Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto

[c-lohann]

Oui il est malade depuis une bonne quinzaine d'année. Cela a été diagnostiqué quand il joué dans la série télé Spin City. Et Parkinson n'est pas qu'une maladie de personnes âgées tout comme l'Alzheimer !

[POLO6]

Peugeot veut monter en gamme ! pas d essentiel pour le Lion , qu on se le
disent.....

http://pro.largus.fr/s_informer/tout-peugeot-va-monter-en-gamme-1232369.html

[C-vava]

Je ne voudrais pas relancer un débat mais on dirait que peugeot ne supporte pas que Citroën fasse mieux.

[C-VS]

La Citroën C-Quatre va évoluer (Cliquez sur la photo pour lire la suite !)

[S.Design]

Vendredi 18 novembre 2011 -
Perquisition au siège social de Renault

C'est la 3ème perquisition depuis le début de la vraie-fausse affaire d'espionnage qui a éclaté en janvier.

L'affaire Renault refait surface. Suite à des infos divulguées par le quotidien France Soir, le constructeur a reconnu qu'une perquisition avait été menée à son siège social de Renault, à Boulogne-Billancourt. Cette perquisition a été dirigée par le juge d'instruction Hervé Robert avec des policiers de la Direction Nationale des Investigations Financières (DNIF) et des fonctionnaires de la Direction Contrôle du Renseignement Intérieur (DCRI).

Des copies de différents documents mais aussi des disques durs ont été saisies. Renault a confirmé que le bureau de l'assistante de Carlos Ghosn avait aussi été perquisitionné.

Affaire d'escroquerie
Cette perquisition s'est déroulée dans le cadre de l'instruction de l'affaire, requalifiée en affaire d'escroquerie. En janvier, une enquête avait été ouverte par la DCRI pour espionnage au sein du constructeur. L'emballement au sein du groupe avait amené la mise à pied de trois cadres, soupçonnés d'avoir transmis des informations sensibles à l'extérieur. L'enquête avait surtout montré une manipulation et l'affaire avait été requalifiée en escroquerie. L'un de ses anciens responsables de la sécurité, Dominique Gevrey, est d'ailleurs toujours mis en examen pour escroquerie en bande organisée. Les trois cadres ont été réhabilités et le numéro 2 de l'époque, Patrick Pélata, a démissionné.

Source: Autoplus.fr

[POLO6]

Peugeot 208, le style - AUTOJOURNAL.fr

[POLO6]

Special C vava : Huyndai ose le jaune en serie
parait qu ils vont en garer une devant un celebre petite ville du Nord
pour tester les reactions ! un peu comme le cheval de Troie !
la guerre de Cambrai aura t elle lieu ?



des la fin de l année 2012 un break Golf VII devrait venir epauler la
berline etc ......une version debordant d originalité mais qui manque vraiment à la C4II
pour faire du chiffre en dehors de la France.

[C-vava]

il ont souvent un train de retard chez PSA contrairement à ce qui se passait chez Citroën avant rachat.
Merci pour le jaune très beau Polo
Manque plus que le toit blanc et tu as l'impression de conduire une tite bière

[Invité]

Renault va lancer une voiture low-cost à 2 500 euros

Renault s'apprête à lancer un projet de voiture ultra-économique à 2 500 euros, trois fois meilleur marché qu'une Dacia Logan et destiné aux pays émergents, affirme La Tribune du mercredi 23 novembre. Ces modèles pourraient cependant avoir à terme leur place aussi sur le marché européen, poursuit le journal.
Une équipe Renault-Nissan sera constituée le 1er janvier pour développer l'ensemble des modèles d'entrée de gamme et, notamment, une plateforme et un moteur à très bas coût, précise le quotidien économique, qui cite des "sources internes". Le projet, précise-t-il, est confié à Gérard Detourbet, responsable jusqu'ici de la gamme Entry (Logan, Sandero, Duster) chez Renault.

Interrogé par l'AFP, le constructeur a confirmé que "Gérard Detourbet rejoindra l'Alliance [Renault-Nissan] à partir du 1er janvier 2012" pour "s'occuper entre autres de la plateforme A [petites voitures] développée en Inde". Mais Renault n'a pas "souhaité donner davantage d'informations sur un projet de véhicule à 2 500 euros".

Selon La Tribune, la nouvelle gamme de petits véhicules ultra-simplifiés ne devrait guère avoir de rapport avec les projets un temps étudiés avec l'indien Bajaj, même si un certain nombre d'idées pourraient être reprises.

http://www.lemonde.fr/economie/article/2011/11/22/renault-va-lancer-une-voiture-low-cost-a-2-500-euros_1607795_3234.html

Plateforme développée en Inde !... en collaboration avec Tata ? 2500 euros est le prix d'une Tata

Au Salon de Genève 2011, j'avais été agréablement surpris par le concept-car Tata. Preuve que l'on peut faire petit et joli

[C-vava]

On peu se demander si à 2500€ on sera vraiment en sécurité dans la voiture!

A ce prix là, il vont même tuer dacia car pour acheter lowcost autant le faire au moins cher.

[S.Design]

De plus, des économistes doutent de la rentabilité de vendre une voiture 2500 euros. Il faudrait en vendre plusieurs millions pour que se soit rentable. Pour finir, la Tata Nano est un échec pour ces raisons, loin des objectifs initiaux.

Les ventes de la Tata Nano plongent
02-12-2010

Entre novembre 2009 et novembre 2010, le nombre de Tata Nano vendues en Inde a chuté de 85 %. 509 exemplaires seulement de la « voiture la moins chère du monde » ont trouvé preneur le mois dernier.

509 Tata Nano ont été vendues en Inde en novembre 2010. C'est un très mauvais chiffre. Par rapport à novembre 2009, la différence est de 85 %.La petite voiture bon marché est clairement en perte de vitesse, essuyant un quatrième recul depuis juillet 2010. Ce mois-là, Tata avait pu écouler 9000 véhicules. Initialement, le constructeur escomptait écouler 250.000 à 500.000 exemplaires par an. Or, depuis sa mise en vente sur le marché indien en juillet 2009, elle n'a été produite qu'à 71.300 exemplaires. Ses mauvais résultats seraient dus à la conjonction de plusieurs facteurs : la difficulté pour les clients potentiels à obtenir un crédit bancaire suite à la crise économique, des perturbations sur les chaînes d'assemblage d'une nouvelle usine et des départs de feu sur certains exemplaires qui ont écorné l'image du véhicule.

Source: moniteurautomobile.be

La Tata Nano évolue
Le 23 Novembre 2011

La dorénavant célèbre Tata Nano évolue pour l’année 2012.

Pour faire face à des niveaux de vente décevants, la version indienne de la Nano se rapproche de la déclinaison européenne. Les couleurs sont plus prononcées, les équipements sont enrichis et les finitions s’améliorent.

Autre évolution, marquante, sur le plan technique. La Nano 2012 voit la puissance de son bloc de 624cc passer de 35 à 38 ch, pendant que le couple progresse de 48 à 51 Nm. La Nano 2012 atteint 105 km/h, elle pèse 600 kg et consomme 4,08 litres aux 100 km. Techniquement toujours, la Nano reçoit une suspension révisée, une nouvelle direction et un freinage amélioré.

Autant d’améliorations qui sont « offertes » par Tata puisque les tarifs restent identiques.

Source: Caradisiac.com

[C-vava]

l’extincteur reste en option?

A 2500€, le moindre petit pépin sur la voiture devient un problème!
Je fais les réparation ou je la met à la casse?
les frais de carrosserie en cas d'accrochage, vont vites dépasser al valeur vénale de la "voiture".
renault ne peut pas toujours gagner et là peut être vont ils y laisser des plumes.

[Six troncs]

Si ils ont vraiment ce projet j'espère bien qu'ils se planteront.
Ca va un moment de faire fabriquer de la merde par des esclaves. En plus les clients s'endettent pour s'acheter ça, parce qu'on leur fait croire que le rêve d'avoir sa voiture neuve est accessible, et ils risquent leur vie là dedans plus que de raison.
"Vous n'avez pas beaucoup d'argent ? C'est pas grave, on va le prendre quand même."

[C-Benjamin]

Ce qui est bien avec cette voiture, c'est que l'on est pas obligé de l'assurer "tous risques"

[tusman]

Donc nous les pauvres (car j'estime en faire parti) ont a pas le droit de rêver ,je ne connais pas beaucoup de personne qui achète une voiture neuve sans crédit dans mon entourage ,tant mieux pour toi si tu as pu te payer ta DS4 comptant mais tout le monde n'a pas cette chance .Les fabricants (tous autant qu'ils sont) sont bien partis pour faire fabriquer leurs voitures par des esclaves comme tu dit ,mais si cela te rassure de la payer plus cher tant mieux .la qualité disparaitera pour tout le monde ne te fait pas d'illusion ...

[Six troncs]

Donc nous les pauvres (car j'estime en faire parti) ont a pas le droit de rêver ,je ne connais pas beaucoup de personne qui achète une voiture neuve sans crédit dans mon entourage ,tant mieux pour toi si tu as pu te payer ta DS4 comptant mais tout le monde n'a pas cette chance .Les fabricants (tous autant qu'ils sont) sont bien partis pour faire fabriquer leurs voitures par des esclaves comme tu dit ,mais si cela te rassure de la payer plus cher tant mieux .la qualité disparaitera pour tout le monde ne te fait pas d'illusion ...

Au niveau mondial non, tu ne fais pas partie des pauvres, non tu ne vis pas avec 5€ par jour. Si tu n'es pas convaincu, je t'invite à regarder ce lien, en particulier le premier graphique, fais le total de tout ce que tu possèdes, et regarde où tu te situes, à mon avis et sans m'engager, tu es dans les 10% les plus riches de la planète : http://www.inegalites.fr/spip.php?article1393

Je ne fustige pas ceux qui prennent un crédit pour acheter une voiture, ni qui rêvent de s'offrir une voiture neuve, mais ceux qui poussent des gens vraiment pauvres (ils doivent s'endetter pour acheter une nano à 2500€) à acheter une merde qui ne mérite pas le nom de voiture. Et oui la nano c'est de la merde, elle n'est même pas fiable alors qu'elle ne fait appel qu'à des techniques largement éprouvées, pas d'électronique, de turbo, de FAP et autres. Quant à la sécurité, freinage absent, tenue de route déplorable, résistance de l'habitacle en cas de crash nulle.

Ce n'est nullement que le fait de payer plus cher soit rassurant mais simplement un point de vue éthique. Je n'ai pas envie de cautionner des pratiques consistant à faire bosser des gens 16h/jour 7j/7 pour 100€ par mois, quand ce ne sont pas carrément des gosses.

[tusman]

Les ouvriers chinois qui vont bosser pour PSA ils vont se faire combien ?
je pense pas que le prix des voitures vont baisser pour autant ,la qualité par contre ...
je crois qu'on peut tous les ranger dans le même placard (les fabricants)

[Loicbrz]

Plus de 7000 salariés d'une fabrique de chaussures Adidas, Nike et New Balance du sud de la Chine ont fait grève contre des licenciements et des réductions de salaires. Des dizaines d'ouvriers ont été blessés lorsque la police a tenté de démanteler un barrage installé par les grévistes sur la rue principale de la ville située près de Dongguan, dans la province de Guangdong, a indiqué hier soir dans un communiqué le China Labor Watch (CNW), organisation spécialisée dans la défense des droits de l'homme.

Les salariés de l'usine de Yucheng, près de Huangjiang, se sont mis en grève après le licenciement le mois dernier de 18 de leurs cadres, interprété par les ouvriers comme un signe de prochaine délocalisation, a ajouté CNW dont le siège est à New York. L'un des cadres licenciés a déclaré au China Business News que son départ faisait partie d'un projet de déménagement de la production dans la province de Jiangxi afin de réduire les coûts qui sont plus élevés dans le vaste pôle manufacturier de Dongguan.

Cette grève est la dernière d'une série d'incidents et de mouvements sociaux qui ont éclaté dans le Guangdong, région connue comme le grand atelier du monde qui attirent des dizaines de millions de travailleurs migrants. La suppression de primes de rendement et des heures supplémentaires sont également à l'origine de la colère des ouvriers de l'usine de Yucheng. "Notre salaire de base mensuel n'est que de 1100 yuans (130 euros)" et "nous avons vraiment besoin de faire des heures supplémentaires", a déclaré une ouvrière au Yangcheng Evening. Selon le journal, les interventions des autorités locales pour un maintien des heures supplémentaires, sont restées sans réponse de la part de la direction de l'usine qui est la propriété d'un groupe d'investissement de Taïwan.

[Six troncs]

Les ouvriers chinois qui vont bosser pour PSA ils vont se faire combien ?
je pense pas que le prix des voitures vont baisser pour autant ,la qualité par contre ...
je crois qu'on peut tous les ranger dans le même placard (les fabricants)

Là je suis d'accord, on peut tous les mettre dans le même placard.
Ceci dit, la bagnole vendue à 2500€ est ce qu'il y a de pire, car pour arriver à ce prix, c'est sur tous les leviers qu'il faut tirer au maximum : conditions de travail et salaires au plancher de ce qui existe, mais ces usines sont aussi une catastrophe pour l'environnement, car toutes les mesures de dépollution coûtent cher, du traitement des eaux de rejets à la réduction du CO2, en passant par l'élimination des déchets issus de la pétrochimie des plastiques. (que les pièces en plastique soient faite dans l'usine de fabrication de la voiture ou sur un site extérieur)

[Invité]

Les ouvriers chinois qui vont bosser pour PSA ils vont se faire combien ?
je pense pas que le prix des voitures vont baisser pour autant ,la qualité par contre ...
je crois qu'on peut tous les ranger dans le même placard (les fabricants)

C'est un problème général.

Je vous donne juste un exemple et cela risque de vous "choquer", mais j'ai pas de honte.

Pour faire le boulot que je fais, mon patron me donne par an en brut : 53.600 €, dans les pays qu'on montre du doigt, on leur donne deux sacs de riz....

Comment voulez que les "actionnaires" résistent (tous, et de tous les grands groupes industriels)

[Invité]

Pour faire le boulot que je fais, mon patron me donne par an en brut : 53.600 €, dans les pays qu'on montre du doigt, on leur donne deux sacs de riz....

Ce sont les ouvriers qui sont payés au "sac de riz", comme on dit symboliquement. Ton homologue Chinois (si Chinois il est, car souvent des Occidentaux à ces postes) doit vivre correctement.

Pour en revenir à la voiture à 2500 euros, je pense qu'il vaut mieux s'orienter vers une bonne occasion (ça ne manque pas), car du neuf à ce prix-là implique forcément des concessions sur la sécurité. De la même manière, je préférerais une C4 d'occasion à une Logan neuve. D'ailleurs je doute que PSA emboite le pas à Renault avec une voiture Hyper Low cost

[C-vava]

Je pense aussi qu'il faut faire attention car les chinois gagnent peut être moins qu'ici mais la vie y est loin d'être aussi chère qu'ici.
En inde pour 1 de nos euros vous mangez un bon repas au resto. tout est relatif.

[Invité]

Thanksgiving à la Chinoise

[Invité]

Ceci étant, 2500 € c'est quand même pas beaucoup, ça doit pas être top quand même Bon pour les pays émmergents c'est sans doute une belle chose de faire des autos à ce prix, mais pour nous les occidentaux, vous rouleriez dedans vous Moi franchement non....

[tusman]

D'accord aussi avec toi Six tronc mais PSA ne fera pas mieux la bas et se limitera à la législation local à mon avis ,pas d' efforts à attendre de leur part ... surement d'ailleurs une des raison qui contribue à leur départ dans ses contrés

Didier ,profite en et pas de honte à avoir ,idem pour moi quand je travaillait pour une boite américaine (molex pour ne pas la citer) ou mon salaire était (en tant que débutant)le double de salaire d'ingénieur slovène (et je suis loin d'être un ingénieur ,j'ai appris sur le tas) d'ailleurs ils ont fini par délocaliser la bas ...

Psyko ,+1 jamais de la vie ,même si j'en avait les moyens ,je n'achèterai une voiture neuve vu ce que tu perd en la sortant de la concession je trouve ça c... ,mais franchement pour moi une C1 vu la qualité (intérieur) ne vaut guère plus de 2500 Euros ,vraiment !

D'accord aussi avec toi C-vava et pour répondre à Six troncs il y a des jours ou je me demande si j'ai bien les 5 euros pour manger ,sans compter les dettes ,certes je suis surement un piètre financier mais j'ai bosser depuis l'age de 14 ans et j'en suis la ...

[Contenu sponsorisé]