Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81]

[POLO6]

De toute façon , il n y plus de moteur essence noble chez PSA
aujourd hui si tenté qu il y en ait jamais eu......Apres l abondon du
vieux V6 essence et tous les moteurs 2L pour cause de non passage
aux nouvelles normes , PSA à preferé se contenter de moteur destiné
à la Mini chez BMW pour tous ses modeles y compris la C5....plutot
que d investir ou de moderniser un bloc 2L maison.....C est un choix !

maintenant il faut attendre l arrivé du 1,8 ou 2l issu de la collaboration
avec BMW pour pouvoir offrir un minimum decent a ce niveau de gamme..

[STEPPE 91]

La puissance c'est bien mais pourquoi faire ?
la puissance de ma Ds3 n'est pas utilisable en France:seulement 156 CH.Mon Avantime V6 ba fait 210 ch pour 1750 KG;
La ds4 200 CH va avoir des performances entre la DS3 racing et le 156 CH.
La Ds5 va etre légère : autour de 1450 kg : donc un bon rapport poids puissance.
l' Avantime a d'abord été sorti en V6, n'empeche ce sont les versions diesel qui se sont le mieux vendu.
la ligne Ds doit monté en gamme progressivement et un moteur de 250 CH serait bien suffisant.
lE 1,6 turbo est très coupleux et agréable à conduire.
En dehors des esthètes , qui se préoccupe de la réalité du nombre de cylindres ?
Comme le mode de propulsion !
Cet hiver dans ma résidence deux jeunes poussaient sur la neige le coupé série 1 en pestant :savaient meme pas que c'était une propulsion.
Dans l' auto journal d'hier , un match entre une a 6 TDI 177 CH et une série 5 520D de 184 CH .
le prix 45 000 € sans la peinture métallisé ni les xénons !
Ah oui au fait combien de cylindres ?
4 petits cylindres !
Donc une Ds5 hybride à 45 000 € sera en concurrence avec !
C'est le prix que l'on est pre à mettre qui compte pas la catégorie de l'auto :le prix reste toujours la limite , le reste c'est du marketing.
au delà de 50 000 € : quel marché et combien d'autos vendues ?

[Laurent F]

Perso je pense que la monté en puissance des moteurs est dépassée
l'hybride, si la conso baisse bien est ce qu'il faut.

Je rêve aussi d'une Hybride-Essence française... qui n'a aucune chance de voir le jour tant que la gasoil bénéficiera d'un tel dumping économique. j'ai eu une Prius, J'ai un 3008 HDi BMP6. Je consommais 15% de moins en Prius, mais avec mon 3008 je paye mon plein de gasoil 16% moins $...

Bref si les hybrides essences existent actuellement c'est essentiellement parce qu'ils se vendent ailleurs qu'en Europe (càd bcp aux USA)...

Maintenant la technologie HYbrid4 semble facilement adaptable à un moteur essence... alors je continue d'espérer...



Laurent F

[stephvdm]

La DS5 demain dans turbo ! et en couv d'autoplus !

[chdups]

surement aussi dans auto-moto alors, ils ont toujours les mêmes reportages

[Tourer 59]

merci pour l'info.
Je pense que l'on aura droit à ce qu'on a eu ici comme vidéo et photos!

[POLO6]

quelques photos de DS5 dans la circulation sans la bache....
a nouveau plutot seduisante !



vu sur Caradisiac. http://www.planete-citroen.com/for [...] p?t=136966

[Ze_British]

Waw ! J'adore ! Elle fait basse et trapue, sportive et rablée, tout en étant indéniablement élégante et chic.
Sublime
Mon seul reproche serait du coup un capot trop haut et massif.

[S.Design]

Les moteurs qui pourraient être disponibles sur la DS5:

Extrait du dernier numéro de l'Autojournal, actuellement en kiosque.

[C-citroen]

[S.Design]

Après cette article, je crois de plus en plus au 2l THP sur la DS5, d'autant plus que la nouvelle Série 1, qui sera commercialisée en septembre à Francfort, sera la première BMW a en bénéficier. Cela coincide avec le lancement de la DS5.

[TheGerm]

quelques photos de DS5 dans la circulation sans la bache....
a nouveau plutot seduisante !



vu sur Caradisiac. http://www.planete-citroen.com/for [...] p?t=136966

Quelle sportive !

[STEPPE 91]

Peut etre qu'ils vont enfin sortir le reportage sur l'anniversaire de la DS3 à cette occasion !

[Tourer 59]

j'aime bien sur la première photo la mamie 2cv
j'aurais aimé une photo de devant pour mieux se rendre compte.

[S.Design]

Sur la première photo, à coté de la 2CV, la DS5 de 3/4 arrière est superbe. Pour ceux qui n'aiment pas les parties noires, où se trouvent les anti-brouillards, la teinte noire, comme sur les photos, pourrait diminuer visuellement ces appendices noirs mats. La forme des sorties d'échappement est superbe.

[Tourer 59]

Elle fait assez statutaire vue de derrière.

[S.Design]

Le programme de Turbo de demain est ici:

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/413890-emission-turbo-24-04-2011-salon-shanghai-2011-citroen-ds5-peugeot-308-ford-focus-3/

Et voici ce que j'ai trouvé sur leur site; Turbo.fr, les premières esquisses de la DS5:










La suite ici:

http://www.turbo.fr/diaporama/photo-diaporama-la-genese-de-la-citroen-ds5-2546/

[Shackler]

Après cette article, je crois de plus en plus au 2l THP sur la DS5, d'autant plus que la nouvelle Série 1, qui sera commercialisée en septembre à Francfort, sera la première BMW a en bénéficier. Cela coincide avec le lancement de la DS5.

J'en conclus que le nouveau BMW X1 2.OL 245ch fonctionne avec des pédales

[S.Design]

Après cette article, je crois de plus en plus au 2l THP sur la DS5, d'autant plus que la nouvelle Série 1, qui sera commercialisée en septembre à Francfort, sera la première BMW a en bénéficier. Cela coincide avec le lancement de la DS5.

J'en conclus que le nouveau BMW X1 2.OL 245ch fonctionne avec des pédales

Sur les sites internet, il se dit que le 2l 245ch du X1 est un moteur 100% BMW, alors que celui qui équiperait la Série 1 est le fruit de la collaboration PSA/BMW. Il faudra attendre la confirmation de ce moteur, qui comme je l'ai devrait être disponible dès la commercialisation de la DS5.

[legrodoxere]

Hier soir je suis aller sur un forum de la SM, et du coup sur une photos de l'interieur, la similitude des vehicules est indeniable, d'autant dans ce marron qui n'est pas annodins.
Au passage, il y avait un article dédié a un inventeur qui se nomme Georges Regembeau, je vous invite vivement a lire cet article très bien rédigé avec des photos ( pour exemple, le monsieur avait inventer entres autre l'injection direct en 1968 sur une DS).

http://citroensmregembeau.free.fr/

[S.Design]

Hier soir je suis aller sur un forum de la SM, et du coup sur une photos de l'interieur, la similitude des vehicules est indeniable, d'autant dans ce marron qui n'est pas annodins.
Au passage, il y avait un article dédié a un inventeur qui se nomme Georges Regembeau, je vous invite vivement a lire cet article très bien rédigé avec des photos ( pour exemple, le monsieur avait inventer entres autre l'injection direct en 1968 sur une DS).

http://citroensmregembeau.free.fr/

Sur la photo, c'est le Monsieur en combinaison bleue?

[S.Design]

Je trouve que sur cette photo, la DS5 vire à plat, elle n'aurait pas le système du 3008, qui permet ceci. Autre chose, et si la DS5 avait l'hydro à l'arrière, comme sur le C4 Picasso, après tout, ils partagent la même plateforme.

[Bob74]

La DS5 est une digne descente des Citroën qui ont marqué ou marquent encore leur époque.

Elle a de la SM, de la CX, de la XM et on dirait aussi un peu une grosse C4 II un peu aplatie. Superbe en extérieur comme en intérieur.

Par contre, je trouve que la console, superbe aussi, est un peu chargée et que les matériaux différents sont assez (trop) nombreux.

[S.Design]

La DS5 est une digne descente des Citroën qui ont marqué ou marquent encore leur époque.

Elle a de la SM, de la CX, de la XM et on dirait aussi un peu une grosse C4 II un peu aplatie. Superbe en extérieur comme en intérieur.

Par contre, je trouve que la console, superbe aussi, est un peu chargée et que les matériaux différents sont assez (trop) nombreux.

La version de série n'aura pas autant de matériaux. Je me demande même si elle aura du bois. En effet, Bob74, la version que tu as vu et qui pour toi est surchargée de matériaux différents, c'est le show-car White Pearl qui n'est pas le modèle de série. Ce show-car a de la soie tressée sur les contre-portes et du bois. Si tu retires ces deux choses, tu obtiens le modèle de série.

Ce qui donnerait ça:

[Tourer 59]

Je trouve que sur cette photo, la DS5 vire à plat, elle n'aurait pas le système du 3008, qui permet ceci. Autre chose, et si la DS5 avait l'hydro à l'arrière, comme sur le C4 Picasso, après tout, ils partagent la même plateforme.

Faudra le dire combien de fois le c4 picasso N'A PAS L'HYDRO
Ce sont des gaz d'échappement derrière la première?

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