Re: [VENTE] Les chiffres

[Pluriel75]

Oui il aurait mieux valu pour Psa produire la C5 Airscape....qui aurait certaienement plus de chiffre..!

[Invité]

A part la C3 dans les 15 premières, les autres sont un peu en retard....

[POLO6]

A part la C3 dans les 15 premières, les autres sont un peu en retard....

Si on ajoute à la C3 la DS3 son unique variante , les deux remontent à la 4 eme place
avec 21 451 ventes , 1er Française et devant la Clio , revoir le tableau plus haut!

Si on rajoute la C4 avec la DS4 son unique variante , on remonte à la 22eme place , devant la
308 , mais loin derriere la Megane , dont la variante Estate ( break) fait un malheur en Europe!

par contre je n associe pas la DS5 avec la C5 car ces deux vehicules n ont selon moi rien à voir.

[C-vava]

la variante Estate ( break) fait un malheur en Europe!

d'autant plus que le choix n'est pas énorme.

par contre je n associe pas la DS5 avec la C5 car ces deux vehicules n ont selon moi rien à voir.

tu parle niveau suspension

[POLO6]

la variante Estate ( break) fait un malheur en Europe!

d'autant plus que le choix n'est pas énorme.

par contre je n associe pas la DS5 avec la C5 car ces deux vehicules n ont selon moi rien à voir.

tu parle niveau suspension

J aime beaucoup voir la DS5 dans la rue , elle se demarque , fait tres premium et finalement
j aime bien le concept alors que j etais reservé au debut.

Par contre contrairement aux deux autres DS et leur variante C , la DS5 n a rien à voir avec
la C5 , plate forme inferieur 2 et non 3 ,et n est pas vraiment selon moi l heritiere de ce que l on
appelait jadis pour les grandes Citroen " les reines de la route" et pour cause , les suspensions.
inutile de dire qu une DS5 avec Hydro m aurait fort interessé , surtout que contrairement à la
C6 , j adore l interieur.

[C-vava]

pareil je crois.

[POLO6]

http://www.autoactu.com/france---le-marche-automobile-devrait--afficher-un-nouveau-recul-en-juin.shtml


"Sans surprise, les gagnants sont toujours les mêmes : Volkswagen, en
hausse, à plus de 8% de part de marché, Nissan également en hausse, de
même que Kia, Hyundai et Chevrolet."

[POLO6]

FRANCE JUIN 2012 MARCHE -0,9%

Citroen: 30 549-6,9
Peugeot:33 002-11,8
Renault:40 308:+3,6

VW:+11,2
KIA:+ 22,8
Hyundai:+85,4

L effet 208 , on l attends encore chez Peugeot
Kia/Hyundai ce n est plus une progression , c est un raz de marée et partout en Europe.

[C-vava]

Citroën limite par rapport à peugeot.
Je pense que peugeot à fait trop confiance a un style qui marchait mais qui fait sucé et resucé maintenant

[POLO6]

Citroën limite par rapport à peugeot.
Je pense que peugeot à fait trop confiance a un style qui marchait mais qui fait sucé et resucé maintenant

je pense qu ils ont pris des risques inutiles en voulant faire de l originale comme sur le TDB de la
208 alors que les TBD classique comme sur les 207/206+ etaient plus dans la philosophie maison!
et etaient d ailleurs plutot reussi , alors que sur la 208 c est plutot bizarre..

CHIFFRES LIGNE DS EN FRANCE




LES DS EN JUIN 2012

DS3:2 212
DS4:1 602
DS5:1 117



LES DS SUR 6 MOIS

DS3:13,557
DS4:8 059
DS5:6 133

[Lulu']

La DS4 semble bien lancée désormais.

Citroën résiste bien, mais d'où sort la hausse de Renault?

A part ça, en Suède, en Juin, les affaires marchent très bien pour Citroën.

Les ventes de la C4 baissent de 5% seulement (170 unités vendues), elle est 41ème du marché soit une baisse d'1 place. La C5 elle fait une entrée dans le top 50 Suédois à la 45ème place (146 unités vendues). Pas de nouvelles du reste de la gamme.

[C-Addict]

Source : Citroën presse

[C-vava]

FRANCE JUIN 2012 MARCHE -0,9%

Citroen: 30 549-6,9
Peugeot:33 002-11,8
Renault:40 308:+3,6

VW:+11,2
KIA:+ 22,8
Hyundai:+85,4

L effet 208 , on l attends encore chez Peugeot
Kia/Hyundai ce n est plus une progression , c est un raz de marée et partout en Europe.

des chiffres différents?
l y a 2 heures








(Boursier.com) -- PSA Peugeot Citroën a encore souffert en France
au mois de juin avec des immatriculations de voitures particulières et
utilitaires légers en baisse de 10% dans un marché automobile en repli
limité à 1%. La marque Peugeot a enregistré un repli de 11,6% et la
marque Citroën de 8,3%.
La marque Peugeot parle d'un contexte de
marché "difficile" l'ayant amené à se concentrer sur les canaux de vente
à particuliers et à sociétés et donc à délaisser le marché des loueurs
où les marges sont souvent inexistantes. Peugeot souligne aussi ne pas
encore profiter des nouveaux moteurs essence économiques 3 cylindres qui
viendront renforcer son offre sur la 208 à partir du mois de juillet
avec le moteur 1,2 litre 82 chevaux et en novembre avec le moteur 1
litre 68 chevaux. Peugeot a pour l'instant immatriculé plus de 28.000
exemplaires de 208 et a enregistré plus de 34.000 commandes, un volume
qualifié de conformes aux objectifs de lancement du véhicule et avec un
mix élevé (proportion de niveaux de finitions supérieurs).
Chez
Citroën, on se satisfait d'avoir vendu 1 voiture sur 5 appartenant à la
ligne DS sur le premier semestre 2012 et de bénéficier d'un carnet de
commandes en progression de 1,4% auprès de clients particuliers par
rapport au premier semestre 2011.

[POLO6]

non mais dit donc Break59 ! tu doutes de mes sources !

mais comme j ai reponse à tout ! les chiffres differents que tu as
mis sont les chiffres VP+VL additionnés alors que les miens ne comprends que les vehicules particuliers ,d ailleurs c est precisé dans ton article boursier.
comme tu peux le verifier toi meme ici !

www.ccfa.fr/IMG/pdf/cpjuin2012ok.pdf

[C-vava]

Break 59?
tu doutes qu je soit c vava?

Je me doutais qu'il y avait quelque chose de cet acabit ey je voulais l’explication.

[POLO6]

CUMUL 5 MOIS 2012 PAR CARROSSERIE BERLINE ET BREAK

BERLINE

CLIO:46 309
C3:28 119
207:26 736
TWINGO:19 437
POLO:19 252
C4II:17 835
MEGANE:17 492
308:16 513
GOLF:15 701

BREAK

MEGANE:7 810
CLIO:6 776
207:5 600
508:4 805
308:4 627
C5II:3 015
PASSAT:2 931
LOGAN:2 804
AUDI A4: 1 716
LAGUNA:1 681

[Romanistan]

Ce que je constate en regardant ces données, c'est que Citroën ne possède que peu de breaks en comparaison avec la concurrence. Une C4 Break serait la bienvenue quand même..

[POLO6]

C est clair qu un break C4 manque , surtout quand on voit que c est grace à la version
Estate que la Megane est en tete du marche Neerlandais en Juin...
La DS3 fait un beau score et confirme son succes aux Pays Bas

1	-	1	Renault Mégane	3.822	5,00%
2		21	Volkswagen Passat	3.534	4,62%
3		2	Volkswagen Polo	2.426	3,17%
4		38	Chevrolet Spark	2.306	3,01%
5		4	BMW 3-serie	2.051	2,68%
6		8	Ford Focus	1.752	2,29%
7		6	Opel Corsa	1.731	2,26%
8		17	Opel Agila	1.675	2,19%
9	-	9	Renault Twingo	1.640	2,14%
10		14	Opel Astra	1.540	2,01%
11		29	Peugeot 208	1.493	1,95%
12		16	Audi A4	1.416	1,85%
13		11	Volkswagen Up	1.406	1,84%
14		20	Kia Picanto	1.336	1,75%
15		3	Peugeot 107	1.311	1,71%
16		12	Toyota Yaris	1.281	1,67%
17		13	Peugeot 508	1.279	1,67%
18		7	Fiat Panda	1.259	1,65%
19		40	Chevrolet Aveo	1.232	1,61%
20		10	Volkswagen Golf	1.216	1,59%
21		28	Hyundai i10	1.158	1,51%
22		138	Volvo C30	1.131	1,48%
23		25	Citroen C3	1.130	1,48%
24		56	Ford Ka	1.119	1,46%
25		47	Mercedes-Benz B-klasse	1.095	1,43%
26		18	Toyota Aygo	987	1,29%
27		5	Ford Fiesta	986	1,29%
28		60	Mazda Cx-5	954	1,25%
29		32	Opel Insignia	905	1,18%
30		61	Renault Clio	862	1,13%
31		15	Citroen C1	848	1,11%
32		30	Audi A5	834	1,09%
33		31	Fiat Punto	833	1,09%
34		22	Kia Rio	818	1,07%
35		23	Skoda Fabia	794	1,04%
36		49	Citroen DS3	751	0,98%
37		46	Volvo V60	734	0,96%
38		26	Seat Ibiza	733	0,96%
39		52	Nissan Qashqai	704	0,92%
40		87	Hyundai i20	682	0,89%
41		37	BMW 1-serie	666	0,87%
42		27	Skoda Octavia	664	0,87%
43		34	Suzuki Alto	628	0,82%
44		62	Mercedes-Benz C-klasse	581	0,76%
45		42	Mini Mini	571	0,75%
46		55	Hyundai I40	525	0,69%
47		51	Volkswagen Touran	508	0,66%
48		53	Opel Zafira	497	0,65%
49		24	Fiat 500	494	0,65%
50		88	Mazda 2

[C-vava]

Ce que je constate en regardant ces données, c'est que Citroën ne possède que peu de breaks en comparaison avec la concurrence. Une C4 Break serait la bienvenue quand même..

Il lui faudrait un plus par rapport à la concurrence des soucoupes grises.

[C-Addict]

Source : Citroën presse

[C-Addict]

PSA Peugeot Citroën affiche des ventes mondiales en forte chute au premier semestre



Alain-Gabriel Verdevoye | 06/07/2012, 08:31 - 420 mots

PSA affiche des ventes mondiales en recul de 13% à 1.619.000 unités. Peugeot baisse de 12,5% et Citroën de 13,6%

PSA Peugeot Citroën est en crise. Le groupe automobile n'a même pas convoqué de conférence de presse. Contrairement à ses habitudes, le constructeur a annoncé ce vendredi des résultats commerciaux semestriels... mauvais à travers un simple communiqué. Ses ventes mondiales de véhicules affichent en effet un recul sensible, de 13% à 1.619.000 unités. Peugeot
baisse de 12,5% à 955.000 et Citroën de 13,6% à 664.000 exemplaires. Au cours du premier semestre 2012, les marchés automobiles mondiaux ont progressé pour leur part de 7%.

Plongeon en Europe

Sur la seule Europe, les ventes du groupes chutent presque deux fois plus que le marché lui-Même. Les ventes de PSA ont dégringolé de 13,6% à 994 000 unités. Le marché total plonge de son côté sur le Vieux continent de 7,2% sur le semestre (-6,7% pour les voitures; -11,8% pour les utilitaires). Certes, la structure du marché européen est défavorable à PSA, les pays où le groupe est le plus présent fléchissant davantage que les autres (-21,5% en Italie; -13,3% en France; -10,2% en Espagne). Mais cela n'explique pas tout..

DS en forme

Dans ce torrent de mauvaises nouvelles, PSA peut toutefois afficher quelques satisfactions. La gamme DS de Citroën, sur laquelle PSA accentue son effort et sa publicité - au détriment du reste de la gamme Citroën ! -, représente au premier semestre 15% des commandes en Europe et 10% des ventes mondiales de la marque, souligne le communiqué du groupe, contre 7% sur la même période de 2011. La nouvelle petite Peugeot 208 recueille déjà, quant à elle, près de 72.000 commandes cumulées en Europe à fin juin. Mais, l'absence de disponibilité de
petits moteurs à essence, lesquels arrivent ce mois-ci, a handicapé le lancement.

Baisse aussi hors d'Europe

Hors d'Europe, le groupe baisse aussi... de 1%. Ce que PSA dissimule dans son communiqué! Le groupe a chuté en Amérique latine de 21% à 122 000 véhicules. Le groupe affirme compter sur une amélioration de sa performance au Brésil sur la deuxième partie de 2012 grâce au lancement prévu en août de la C3 actuelle, alors que le pays devait se contenter jusqu'ici de l'ancien modèle. PSA progresse en Chine (+7,5%) et en Russie (+14,7%). Mais ces performances sont tout justes supérieures à celle des marchés dans ces deux pays, où la présence du constructeur tricolore est de toutes manières relativement faible.

Pas de prévisions

PSA évite dans son communiqué toute prévision... pour le deuxième semestre 2012. Le groupe, qui a convoqué un Comité central d'entreprise pour le 12 juillet, doit publier le 25 des résultats financiers semestriels qui devraient être fort médiocres.

Source : La tribune

[C-vava]

D'un point de vue stratégique je verrais bien la ligne DS se développer plur rapidement que la ligne C, Non?

[POLO6]

D'un point de vue stratégique je verrais bien la ligne DS se développer plur rapidement que la ligne C, Non?

c est l une des raisons de l absence de break C4....

[Lulu']

En Croatie, la C4 n'a pas besoin de break pour se vendre.

Elle est en Juin à la 3ème place du marché (155 exemplaires vendus), dirige le segment C, et détient 5% de PdM du marché global.

La C3 fait quant à elle dans ce pays une entrée à la 20ème place du marché (32 exemplaires vendus), est 10ème du segment B, et détient 1% de PdM du marché global.

[Invité]

Je remarque de plus en plus de C4 sur les routes . Ahhhhh si elle pouvait exister en break ..........

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