Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C5 II phase III

par KLEEV Ven 10 Fév 2012 - 14:19

tusman a écrit:

C'est pas le restylage ca, c'est la remplacante de l'actuelle

Très belle réalisation, nerveu, lignes tendues.... :bave:

par **tusman** Sam 11 Fév 2012 - 9:48

Salut KLEEV [SUJET OFFICIEL] Citroën C5 II phase III - Page 2 361707

et merci

[SUJET OFFICIEL] Citroën C5 II phase III - Page 2 507383

J'ai proposé les 2 ,restylage ou nouvelle version ,en tout cas je pense qu'il est tant de renouveler

par Bob74 Jeu 16 Fév 2012 - 8:54

KLEEV a écrit:
tusman a écrit:

C'est pas le restylage ca, c'est la remplacante de l'actuelle

Très belle réalisation, nerveu, lignes tendues....

Je pense qu'il serait assez facile de restyler ainsi, sans grands frais la C II.

L'avant est en "plastique" et les moules ne coûtent pas trés chers à produire. De plus, celà pourrait réactiver les ventes de la C5 II qui vient de se faire passer devant par la 508. Il est vrai qu'elle nuirait à cette dernière.

Lorsque l'on voit les différents avant de la Megane restylée...

par Lyrks Jeu 16 Fév 2012 - 12:09

Tu peux pas restyler la C5-II en lui mettant des phares avant de DS4.. de DS5 à la rigueur...

par Bob74 Jeu 16 Fév 2012 - 13:06

Pourquoi pas ?

L'heure est aux économies d'échelle et l'utilisation de plusieurs équipements sur divers véhiulues pour réduire les coûts.

Ensuite, il suffit d'apporter une légère différence dans le style pour faire varier les 2 modèles afin qu'ils ne se ressemblent pas totalement, tout en gardant l'identité de la marque. Audi (entre autres) procède ainsi et ça ne lui va pas si mal.

par KLEEV Jeu 17 Mai 2012 - 13:47

grand dilemme : Restyler la C5 à la va vite pour la faire tenir jusqu'a son remplacement, ou ne plus repousser son remplacement ?
Ca va etre chaud......

par Lyrks Jeu 17 Mai 2012 - 14:34

La C5 a, semble t'il, un restylage de prevu pour le marché Chinois

par **C-vava** Jeu 17 Mai 2012 - 16:53

retarder c'est risquer de casser la dynamique qui a eu du mal à se mettre en place chez Citroën mais pour voir arriver une c5 sans hydrau rien ne presse non plus.

par Nikoxx Jeu 17 Mai 2012 - 19:06

Lyrks a écrit:Tu peux pas restyler la C5-II en lui mettant des phares avant de DS4.. de DS5 à la rigueur...

Ce serait une erreur. Citroën doit au maximum différencier la gamme C de la gamme DS

par Romanistan Jeu 17 Mai 2012 - 23:20

Tusman, te rappelle-tu des modifications que tu avais fait à une C5 Tourer (noire) ?
Pourrais-tu aussi lui incorporer une calandre type Métropolis stp ? Merci

par **tusman** Ven 18 Mai 2012 - 9:59

par Bob74 Ven 18 Mai 2012 - 13:19

KLEEV a écrit:grand dilemme : Restyler la C5 à la va vite pour la faire tenir jusqu'a son remplacement, ou ne plus repousser son remplacement ?
Ca va etre chaud......

La voiture est saine et ne présente pas de gros défauts. Mais, vis à vis de la concurrence, elle a vielli et son dernier restylage a vraiment été plus que léger.

Citroën pourrait donc faire un très gros restylage dans le style de celui de la première C5 (calandre, feux avant, coffre et feux arrière, etc...), en améliorant 2 ou 3 petits détails, en changeant également le tableau de bord qui a aussi "vieilli" sur la plan ergonomique.

par **STEPPE 91** Ven 18 Mai 2012 - 13:38

avec les ventes en Chine , cela pourrait etre amorti .

par Romanistan Ven 18 Mai 2012 - 16:51

Bon sang ! Tu a fais fort là ! Juste ce que je voulais.

Merci Tus

PS : j'espère que les designers de chez Citroen regarderons ta C5 :smile:

par Lyrks Ven 18 Mai 2012 - 17:51

Joli

Mais je ne suis pas sur que la forme des phares doit être changée

Les phares actuels sont plutot bien, au pire ils ont besoin d'être affutés et retravaillés dans leur design interieur.
Par contre la calandre rend tres bien sur le vehicule

par youyou56 Ven 18 Mai 2012 - 18:27

je pense également qu'un "gros" restylage comme ton shop pourrait être pas mal si la c5 III n'arrive que d'ici 4 ans !

une bonne mise à jour du regard et de nouvelles ambiances intérieures lui iraient très bien, un peu à la manière passat ....

par Romanistan Dim 20 Mai 2012 - 20:10

Oui, c'est vrai. Peut être sa irai bien avec les pointes des phares plus "arrondies', à la façon de l'actuelle C5.

par youyou56 Mar 19 Juin 2012 - 19:53

https://nsa29.casimages.com/img/2012/06/19/120619073027493011.jpg

vous en pensez quoi ?

je relate cette image du forum worldscoop ....qui présente cette c5 comme la restylée avec de nouvelles jantes, une nouvelle couleur ...

par **tusman** Mar 19 Juin 2012 - 20:14

J'espère que sera mieux que ça ... [SUJET OFFICIEL] Citroën C5 II phase III - Page 2 176708

par Larry91 Mar 19 Juin 2012 - 20:40

La C5 II est une belle réussite, il ne faut juste la faire évoluer au niveau du design comme sait le fait Audi avec des innovations technologiques afin de garder un haut niveau de finition. [SUJET OFFICIEL] Citroën C5 II phase III - Page 2 724839

[SUJET OFFICIEL] Citroën C5 II phase III - Page 2 724839

par Loud Howard Mer 20 Juin 2012 - 14:50

C'est une image tirée tout simplement du configurateur Citroën: nouvelle teinte Brun Guaranja et jantes 17 pouces Egée ...

par **C-vava** Mer 20 Juin 2012 - 16:12

j'avais loupé ça
Belle façade avant juste un petit quelque chose qui ne va pas au niveau des cligon/antibrouillard trop droit
[SUJET OFFICIEL] Citroën C5 II phase III - Page 2 2008-c18

[SUJET OFFICIEL] Citroën C5 II phase III - Page 2 2008-c18

par youyou56 Mer 20 Juin 2012 - 17:45

s'il y avait un bon des shops qui arriverait à poser le devant de la c4 L sur la c5, cela donnerait peut être une bonne idée du restylage ... et la planche de bord gagnerait un système à écran tactile comme la c 4L, après tout le futur c4 picasso II doit aussi l'embarquer!
il avait été dit par kleev que la calandre métropolis en champignon serait réservé aux haut de gamme citroen... on peut donc penser que la c5 devrait l'adopter ! (tout comme le c4 picasso II qui avec la c5 forme les haut de gamme de la gamme classique citroen)

par Loud Howard Mer 20 Juin 2012 - 18:24

par **C-vava** Mer 20 Juin 2012 - 18:31

je préférait l'avant de Tusman mais c'est sur que ça aurait été plus important en cout de modif

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