Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto

[Invité]

On sait bien que ce n'est que de la com qui n'a pas de sens. "Motion Emotion" est encore plus ridicule je trouve. Les Citroën ne sont pas plus technologiques que les autres voitures. L'hydraulique à la rigueur... mais c'est de la Old Creative Technologie Pour moi le véhicule qui aurait bien illustré ce slogan est la C-cactus.

"French Touch" définirait assez bien Citroën... et parlerait au Monde entier.

[S.Design]

Pour ceux qui n'ont pas vu l'émission Turbo de dimanche, spéciale salon de Francfort:

[POLO6]

source : .journalauto.com/

[citromatt]

Les pays du Nord privilégient la clim alors que les pays du Sud plébiscitent le toit ouvrant ... Comprend pas !

[POLO6]

http://www.autobild.de/artikel/renault-4-design-entwurf-1892396.html

neo 4L

[tusman]

[C-vava]

[Six troncs]

Le neo rétro a ses limites.

[tusman]

		'r4 rally' renault redesign concept by yann terrer + jérôme garzon from designboom on Vimeo.

[C-vava]

Bon fini avec ces LLLL.
J'ai toujours eu un peu une répulsion pour leur desing


Sinon pour les amateurs voici quelque chose de pas mal.

ici

[C-Benjamin]

J'en veux pas, elle à une roue crevée

[Invité]

Information important sur laquelle nous pourrions spéculer longuement quant à la politique future de PSA : la 208 ne serait pas déclinée en SW, ni même en CC hard top : peut-être en CC toile, mais rien de sûr selon les membres bien informés.

Sans parler de la version CC, c'est l'absence de Break qui me surprend beaucoup. Peugeot s'apprêterait-il à nous sortir une DS5 dans la gamme Citadines : cad un mix de Break/SUV Premium ? Ce serait un curieux choix... La 2008 aura t'elle cette charge ?

[Le-Flo]

Étrange en effet, j'étais au courant pour le CC mais pas le sw

[Invité]

Vu sur WS

[C-vava]

d'ou leur vient cette idée?

[C-design]

heu....DS3/mini?^^

[C-vava]

Ha oui!

[Invité]

J'ai comme l'impression que le segment Micro-citadines de PSA va devenir totalement sinistré. La Twingo le trust déjà... alors si elle devient séduisante, autant supprimer les clones PSA plutôt que de les vendre à perte.

[C-vava]

Alors que renault communique à donf sur l'électrique, une personne me parlait de cette petite électrique qui allait sortir chez le losange et je me suis aperçu que ne pensais même plus à la C zéro de chez Citroën tant, aucune communication n'a été faite dessus.

[tusman]

je la trouve jolie la zoé ,si elle est fiable elle peut avoir un bel avenir ...

[S.Design]

Une nouvelle supercar française de plus de 1000 ch signée Genty!
Le 13 Octobre 2011

Moins de quatre jours à attendre. C’est en effet tôt lundi matin que sera présentée la supercar française Genty Akylone.


Pour le moment, nous ne disposons que d’une silhouette, suggestive, sur le site officiel de ce constructeur, de quelques teaser vidéos et de quelques informations complémentaires sur la page facebook de Genty. Que voici : « Genty Automobile est une société indépendante de conception et de réalisation de véhicules hautes performances. Dans une structure de taille volontairement humaine, notre équipe se compose de spécialistes des différents secteurs de la création et de la construction automobiles : nous sommes ainsi en mesure de concevoir et fabriquer majorité de pièces en interne.


Hommage à la beauté et à la performance, AKYLONE est l'expression ultime du plaisir et de la passion automobile. L'aboutissement d'un savoir faire technologique unique allié à l'emploi de matériaux de pointe. Grâce à ses lignes harmonieuses sublimées par sa finition d'exception, elle se pose en héritière des valeurs de l'artisanat de prestige en France. AKYLONE représente la subtile alchimie entre les performances sans compromis et l'émotion que peut susciter un véritable objet d'art.


De la volonté de créer un véhicule à très hautes performances qui revienne aux fondamentaux du plaisir de pilotage (puissance élevée et poids réduit au minimum) est né le projet AKYLONE, il y a un peu plus de 4 ans. Période durant laquelle designers, ingénieurs et techniciens ont façonné un produit mûr et abouti, emprunt d'une forte identité, apte à séduire la clientèle la plus passionnée et la plus exigeante. »


Puissance élevée donc. Effectivement, Genty évoque une puissance supérieure à 1 000 ch !









Source: caradisiac.com

[Six troncs]

Je crains que cela ne finisse très vite par une faillite. Ils n'auraient pas du se déclarer français, faire croire qu'ils sont allemands, ils en auraient vendu quatre fois les objectifs annuels.

[C-vava]

il va falloir faire des pubs bétons pour provoquer les allemands sur leur terrain.
J'ai un slogan

"Aujourd'hui, Les allemands sont battu!..
...Comme en 45"

ok

[Six troncs]

A ce propos, il faut rétablir une vérité : le Tiger II n'était pas fiable.
Certes, la qualité perçue était au top, blindage hyper solide et tout, la tourelle parfaitement ajustée, la finition du canon impeccable, mais c'était un veau de presque 70 tonnes, poussif et gourmand, et sa boite de vitesse à 8 rapports tombait souvent en panne. Comme quoi même si c'était construit comme un tank () la Deutsche qualität n'était pas au rendez-vous.

... Moi aussi

[S.Design]

La qualité allemande.

Ca, c'est la pub d'Opel qui le précise, car ils ne savent plus s'ils sont allemands ou américain, après les années GM.

BMW, VW ou encore Mercedes n'ont pas besoin de préciser "la qualité allemande"; Rien que le nom de ces marques transpire la qualité

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