c5 et c6.
La grande berline ds étant annoncée , il faut espérer qu elle conservera la suspension hydropneumatique.
Reste le 4x4 ds :sur quelle base?
Pas le c4 aircross , donc un modèle plus gros , sur la meme base que le concept car propose par Peugeot ?
Un concurrent du q7 pour la Chine ?
Et la ds5 racing, elle aura quoi comme motorisation ?

[C-vava]

je pense que tes questions vont restées sans réponse encore un bon moment.
Allons y pas à pas

[STEPPE 91]

C est pas grave, j espère que les moteurs de recherche remonteront les infos à qui l faut ...

[STEPPE 91]

Mots clés : Citroën, DS9, Concept Car Citroën, Thierry Métroz

Par Sylvain Reisser
Mis à jour le 22/03/2012 à 16:11 | publié le 21/03/2012 à 19:24 Réagir

Le prototype de salon Citroën DS N°9 surpris lors d'un shooting photo en pleine journée laisse apparaître des formes extra-plates.
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Ceux qui ont emprunté la place de la Concorde mercredi 21 au matin n'en reviennent toujours pas: un étonnant prototype Citroën se faisait tirer le portrait.

Lorsque l'on connaît les trésors d'imagination que déploient les constructeurs pour photographier leurs nouveaux modèles et leurs prototypes à l'abri des regards indiscrets et des objectifs des chasseurs de scoops, on se demande ce qui a bien pu se passer dans la tête des responsables de Citroën. En effet, mercredi 21 mars, vers 9h30, place de la Concorde à Paris, les badauds, dont je fais partie, assistent incrédules à un étrange ballet. D'un camion débarque une silhouette à peine dissimulée sous une bâche. Via une télécommande, la voiture se hisse à la force de son moteur électrique sur l'un des trottoirs de la place. La housse est enlevée, laissant apparaître à la lumière du jour les formes du nouveau concept Citroën DS. Baptisé N°9, ce prototype devait être présenté en première mondiale à la presse lors d'une soirée le 12 avril au Citroën C-42, la vitrine de la firme sur les Champs-Élysées, en présence de Philippe Varin, président du directoire de PSA Peugeot Citroën, et de Frédéric Banzet, directeur général de la marque. Ce véhicule doit ensuite être la vedette du salon de Pékin. Sa silhouette de coupé quatre portes s'inscrit dans la continuité du concept Metropolis révélé l'an dernier à Shanghai. Après l'étude Tubik exposé à Francfort puis dernièrement à Genève, l'équipe de Thierry Métroz revient à un thème plus traditionnel et qui pourrait trouver sa place dans la famille DS destinée au marché chinois. C'est justement pour vendre le «made in France» qui plaît en Chine que les responsables de Citroën avaient choisi la place de la Concorde pour réaliser leur reportage photographique.

[STEPPE 91]

Ouest france


La gamme DS de Citroën : une famille en or
samedi 24 mars 2012

La DS 3 dope les ventes de Citroën.
Photo : Citroën


Même la Mini Cooper, pionnière des petites citadines frimeuses, a dû amortir le choc. Avec la famille DS, Citroën lui a mis un sacré coup dans les jantes. Lancée fin 2009, la DS 3 carbure à 70 000-80 000 voitures par an et s'apprête à débarquer en Amérique du Sud. Sur les routes depuis mai 2011, la DS 4 dépasse les 30 000 commandes.

À peine dans les concessions françaises fin 2011, la DS5 enregistrait 5 000 achats, dont 20 % en version hybride diesel. Avant de débarquer en Chine où elle sera assemblée, la DS5 espère carrément se faire une place au soleil le plus recherché, celui du marché allemand, là où les constructeurs tricolores patinent de longue date face à l'infernal trio Audi-Mercedes-BMW. Outre Rhin, la voiture et son fameux hybride diesel « n'a pas de concurrent en face », affirme Xavier Duchemin, le directeur marketing de la marque aux chevrons.

Sur le modèle allemand

Et pourtant, Citroën n'a foncièrement rien inventé. Ce sont les marques allemandes, Audi en tête, qui ont compris, avant les autres, que les codes de la consommation ont changé dans les années 1990, remarque Thomas d'Haussy, responsable de la direction « produit » de Citroën. Bref, que la modernité c'est de « consommer indifféremment du luxe et du low cost, de personnaliser son véhicule, pas de rouler dans la plus grosse bagnole ».

Au milieu des années 2000, les créatifs de Citroën le traduisent en dessin et décident de renouer avec le sigle gagnant des années 1960 - DS - en évitant de faire le coup du rétro. En 2009 c'est le top chrono commercial. Et le jackpot. Primo, ça attire de nouveaux clients : 60 % des acheteurs ne sont pas des « citroënistes » d'origine. Secundo, ça fait tourner les usines françaises (Poissy, Sochaux) parce qu'à ce niveau de gamme et de prix, on n'a « pas de problème pour fabriquer en France », précise Thomas d'Haussy. Tertio, ça fait carburer les profits : à plus de 20 000 € en moyenne la DS3, 28 000 € la DS4 et autour de 35 000 € la DS5, la famille DS apporte des marges bénéficiaires juteuses et bien utiles pour un groupe globalement en difficulté.

Pour faire le plein de satisfecit, les DS sont plutôt achetées par les jeunes et requinquent l'image parfois datée des chevrons. « Elles tirent la marque vers le haut », savoure Xavier Duchemin. Autant dire que la famille ne va pas s'arrêter à ces trois brillants rejetons. D'autres DS se préparent dans les mois à venir à prendre la route. Du succès ?

Paul BUREL.

 
 

 

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