[VENTE] Les chiffres
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Re: [VENTE] Les chiffres
chiiffres pour la C6/ccrosser en Novembre :
C6:57 +14
CCrosser :234 +1 (4007 :77)
C6:57 +14
CCrosser :234 +1 (4007 :77)
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
BRESIL NOVEMBRE 2011
Citroen:6 801 +11,8
Peugeot:6 749+15,2
11 MOIS 2011
Citroen:79 883 +10,6
Peugeot:69 321-6,5
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Re: [VENTE] Les chiffres
Si la C4 avait un break.
C-vava- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres
Lulu' a écrit:c-dolu a écrit:La DS5 est une familiale, elle n'a rien à faire avec les monospaces !
Comment les allemands peuvent-ils préférer ces horribles coréennes aux marques de PSA. Merci l'Europe !
Heureusement qu'il y a les banlieues françaises pour acheter les leurs...
Merci de tourner 7 fois ton clavier sur ton bureau avant d'écrire n'importe quoi.
Pardon ?
Tu peux préciser poliment plutôt que d'agresser ?
c-dolu- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres
Ze_British a écrit:Peut-être parce-que "ces coréennes" ne sont pas aussi horribles que tu le prétends justement.
Ah oui, elles ont gagné des prix de design ?
c-dolu- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres
Je n'agresse pas, toi par contre tu es agressif. Les voitures coréennes n'ont rien d'horrible, bien au contraire. Tout est affaire de goût, mais leur design est simple, dynamique, élégant, et de grands designers en sont les reponsables. De plus, leur rapport qualité/prix est bien plus attrayant que celui de PSA.
C-Forum n'a pas pour vocation de critiquer tout ce qui n'a pas de chevrons, c'est bien dommage de voir de telles mentalités. La gueguerre Citroën/Renault ou Citroën/Peugeot, c'est supportable car c'est gentil (en général), mais le fait d'attaquer les marques coréennes est injustifié, surtout que rien ne les lie à Citroën.
Ta remarque sur les banlieues n'est pas non plus très délicate.
PS: Kia Picanto, Optima, Sportage: Prix design iF
C-Forum n'a pas pour vocation de critiquer tout ce qui n'a pas de chevrons, c'est bien dommage de voir de telles mentalités. La gueguerre Citroën/Renault ou Citroën/Peugeot, c'est supportable car c'est gentil (en général), mais le fait d'attaquer les marques coréennes est injustifié, surtout que rien ne les lie à Citroën.
Ta remarque sur les banlieues n'est pas non plus très délicate.
PS: Kia Picanto, Optima, Sportage: Prix design iF
Lulu'- Modérateur
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Re: [VENTE] Les chiffres
D'autant que point de vue style, certaines Kia n'ont rien à envier à d'autres Européennes. Ce constructeur Coréen est parvenu à se métamorphoser et à se faire un nom en un temps record. Je ne vois pas d'équivalent dans le monde automobile. Comme on l'a vu dernièrement avec les chiffres de Polo, Kia est même en passe de dépasser Peugeot et Citroën dans certains pays Européens. Pour une marque aussi jeune, je trouve cela impressionnant.
En parlant de Prix, celui de l'Argus 2012 vient de tomber : http://droit-finances.commentcamarche.net/news/105601-audi-citroen-ford-kia-et-peugeot-recompenses-aux-trophees-de-l-argus-2012
Catégorie citadines et polyvalentes : Kia Picanto 1.0 Style 5 portes
En parlant de Prix, celui de l'Argus 2012 vient de tomber : http://droit-finances.commentcamarche.net/news/105601-audi-citroen-ford-kia-et-peugeot-recompenses-aux-trophees-de-l-argus-2012
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Invité- Invité
Re: [VENTE] Les chiffres
impressionnant effectivement , surtout que le marché Européen est
un marché mur ,voir saturé ou les parts de marchés se gagnent pour
la plupart des constructeurs anciens a coup de 0,5% ...Dans ce contexte
l arrivée de Hyundai/Kia , surtout Kia qui est present en Europe tres
recemment et qui progresse tres vite , ne peut se faire qu au detriment
de constructeur dejà etabli , surtout ceux dont l image n est pas assez
forte et qui n ont pas les moyens de lutter contre des prestations /garantie/prix equipement imbattable........
Les Coreens progressent , dans une moindre mesure Chevrolet(ex Daewoo) ainsi que les Low cost ,de l autre coté du spectre automobile
les premium Allemand supplantent de plus en plus les anciens Generalistes ,apres les routieres ,c est aujourd hui les familiales ,dejà ça commence pour les compactes,
les Premiums ont dejà plein de projet ,pour beintot s attaquer aux Citadines..
Seules les generalistes a forte image comme Vw resiste et meme progresse egalement.
A moins de sortir de temps à autre un modele qui cartonne comme le
Quashqai pour Nissan ,les autres Generalistes ont du souccis à se faire
en Europe s ils n arrivent pas à faire evoluer leur image....La gamme DS
sera t elle suffisante pour Citroen ? esperont que oui...
un marché mur ,voir saturé ou les parts de marchés se gagnent pour
la plupart des constructeurs anciens a coup de 0,5% ...Dans ce contexte
l arrivée de Hyundai/Kia , surtout Kia qui est present en Europe tres
recemment et qui progresse tres vite , ne peut se faire qu au detriment
de constructeur dejà etabli , surtout ceux dont l image n est pas assez
forte et qui n ont pas les moyens de lutter contre des prestations /garantie/prix equipement imbattable........
Les Coreens progressent , dans une moindre mesure Chevrolet(ex Daewoo) ainsi que les Low cost ,de l autre coté du spectre automobile
les premium Allemand supplantent de plus en plus les anciens Generalistes ,apres les routieres ,c est aujourd hui les familiales ,dejà ça commence pour les compactes,
les Premiums ont dejà plein de projet ,pour beintot s attaquer aux Citadines..
Seules les generalistes a forte image comme Vw resiste et meme progresse egalement.
A moins de sortir de temps à autre un modele qui cartonne comme le
Quashqai pour Nissan ,les autres Generalistes ont du souccis à se faire
en Europe s ils n arrivent pas à faire evoluer leur image....La gamme DS
sera t elle suffisante pour Citroen ? esperont que oui...
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
Les coréens comprennent plus vite que nous européens. Dans les nouvelles technologies, c'est pareil. Samsung a même dépassé Apple, sur les smartphones et les tablettes tactiles. Je trouve que les coréens se développent plus vite que les chinois, sans avoir d'entreprises étrangères et surtout d'usines qui leurs permettraient de copier, comme ce qui se passe en Chine.
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Re: [VENTE] Les chiffres
S.Design a écrit:Les coréens comprennent plus vite que nous européens. Dans les nouvelles technologies, c'est pareil. Samsung a même dépassé Apple, sur les smartphones et les tablettes tactiles. Je trouve que les coréens se développent plus vite que les chinois, sans avoir d'entreprises étrangères et surtout d'usines qui leurs permettraient de copier, comme ce qui se passe en Chine.
Ils se sont surtout developper bien plus vite que ne l ont fait les Japonnais à l epoque...
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
Shackler a écrit:Alors là il y a un truc bizarre, Europe + Chine + Hors Europe = 120000 soit 40000 à chaque fois donc où compte-t-il refourgué les 80000 autres ?
il s agit de 200 000 DS et non pas DS5 , donc l ensemble de la gamme DS !
http://www.ccfa.fr/spip.php?article104364
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
POLO6 a écrit:impressionnant effectivement , surtout que le marché Européen est
un marché mur ,voir saturé ou les parts de marchés se gagnent pour
la plupart des constructeurs anciens a coup de 0,5% ...Dans ce contexte
l arrivée de Hyundai/Kia , surtout Kia qui est present en Europe tres
recemment et qui progresse tres vite , ne peut se faire qu au detriment
de constructeur dejà etabli , surtout ceux dont l image n est pas assez
forte et qui n ont pas les moyens de lutter contre des prestations /garantie/prix equipement imbattable........
Les Coreens progressent , dans une moindre mesure Chevrolet(ex Daewoo) ainsi que les Low cost ,de l autre coté du spectre automobile
les premium Allemand supplantent de plus en plus les anciens Generalistes ,apres les routieres ,c est aujourd hui les familiales ,dejà ça commence pour les compactes,
les Premiums ont dejà plein de projet ,pour beintot s attaquer aux Citadines..
Seules les generalistes a forte image comme Vw resiste et meme progresse egalement.
A moins de sortir de temps à autre un modele qui cartonne comme le
Quashqai pour Nissan ,les autres Generalistes ont du souccis à se faire
en Europe s ils n arrivent pas à faire evoluer leur image....La gamme DS
sera t elle suffisante pour Citroen ? esperont que oui...
Je suis totalement d'accord avec ton analyse Polo, je pense que Citroën et sa gamme DS peut avoir le vent en poupe, si elle est présentée correctement dans les concesssions, c'est à dire un écrin à part, qui vante les spécificité des DS.... autrement
Alors encore un petit effort pour les concessions, peu sont encore aux nouvelles couleurs de la marque, la crise n'est qu'un pretexte pour les plus frileux pour ne pas investir... mais bon Je pense que l'effort doit être amplifié partout en Europe pour arriver à de beaux résultats..
Ceci dit , je ne connais pas la politique de la marque part rapport à ses concessions....
Pluriel75- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres
Lulu, pardon, j'aurais du dire "horribles d'après moi" et je ne suis pas le seul çà le penser. Je trouve leur style pataud et assez monotone. N'oublie pas non plus de dire "je pense que" plutôt que des affirmations qui ne font pas l'unanimité.
Je ne parlais pas du prix, c'est un autre critère. Mais leur prix inférieur se justifie par une finition moins léchée, des châssis généralement moins évolués et, pour moi, un style moins sophistiqué malgré leur incontestables progrès.
Il n'y avait rien d'agressif mais plutôt de désolation. Question de point de vus, comme le design.
Je n'ai pas vocation à critiquer tout ce qui n'est pas chevron, lis mes postes, ce n'est pas mon habitude. Je ne me sens pas concerné par tes critiques (un peu agressives).
Ma remarque sur les banlieues, c'est un constat dans une grande ville comme Lyon. Il n'y a aucun jugement indélicat.
Sans rancune.
Je ne parlais pas du prix, c'est un autre critère. Mais leur prix inférieur se justifie par une finition moins léchée, des châssis généralement moins évolués et, pour moi, un style moins sophistiqué malgré leur incontestables progrès.
Il n'y avait rien d'agressif mais plutôt de désolation. Question de point de vus, comme le design.
Je n'ai pas vocation à critiquer tout ce qui n'est pas chevron, lis mes postes, ce n'est pas mon habitude. Je ne me sens pas concerné par tes critiques (un peu agressives).
Ma remarque sur les banlieues, c'est un constat dans une grande ville comme Lyon. Il n'y a aucun jugement indélicat.
Sans rancune.
c-dolu- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres
ALLEMAGNE NOVEMBRE 2011 par marques
VW 56.453
Mercedes 26.950
Audi 25.066
BMW 22.412
Opel 21.082
Ford 19.733
Renault 11.759
Skoda 11.061
Hyundai 7.282
Toyota 6.432
Citroën 5.591
Peugeot 5.579
Nissan 5.150
Fiat 5.057
SEAT 4.450
Kia 4.323
Dacia 4.144
Suzuki 3.429
MINI 3.240
Volvo 3.178
Smart 2.501
Mazda 2.343
Mitsubishi 2.337
Honda 2.262
Chevrolet 1.794
Porsche 1.383
Land Rover 745
Alfa Romeo 652
Subaru 502
Daihatsu 454
Jeep 431
Lancia 421
Lexus 265
Jaguar 215
Lada 185
Infiniti 77
SsangYong 57
Alpina 36
Ferrari 36
IVECO 28
Aston Martin 22
Maserati 17
Bentley 16
Dodge 11
LandWind 10
Cadillac 8
Saab 8
Th!nk 8
Corvette 7
Artega 6
Hummer 4
Lamborghini 4
Tesla 4
Lotus 3
Rolls Royce 3
Morgan 2
Wiesmann 2
Geely 2
Chrysler 1
Maybach 1
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
bonjour,
VAG avec les marques fait + ou -env.40% des immatriculations en allemagne et bientôt 25% du marché européen, cela en couvrant tous les marchés ou niches, où est le temps ou PSA ou renault couvrait chacun 40% du marché français.
VAG avec les marques fait + ou -env.40% des immatriculations en allemagne et bientôt 25% du marché européen, cela en couvrant tous les marchés ou niches, où est le temps ou PSA ou renault couvrait chacun 40% du marché français.
papy510- Débutant
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Re: [VENTE] Les chiffres
La baisse de la c5 est logique car elle a aussi dans sa gamme de prix, deux concurrentes : ds4 et ds5
Il y a forcément un peu de cannibalisation!
L effet nouveauté aussi !
Il y a forcément un peu de cannibalisation!
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STEPPE 91- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres
et a ce niveau de prix une bonne partie de la clientèle veut rester dans le coup et se payer les dernières nouveautés arrivées.
C-vava- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres
C'est simple pendant que les constructeurs allemands poursuivent sur leur lancé (toujours la même stratégie). Les constructeurs français n'arrêtent pas de changer, donc déboussole les clients, ne s'améliore pas de modèle en modèle (que tout les 7ans) & laisse végété leurs modèles (à l'image de la C6 ou à l'image de la 407). Et lorsque cela se vends pas ils vont te dire qu'il n'y a pas de marché alors que c'est leur modèle le problème (j'ai jamais entendu dire que VW avait des problèmes pour vendre de la berline)papy510 a écrit:bonjour,
VAG avec les marques fait + ou -env.40% des immatriculations en allemagne et bientôt 25% du marché européen, cela en couvrant tous les marchés ou niches, où est le temps ou PSA ou renault couvrait chacun 40% du marché français.
Entre la DS4 & la C5, j'en doute. Le gabarit & l'utilisation ne sont pas comparable. Bref pas les même acheteursSTEPPE 91 a écrit:La baisse de la c5 est logique car elle a aussi dans sa gamme de prix, deux concurrentes : ds4 et ds5
Il y a forcément un peu de cannibalisation!
Shackler- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres
Les chiffres de vw sont vrais m'as en partie trompeurs.
Le marche européen est assez stable en 2011.
Mais en fait , la progression de vag est aussi mathématique.
Les groupes français sont,traditionnellement fortement implantés dans les pays du sud avec des véhicules plus petits.
Ces pays sont ceux qui sont le plus en crise, donc les,ventes se réduisent.
Après l automobile est un produit tres particulier en marketing.
Quand une marque est au sommet, elle et toujours rattrapé .
Un modele comme lacds3 est super mais le renouvellement ne sera pas facile.
Le marche européen est assez stable en 2011.
Mais en fait , la progression de vag est aussi mathématique.
Les groupes français sont,traditionnellement fortement implantés dans les pays du sud avec des véhicules plus petits.
Ces pays sont ceux qui sont le plus en crise, donc les,ventes se réduisent.
Après l automobile est un produit tres particulier en marketing.
Quand une marque est au sommet, elle et toujours rattrapé .
Un modele comme lacds3 est super mais le renouvellement ne sera pas facile.
STEPPE 91- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres
le renouvellement de la DS3 sera peut être comme celui de la mini!
Je regardais hier soir les voitures sur l'autoroute et je me suis fait un constat qui m'a un peu déçu et qui doit avoir son poids inconsciemment (il y a des désirs non conscient et non exprimés) dans le choix d'une voiture.
C5, C4, C3, aucune n'a une signature visuelle des feux arrières alors que la polo pour ne cité quelle à cela Notre gamme C à des feux classique de chez classique et ce n'est pas pour attirer le client.
Je regardais hier soir les voitures sur l'autoroute et je me suis fait un constat qui m'a un peu déçu et qui doit avoir son poids inconsciemment (il y a des désirs non conscient et non exprimés) dans le choix d'une voiture.
C5, C4, C3, aucune n'a une signature visuelle des feux arrières alors que la polo pour ne cité quelle à cela Notre gamme C à des feux classique de chez classique et ce n'est pas pour attirer le client.
C-vava- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres
France Novembre 2011:
Pos Model Nov % Oct 2011 % Pos
1 Renault Clio 9,937 5.5% 1 118,135 5.9% 1
2 Peugeot 207 7,523 4.2% 2 94,485 4.7% 2
3 Renault Mégane 6,586 3.7% 3 72,688 3.6% 4
4 Renault Twingo 6,229 3.5% 4 61,749 3.1% 5
5 Dacia Duster 5,782 3.2% 7 47,845 2.4% 9
6 Citroen C3 5,752 3.2% 5 73,690 3.7% 3
7 Renault Scénic 5,605 3.1% 6 60,948 3.0% 6
8 Peugeot 3008 4,715 2.6% 9 49,388 2.4% 8
9 Peugeot 308 4,699 2.6% 8 58,008 2.9% 7
10 VW Polo 4,466 2.5% 10 47,185 2.3% 10
11 Citroen C4 Picasso 4,452 2.5% 11 43,968 2.2% 11
12 VW Golf 3,711 2.1% 14 39,330 2.0% 15
13 Citroen C4 3,598 2.0% 13 42,348 2.1% 12
14 Ford Fiesta 3,328 1.9% 12 41,567 2.1% 14
15 Dacia Sandero 3,320 1.9% 15 24,736 1.2% 23
16 Opel Corsa 2,954 1.6% 22 35,429 1.8% 16
17 Peugeot 508 2,700 1.5% 17 25,979 1.3% 21
18 Citroen DS3 2,683 1.5% 18 30,467 1.5% 17
19 Peugeot 206+ 2,649 1.5% 19 42,292 2.1% 13
20 Nissan Qashqai 2,648 1.5% 20 26,783 1.3% 19
21 Ford C-Max 2,543 1.4% 24 20,962 1.0% 27
22 Renault Modus 2,435 1.4% 16 25,640 1.3% 22
23 Renault Laguna 2,198 1.2% 30 22,468 1.1% 25
24 Citroen C3 Picasso 2,062 1.2% 26 29,351 1.5% 18
25 Nissan Juke 2,038 1.1% 28 18,512 0.9% 32
26 Peugeot 5008 2,000 1.1% 21 26,230 1.3% 20
27 Citroen C1 1,944 1.1% 35 21,477 1.1% 26
28 Mini 1,884 1.1% 23 19,445 1.0% 29
29 Citroen C5 1,824 1.0% 25 24,276 1.2% 24
30 Nissan Micra 1,524 0.9% 44 10,958 0.5% 47
31 Renault Kangoo (ZE: 677) 1,460 0.8% 31 16,267 0.8% 35
32 Ford Focus 1,388 0.8% 36 15,633 0.8% 39
33 Dacia Logan 1,328 0.7% 58 8,934 0.4% 56
34 Opel Astra 1,321 0.7% 50 14,251 0.7% 41
35 Seat Ibiza 1,288 0.7% 33 19,025 0.9% 30
36 Toyota Yaris 1,275 0.7% 27 19,010 0.9% 31
37 VW Passat 1,259 0.7% 34 16,074 0.8% 36
38 VW Tiguan 1,227 0.7% 37 13,228 0.7% 42
39 Opel Meriva 1,203 0.7% 49 15,659 0.8% 38
40 Fiat 500 1,200 0.7% 29 17,117 0.8% 34
41 Fiat Panda 1,183 0.7% 41 15,436 0.8% 40
42 Citroen DS4 1,173 0.7% 32 9,766 0.5% 51
43 VW Touran 1,148 0.6% 39 15,860 0.8% 37
44 Citroen Berlingo 1,138 0.6% 46 12,788 0.6% 44
45 Audi A4 1,085 0.6% 38 10,945 0.5% 48
46 Opel Zafira 1,080 0.6% 75 9,840 0.5% 50
47 Peugeot 107 994 0.6% 40 17,138 0.8% 33
48 BMW X1 924 0.5% 52 7,932 0.4% 63
49 Audi A1 917 0.5% 43 12,159 0.6% 46
50 BMW Serie 1 893 0.5% 53 9,519 0.5% 54
51 Mercedes Classe C 886 0.5% 55 9,662 0.5% 52
52 Suzuki Swift 881 0.5% 54 9,059 0.4% 55
53 Skoda Fabia 859 0.5% 47 8,626 0.4% 58
54 Peugeot Partner 858 0.5% 42 12,314 0.6% 45
55 Audi A3 846 0.5% 45 10,287 0.5% 49
56 Ford Ka 829 0.5% 60 9,525 0.5% 53
57 Ford Kuga 796 0.4% 70 7,427 0.4% 65
58 Toyota Verso 782 0.4% 56 7,874 0.4% 64
59 Toyota Auris 763 0.4% 51 8,781 0.4% 57
60 Kia Sportage 732 0.4% 67 5,877 0.3% 71
61 Fiat Punto 712 0.4% 48 13,032 0.6% 43
62 Alfa Romeo Giulietta 708 0.4% 61 8,277 0.4% 62
63 Kia Rio 696 0.4% 79 n/a n/a n/a
64 Toyota RAV4 685 0.4% 71 5,691 0.3% 73
65 Mercedes Classe A 672 0.4% 57 7,368 0.4% 66
66 Hyundai ix35 658 0.4% 69 5,629 0.3% 75
67 Renault Espace 637 0.4% 122 6,009 0.3% 69
68 Opel Insignia 614 0.3% 89 6,832 0.3% 67
69 Renault Koleos 596 0.3% 68 4,882 0.2% 84
70 Kia Picanto 587 0.3% 65 4,659 0.2% 86
71 Smart ForTwo 577 0.3% 74 5,730 0.3% 72
72 Toyota Aygo 569 0.3% 64 8,487 0.4% 59
73 BMW Serie 3 535 0.3% 59 8,463 0.4% 60
74 Citroen DS5 521 0.3% n/a 1,236 0.1% n/a
75 Nissan Note 511 0.3% 85 3,640 0.2% 96
76 Chevrolet Aveo 505 0.3% 73 5,101 0.3% 81
77 Toyota Verso-S 504 0.3% 96 n/a n/a n/a
78 Audi A5 478 0.3% 77 6,147 0.3% 68
79 Range Rover Evoque 476 0.3% 95 985 0.0% n/a
80 Seat Leon 475 0.3% 72 5,204 0.3% 80
81 BMW X3 473 0.3% 63 4,806 0.2% 85
82 Mercedes Classe E 472 0.3% 84 5,655 0.3% 74
83 Mercedes Classe B 467 0.3% 112 5,936 0.3% 70
84 Audi A6 420 0.2% 82 3,688 0.2% 94
85 Renault Trafic 406 0.2% 88 4,911 0.2% 83
86 Honda Jazz 406 0.2% 78 3,120 0.2% 99
87 Chevrolet Spark 402 0.2% 66 8,328 0.4% 61
88 Audi Q3 393 0.2% 148 n/a n/a n/a
89 BMW Serie 5 382 0.2% 62 5,557 0.3% 76
90 Skoda Octavia 379 0.2% 80 4,268 0.2% 87
91 Audi Q5 371 0.2% 76 5,210 0.3% 79
92 Suzuki SX4 367 0.2% 92 2,946 0.1% 101
93 Alfa Romeo MiTo 333 0.2% 83 5,345 0.3% 78
94 Peugeot RCZ 313 0.2% 90 4,979 0.2% 82
95 Ford S-Max 310 0.2% 93 3,883 0.2% 91
96 Kia Venga 303 0.2% 87 5,419 0.3% 77
98 Volvo XC60 301 0.2% 81 3,825 0.2% 92
98 Opel Agila 290 0.2% 98 3,655 0.2% 95
99 Ford Mondeo 287 0.2% 86 4,130 0.2% 88
100 Seat Altea 283 0.2% 101 3,084 0.2% 100
101 Kia Cee’d 276 0.2% 91 4,058 0.2% 90
102 Mercedes Classe ML 270 0.2% n/a n/a n/a n/a
103 Renault Clio Campus 247 0.1% 94 20,358 1.0% 28
104 Peugeot Bipper 232 0.1% 108 3,787 0.2% 93
105 Chevrolet Captiva 231 0.1% 124 n/a n/a n/a
106 Citroen Nemo 225 0.1% 104 3,124 0.2% 98
107 VW Scirocco 222 0.1% 100 3,539 0.2% 98
108 VW Sharan 214 0.1% 98 n/a n/a n/a
109 Chevrolet Orlando 212 0.1% 106 2,869 0.1% 102
110 Lancia Ypsilon 211 0.1% 109 n/a n/a n/a
111 Hyundai ix20 206 0.1% 99 2,783 0.1% 104
112 Hyundai i10 199 0.1% 103 2,315 0.1% n/a
113 Peugeot 208 184 0.1% - 184 0.0% n/a
114 Renault Latitude 181 0.1% 114 4,108 0.2% 89
115 Lexus CT 171 0.1% 117 n/a n/a n/a
116 Volvo V60 165 0.1% 121 n/a n/a n/a
117 Bollore Blue Car 157 0.1% n/a n/a n/a n/a
118 Audi A7 150 0.1% 128 n/a n/a n/a
119 Fiat Freemont 144 0.1% 139 348 0.0% n/a
120 Mazda3 143 0.1% 105 n/a n/a n/a
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Re: [VENTE] Les chiffres
QUI BAISSE ET QUI PROGRESSE SUR 11 MOIS 2011
en France :
Renault - 6.1 %
Dacia - 14.5 %
Peugeot - 4.7 %
Citroen + 0.4 %
Vw + 10.6 %
Audi + 16.2 %
Seat + 10.3 %
Skoda + 14.8 %
Opel + 5.5 %
Chevrolet + 16.7 %
Ford + 0.1 %
Fiat -20.6%
Alfa + 24.7 %
Lancia + 9.4 %
Nissan + 32.8 %
Infiniti + 48.5 %
Toyota + 3.6 %
Lexus + 41 %
Bmw + 2.7 %
Mini + 29.8%
Mercedes - 4.8 %
Smart + 1.6 %
Kia + 16.8 %
Hyundai + 12.2 %
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Re: [VENTE] Les chiffres
Bollore apparaît déjà dans le classement !
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Re: [VENTE] Les chiffres
Je suis doublement d'accord avec toi. D'abord, parce que la majorité des gens établissent leur premier contact avec une voiture nouvelle en découvrant son arrière dans la circulation. Ensuite, parce que les phares et feux travaillés distinguent à présent les nouvelles voitures des anciennes. Dans quelques années cette distinction sera d'autant plus criante lorsque tous les feux des nouvelles voitures arboreront des signatures visuelles. Les Allemandes ont été les pionnières dans ce domaine et conservent toujours une belle longueur d'avance.C-vava a écrit:C5, C4, C3, aucune n'a une signature visuelle des feux arrières alors que la polo pour ne cité quelle à cela Notre gamme C à des feux classique de chez classique et ce n'est pas pour attirer le client.
En tous les cas, tous les constructeurs auront mit du temps avant de s'intéresser à l'intérieur des phares et feux de leurs voitures...
Invité- Invité
Re: [VENTE] Les chiffres
Chine Novembre 2011:
Pos Model Nov Oct 2011 Pos 2010 1 VW Lavida 23,921 2 223,404 2 2 2 Buick Excelle 23,885 1 239,668 1 5 3 Chevrolet Sail 23,364 3 179,028 7 40 4 FAW Xiali N3/N5 22,464 9 181,271 6 6 5 Chevrolet Cruze 21,862 4 203,719 3 7 6 VW Bora 19,923 7 185,787 5 8 7 Great Wall Haval H3/H5/H6 18,965 22 123,040 23 23 8 VW Passat 16,897 8 152,429 11 21 9 VW Jetta 16,889 5 202,470 4 4 10 Toyota Corolla 16,524 15 151,986 12 10 11 Ford Focus 16,119 12 172,336 9 9 12 Honda CR-V 16,020 6 142,623 13 19 13 Hyundai Verna 15,957 13 126,641 20 94 14 Buick Excelle XT/GT 15,264 37 126,419 22 45 15 Great Wall Voleex C30 15,209 10 140,376 15 60 16 Nissan Teana 14,900 14 140,045 16 18 17 Chery QQ 14,359 24 137,267 17 13 18 Honda Accord 13,798 18 135,699 18 11 19 Nissan Sunny 13,298 20 141,432 14 - 20 Hyundai Elantra Yuedong 13,260 17 178,291 8 3 21 Nissan Tiida 13,228 19 98,458 35 14 22 Kia K2 12,788 23 46,491 91 - 23 VW Polo 12,650 38 126,512 21 22 24 Toyota Corolla EX 12,626 26 107,276 30 42 25 Honda City 12,491 33 105,656 32 20 26 BYD S6 12,296 40 45,186 93 - 27 Toyota RAV4 12,181 31 87,517 43 35 28 Toyota Camry 11,762 11 132,723 19 12 29 Kia Forte Furuidi 11,566 27 117,097 25 30 30 Citroen C-Quatre 11,528 30 107,841 29 29 31 BYD F3 11,482 25 168,564 10 1 32 Nissan Qashqai 11,113 21 100,754 34 73 33 Skoda Octavia 10,700 29 116,033 27 25 34 Hyundai Sonata 10,342 35 60,812 64 - 35 VW Sagitar 10,246 28 116,731 26 27 36 VW Magotan 10,140 32 79,691 50 49 37 Audi A6L 10,120 36 102,875 33 26 38 Hyundai ix35 10,000 52 92,023 39 72 39 Mazda6 9,644 64 84,658 46 36 40 Toyota Highlander 9,473 45 84,355 47 46 41 Gleagle Freedom Ship 9,238 39 75,190 53 37 42 Hyundai Elantra 8,929 50 106,933 31 15 43 Emgrand EC7 8,865 51 86,484 44 61 44 Nissan Bluebird Sylphy 8,761 34 115,722 28 17 45 Gleagle King Kong 8,581 57 60,680 65 57 46 ChangAn Benben Mini 8,421 56 85,166 45 79 47 VW Golf 8,371 43 92,697 38 77 48 Audi A4L 8,340 46 80,213 48 75 49 VW Tiguan 8,322 16 122,382 24 62 50 Buick Regal 8,188 47 74,681 54 48 51 Nissan Livina 8,036 44 90,672 40 24 52 Honda Civic 7,835 135 69,360 57 34 53 VW Santana Vista (e) 7,788 48 96,934 37 31 54 Ford Mondeo 7,607 61 56,414 74 86 55 Soueast V3 Lingyue 7,219 70 59,395 66 53 56 FAW Besturn B50 7,136 77 78,969 51 43 57 Haima Family 7,094 49 71,207 56 74 58 Buick LaCrosse 6,926 41 98,223 36 32 59 VW Santana (e) 6,906 55 88,766 42 28 60 Suzuki Big Dipper 6,833 82 51,008 82 59 61 Chery Tiggo 6,829 54 90,054 41 69 62 Toyota Reiz 6,719 58 58,394 68 84 63 Dongfeng Joyear 6,572 60 67,707 58 148 64 Audi Q5 6,502 62 52,354 80 115 65 JAC Heyue/Heyue RS 6,409 53 75,265 52 63 66 Shanghai Englon SC7 6,301 89 44,874 94 88 67 Zotye 5008 6,296 63 65,685 59 38 68 Chery Cowin 2 6,239 69 48,423 86 50 69 BMW 5-Series L 6,200 74 58,287 69 97 70 Kia Sportage R 6,169 66 57,942 71 157 71 Baojun 630 6,018 73 13,835 161 - 72 Chery E5 5,893 68 27,170 124 - 73 Gleagle Vision 5,866 75 46,594 90 70 74 Ford Fiesta 5,727 71 56,470 73 55 75 Mazda3 Xingcheng 5,546 59 17,233 150 - 76 Citroen C-Elysée 5,253 72 59,063 67 58 77 ChangAn CX20 5,205 83 39,382 101 189 78 Lifan 620 5,186 80 49,749 84 109 79 Buick GL8 5,149 90 63,711 61 83 80 Chevrolet Aveo 5,000 81 25,786 130 185 81 BYD L3 4,988 120 28,922 118 - 82 Chery Fulwin 2 4,978 42 73,812 55 56 83 Kia Cerato 4,794 92 54,213 79 41 84 Roewe 350 4,735 85 56,832 72 99 85 BMW 3-Series 4,700 113 35,631 106 138 86 Suzuki Alto 4,639 96 54,778 77 102 87 JAC Refine 4,515 65 55,180 76 71 88 Suzuki SX4 4,472 87 61,589 63 67 89 FAW Xenia S80/M80 4,441 111 35,229 108 91 90 ChangAn Yuexiang 4,354 79 54,337 78 33 91 BYD G3 4,333 76 55,476 75 89 92 Chevrolet Spark 4,289 67 64,548 60 51 93 Peugeot 307 4,255 88 46,280 92 68 94 Suzuki Swift 4,062 106 38,183 103 87 95 VW Polo Jinqu/Jinqing 4,043 143 37,012 105 - 96 Suzuki Lingyang 3,957 86 47,513 88 103 97 Lifan 520/520i 3,957 103 39,483 100 114 98 Kia K5 3,917 102 29,878 115 - 99 Toyota Crown 3,757 97 26,627 127 93 100 Kia Sportage 3,725 95 40,922 98 66 101 VW Touran 3,604 105 28,118 121 130 102 JAC Tongyue 3,576 99 51,892 81 96 103 Mercedes E-Klasse 3,500 91 34,332 109 131 104 Dongfeng Future 3,488 130 22,771 136 80 105 Peugeot 308 3,446 - 3,446 204 - 106 Skoda Fabia 3,404 108 43,146 96 106 107 Hyundai Tucson 3,377 104 46,667 89 78 108 Brilliance H530 3,304 78 12,735 166 - 109 Brilliance Junjie FSV 3,280 118 35,531 107 105 110 Peugeot 408 3,268 84 49,800 83 100 111 VW CC 3,251 119 34,256 110 146 112 Gleagle Panda/GX2 3,192 93 40,303 99 104 113 Lianhua L3 3,121 115 27,129 126 125 114 Dongfeng Fengshan H30/S30 3,103 117 29,464 116 122 115 Toyota E’Z Yizhi 3,017 110 13,497 162 - 116 Peugeot 207 2,891 101 42,341 97 101 117 Nissan X-Trail 2,858 177 26,303 129 116 118 Roewe 550 2,819 124 37,431 104 44 119 Skoda Superb 2,681 100 43,274 95 110 120 Haima 7 Knight 2,644 125 23,410 135 152 121 Jiangnan Alto 2,630 127 28,138 120 119 122 Dongfeng Shuai 2,619 123 22,452 137 136 123 FAW Weizhi V2 2,609 114 25,596 131 - 124 FAW Besturn B70 2,609 151 26,574 133 90 125 Linian S1 2,583 139 20,894 139 - 126 BYD F0 2,539 98 79,779 49 16 127 Mercedes C-Klasse 2,500 131 23,659 134 123 128 Brilliance Junjie FRV 2,499 107 62,185 62 47 129 Mazda6 Ruiwing 2,489 144 29,270 117 98 130 Mazda3 2,482 163 48,069 87 64 131 Citroen C5 2,466 116 30,655 114 111 132 Honda Odyssey 2,427 109 27,561 123 92 133 Peugeot 508 2,423 122 12,980 164 - 134 Mitsubishi Lancer EX 2,300 128 21,425 138 127 135 Toyota Prado 2,288 136 19,358 142 153 136 ChangAn Zhixiang/CX30 2,235 137 14,035 160 171 137 Haima Freema 2,210 148 19,850 141 121 138 MG 3 2,189 140 20,043 140 169 139 Zotye Z200 2,160 160 8,899 182 - 140 BYD G6 2,151 195 2,578 218 - 141 Great Wall Hover M2 2,140 157 17,650 148 139 142 Chery Cowin 1 2,120 133 28,045 122 128 143 Chery Cowin 3/A5 2,052 121 39,225 102 54 144 Honda Fit 2,010 138 19,034 144 113 145 Great Wall Florid 2,009 126 31,445 112 81 146 MG 6 1,944 134 24,130 132 133 147 Chevrolet Epica 1,936 129 30,773 113 82 148 Toyota Yaris 1,887 132 17,642 149 124 149 Great Wall C20R/Phenom 1,868 158 4,296 197 163 150 Haima 2 Cupid 1,836 146 17,832 146 120 151 Emgrand EC8 1,780 149 15,762 155 - 152 Lifan 320 1,766 145 15,918 154 172 153 Riich X1 1,706 168 13,271 163 143 154 GAC Trumpchi 1,704 153 12,618 169 - 155 Hyundai Sonata MoInca 1,685 141 27,153 125 107 156 Luxgen 7 SUV 1,653 161 2,969 211 - 157 Jinbei Granse/S50 1,633 147 16,991 151 142 158 Kia Rio 1,604 152 28,713 119 95 159 Zotye Multiplan 1,556 165 11,114 174 177 160 Toyota Vios 1,545 179 11,674 172 112 161 Lianhua L5 1,529 156 2,887 212 - 162 Shanghai Englon SC5/Golden Eagle 1,429 150 16,663 153 155 163 Karry Youya 1,381 183 8,815 184 134 164 Haima Prince 1,378 169 11,569 173 180 165 Huanghai Aurora 1,327 154 15,441 156 141 166 FAW Weizhi 1,208 170 26,324 128 108 167 Citroen C2 1,127 172 9,269 179 168 168 Nissan March 1,121 164 15,283 157 154 169 Landwind X8/X6/X9 1,066 171 11,704 171 156 170 Lifan X60 1,032 173 3,784 202 - 171 Nissan NV200 1,006 155 14,217 159 158 172 Honda Spirior 1,005 142 16,686 152 135 173 Changfeng Black King DUV 965 167 15,095 158 151 174 Kia Soul 947 184 9,343 178 147 175 Suzuki Liana 932 166 17,665 147 193
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