Re: [INFORMATION] Citroën/DS Afrique et Moyen-Orient - Les news

[Lulu']

Quelques chiffres à propos d'un marché où Citroën enregistre de très bons scores depuis de nombreux mois: Israël.

La marque a vendu 5,409 véhicules là-bas depuis le début de l'année, soit une progression de 44% par rapport à la même période en 2015.
Elle est ainsi passée de la 15ème place du marché à la 12ème, et sa part de marché s'approche des 3% sur ce marché dominé par les constructeurs sud-coréens.

Les autres français progressent aussi (6,795 ventes pour Renault soit +27% et 4,489 ventes pour Peugeot soit +30%).

C'est plus compliqué pour DS qui n'a vendu que 12 voitures en Israël depuis le début de l'année, sur un marché cela dit peu porté sur le premium.

Les chiffres complets ici: www.bestsellingcarsblog.com/2016/08/israel-july-2016-hyundai-and-kia-in-control/

[Invité]

Rémi Cabon, responsable projet PSA au Maroc, rencontré en marge de la cinquième édition du congrès Automotive Meetings Tangier-Med qui se tient du 23 au 25 novembre à Tanger sous l'égide de l’Association Marocaine pour l'Industrie et le Commerce de l'Automobile (AMICA), expose pour L'Usine Nouvelle l'état d'avancement de la future usine PSA de Kenitra.
http://www.usinenouvelle.com/article/maroc-psa-a-lance-les-recrutements-et-le-sourcing-pour-sa-future-usine-de-kenitra.N467688

[Invité]

Merci @Gédéon. Cette usine de Kenitra est très importante pour PSA comme la modernisation de celles en Iran d'ailleurs.
Kenitra produira très certainement les modèles futurs remplaçants les 301 et C-Élysée produites actuellement à Vigo. Il y aura des échanges entre Vigo et le site de Kénitra.
Vigo en profitera pour augmenter sa capacité pour les modèles de PSA basés sur les plateformes CMP et e-CMP. Les 208 et 2008 II ne seront plus des produits Made in France, comme la nouvelle C3
Avec l'annonce de Caradisiac de ce matin sur le retour de la production de la 208 de Trnava à Poissy, je sorrige mon message.
Il semblerait que Vigo produise, peut-être, je deviens très prudent, le 2008 II, thermique et électrique, et seulement les versions électriques de la 208 pour abaisser les coûts sur des modèles forcément plus chères que les thermiques.
Mais cela n'engage que moi A suivre...

[Lulu']

Bon lancement pour la nouvelle C3 en Turquie! Il s'en est vendu autant au mois de novembre que de C3 II depuis le début de l'année. 

Citroën est à -10% sur ce marché depuis le début de l'année mais les derniers mois sont été très encourageants (+60% en novembre).
Certains modèles sont sur une très bonne dynamique (Berlingo, C-Elysée, C4 Picasso, DS 5) mais d'anciens best-sellers locaux sont sur le déclin (C4 et surtout Nemo).

[Lulu']

Citroën et DS quittent l'Afrique du Sud, où ils étaient en difficulté...

www.businesslive.co.za/bd/companies/transport-and-tourism/2016-12-08-citron-is-leaving-sa/

[c-dolu]

[Lulu']

Maroc - 2016

Marché (VUL+VP): 163 110 véhicules vendus (+24%)

Citroën: 6 449 véhicules vendus (+26%)
Peugeot: 10 125 véhicules vendus (+21%)

Le marché marocain ne s'est jamais aussi bien porté! Renault/Dacia (37% de pdm) et PSA (11%) sont larges leaders devant Ford, VAG, Hyundai et FCA.
Citroën progresse encore plus que le marché. Le C4 Picasso vient de recevoir là-bas le prix de la meilleure voiture de l’année 2017 dans sa catégorie (breaks et monospaces).



Afrique du Sud - 2016

Marché: 520 745 véhicules vendus (-11%)

Citroën: 437 véhicules vendus (-46%)
Peugeot: 1 052 véhicules vendus (-25%)

PSA: 1 489 véhicules vendus (-32%)

L'offre de PSA est totalement adapté au plus gros marché automobile d'Afrique. Citroën vient de se retirer d'Afrique du Sud, et y déstocke en ce moment ses derniers C4 Cactus.



Tunisie - 2016

Marché: 60 595 véhicules vendus (+12%)

Citroën: 5 613 véhicules vendus (-17%)
Peugeot: 4 690 véhicules vendus (-11%)

Citroën était leader du marché automobile en 2015, mais la marque s'est effondrée à la 3ème place en 2016! Isuzu a pris la tête du marché, suivi par Volkswagen. PSA reste n°1 du marché tunisien, mais la contre-performance de Citroën et de Peugeot est très décevante vu la bonne santé du marché.
Le sacre d'Isuzu, marque spécialiste du pick-up, explique que PSA veuille lancer un tel modèle spécialement conçu pour ce pays en 2018.
En attendant, le lancement des modèles importants pour la marque dans le pays (C3, Jumpy, SpaceTourer, C-Elysée FL) devrait limiter la casse.

[CITRON.]

Où sont passés les antibrouillards ?

Sinon c'est une C-vava special edition, avec ce sublime jaune Sportlounge.

[C-vava]

ce sont des taxi et puis il n'y a peut être pas de brouillard là bas!
cette couleur est chouette pour mes yeux une jaune CITRON

[tusman]

Merci Lulu'

[Roadeur36]

Très intéressant, merci de partager l'itw

[Lulu']

Avec plaisir!

Pour les antibrouillards, je pense qu'il y a eu un incident de photoshop quand ils ont recolorié le modèle.

[c-dolu]

Sur un tacos, c'est inutile. C'est moins cher à réparer en cas de choc urbain.

[Lulu']

Linda Jackson est allée visiter en Iran une usine du partenaire local de Citroën, SAIPA.

Deux annonces:
-L'objectif est de proposer des véhicules à prix contenus pour atteindre les 30% de part de marché d'ici à 2021
-Les voitures assemblées en Iran seront également exportées en Algérie, au Liban, en Syrie et en Irak

Autre info, DS vient de présenter aujourd'hui la DS 3 en Iran au Salon de Téhéran, elle rejoindra donc la gamme aux côtés des 5, 5LS et 6.

[Lulu']

Bestsellingcarsblog a déniché les chiffres du marché sénégalais en 2017.

Citroën s'y est imposé comme la quatrième marque, derrière Toyota, Mitsubishi et Renault, avec 609 ventes soit 8,4% du marché.
C'est très rare de voir Citroën en bonne position sur un marché d'Afrique subsaharienne 

Le marché est dominé par des véhicules à vocation utilitaires: les Toyota Hilux, Prado, Land Cruiser 70 et Mitsubishi L200. Le premier modèle civil qui suit est la C-Elysée, avec 304 immatriculations!
A noter également, les excellentes performances du C4 Aircross, qui marche mieux au Sénégal que n'importe où ailleurs puisqu'il atteint la 18ème place du marché (101 ventes).

[Lulu']

Le DS Store de Téhéran s'impose d'ores et déjà comme le premier distributeur de DS 7 Crossback au monde! 140 exemplaires y ont été vendus en moins de 2 mois, malgré les taxes à l'importation. 
Les meilleures concessions DS européennes ont réalisé 100 ventes sur cette période.



Il faut savoir que le ticket d'entrée pour un DS 7 Crossback en Iran est fixé à 89 540€.

[C-vava]

ca pique

[ollychene]

Vente DS à plus 65% pour avril

[C-vava]

Pour Citroên c'est assez mitigé mais appartement "simplement" du à des difficultés de livraison

[Thomasd]

Tavarès obligé de suivre la directive de Trump(car l'Europe fait encore preuve d'incapacité à dire NON aux USA de voix commune)et de quitter l'Iran alors que Citroën et DS rejoignaient Peugeot sur ce marché cette année 

Mais bon, l'équipementier FAURECIA, propriété de PSA et super bien implanté aux USA se serait vu taxé voire boycotté officiellement(interdit)

Comment les Chinois font pour faire flancher les USA tout en évitant les punitions de leur part(car eux resteront en Iran sans aucun doute)? 

A noter que la C3 qui intégrait récemment le marché a commencé de belle manière(plus de 3000 commandes les premiers jours de sa présentation)...le gâchis

[Thomasd]

Citroën vient de livrer ses 700 premières C3 fabriquées par la joint-venture en Iran 

http://financialtribune.com/articles/auto/95896/first-iran-made-citroen-c3s-delivered-in-tehran/

[Lulu']

Saipa Citroën a terminé d'assembler et de livrer les 2000 C3 précommandées en Iran avant les sanctions américaines.

[GMT+3]

Concernant l'usine PSA au Maroc à Kenitra: Le premier véhicule devrait être assemblé début juillet 2019 - le site de production de Kénitra est configuré de façon à produire deux modèles de véhicules de la toute nouvelle « CMP » du constructeur.

https://www.maghrebemergent.info/maroc-revue-de-presse-du-mercredi-8-mai/

Le marché marocain  a été très gourmand en 2018 en véhicules de segments B et petits taxis urbains, (genre C3 Ac) qui ont représenté 31 % de parts de marché en 2016. Les ludospaces sont aussi prisés (23 %), ainsi que les SUV B (21 %) et les véhicules de segment C (13 %).

Si la new 208 est le premier modèle fabriqué dans cette nouvelle fabrique, alors le second/CMP ne pourra être que le 2008 et pas une berline C (C4III compacte ou tricorps) moins prisée que les CUV de segment B

[GMT+3]

Pour info trouvée sur 
https://leseco.ma/les-cahiers-des-eco/automobile/77532-ventes-de-voitures-neuves-toujours-en-berne-a-fin-mai.html


les deux marques généralistes du groupe Sopriam au Maroc performent puisque Peugeot (3è) comme Citroën (6è) achèvent le cinquième mois de l’année en progression à deux chiffres, avec respectivement +20% et +40%. Cette dernière croissance fait de Citroën l’autre marque en grande forme actuellement à côté d’Opel qui réalise la plus forte évolution du top-10, soit +68,5%. 
Fermant le top-5,  Volkswagen (Voiture du Peuple) affiche un net repli (-31,6%) à fin mai, mais parvient tout de même à améliorer sa PDM (5,37%).

Du côté des voitures (particulières) premium, segment qui reste dominé par BMW (1.091 ventes à fin mai), signalons les bonnes performances mensuelles de Volvo (86 ventes en mai) et Porsche (23),ou encore la croissance à trois chiffres de la marque DS (+105%).


Donc quelle sera la seconde voiture fabriquée sur CMP à Kenitra au côté de la 208 : le 2008 ? le C4 Ac ? la Corsa ? 

[Invité]

Il me semble que l'industrialisation du 2008 au Maroc est acté ! En tous cas je l'ai entendu il y a un an de gens qui bosse chez PSA...

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