Re: [DISCUSSION] Les futures Citroën

par **POLO6** Jeu 6 Oct 2011 - 21:28

En ce qui concerne la DS6 inutile de rever , elle ne fera jamais 5m30 ,elle sera bien plus modeste , si elle avait la longueur de la C6 on pourrait dejà etre content....
au derniere nouvelle il est dit qu elle sera plus grande qu une DS5 !c est pas difficile et c est dejà le cas de
la C5 donc à voir.

par Le-Flo Ven 7 Oct 2011 - 0:09

Pff déjà la longueur de la C6 ce serai trop a mon avis, si ça ne tenait qu'a moi il faudrait une DS7 ! Elle serai la métropolis (démesurée) et la DS6 serait une sorte de C6 mais moins longue car franchement nous en Europe on n'a pas besoin de voiture aussi bateau

par contre on a besoin d'hydraulique

Mais je sais je sais je rêve !
seulement avec une DS6 trop longue et une DS5 tape cul, je vois pas comment je vais pouvoir rester chez citroen moi ... grr

par blacktom71 Ven 7 Oct 2011 - 6:13

NewDS3 a écrit:Assez réussie J'aime bien le look

On dirait la C4 Pallas vendue au Brésil :

http://www.citroen.com.br/c4_pallas/

J'ai vu une Pallas dans ma ville ya environ un mois (non je ne vis pas au Brésil ^^) j'étais très surpris de la voir. Franchement elle est pas très belle, ca fait vraiment bizarre.

Sinon les concession DS vont claquer!

par GGD Ven 7 Oct 2011 - 7:47

@Le-Flo: sans être aussi confortable qu'une Xm,la Ds5 n est pas plus tape cul qu'une nouvelle c5. Les clients pour l'instant font peu de remarques sur l absence d' hydro mais plus sur l absence de V6. Après essai je pense que le 200 ch peux contenter beaucoup de clients .

@blacktom71: si les concessions DS sont réservées a la Chine,nous aurons tout de même de superbes " DS Corner" dans nos concessions. Je posterai les photos du notre quand il sera termine ( pas avant six mois )

par Lyrks Ven 7 Oct 2011 - 8:48

POLO6 a écrit:En ce qui concerne la DS6 inutile de rever , elle ne fera jamais 5m30 ,elle sera bien plus modeste , si elle avait la longueur de la C6 on pourrait dejà etre content....
au derniere nouvelle il est dit qu elle sera plus grande qu une DS5 !c est pas difficile et c est dejà le cas de
la C5 donc à voir.

La solution la plus logique serait une DS6 sous deux formes:

Une en empattement long pour le marché chinois et une version courte (ou standard) sur la taille entre C5 et C6

par Le-Flo Ven 7 Oct 2011 - 11:02

@GGD, je me doute bien qu'elle n'est pas tape cul, même la DS3 pourtant très sèche ne l'est pas. Mais je roulais encore hier soir dans une BX image, je peut vous dire que même ma xsara à côté est tape cul ! Le moindre passage sur un dos d'ane se fait à 50, 60 facilement avec une BX, de 25 à 30 maxi avec une xsara et autre métallique... je sais je sais 60 en ville c'est pas bien

Et puis la question ne se pose pas. Ça n'est pas que le problème du confort, mais aussi de l'utilité de la voiture, j'en ai mare de raclé le sol avec le PC arrière de la zaza quand je le remplis d'objet lourd ou que nous sommes 5 dans la voiture !
L’absence d'huile sur DS5 est tout bonnement une erreur, dans la mesure où les DSx sont censé s'adresser au "vrai" citroenistes... n'es pas polo ? n'es pas tourercvava ?
Pourquoi ne pas l'avoir nommé DS4 SportBack dans ce cas ??

par **C-vava** Ven 7 Oct 2011 - 12:04

je dirais que pour moi la C4II est dans certaine circonstance tape cul par rapport à l'hydraulique que je regrette toujours.

par Le-Flo Ven 7 Oct 2011 - 12:19

Petite rectification tout de même, j'ai pris un dos d'âne à 40 avec ma xsara il n'y a pas 10 minutes

Mais bon ça cogne, ça fait du bruit (bang bang) tu a l’impression qu'elle souffre...
Une hydrau prend ça tout en douceur. C'est la roue qui bouge par rapport à la route, là ou une métallique fait bouger la caisse par rapport à la route...

par Loud Howard Ven 7 Oct 2011 - 13:08

par Six troncs Ven 7 Oct 2011 - 13:21

C'est bien ce que je me disais en la voyant...

En plus, un clone de Toyota IQ en plus luxueux, c'est déjà fait par Aston Martin.

Heureusement, ce truc n'émane pas de Citroen.

par **tusman** Sam 8 Oct 2011 - 9:27

Z'ont pas honte de publié des trucs comme ça !

par **C-vava** Sam 8 Oct 2011 - 9:28

a croire que non

par C-design Sam 8 Oct 2011 - 13:08

même moi j'avais proposé mieux...

par c-dolu Sam 8 Oct 2011 - 15:59

Les infos étaient qd même plus fiables il y a plusieurs années.
Maintenant, ils se contentes de mauvais shops !

par **C-vava** Sam 8 Oct 2011 - 16:23

le problème c'est qu'il n'y a plus d'info ni de fuite.

par Lyrks Sam 26 Nov 2011 - 19:14

http://www.lesoir.be/lifestyle/auto/2011-11-25/citroen-vise-le-haut-de-gamme-mais-a-la-francaise-879383.php

Fin 2012, un nouveau véhicule inédit dans la gamme C, sans precisions..

Qu'est ce que ca pourrait être? Mauvaise interpretation du journaliste concernant l'Aircross?

par C-citroen Sam 26 Nov 2011 - 19:35

La C1 ?

par Lyrks Sam 26 Nov 2011 - 20:30

Non ils disent inedite dans la gamme C

par citromatt Sam 26 Nov 2011 - 21:44

Pas exactement, il dit "le premier modèle d'une nouvelle gamme C"

Je pense à la gamme Essentielle moi non ?

par **C-vava** Sam 26 Nov 2011 - 21:49

Citroën une ultramarque ??? :eek:

qu'entendent il par là? on va avoir des DS ultraprestige qui vont suivre?

Citroën annonce pour fin 2012 le premier modèle d'une nouvelle gamme C, sans autre précision.

Je ne vois pas ou on parle d'inédit?
le premier modèle de la gamme c c'est effectivement C1 déjà annoncée ainsi que la DS1 en gamme DS

par **POLO6** Sam 26 Nov 2011 - 22:25

Ultra marque signifie une marque avec un grand M.
mais enfin je trouve cela encore un peu presomptieux, meme si ça semble en bonne voie mais, pour ça faudra attendre une DS6 pour asseoir veritablement la chose.

par **C-vava** Sam 26 Nov 2011 - 22:28

POLO6 a écrit:Ultra marque signifie une marque avec un grand M.
mais enfin je trouve cela encore un peu presomptieux, meme si ça semble en bonne voie mais, pour ça faudra attendre une DS6 pour asseoir veritablement la chose.

Je traduit "la Chose" c'est le séant de Polo

par ARISTIDESGB Sam 24 Nov 2012 - 11:22

A mon avis, Citroën devrait centrer son effort sur sas gammes petite et moyenne et non investir on models de haut de gamme. Et surtout acepter sans complexes qui est un -bon- fabricant generaliste. Comme citroëniste j'admire la trajectoire historique de originalité de design de Citroën. Pour ca, je ne comparte la creation des gammes et "submarques" paralleles comme DS, essentielle, etc. lorsque j'achete Citroën, je veux voir bien grandes les chevrons... Trier competir avec des coreennes par le bas-mid ou VW par le haut est un erreur. Citroën devrait etre bien fiere de sa trayectoire et surtout tirer des voitures jolies et differents, non des laideurs comme la C3 Picasso ou la nouvelle C4. Et sur la E3, oui je acheterais dans un future...

par Invité Sam 24 Nov 2012 - 11:28

Je pense qu'il faut au contraire satisfaire la gamme le plus large de client. Ceux qui veulent des petites citadines, comme seconde voiture, ou tout simplement parce qu'ils habitent en ville. Et il y a les grands voyageurs (commerciaux, professions libérales) qui par leur fonction ont besoin d'une voiture haut de gamme, qui avale les kilomètres et qui présente bien. Un agent immobilier ne roule pas en C1, mais en DS5. Cela ne retire rien à la qualité de la petite C1, loin de là, mais ce n'est pas le même segment d'utilisation.
Les deux gammes sont complémentaire, et entre les deux il y la gamme moyenne [DISCUSSION] Les futures Citroën - Page 29 97771

[DISCUSSION] Les futures Citroën - Page 29 97771

par ARISTIDESGB Sam 24 Nov 2012 - 11:49

Moi je sais, mais lorsqu'il ny a pas d'argent pour tout il faut savoir choisir. Je suis en Espagne ou -quand meme avec la crise- Citroën ne va mal, mais ici personne achete des C6 ou DS5. Les entreprises ou riches preferent acheter des BMW's, Mercedes et Audis. Ne voient pas ces Citroën comme haut des gammes ni comme des voitures d'image. Peut etre nous sommes plus classiques. Oui qu'on voit assez des C5 pour des particulieres et des administrations. Je reivindique que Citroën fait des voitures grandes, moyens ou petites differents, originaux (a l'exception de la C3 Picasso, la ligne Picasso est reussi) et non des voitures banales. Merci.

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