Re: [PRESSE/INTERNET] La DS5 à la une

[Ze_British]

En terme de prix, elle sera au dessus de la C5.

[S.Design]

- "Break/Monospace/Coupé" Faudra m'expliquer où la presse voit du coupé dans la DS5
- 27000 € ? Il sont un peu optimiste, non ?
- Le premier niveau de finition s'appelle Chic, le deuxième So Chic et le troisième Sport Chic (petite faute dans l'article)
- Finition apparement Sport Chic mais les toits vitrés ne sont pas présents, bizarre...

Pour la finition, il y a bien une erreur, il s'agirait bien de la Sport Chic. J'ai le magazine, et je peux te confirmer la présence du toit en verre en trois parties. Mais le rendu du scan , que j'ai fait, ne le met pas en valeur. D'ailleurs dans le dépliant géant, dans l'article sur cette DS5, on le voit de l'intérieur. Mais la photo était trop grande pour que je puisse la scanner.


pardonnes-moi, DS3-R!

[soleron]

En terme de prix, elle sera au dessus de la C5.

C5 tourer ;-)

[AutoCro]

En terme de prix, elle sera au dessus de la C5.

C'est ce qu'on affirme chez Citroën, mais ça ne signifie pas grand chose, puisqu'un C5 Tourer sans option, ça va de 23 700 euros (Attraction VTi 120) à 42 450 euros (Exclusive V6 HDi 240)
Ente les deux, on trouve une Exclusive 155 THP pour 32650 euros. Mais avec les options, elle sort à 42 000 tout rond !

Autant dire que tout ça ne nous aide pas beaucoup...

Edit : Ah, j'oubliais : une C5, sans discuter, peut donner lieu à une ristourne d'au moins 5 000 euros, ce qui ne sera certainement pas le cas d'une DS5.

[soleron]

au moins pour la remise on est d'accord et au moins ca on est sur d'avoir raison

[Tourer 59]

Et pour un prix identique voir inférieur on peu rouler avec un tapis volant!
C'est pas négligeable.

[Pluriel75]

Il pas mal du tout cet article, je trouves plutôt positif sur le positionnement de notre future star....Quant à la comparaison avec le maître étalon national le C5 Tourer , il à le mérite de bien les situer pour ceux qui pensent encore que DS5 est un simple monospace de luxe...Vites les essais sur route....et les déclinaisons mécaniques vers le haut...

[Drien19]

AUTOMOTO.FR

Elle n'est pas encore commercialisée, mais nous l'avons surprise sur le Festival Porsche ce weekend. Le crossover DS5 fera-t-il de l'ombre aux premiums allemandes ? Au moins, elle a le look qu'il faut.

Prise aux abords du circuit du Mans ce weekend, la Citroën DS5 s'expose avant son lancement.

Quelle gueule !

Les designers sont allés dans le même objectif que les dernières DS3 et DS4 : proposer un véhicule différent sur le créneau des premiums. Elle est plus que cela, ce crossover, mélange de berline et de SUV, la Citroën DS5 prend les gênes de la DS3 et du concept C-Sportlounge. Un avant agressif surmonté d'un jonc chromé allant lécher le pare-brise, un profil musclé et une poupe sculptée aux feux affinés.

A quand sur la route ?

La commercialisation de la Citroën DS5 est prévue pour la fin de l'hiver prochain soit en février ou mars 2012 Tous les moteurs ne sont pas explicités mais nous savons d'ores-et-déjà que seront proposés les diesels e-HDi 110 chevaux et 2.0 HDi 160 ch et l'attendue version hybride 200 chevaux diesel-électricité Hybrid4.

Même sous un temps et une lumière pas très avantageux, comment trouvez-vous cette Citroën DS5 ?

Matthieu Lauraux

AUTOEXPRESS.CO.UK

The striking DS family has grown again. We have already seen Citroen’s luxurious DS3 supermini and high-riding new DS4 hatchback – but now comes the quirkiest offering yet: the DS5. And Auto Express was given exclusive access to the newcomer, to get to grips with what exactly it is.

It’s aimed at the executive segment, yet Citroen sees it as a car with no direct rivals. It’s best described as a classy and stylish alternative to the Ford Mondeo and Vauxhall Insignia, but with a few key differences. The body shape is somewhere between an estate and a hatchback, and at 4.52 metres long, it’s about 20cm shorter than the Mondeo, not to mention a good deal slimmer.

The DS range is marked out by eye-catching styling, and the DS5 is arguably the pick of the bunch. Unusually, it is even better looking than the C-SportLounge show car from which it takes its cues. Chrome ‘sabres’ stretch from the headlights up to the windscreen, while a defined shoulder line and muscular arches complete the sporty look. The rear has a pair of large chrome exhausts and stylish wraparound tail-lights. The car’s high-riding stance allows for a good view of the road ahead.

The funky design continues inside. Futuristic dials, pilot-style toggle switches and a full-colour head-up display all feel like premium additions, while a panoramic glass roof stretches above the occupants’ heads.

Cabin quality is equally impressive, with no sign of scratchy plastics or flimsy pieces of trim. The special ‘watch strap’ leather seats are lifted directly from the concept car.

While the DS5 may be more compact than the Mondeo or Insignia, there’s still adequate space inside. Front occupants have plenty of headroom and the back seats accommodate three adults comfortably.

There’s a generous 465-litre boot – about the same as in a BMW 3 Series Touring. Under the bonnet, the highlight is a HYbrid4 diesel-electric drivetrain that’s set to debut in the Peugeot 3008 – the model on which the DS5 is based – and power the Lion’s new 508 RXH.

A 163bhp 2.0-litre HDi engine drives the front wheels, while a 37bhp electric motor turns the rears. The 200bhp output should give 0-62mph in 8.8 seconds, plus tax-free 99g/km emissions. But it’s worth noting that HYbrid4 cars have less boot space to carry the batteries. A 1.6-litre diesel with 109bhp and a non-hybrid version of the 2.0 HDi also feature. The petrol options – both 1.6s – put out 153bhp and 197bhp.

Citroen says the DS5 should go on sale early next year, and while prices haven’t been confirmed, the range is expected to kick off at just over £20,000. This will rise to around £30,000 for the top-spec diesel-electric hybrid.


Read more: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/270238/citroen_ds5_exclusive.html#ixzz1SXtYm0lq

[Invité]

Impression de l'Autojournal sur l'intérieur : "Les commandes de radio et de climatisation semblent vouloir se mélanger dans un désordre subtilement organisé. Mais l'utilisation de matériaux trop différents à cet endroit offre un toucher qui n'est pas à la hauteur de la présentation". Sans l'avoir touché, je trouve que l'on ressent ce qu'ils disent à la simple vue des photos.




Quand je regarde cette partie, je me dis : "quel bazar, que de pièces, de formes, de textures différentes, de coins et recoins" : une partie à nettoyer avec un coton tige pour dénicher la poussière dans la dizaine d'interstices entre les différents éléments.

[S.Design]

Enfin des photos avec les feux diurnes allumés. J'espère que leur intensité conviendra à tout le monde, pas comme pour la DS4.
La casquette des compteurs est en cuir.
Psyko, avant de te prononcer, tu ne veux pas attendre de la voir en vrai? (même si je respecte ton ressenti) Parce que comme certains, qui l'on vu, ont dit, la DS5 est plus jolie et plus facile à appréhender en vrai que sur des photos. Il en sera peut-être de même pour la qualité des matériaux, ou du design des différents éléments qui composent la planche de bord. Regardes même sur les décorations intérieurs, les journalistes n'ont pas le même avis. Certains disent c'est du faux et d'autres c'est du vrai. De plus sur les différentes photo que l'on a vu jusqu'ici, il y a surement des DS5 de pré-séries. Des textures ou des éléments vont peut-être encore changer avant la commercialisation. Tout ça, c'est ce que j'espère et que le reportage dans Turbo, nous a fait comprendre.

[Invité]

Justement, je pense qu'il est bon d'émettre des avis sur ces photos, car il semblerait que Citroën soit très à l'écoute en ce moment. C'est donc le moment où jamais d'en parler avant qu'ils lancent sa production. Certains détails doivent être encore modifiables...

[S.Design]

Oui psyko, d'ailleurs dans le reportage de Turbo, consacré à la DS5, ils ont dit qu'ils pourraient reculer la commercialisation, même au dernier moment quelque chose ne convenait pas sur cette DS et du fait des retours des "essayeurs"

Par contre est-ce que Citroen est à l'écoute de C-Forum?

[AutoCro]

Oui psyko, d'ailleurs dans le reportage de Turbo, consacré à la DS5, ils ont dit qu'ils pourraient reculer la commercialisation, même au dernier moment quelque chose ne convenait pas sur cette DS et du fait des retours des "essayeurs"

Faut pas rêver non plus, il était question de retarder la commercialisation en effet, mais "de quelques jours" seulement, pas de quoi bouleverser grand chose, et surtout pas de reprendre l'industrialisation de certains éléments.

[Invité]

Par contre est-ce que Citroen est à l'écoute de C-Forum?

LA grande question... à laquelle j'aimerais que quelqu'un réponde un jour C-forum semble être à priori le forum le plus fréquenté de la Marque : il serait donc logique qu'ils prennent la température lors des lancements de nouveaux modèles... Ceci dit, je doute en effet qu'ils bouleversent grand chose : ils ont sans doute conscience de tout ce que nous évoquons et travaillent au plus urgent : ajustement, bruits... Mais je trouve salutaire de ne pas tout approuver sous prétexte que c'est une Citroën.

[S.Design]

LA grande question... à laquelle j'aimerais que quelqu'un réponde un jour C-forum semble être à priori le forum le plus fréquenté de la Marque : il serait donc logique qu'ils prennent la température lors des lancements de nouveaux modèles... Ceci dit, je doute en effet qu'ils bouleversent grand chose : ils ont sans doute conscience de tout ce que nous évoquons et travaillent au plus urgent : ajustement, bruits... Mais je trouve salutaire de ne pas tout approuver sous prétexte que c'est une Citroën.

Par contre psyko, la partie de la planche de bord que tu as mis en avant, en plus d'être compliquée et difficile a nettoyé, c'est également le bruit que peut provoquer cet assemblage, vu le nombre d'éléments qui la composent.

[Invité]

Par contre psyko, la partie de la planche de bord que tu as mis en avant, en plus d'être compliquée et difficile a nettoyé, c'est également le bruit que peut provoquer cet assemblage, vu le nombre d'éléments qui la composent.

Pour la poussière, les photos se suffisent à elles-même pour déduire que ce sera la galère. Pour le bruit, seul le temps nous le dira : sur la ZX, malgré le peu de pièces qui constituaient les aérateurs centraux, il fallait taper dessus lorsqu'ils commençaient à vibrer bruyamment.

[S.Design]

La bonne vieille méthode.

[citromatt]

Ah non ma ZX c'est comme une femme, je ne la tape pas !

Mais comme une femme elle me coute cher et je lui fais régulièrement le plein

[S.Design]

Ah non ma ZX c'est comme une femme, je ne la tape pas!

Mais comme une femme elle me coute cher et je lui fais régulièrement le plein

C'est ce que te dit la gente féminine?

[citromatt]

[Tourer 59]

je pense qu'on nous lis, la preuve pour le "CONFIGURATEUR INTERNET"

[Drien19]

je pense qu'on nous lis, la preuve pour le "CONFIGURATEUR INTERNET"

[C-MARCO]

Bonjour, quelqu un connait le titre de la musique du making of de la DS5 ?

[C-Benjamin]

D'après mon appli Shazam, c'est "Immersed" de Igor Dvorkin & Duncan Pittock & Ellie Kidd

[Invité]

J'avais jamais vu ce petit film, il est génial, les images vont très bien avec la bande son, j'adore

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