Re: [INFORMATION] Citroën/DS Afrique et Moyen-Orient - Les news

[C-vava]

et Citroën semble plaire là bas

[Lulu']

Excellent mois de mai 2014 pour PSA en Egypte qui était inexistant il y a quelques années encore sur ce marché. Citroën ne possède que 6 concessions et Peugeot quelques petites dizaines.

Du côté de Citroën, la C-Elysée qui a permis à la marque d'exister en Egypte s'est vendue à 87 exemplaires, ce qui lui permet de s'octroyer la 54ème place du marché avec 0,4% de part de marché.

Mais si les modèles les plus chers se vendent également bien puisque suivent la C5 (7 exemplaires vendus) et la DS5 (6 exemplaires vendus, son plus gros mois de l'année). C'est beaucoup mieux que les Audi A4 et A6 ou que la Jaguar XF.

En mai la C4 s'est vendue à 4 exemplaires et le C4 Picasso également. Le C3 Picasso réalise son plus gros mois de l'année comme la majorité de la gamme avec 3 exemplaires vendus. 2 exemplaires vendus pour la DS3 et un seul pour la DS4.

Chez Peugeot la progression est également très impressionnante.

La 301 cartonne avec 408 exemplaires vendus en mai. Elle atteint la 14ème place du marché.

Le 2008 fait un lancement très réussi la 44ème place du marché avec 120 exemplaires vendus, déjà plus que le Nissan Juke. La 508 fait également de gros volumes (88 exemplaires vendus).

Viennent ensuite la 208 (45 exemplaires vendus), le 3008 (29 exemplaires vendus) et le 5008 (un seul exemplaire vendu, très petit mois pour ce véhicule qui se vend beaucoup mieux à l'accoutumée).

En bref, PSA qui pouvait déjà compter sur l'Europe du Sud s'impose désormais dans l'ensemble du bassin méditerranéen avec de jolies progression au Maroc, en Algérie, en Tunisie, en Israël et en Turquie, d'assez gros marchés.

Juin aussi a été un excellent mois en Egypte chez Citroën.

83 C-Elysée vendues, 23 C5, 13 C4, 12 DS5, 11 C3 Picasso, 6 C4 Picasso, 4 DS4 et une DS3, la gamme n'a jamais autant cartonné en Egypte.

[Six troncs]

Ça marche bien parce qu'ils ont mis en place un système de vente pyramidal.


  

[Shackler]

Ça marche bien parce qu'ils ont mis en place un système de vente pyramidal.


  

A dire n'importe quoi, je crois que tu t'enfonces...











...dans le sable    

[Lulu']

Citroën marque la plus vendue en Tunisie en Juillet 2014. 563 immatriculations soit 12,1% de pdm devant Renault (482) et Fiat (440).

[C-Benjamin]

[C-vava]

[Lulu']

Situation catastrophique de PSA en Afrique du Sud sur les huit premiers mois de l'année 2014. Le pays est touché par la crise mais le secteur automobile résiste plutôt bien, les immatriculations n'ayant chuté que de 3% depuis le début de l'année. Certains constructeurs comme Renault, Infiniti, Lexus, Opel et Suzuki s'offrent même le luxe d'afficher une progression à deux chiffres.

Vous l'avez compris, ce n'est pas le cas de Citroën et Peugeot qui voient leurs ventes divisées par 2 de janvier à août (la part de marché du groupe passe ainsi de 1% à 0,5% en Afrique du Sud).

Citroën a vendu 571 véhicules, en baisse de 55%. Peugeot chute légèrement moins avec 1 562 immatriculations, une chute de 44%.

Le positionnement local de PSA est plutôt haut de gamme puisque la marque ne propose ni la C-Elysée ni la 301 et que la gamme DS représente une part importante des ventes de Citroën en Afrique du Sud.

[Romanistan]

Je l'ai comprend. C'est aussi l'effet que donne une DS5 dans un petit village français.
Et pour ces ivoirien, c'est un réel ORNI ce qu'ils ont vu à domicile

La DS5 fait rêver les ivoiriens

[c-dolu]

Oula l'orthographe

[Lulu']

Super nouvelle, le C4 Cactus devrait être commercialisé au Maghreb.  Il verra donc bel et bien d'autres horizons que l'Europe et les territoires ultramarins français.

[C-Benjamin]

[C-vava]

on va voir des cactus dans le désert

[tusman]

 

Très bonne nouvelle en effet

[Invité]

Et encore une très bonne nouvelle pour l'usine de Madrid qui augmente encore ses cadences de production

[Lulu']

Situation catastrophique de PSA en Afrique du Sud sur les huit premiers mois de l'année 2014. Le pays est touché par la crise mais le secteur automobile résiste plutôt bien, les immatriculations n'ayant chuté que de 3% depuis le début de l'année. Certains constructeurs comme Renault, Infiniti, Lexus, Opel et Suzuki s'offrent même le luxe d'afficher une progression à deux chiffres.

Vous l'avez compris, ce n'est pas le cas de Citroën et Peugeot qui voient leurs ventes divisées par 2 de janvier à août (la part de marché du groupe passe ainsi de 1% à 0,5% en Afrique du Sud).

Citroën a vendu 571 véhicules, en baisse de 55%. Peugeot chute légèrement moins avec 1 562 immatriculations, une chute de 44%.

Le positionnement local de PSA est plutôt haut de gamme puisque la marque ne propose ni la C-Elysée ni la 301 et que la gamme DS représente une part importante des ventes de Citroën en Afrique du Sud.

Après une amélioration en septembre (-19%), Citroën rechute en octobre (-59%). Le bilan de janvier à octobre est donc à -52%, c'est mieux que le -55% observé de janvier à août mais ça reste inquiétant, les 1 000 ventes ne seront pas atteintes cette année en Afrique du Sud.

[Lulu']

Excellent mois de mai 2014 pour PSA en Egypte qui était inexistant il y a quelques années encore sur ce marché. Citroën ne possède que 6 concessions et Peugeot quelques petites dizaines.

Du côté de Citroën, la C-Elysée qui a permis à la marque d'exister en Egypte s'est vendue à 87 exemplaires, ce qui lui permet de s'octroyer la 54ème place du marché avec 0,4% de part de marché.

Mais si les modèles les plus chers se vendent également bien puisque suivent la C5 (7 exemplaires vendus) et la DS5 (6 exemplaires vendus, son plus gros mois de l'année). C'est beaucoup mieux que les Audi A4 et A6 ou que la Jaguar XF.

En mai la C4 s'est vendue à 4 exemplaires et le C4 Picasso également. Le C3 Picasso réalise son plus gros mois de l'année comme la majorité de la gamme avec 3 exemplaires vendus. 2 exemplaires vendus pour la DS3 et un seul pour la DS4.

Chez Peugeot la progression est également très impressionnante.

La 301 cartonne avec 408 exemplaires vendus en mai. Elle atteint la 14ème place du marché.

Le 2008 fait un lancement très réussi la 44ème place du marché avec 120 exemplaires vendus, déjà plus que le Nissan Juke. La 508 fait également de gros volumes (88 exemplaires vendus).

Viennent ensuite la 208 (45 exemplaires vendus), le 3008 (29 exemplaires vendus) et le 5008 (un seul exemplaire vendu, très petit mois pour ce véhicule qui se vend beaucoup mieux à l'accoutumée).

En bref, PSA qui pouvait déjà compter sur l'Europe du Sud s'impose désormais dans l'ensemble du bassin méditerranéen avec de jolies progression au Maroc, en Algérie, en Tunisie, en Israël et en Turquie, d'assez gros marchés.

Juin aussi a été un excellent mois en Egypte chez Citroën.

83 C-Elysée vendues, 23 C5, 13 C4, 12 DS5, 11 C3 Picasso, 6 C4 Picasso, 4 DS4 et une DS3, la gamme n'a jamais autant cartonné en Egypte.

Le carton continue, la C-Elysée ne s'est jamais autant vendue qu'en octobre en Egypte à la 44ème place du marché avec 103 ventes. A additionner avec les 507 ventes de la 301 (13ème).

[tusman]

Automobile: l'Iran veut imposer ses conditions aux constructeurs étrangers


Le marché automobile iranien, délaissé par les constructeurs étrangers en raison des sanctions liées au dossier du nucléaire, leur ouvre de nouveau ses portes. Mais Téhéran entend désormais imposer ses conditions.

Pour la deuxième année consécutive, la capitale iranienne accueille lundi une conférence internationale de l'industrie automobile. Les grandes marques mondiales - Benz, Volkswagen, Renault, Peugeot, Kia et Toyota - sont attendues, mais il n'était pas clair si les Américains General Motors et Ford y participeraient.

Les organisateurs veulent attirer les investisseurs étrangers, mais pas à n'importe quel prix.

Le ministère de l'Industrie réclame notamment que 40% de la production soit faite en Iran en début de partenariat, pour atteindre 85% en cinq ans, et que les Iraniens bénéficient des réseaux de vente du partenaire étranger.

Le marché iranien, l'un des plus grands du Moyen-Orient avec 77 millions d'habitants, a été sévèrement touché depuis 2012 par un embargo bancaire européen et américain empêchant les transferts internationaux, aggravé par les sanctions américaines sur l'automobile à l'été 2013.



http://www.lepoint.fr/automobile/actualites/automobile-l-iran-veut-imposer-ses-conditions-aux-constructeurs-etrangers-30-11-2014-1885597_683.php

[Invité]

Et Citroën pourra y revenir aussi ? Ou que Peugeot (alors que les deux constructeurs étaient présents avant la crise).

[Lulu']

Citroën était quand même ultra anecdotique je crois, seules des Xantia locales étaient vendues par Saïpa, non?

[tusman]

Et Citroën pourra y revenir aussi ? Ou que Peugeot (alors que les deux constructeurs étaient présents avant la crise).

Seulement Peugeot apparemment... et c'est peut être pas plus mal  

http://www.challenges.fr/automobile/20141202.CHA0947/pourquoi-psa-accepte-que-de-fausses-peugeot-soient-produites-en-iran.html

Spoiler:

[Lulu']

Bonnes nouvelles de Tunisie (le seul marché au monde où Citroën est numéro 1 des ventes).

Durant les 7 premiers mois de l'année 2014, les deux modèles les plus vendus de la marque là-bas ont énormément progressé (on a pas de chiffres pour le reste de la gamme).

Un peu plus de 1 000 C-Elysée y ont été vendues, soit autant que sur 2013 complet. Elle passe ainsi de la 13ème place du marché à la 6ème place.

Le Nemo qui marche bien au Maghreb cartonne aussi, avec 932 ventes, il passe de la 11ème place du marché à la 7ème place. 

A noter, le duo C-Elysée/301 est leader des ventes.

[Lulu']

C'est très difficile d'avoir des chiffres du Sénégal, mais Matt du bestsellingcarsblog.com a trouvé ça.  Pour l'année 2013, donc ça date un petit peu mais ça donne un ordre d'idée.

Citroën est extrêmement bien placé sur ce marché qui devrait s'envoler dans les années à venir, et qui est dominé par les asiatiques, dont des chinois en pleine croissance comme partout en Afrique. Citroën qui bénéficie d'une excellente image y est la deuxième marque européenne, avec 345 véhicules vendus en 2013, soit la 7ème place du marché avec une pdm s'élevant à 5,4%.

Pos	Brand	2013	%
1	Toyota	1,391	21.7%
2	Mitsubishi	737	11.5%
3	Ford	566	8.8%
4	Suzuki	495	7.7%
5	Hyundai	469	7.3%
6	Renault	383	6.0%
7	Citroen	345	5.4%
8	Kia	340	5.3%
9	Lifan	299	4.7%
10	Volkswagen	203	3.2%
11	Great Wall	187	2.9%
12	Nissan	185	2.9%
13	Chevrolet	171	2.7%
14	Peugeot	123	1.9%
15	Mercedes	107	1.7%
16	BMW	98	1.5%
17	Chery	44	0.7%
18	Honda	37	0.6%
19	Land Rover	37	0.6%
20	JMC	33	0.5%

[C-Benjamin]

Merci Lulu !

[C-vava]

super, enfin si on excepte le fait que Citroën marche 2 fois mieux que peugeot

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