Re: [VENTE] Les chiffres

par c-dolu Mar 6 Mar 2012 - 19:16

Même la mégane, bof bof !
Je préfèrerais mille fois un cabriolet ! [VENTE] Les chiffres - Page 13 381541

par **C-vava** Ven 9 Mar 2012 - 18:17

Et oui une c4 break aurait existé elle serait certainement dans mon garage.
Réflexion de madame aujourd'hui sur la route.(sans que je ne lui parle de rien)
On voit pas mal de break quand même.
ensuite sur les bretelles d'autoroute en se cramponnant à la poignée de maintient
"la C5 tenait mieux la route en virage (elle se couchait moins [VENTE] Les chiffres - Page 13 630384

)

par Six troncs Ven 9 Mar 2012 - 21:47

Ouais mais tu fais exprès de prendre les bretelles d'autoroute à 80 aussi. [VENTE] Les chiffres - Page 13 613179

par **C-vava** Sam 10 Mar 2012 - 9:09

j'ai appris qu'il ne fallait pas arriver sur autoroute à 60km/h pour s'insérer dans la circulation sans gêner les autres.

par Bob74 Sam 10 Mar 2012 - 10:44

C-vava a écrit:j'ai appris qu'il ne fallait pas arriver sur autoroute à 60km/h pour s'insérer dans la circulation sans gêner les autres.

Plutôt que de ne pas respecter les vitesses sur les bretelles (virages bien souvent trop serrés) la longueur de la voie de pénétration, comme celle de sortie, devrait être beaucoup plus longue afin de ne pas gêner la circulation.
Lorsque je vois la longueur de ces voies sur les autoroutes étrangères (Angleterre et Amérique du Nord)...

par **C-vava** Sam 10 Mar 2012 - 11:02

Sur les bretelles, c'est à peu prés le seul endroit ou tu peux ne pas respecter les limitations sans risque te faire flasher [VENTE] Les chiffres - Page 13 295702

tout en te faisant plaisir parce que tu sent ta voiture accrocher [VENTE] Les chiffres - Page 13 613179

Revenons aux chiffres avant que POLO nous [VENTE] Les chiffres - Page 13 240264

En tout cas pas une DS5 sur 1400 kms. [VENTE] Les chiffres - Page 13 101246

par Six troncs Sam 10 Mar 2012 - 11:53

C-vava a écrit:j'ai appris qu'il ne fallait pas arriver sur autoroute à 60km/h pour s'insérer dans la circulation sans gêner les autres.

Bretelle à 60, mais 130 à l'insertion [VENTE] Les chiffres - Page 13 295702

Et sinon ces derniers temps j'ai vu deux DS 5, et toujours quelques DS 4, qui semble être une voiture de mec, je ne vois jamais une femme au volant (même pas Floriane Brisabois. [VENTE] Les chiffres - Page 13 78929

) contrairement à la DS 3 beaucoup plus mixte.

par Bob74 Sam 10 Mar 2012 - 13:17

C-vava a écrit:Sur les bretelles, c'est à peu prés le seul endroit ou tu peux ne pas respecter les limitations sans risque te faire flasher

Détrompes toi.

J'ai vu des contrôles dans des bretelles d'autoroute (entrée et sortie) ainsi qu'à l'arrivée en gare de péage.

Moi, ce qui m'éxaspère le plus, c'est que certains circulent à vitesse très basse sur la bretelle, n'accélèrent pas et entre rapidement sur la voie "lente" de l'autoroute, génant alors la circulation normale.

La voie de pénétration devrait être beaucoup plus longue et sans possibilité d'entrer sur l'autoroute en franchissant la ligne continue. Idem pour la voie de sortie, trop courte obligeant bien souvent l'usager à freiner sur la voie lente de l'autoroute car dès que l'on est sur la voie de sortie on se trouve devant un virage serré dont la vitesse imposée est de 90 puis rapidement 70, voire 50 km/h alors que peu de conducteurs sont capables de négocier à ces vitesses.

Certaines autoroutes ont des voies pénétration et sortie très courtes avec virages très prononcées, parfois en léger dévers.

par **POLO6** Sam 10 Mar 2012 - 16:12

TOP 100 FRANCE FEVRIER 2012

Pos	Model	Feb	%
1	Renault Clio	10,449	6.4%
2	Peugeot 207	7,559	4.6%
3	Renault Mégane	6,086	3.7%
4	Citroen C3	6,048	3.7%
5	Renault Scénic	5,084	3.1%
6	Renault Twingo	5,027	3.1%
7	Peugeot 308	4,170	2.6%
8	VW Polo	4,101	2.5%
9	VW Golf	3,686	2.3%
10	Citroen C4	3,566	2.2%
11	Citroen C4 Picasso	3,329	2.0%
12	Ford Fiesta	3,323	2.0%
13	Peugeot 3008	3,306	2.0%
14	Dacia Duster	3,106	1.9%
15	Peugeot 206+	2,903	1.8%
16	Nissan Qashqai	2,757	1.7%
17	Renault Modus	2,556	1.6%
18	Opel Corsa	2,440	1.5%
19	Dacia Sandero	2,399	1.5%
20	Peugeot 508	2,327	1.4%
21	Citroen DS3	2,159	1.3%
22	Citroen C3 Picasso	2,145	1.3%
23	Ford Focus	2,021	1.2%
24	Ford C-Max	1,875	1.1%
25	Citroen C5	1,800	1.1%
26	Toyota Yaris	1,719	1.1%
27	Nissan Juke	1,685	1.0%
28	Peugeot 5008	1,648	1.0%
29	VW Tiguan	1,600	1.0%
30	Seat Ibiza	1,541	0.9%
31	Fiat 500	1,503	0.9%
32	Renault Laguna	1,344	0.8%
33	VW Touran	1,324	0.8%
34	Citroen C1	1,219	0.7%
35	Mercedes Classe B	1,195	0.7%
36	Renault Kangoo	1,163	0.7%
37	Fiat Panda	1,161	0.7%
38	VW Passat	1,100	0.7%
39	Citroen DS4	1,088	0.7%
40	BMW Serie 1	1,076	0.7%
41	Opel Zafira	1,037	0.6%
42	Fiat Punto	1,019	0.6%
43	Peugeot 107	1,000	0.6%
44	Opel Meriva	963	0.6%
45	Ford Ka	917	0.6%
46	Opel Astra	907	0.6%
47	Kia Rio	880	0.5%
48	Skoda Fabia	869	0.5%
49	Citroen DS5	868	0.5%
50	Audi A1	854	0.5%
51	Nissan Micra	849	0.5%
52	Citroen Berlingo	848	0.5%
53	Peugeot Partner	835	0.5%
54	Audi A3	781	0.5%
55	Mercedes Classe C	772	0.5%
56	Kia Sportage	770	0.5%
57	Mercedes Classe A	759	0.5%
58	Mini	723	0.4%
59	BMW Serie 3	715	0.4%
60	Toyota Aygo	693	0.4%
61	Mini Countryman	646	0.4%
62	Smart ForTwo	622	0.4%
63	Ford Kuga	590	0.4%
64	Audi Q3	586	0.4%
65	Suzuki Swift	584	0.4%
66	Renault Koleos	584	0.4%
67	Audi A5	573	0.4%
68	Chevrolet Aveo	566	0.3%
69	Kia Picanto	563	0.3%
70	Hyundai i20	556	0.3%
71	BMW X3	524	0.3%
72	Mercedes Classe E	514	0.3%
73	Audi A4	510	0.3%
74	Toyota Auris	499	0.3%
75	Toyota RAV4	495	0.3%
76	Dacia Logan	492	0.3%
77	BMW X1	490	0.3%
78	Chevrolet Spark	484	0.3%
79	Alfa Romeo Giulietta	483	0.3%
80	Seat Leon	473	0.3%
81	Range Rover Evoque	470	0.3%
82	Hyundai ix35	445	0.3%
83	Renault Trafic	422	0.3%
84	Renault Espace	401	0.2%
85	Hyundai i30	389	0.2%
86	Audi A6	382	0.2%
87	BMW Serie 5	380	0.2%
88	Audi Q5	373	0.2%
89	Toyota Verso	355	0.2%
90	Hyundai ix20	336	0.2%
91	Alfa Romeo MiTo	335	0.2%
92	Skoda Octavia	326	0.2%
93	Peugeot RCZ	320	0.2%
94	Chevrolet Captiva	316	0.2%
95	Lancia Ypsilon	313	0.2%
96	VW Up!	312	0.2%
97	Opel Insignia	305	0.2%
98	Bollore Blue Car	290	0.2%
99	Chevrolet Cruze	284	0.2%
100	Volvo XC60	279	0.2%

Contrairement à la France , c est pas demain que la C4 sera devant la Golf
en Allemagne.

par Bob74 Sam 10 Mar 2012 - 18:56

Les français râlent de ne pas avoir de travail, mais bien souvent, ils ne favorisent pas l'industrie de leur pays.

C'est tout de même malheureux qu'une compacte comme la C4 II, confortable, tenant bien la route, bien finie, etc... soit aussi méconnue du grand public et se trouve juste derrière l'insipide (niveau ligne) Golf pourtant nettement plus chère à modèle égal. Il est vrai que la Golf a de nombreuses déclinaisons. Je pense que dans le choix de beaucoup, il y a du snobisme.

Megane : 6 086 (3ème) derrière Clio et 207

308 : 4 170 (7ème)

Golf : 3 686 (9ème)

C4 II : 3 566 (10ème)

DS4 : 1 088 (39ème)

par **C-vava** Sam 10 Mar 2012 - 20:04

Il faudrait à la c4 une pub valorisante et puis la réputation de la golf ne s'est pas faite en un jour certains aspects comme la solidité ne sont même plus fondé.

par **POLO6** Sam 10 Mar 2012 - 20:32

La reputation de la Golf c est surtout grace aux Golf GTI (qui pourtant ne
courraient pas en rallye) et aussi à une reel finition à l epoque ou les
Françaises ne brillaient pas...A noter que de la meme maniere les 205 GTI
ont fait beaucoup pour la 205 et encore jusqu à la 206....Golf GTI et
205 GTI ont été de veritable mythe à leur epoque et ont bien preparé le
terrain pour leur descendante....

D ailleurs Volkswagen à l epoque et meme longtemps apres , c etait la
Golf et c est tout, les autres Vw etaient loin d etre des succes...
aujourd hui de la Passat à la Polo toutes les VW beneficient d une image
en beton... Faut bien dire que Citroen malgré ses succes en Rallye
n a jamais reussi à transformé l essais sur un vehicule de serie...

il faudrait pour la C4 une version musclés et spectaculaire ,malgré la gamme DS !
chez VAG , Audi n a jamais empeché qu il y aient des Volkswagens supersportives

par **STEPPE 91** Sam 10 Mar 2012 - 20:50

Oui enfin la gamme ds a deux ans...
Quand on sait que le design travaille sur les voitures qui sortiront dans 5 ans, cela nous laisse encore 3 ans pour voir apparaître la gamme ds complète.
Au fait , si on retourne à fin 2009'et quenl on regarde le,catalogue:
Pas de ds3
Pas de ds4
Pas de ds5
Pas d hybride diesel
Pas de c zéro
Pas de c4 aircross
Pas de série limitée fun: ds3 matière grise, black, ds4 brun mat, ds3 LOeb, ds parisnrendez vous, ds3 ultra prestige.
Pas de ds3 racing
Pas de ds4 racing
Pas de rumeurs d une ds plus petite
Pas de rumeurs d une ds plus grande.

Alors on se plaint encore :eek:

par **C-vava** Sam 10 Mar 2012 - 20:56

A noter que de la meme maniere les 205 GTI
ont fait beaucoup pour la 205 et encore jusqu à la 206....Golf GTI et
205 GTI ont été de veritable mythe à leur epoque et ont bien preparé le
terrain pour leur descendante....

Le problème c'est que chez Citroën on sortait d'une période de mites aussi ! Il n'y a qu'a voir le ravage sur les carrosseries même des GS et lorsque la Golf est arrivée, la résistance des tôles était meilleure, on parlait je me souvient à l'époque de tôle plus épaisse chez WV donc voiture plus solide, voila d'ou vient la réputation de solidité de la golf et des wv qui n'est plus non plus actuelle.

par **STEPPE 91** Sam 10 Mar 2012 - 21:23

Ma gsa de 1982 à juste eu un plancher côté conducteur change , le reste est d origine !

par **POLO6** Sam 10 Mar 2012 - 21:27

C-vava a écrit:
A noter que de la meme maniere les 205 GTI
ont fait beaucoup pour la 205 et encore jusqu à la 206....Golf GTI et
205 GTI ont été de veritable mythe à leur epoque et ont bien preparé le
terrain pour leur descendante....

Le problème c'est que chez Citroën on sortait d'une période de mites aussi ! Il n'y a qu'a voir le ravage sur les carrosseries même des GS et lorsque la Golf est arrivée, la résistance des tôles était meilleure, on parlait je me souvient à l'époque de tôle plus épaisse chez WV donc voiture plus solide, voila d'ou vient la réputation de solidité de la golf et des wv qui n'est plus non plus actuelle.

sacré C-VAVA ! [VENTE] Les chiffres - Page 13 Timoth16

par Six troncs Sam 10 Mar 2012 - 22:00

C-vava a écrit:Le problème c'est que chez Citroën on sortait d'une période de mites aussi !

mites = mauvaise à laine

Pas étonnant que les gens les fuient. [VENTE] Les chiffres - Page 13 96656

par Bob74 Sam 10 Mar 2012 - 22:38

STEPPE 91 a écrit:Ma gsa de 1982 à juste eu un plancher côté conducteur change , le reste est d origine !

J'ai gardé ma GS 1220 Club 8 ans - 150 000 km avec l'entretien normal.

A l'époque j'habitais en montagne et les routes étaient très salées durant plusieurs mois d'hiver.

Le seul problème que j'ai eu a été de refaire la peinture qui se boursoufflait (petites cloques) sur tout l'avant. Je suppose que c'est arrivé en suivant un camion transportant des produits chimiques. J'ai dû poncer jusqu'à la tôle les 2 ailes avant, le capot et le toit entier, ne pouvant refaire que la partie abimée. Sinon, ce se serait vu.

par **STEPPE 91** Sam 10 Mar 2012 - 22:42

Bon la mienne à toujours couche au garage en rp !

par Shackler Dim 11 Mar 2012 - 2:19

POLO6 a écrit:il faudrait pour la C4 une version musclés et spectaculaire ,malgré la gamme DS !
chez VAG , Audi n a jamais empeché qu il y aient des Volkswagens supersportives

Je t'arrête tout de suite mettre une version musclé ne changera rien, la DS3 n'a pas attendu sa version R pour bien ce vendre
Une voiture ce vends bien avant tout pour ce qu'elle est, regarde la Fiat 500 ! pourtant Fiat reste encore avec une mauvaise image
Le côté berline-break de la C4 a été une erreur avec notamment cette ligne cassée & son gros popotin

par **POLO6** Dim 11 Mar 2012 - 15:43

Shackler a écrit:
POLO6 a écrit:il faudrait pour la C4 une version musclés et spectaculaire ,malgré la gamme DS !
chez VAG , Audi n a jamais empeché qu il y aient des Volkswagens supersportives
Je t'arrête tout de suite mettre une version musclé ne changera rien, la DS3 n'a pas attendu sa version R pour bien ce vendre
Une voiture ce vends bien avant tout pour ce qu'elle est, regarde la Fiat 500 ! pourtant Fiat reste encore avec une mauvaise image
Le côté berline-break de la C4 a été une erreur avec notamment cette ligne cassée & son gros popotin

non monsieur Shackler ! vous ne m arreterez pas ! [VENTE] Les chiffres - Page 13 811179

Je ne pense pas que ce soit le look de la C4II qui est en cause , j en ai encore vu une
blanche à Paris et elle est plutot reussi dans la categorie , plus qu une A3 selon moi..
c est plutot le manque d image de la gamme C surtout depuis la sortie de la gamme DS
(exception faite des C5 et C6 qui n ont encore d equivalent)..
une version un peu musclé , histoire d attirer un peu les regards sur elle , ne pourrait
pas faire de mal à defaut de faire decoller les ventes.
des ventes d ailleurs qu il est difficile de bien juger , vu qu il n y qu une carrosserie!
si on rajoute la DS4 , elle passe devant la Golf et la 308...mais reste loin de la Megane.
megane , dont on sait qu au niveau de l Europe , la version Estate (break) n est pas
loin de faire la moitié des ventes au total...

C3/DS3 et C4/DS4

Clio :10 449
C3/DS3:8 207
207:7 559
Megane: 6 086
Scenic:5 084
twingo: 5 027
C4/DS4:4 654
308:4 170

En parlant de vilaine ligne , et je suis sur que Cvava sera d accord avec moi ! mais j ai du mal à comprendre les chiffres du Scenic actuel tellement je le trouve fade , voir laid ,surtout à coté du C4 Picasso .

par C-citroen Dim 11 Mar 2012 - 17:38

C'est le restylage , chez renault , au moins , ils font de vrai restylage

par **STEPPE 91** Dim 11 Mar 2012 - 18:55

Aujourd hui présentation de la 208 et de la superbe interface qui supprime les boutons avec écran tactile.
Vivement la même chose pour la C3.

par Bob74 Dim 11 Mar 2012 - 19:02

Shackler a écrit: ...Le côté berline-break de la C4 a été une erreur avec notamment cette ligne cassée & son gros popotin

Je ne trouve pas son popotin si gros.

La ligne de la C4 II n'est pas mal, mais peut être un peu sage et volumineuse (assez haute avec son 1,49 m). Par contre elle fait "classe" et justement c'est peut être pour celà que certains pensent qu'elle est d'une classe au dessus.

De plus, je pense Citroën n'a pas assez communiqué, ni pas assez mise en valeur pour la faire connaitre.

par **C-vava** Dim 11 Mar 2012 - 19:42

et pas assez de couleur [VENTE] Les chiffres - Page 13 176708

le sénile avec ses nouveaux feux me fais dresser les poils des bras tout le long du dos [VENTE] Les chiffres - Page 13 40681

Une sainte horreur.
Ce qui se passe c'est que renault achète des véhicules pour les revendre en occasions récentes 10km demandez aux fonctionnaires les ventes de véhicules neufs sur camif.fr sont toujours des renault avec des remises incroyable.

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