Re: [VENTE] Les chiffres

[Lyrks]

La chute de la DS3 est clairement inquietante

[POLO6]

MARCHE FRANCAIS MAI 2012 PAR ENERGIE.


energies dites ecolo !

• Hybride 1.750 (+74,0%)
  
• Eléctrique 564 (+294,4%)
  
• Ethanol E85 543 (+16,8%)
  
• GPL 171 (-18,6%)
  
• GNV 36 (+260,0%)
  

HYBRIDES

1. Toyota Auris HSD 304
   
2. Peugeot 3008 HYbrid4 287
   
3. Citroën DS5 HYbrid4 270
   
4. Toyota Prius 215
   
5. Peugeot 508/RXH 167
   
6. Honda Jazz Hybrid 141
   
7. Lexus CT200h 103
   
8. Lexus RX450h 73
   
9. Audi Q5 Hybrid 36
   
10. Toyota Yaris HSD 23
    
11. Lexus GS450h 21
    
12. Honda Insight 15
    
13. Opel Ampera 14
    
14. Audi A6 Hybrid 13
    
15. Honda CR-Z 13
    
16. Infiniti M35h 11
    
17. Porsche Cayenne Hybrid 10
    
18. Fisker Karma 7
    
19. Porsche Panamera Hybrid 7
    
20. Audi A8 Hybrid 6
    
21. Mercedes S400 Hybrid 5
    
22. Chevrolet Volt 5
    
23. BMW ActiveHybrid5 4
    
24. BMW ActiveHybrid6 0
    
25. VW Touareg 0
    

ELÉCTRIQUES

1. Bollore BlueCar 399
   
2. MIA Auto EV 48
   
3. Nissan Leaf 46
   
4. Peugeot iOn 36
   
5. Citroën C-Zero 16
   
6. Renault Fluence Z.E. 15
   
7. Renault ZOE 3
   
8. Mitsubishi i-MiEV 1
   
9. Tesla Roadster 0
   
10. Th!nk City 0
    

GNV

1. Fiat Panda 27
   
2. Fiat Fiorino 5
   
3. Fiat Punto 2
   
4. VW Caddy 1
   
5. Fiat Dobló 1
   

GPL

1. Dacia Sandero 90
   
2. Opel Corsa 52
   
3. Opel Meriva 9
   
4. Lada Niva 8
   
5. Dacia Logan 7
   
6. Dacia Duster 2
   
7. Fiat Bravo 1
   
8. Peugeot 5008 1
   
9. Porsche Panamera 1
   
10. Renault Clio 0
    

ETHANOL

1. Dacia Duster E85 252
   
2. Dacia Logan E85 139
   
3. Renault Scénic E85 58
   
4. Renault Mégane E85 35
   
5. Renault Laguna E85 17
   
6. Ford Mondeo FFV 4
   
7. Bentley Continental GTC 4
   
8. Ford Focus FFV 3
   
9. Ford S-Max FFV 5
   
10. Volvo C30 FFV 2
    
11. Jeep Grand Cherokee E85 2
    
12. Saab 9-3 BioPower 1
    
13. Ford Galaxy FFV 1
    
14. Opel Insignia FFV 0
    
15. Saab 9-5 BioPower 0
    

ESSENCES (39.977 )

1. Renault Clio 4.136
   
2. Renault Twingo 1.772
   
3. Citroën C3 1.475
   
4. Opel Corsa 1.436
   
5. Citroën C1 1.393
   
6. Peugeot 206+ 1.364
   
7. VW Polo 1.363
   
8. Peugeot 107 1.233
   
9. Ford Fiesta 1.225
   
10. Toyota Yaris 1.046
    
11. Fiat Panda 1.035
    
12. Fiat 500 967
    
13. Chevrolet Spark 904
    
14. Ford Ka 824
    
15. Nissan Micra 795
    
16. VW Up! 792
    
17. VW Golf 789
    
18. Dacia Sandero 774
    
19. Renault Modus 719
    
20. Suzuki Swift 652
    

DIÉSEL (122.716 )

1. Renault Mégane 6.285
   
2. Renault Clio 5.805
   
3. Renault Scénic 5.126
   
4. Peugeot 208 4.466
   
5. Peugeot 308 4.229
   
6. Citroén C3 3.461
   
7. Peugeot 3008 3.253
   
8. Citroën C4 Picasso 3.104
   
9. Citroën C4 2.987
   
10. VW Golf 2.847
    
11. Peugeot 207 2.837
    
12. Dacia Duster 2.563
    
13. Nissan Qashqai 2.503
    
14. Citroën C3 Picasso 2.171
    
15. Peugeot 5008 2.099
    
16. Peugeot 508 1.956
    
17. Ford C-Max 1.856
    
18. VW Polo 1.838
    
19. VW Tiguan 1.767
    
20. Dacia Sandero 1.433
    

[C-vava]

1. Peugeot iOn 36
   
2. Citroën C-Zero 16
   
3. Mitsubishi i-MiEV 1
   

Bizarre ce classement des clones

[Pluriel75]

La chute de la DS3 est clairement inquietante

N' attendent t-ils pas ... la Ds3 Airscape avnt de commander ?

[Invité]

Pourquoi les voitures au GPL ne se vendent pas ? Vu le prix à la pompe ça devrait se vendre , non ?

[C-vava]

mauvaise réputation, conso élevée donc kifkif au point de vue cout et pompe assez rare.
Quelle avantage alors qu'il y a surtout la peur de l'explosion tenace et le volume parfois restreint du coffre.

[Invité]

La chute de la DS3 est clairement inquietante

C'était prévisible, comme toutes les voitures fashions Regarde l'état des ventes de FIAT 500, totale à la ramasse

Les voitures fashions c'est comme ça, il y a eu une DS3MANIA comme il y a eu une 500MANIA et puis ça retombe, mais je pense que tout cela était calculé par la marque. Les ventes chutes, c'est normal et je pense que c'était prévu. Ceci étant si le pic des ventes est passée, je pense que la voiture attire encore les regards en concession ou ailleurs. Il manque le coup de pouce au moral pour sortir le carnet de chèque

Pour les voitures GPL, elle sont aussi plus chères à l'achat ou pas

Je crois que tous les types de motorisation sont touchés, nous sommes dans une espèce de marasme général. Moi même qui suis pourtant du genre "l'argent me brule la main", je suspend le projet SM/DS3 R.... je suis aussi touché par une espèce de je sais pas quoi d'ailleurs, mais je sais pas, je ne le sens pas....

Bon en tout cas un grand merci à POLO qui nous tient au courant des chiffres ici et ailleurs

[POLO6]

merci New

mais dommage pour le projet SM !

[C-vava]

il n'est que suspendu pas annulé

[STEPPE 91]

pour les hybrides, psa fait pres de 40 pour cent du marche avec 3 modeles.

[Nikoxx]

merci New

mais dommage pour le projet SM !

C'est quoi le projet SM ?

[Shackler]

Pourquoi les voitures au GPL ne se vendent pas ? Vu le prix à la pompe ça devrait se vendre , non ?

mauvaise réputation, conso élevée donc kifkif au point de vue cout et pompe assez rare.
Quelle avantage alors qu'il y a surtout la peur de l'explosion tenace et le volume parfois restreint du coffre.

C'est beaucoup plus simple, vu le surcoût les gens préfèrent passer directement au diesel

[POLO6]

merci New

mais dommage pour le projet SM !

C'est quoi le projet SM ?

New envisageait l achat d une SM simplement

[Six troncs]

Pourquoi les voitures au GPL ne se vendent pas ? Vu le prix à la pompe ça devrait se vendre , non ?

mauvaise réputation, conso élevée donc kifkif au point de vue cout et pompe assez rare.
Quelle avantage alors qu'il y a surtout la peur de l'explosion tenace et le volume parfois restreint du coffre.

C'est beaucoup plus simple, vu le surcoût les gens préfèrent passer directement au diesel

Et oui, les modèles ne sont, sauf rare exception, pas proposés d'usine en GPL. Il faut acheter une essence, et faire réaliser la transformation, ce qui suppose de trouver un atelier qui soit agréé par le constructeur sans faire sauter la garantie sur un véhicule neuf. Ensuite, c'est plus cher de modifier de l'existant qu'une installation en usine.
Ca revient plus cher que le diesel, du coup ... sauf qu'à terme, pour qui utilise beaucoup le véhicule en ville, avec le GPL, il n'y aura pas de vanne EGR grippée, ni de FAP colmaté et hors service.

[STEPPE 91]

le marche a la revente n est pas simple.
au mois de Mai , plus de ds4 vendues que de laguna.
parmi les exotiques :
4 lambo aventador
7 fisker kamara
3 mac laren mp4
14 ferrari 458
4 ferrari for four

a la crise.....Quelle crise ?

[C-vava]

la crise n'a pas le même gout quand le coefficient de salaire est de 20 entre ouvrier et patron.

[Lulu']

ENORME progression en Islande en Mai pour Citroën.

En 2011, la marque stagnait à la 18ème place et n'a vendu de l'année que 35 automobiles. Et bien en un mois, celui de Mai, elle a réussi à en vendre 24 et est à la 14ème place! C'est mieux que rien.

[Pluriel75]

Attention à ton Karma si tu écorches encre une fois la Fisker ...

[Lulu']

On le sait, le marché Espagnol est en crise, mais cette crise pourrait bien profiter à Citroën comme en Grèce.

On peut désormais faire le point des ventes de la marque aux chevrons de Janvier à Mai par rapport à la même période l'année dernière.

29 C-Zero ont été vendues.

La C1 n'est pas vraiment la principale bénéficiaire de cette situation et est toujours peu appréciée en Espagne. Son segment a beaucoup progressé, mais elle s'est vendue à 9 exemplaires de moins que l'année dernière (390 exemplaires vendus), elle baisse donc de la 9ème place du segment à la 11ème place du segment. Il faut quand même noter l'arrivée de deux concurrente, la Volkswagen Up! (479 exemplaires vendus) et la Seat Mii (592 exemplaires vendus), cette baisse est donc normale. A noter, les clones de la C1, la Toyota Aygo qui voit ses ventes doubler et qui monte de la 6ème place à la 5ème place et la Peugeot 107 qui voit ses ventes fortement baisser et qui baisse de la 13ème place à la 14ème place.

La C3 est à la fête, contrairement à la Seat Ibiza et à l'Opel Corsa. Elle reste à la 6ème place de son segment mais s'est écoulée à 1000 exemplaires de plus (6449 exemplaires vendus). La DS3 passe de la 19ème place à la 21ème place et baisse de 92 exemplaires (600 exemplaires vendus). Elle est devant la Lancia Ypsilon et l'Alfa Romeo Mito mais derrière l'Audi A1 et la Mini. Le duo C3 et DS3 est 6ème du segment.

La C4 est elle aussi à la fête. Elle est 3ème de son segment alors qu'elle était 6ème. Elle s'est vendue à 1000 exemplaires de plus que l'année dernière (8330 exemplaires vendus). La DS4 est lancée et progresse de la 20ème place à la 19ème place (318 exemplaires vendus), soit plus de 10 fois moins que l'Audi A3. Le duo C4 et DS4 est 2ème du segment.

La C5 resiste parfaitement. Elle s'est vendue à 500 exemplaires de moins que l'année dernière (2150 exemplaires vendus) et reste à la 6ème place de son segment. Il s'agit de l'une des familiales qui a le moins baissé et elle serait 5ème sans l'arrivée de la Peugeot 508. La DS5 arrive à la 16ème place (520 exemplaires vendus), soit à peu près autant que la Volkswagen CC (407 exemplaires vendus) et que l'Audi A5 Sportback (864 exemplaires vendus) et beaucoup mieux que la Lancia Delta (147 exemplaires vendus). Le duo C5 et DS5 est 5ème du segment.

9 C6 ont été vendues.

Le C3 Picasso voit ses ventes divisées par deux (1000 exemplaires vendus). Il passe de la 2ème place de son segment à la 3ème place de son segment.

Le C4 Picasso s'est vendue à 1000 exemplaires de plus que l'année dernière (5900 exemplaires vendus) et passe de la 2ème place de son segment à la 1ère place de son segment.

Le C8 s'est vendu à 200 exemplaires de moins que l'année dernière (300 exemplaires vendus) et passe de la 5ème place de son segment à la 7ème place de son segment.

[C-vava]

un peu d'air en Espagne donc.

[Romanistan]

Et sinon, "Mister Gandhi", puisque je vois votre habileté pour avoir ses informations, pourriez-vous avoir des "infos" sur Citroën en Inde ?

[Lulu']

Et sinon, "Mister Gandhi", puisque je vois votre habileté pour avoir ses informations, pourriez-vous avoir des "infos" sur Citroën en Inde ?

Pas grand chose à dire puisque Citroën n'est pas présent en Inde! GM pourrait aider à s'implanter.

[Romanistan]

D'accord. Je l'ignorais. Merci
S'implanter, ok, mais sans violence j'espère

[POLO6]

Renault seul representant Français dans le top 10 par model...
et grace notamment à l Estate Megane (break) qui se vend plutot bien

D ici à ce que le trio Premium Allemand depasse les generalistes Français et autres , il n y plus tres loin.....Pour Audi en Mai , c est fait il a depassé Citroen et progresse encore

[C-vava]

dit nous ou c'est polo

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