Re: [VENTE] Les chiffres

[POLO6]

Voilà un Pays ou comme au Danemark la DS3 est toujours largement devant ses concurrentes
A1 et Mini.........La 508 fait un score etonnant , ou la C6 avec 6 exemplaires vendues fait plus en
Janvier ici que pendant toute l année 2011 en Grande Bretagne ....Dailleurs les Pays Bas est le
pays ou C6 et DS3 doivent faite leur plus gros scores hors France.. a noter en plus 3 DS3 R

top 50

1		11	Volkswagen Polo	3.298	4,70%
2		9	Ford Ka	2.228	3,18%
3		4	Peugeot 107	2.002	2,85%
4		33	Peugeot 508	1.871	2,67%
5		35	Volkswagen Golf	1.830	2,61%
6		23	Ford Focus	1.725	2,46%
7		25	Seat Ibiza	1.585	2,26%
8		6	Kia Picanto	1.565	2,23%
9		44	Volkswagen Passat	1.420	2,02%
10		17	Toyota Yaris	1.350	1,92%
11		38	Renault Mégane	1.248	1,78%
12		7	Renault Twingo	1.161	1,65%
13		29	Lexus Ct200h	1.148	1,64%
14		21	Ford Fiesta	1.138	1,62%
15		1	Toyota Aygo	1.114	1,59%
16		60	Skoda Octavia	1.090	1,55%
17		13	Citroen C1	1.054	1,50%
18		8	Kia Rio	971	1,38%
19		48	Renault Scénic	905	1,29%
20		15	Opel Astra	901	1,28%
21		2	Chevrolet Spark	879	1,25%
22		63	Volvo V70	807	1,15%
23		36	Renault Clio	802	1,14%
24		18	BMW 1-serie	798	1,14%
25		34	Kia Sportage	783	1,12%
26		30	Skoda Fabia	781	1,11%
27		37	Citroen C3	781	1,11%
28		14	Fiat Punto	763	1,09%
29		73	Volvo V50	721	1,03%
30		56	Citroen DS3	716	1,02%
31		40	Hyundai ix35	698	0,99%
32		5	Opel Corsa	677	0,96%
33		62	Peugeot 308	673	0,96%
34		81	BMW 5-serie	667	0,95%
35		58	Nissan Qashqai	659	0,94%
36		79	Audi A3	652	0,93%
37		24	Suzuki Alto	641	0,91%
38		3	Opel Agila	635	0,90%
39		45	Suzuki Swift	621	0,89%
40		65	Toyota Verso S	616	0,88%
41		85	Audi A1	609	0,87%
42		12	Hyundai i10	607	0,87%
43		82	Audi A6	607	0,87%
44		42	BMW 3-serie	576	0,82%
45		97	Volkswagen Tiguan	570	0,81%
46		28	Opel Insignia	567	0,81%
47		86	Mini Mini	565	0,81%
48		68	Audi A4	547	0,78%
49		22	Fiat Panda	522	0,74%
50		19	Fiat 500	509	0,73%

[tusman]

La tendance vas vers les valeurs sur ! non ...

[Bob74]

Etonnant !

Le nombre des ventes de véhicules lorsque l'on voit que la Mégane Renault (1208 unités) est la 1ère de la marque...

...et que l'on ne voit même pas apparaitre les C4 II et DS4.

Quant à la concurrente Peugeot 308, il ne s'en est vendue que 673.

Par contre la "banale" 107 s'est vendue à 2002 exemplaires et la 508 à 1871 respectivement 3éme et 4éme derrière les VW Polo et l'horrible Ford Ka. La C1 identique à la 107 n'est que 17ème.

Les hollandais n'aimeraient ils pas Citröen ?

[POLO6]

Comme dit plus haut la DS3 y est fait sans doute ses meilleurs scores apres la France , ainsi que la C6 ......La Hollande aime plutot les Citroen
je dirais...La DS4 y fait un score honorable ce mois ci...et la C4II sans break peut pas faire de
miracle....

[Lulu']

Etonnant !

Le nombre des ventes de véhicules lorsque l'on voit que la Mégane Renault (1208 unités) est la 1ère de la marque...

...et que l'on ne voit même pas apparaitre les C4 II et DS4.

Quant à la concurrente Peugeot 308, il ne s'en est vendue que 673.

Par contre la "banale" 107 s'est vendue à 2002 exemplaires et la 508 à 1871 respectivement 3éme et 4éme derrière les VW Polo et l'horrible Ford Ka. La C1 identique à la 107 n'est que 17ème.

Les hollandais n'aimeraient ils pas Citröen ?

Au contraire, la Hollande aime beaucoup Citroën et considère un peu cette marque comme la marque nationale (André Citroën étant Hollandais). Pour la C1, elle est d'habitude mieux placée.

[Bob74]

...je dirais...La DS4 y fait un score honorable ce mois ci...et la C4II sans break peut pas faire de
miracle....

Mais la C4 II est (presque) un (mini) break.
Beaucoup de journalistes de la presse spécialisée ont évoqué sa ressemblance avec l'Audi A3 Sportback, le break de l'A3 - 3 portes ! ! !
Avant de comparer cette Audi A3 5 portes (break ) avec la DS4 (coupé 5 portes ).

[Bob74]

Au contraire, la Hollande aime beaucoup Citroën et considère un peu cette marque comme la marque nationale (André Citroën étant Hollandais). Pour la C1, elle est d'habitude mieux placée.

Ah ! Je ne savais pas.
Peu de Hollandais doivent le savoir aussi. Tout comme beaucoup de Polonais doivent aussi ignorer que sa mère était Polonaise.
D'ailleurs, dans sa vie Citroën est plus allé en Pologne où il a découvert le procédé permettant de produire l'engrenage à double chevrons à moindre coût, qu'en Hollande.

André Citroën (André Gustave Citroën), est né le 5 février 1878 à Paris. Fils d'un père diamantaire néerlandais, émigré à Paris en 1873, et d'une mère polonaise. Son père se suicide alors qu'il a cinq ans. Il devient ingénieur à l'École polytechnique après avoir été élève au Lycée Condorcet.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9_Citro%C3%ABn

http://www.monsieur-biographie.com/celebrite/biographie/andre_citroen-1769.php

[C-vava]

et son grand père était limonadier d'ou l'origine du nom Citroën.

[C-design]

et son grand père était limonadier d'ou l'origine du nom Citroën.

[POLO6]

FRANCE JANVIER 2012

Pos	Modèle	Jan	%
1	Renault Clio	9249	6,3%
2	Peugeot 207	8383	5,7%
3	Citroen C3	5222	3,5%
4	VW Polo	4730	3,2%
5	Renault Mégane	4517	3,1%
6	Renault Twingo	4142	2,8%
7	VW Golf	4052	2,8%
8	Peugeot 308	4033	2,7%
9	Peugeot 3008	3740	2,5%
10	Renault Scénic	3598	2,4%
11	Citroën C4	3337	2,3%
12	Dacia Sandero	3062	2,1%
13	Dacia Duster	3027	2,1%
14	Ford Fiesta	2810	1,9%
15	Citroen C4 Picasso	2682	1,8%
16	Nissan Qashqai	2261	1,5%
17	Citroën DS3	2243	1,5%
18	Citroen C3 Picasso	2034	1,4%
19	Peugeot 508	1847	1,3%
20	Toyota Yaris	1823	1,2%
21	Nissan Juke	1776	1,2%
22	VW Tiguan	1768	1,2%
23	Peugeot 206 +	1750	1,2%
24	Ford C-Max	1683	1,1%
25	Peugeot 5008	1645	1,1%
26	Ford Focus	1493	1,0%
27	Fiat 500	1423	1,0%
28	Citroen C1	1382	0,9%
29	Opel Corsa	1290	0,9%
30	Seat Ibiza	1240	0,8%
31	Citroen C5	1226	0,8%
32	Ford Ka	1153	0,8%
33	Renault Laguna	1073	0,7%
34	VW Passat	1056	0,7%
35	VW Touran	1044	0,7%
36	Mini Hatch, Clubman, Cabrio	1042	0,7%
37	Citroën DS4	1014	0,7%
38	Audi A1	1010	0,7%
39	Renault Modus	972	0,7%
40	Peugeot 107	938	0,6%
41	Renault Kangoo	922	0,6%
42	Citroen Berlingo	869	0,6%
43	Opel Zafira	862	0,6%
44	Opel Meriva	853	0,6%
45	Dacia Logan	849	0,6%
46	Mercedes Classe B	840	0,6%
47	Fiat Panda	830	0,6%
48	Fiat Punto	814	0,6%
49	Peugeot Partner	780	0,5%
50	Opel Astra	775	0,5%
51	BMW Serie 1	772	0,5%
52	Audi A4	772	0,5%
53	Audi A3	748	0,5%
54	Mini Countryman	710	0,5%
55	Ford Kuga	686	0,5%
56	Skoda Fabia	683	0,5%
57	Citroën DS5	682	0,5%
58	Nissan Micra	677	0,5%
59	Mercedes Classe C	671	0,5%
60	Suzuki Swift	656	0,4%
61	BMW X1	578	0,4%
62	Toyota Aygo	572	0,4%
63	Mercedes Classe A	565	0,4%
64	BMW X3	565	0,4%
65	Kia Picanto	564	0,4%
66	Alfa Romeo Giulietta	546	0,4%
67	Toyota RAV4	513	0,3%
68	Toyota Verso	511	0,3%
69	BMW Serie 3	501	0,3%
70	Audi A5	500	0,3%
71	Kia Sportage	495	0,3%
72	Range Rover Evoque	476	0,3%
73	Renault Koleos	454	0,3%
74	Kia Rio	452	0,3%
75	Lancia Ypsilon	446	0,3%
76	Chevrolet Spark	442	0,3%
77	Toyota Auris	437	0,3%
78	Audi Q3	425	0,3%
79	Chevrolet Aveo	424	0,3%
80	Hyundai ix35	423	0,3%
81	Audi A6	417	0,3%
82	Volvo XC60	411	0,3%
83	Peugeot 208	403	0,3%
84	Audi Q5	377	0,3%
85	Alfa Romeo MiTo	376	0,3%
86	Skoda Octavia	373	0,3%
87	VW Up!	367	0,2%
88	Smart ForTwo	348	0,2%
89	Kia Venga	327	0,2%
90	BMW Serie 5	326	0,2%
91	Renault Trafic	315	0,2%
92	Peugeot RCZ	312	0,2%
93	Mercedes Classe E	311	0,2%
94	Chevrolet Captiva	304	0,2%
95	Seat Leon	302	0,2%
96	Skoda Yeti	280	0,2%
97	Opel Insignia	275	0,2%
98	Toyota Avensis	275	0,2%
99	Kia Cee'd	269	0,2%
100	Renault Espace	264	0,2%
101	Suzuki SX4	260	0,2%
102	Ford Mondeo	251	0,2%
103	Hyundai i20	249	0,2%
104	Toyota Verso-S	240	0,2%

Source: ccfa

[Invité]

Merci Polo

[Bob74]

Merci pour ces chiffres.

Toutefois, malgré d'excellents véhicules, Citroën reste souvent 3ème des constructeurs français. Pourtant, lorsque l'on voit la qualité des Citroën actuelles (sans parler des DS) et la fluidité de leurs lignes, c'est là que l'on voit que la marque doit faire un gros effort sur le plan de l'image.

- C1 largement derrière Twingo mais devant la 107

- C3 derrière Clio et 207

- C3 Picasso largement devant Modus

- C4 pourtant excellente, superbe, derrière Megane et 308.

- C4 Picasso derrière Scenic et Peugeot 3008/5008

- C5 derrière 508 mais devant Laguna.

Il y a encore trop de gens opposés à la marque sans savoir pourquoi et bien souvent sur des "on dit" émanant de personnes n'ayant jamais eu de Citroën.

Si, par le passé, Citroën a eu une image négative, les autres constructeurs et surtout Renault (j'en ai eu deux 1965 et 1972 et je n'en aurais plus jamais) n'ont pas été épargnés. Certains véhicules de ce constructeur étaient vraiment des catastrophes avec des problèmes divers.

[POLO6]

Pour certain model et à cause des appelations differentes il ne peut que
le resté....Pour la C4 par exemple , elle est certainement devant la
308 et surtout la Megane si on enleve à ces deux dernieres les versions
Estate , coupé et autre CC ...Il ne serait d ailleurs pas illogique d associer
les chiffres des DS3/4 avec la C3/C4 vu que c est leur seule variante , au
contraire des concurentes.

[Bob74]

Oui ! Si on veut.

Nos 3 constructeurs nationaux ont à peu près les mêmes gammes de véhicules.

Toutefois, Renault est largement devant Peugeot et Citroën. Il est exact que les 2 premiers nommés ont une gamme plus importante avec des breaks, CC et coupés que n'a pas Citroën (sauf C5 Tourer).

Malgré, depuis quelques années, l'endormissement de Renault et un design particulier (sauf Mégane actuelle) bien qu'en perte de vitesse a relativement bien résisté. La Clio qui doit être remplacée dans le courant de l'année se vend encore trés bien en France. Mieux que la 207 (qui a aussi la 206+ comme concurrente), qui sera aussi remplacée prochainement par la 208. Nous verrons si la nouvelle mouture prend le dessus.

[C-vava]

les soldes sont si importantes que les clients achètent.

[Hydrolover]

Merci Polo6

C'est assez désolant de voir la polo talonner la C3 bonne dernière des citadines françaises, elle se vend 40% moins que la vieille 207 qui va être remplacée incessamment...
Ou encore la golf devant les 308 & C4

[Thomasd]

l'année 2012 sera moins dure pour citroën que pour renault et peugeot....

Tu oublies la 208, Zoé et Clio 4... des véhicules qui sont là pour faire du chiffre ils misent tout là dessus !
Citroën va souffrir niveau chiffre avec la C3 qui joue le rôle d'outsider... et si tu te base sur l'effet de la gamme DS, c'est râté ! cette gamme est destinée à faire plus de marge, pas faire du chiffre.
Comme je l'ai déjà dit, il manque un véhicule qui fasse du chiffre chez Citroën je pense qu'avec une DS1/2 et C-Cactus, on tiendra le bon bout mais c'est pas pour demain hélas.

L'année prochaine par contre sera une belle année pour Citroën : projet low cost ID, E3, nouveau Picasso

Tu crois que Zoé fera du chiffre, toi ???

Si c'était le cas Rono révolutionnerait la commercialisation des voitures électriques

[C-vava]

après ce qui a été dit sur M6 turbo, bien fou celui qui achètera une électrique.
Le stress permanent de l'autonomie restant et difficulté de se ravitailler.

[Hydrolover]

l'année 2012 sera moins dure pour citroën que pour renault et peugeot....

Tu oublies la 208, Zoé et Clio 4... des véhicules qui sont là pour faire du chiffre ils misent tout là dessus !
Citroën va souffrir niveau chiffre avec la C3 qui joue le rôle d'outsider... et si tu te base sur l'effet de la gamme DS, c'est râté ! cette gamme est destinée à faire plus de marge, pas faire du chiffre.
Comme je l'ai déjà dit, il manque un véhicule qui fasse du chiffre chez Citroën je pense qu'avec une DS1/2 et C-Cactus, on tiendra le bon bout mais c'est pas pour demain hélas.

L'année prochaine par contre sera une belle année pour Citroën : projet low cost ID, E3, nouveau Picasso

Tu crois que Zoé fera du chiffre, toi ???

Si c'était le cas Rono révolutionnerait la commercialisation des voitures électriques

C'est un exemple de nouveauté... même si ça ne fait pas de chiffre c'est toujours un modèle en plus que Citroën n'aura pas ça et clio contre berlingo/jumpy restylé
C'est une nouveauté qui va faire parler d'elle, avec une belle ligne et surtout un concept réussie et pourtant simple une voiture urbaine électrique polyvalente... c'est pas un zéro euh c-zéro

[Bob74]

C'est un exemple de nouveauté... même si ça ne fait pas de chiffre c'est toujours un modèle en plus que Citroën n'aura pas ça et clio contre berlingo/jumpy restylé
C'est une nouveauté qui va faire parler d'elle, avec une belle ligne et surtout un concept réussie et pourtant simple une voiture urbaine électrique polyvalente... c'est pas un zéro euh c-zéro

Je ne crois pas que Renault fasse du chiffre, dans l'immédiat, avec un véhicule électrique. PSA avec la IOn et la C-zero en vendent peu. Pourtant ce sont des engins trés bien adaptés à la ville.

Pour l'instant, l'avanir est aux hybrides et PSA a présenté 3 véhicules trés intéressants : DS 5 - 3008 et 508 RXH. L'inconvénient est d'avoir là encore une autonomie en électrique assez faible. Maintenant, il faudrait exploiter ce système D'ici quelques annéessur d'autres véhicules, à commencer par les compactes (C4 II - 308) puis par les citadines (C3 et 208). Mais, dans un avenir proche, PSA va intensifier ses modèles Start & Stop pour arriver à + de 60% de la production.

Par contre, dans quelques années, lorsqu'il sera interdit ou payant de rouler dans les centres urbains, pourquoi pas le tout électrique ? Pour le moment, les véhicules ont plusieurs défauts :

- l'autonomie,

- le poids et le volume des batteries

D'ici quelques années, les batteries auront fait des progrès sur le poids et l'autonomie, les moteurs se seront également allégés, tout comme les "chassis" (fibre de carbone + plastique) des voitures. Mais alors, d'autres constructeurs auront présenté des véhicules encore mieux adaptés.

[C-vava]

ou il y aura d'autres énergie

[Six troncs]

D'ici quelques années, les batteries auront fait des progrès sur le poids et l'autonomie, les moteurs se seront également allégés, tout comme les "chassis" (fibre de carbone + plastique) des voitures. Mais alors, d'autres constructeurs auront présenté des véhicules encore mieux adaptés.

Fibre de carbone faut pas trop y croire. De part le mode de fabrication (beaucoup d'opération obligatoirement à la main) c'est inaccessible à de la grande série, et c'est incompatible avec les forts taux de matériaux recyclables dans les voitures, car la fibre n'est pas recyclable.

[Shackler]

(beaucoup d'opération obligatoirement à la main)

Va dire ça à BMW, il y a un magnifique reportage sur youtube ou on voit que tout est automatisé

[Bob74]

D'ici quelques années, les batteries auront fait des progrès sur le poids et l'autonomie, les moteurs se seront également allégés, tout comme les "chassis" (fibre de carbone + plastique) des voitures. Mais alors, d'autres constructeurs auront présenté des véhicules encore mieux adaptés.

Fibre de carbone faut pas trop y croire. De part le mode de fabrication (beaucoup d'opération obligatoirement à la main) c'est inaccessible à de la grande série, et c'est incompatible avec les forts taux de matériaux recyclables dans les voitures, car la fibre n'est pas recyclable.

Justement, plusieurs constructeurs allemands (BMW - VW) vont utiliser ce produit sur des véhicules urbains.

Si la plateforme revient un peu plus cher à produire qu'une autre en bonne "vieille" tôle, celà fera gagner pas mal de poids sur un véhicule.

L'argent dépensé en plus sera ensuite économisé sur la consommation.

[C-vava]

Le vieillissement n'est pas le même non plus .

[Contenu sponsorisé]