Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81]

[S.Design]

Quelqu'un sait-il (Polo ? ) si il est également prévu d'avoir des
concessions distinctes DS en France et en Europe ? Et puisqu'il
semble qu'on aura droit (Youpie! ) à l'hybridation essence,
quand celle-ci doit-elle intervenir ? Dès le début de la
commercialisation ? Ce serait super ! Et pour quelle
puissance, 200 ch, plus... ? A moins qu'il ne la réserve
que pour le 2.0 de 245 ch, ce serait génial, non ? !

Si Citroen se passe du 2L 245ch, ce qui n'est qu'une supposition, le 1.6L 200ch + l'électrique, (si on se réfère à l'Hybrid diesel, 37ch), la puissance pourrait être similaire au 2L. Et pour Citroen, c'est plus facile de travailler sur le 1.6L qui est plus récent que le 2L 245ch, dont il ne dispose surement pas pour le moment. Ca, c'est s'ils veulent commercialiser l'Hybrid essence, dès l'an prochain.

[S.Design]

Le retour de Citroën en Amérique du Nord serait un échec...
Les motorisations ne sont pas du tout adaptées au marché américain, qui ne biberonne pas au fuel. Là-bas une voiture premium c'est 6cylindres ESSENCE au minimum... En outre pour vendre aux USA il faut produire aux USA... et ce n'est pas du tout dans les plans de PSA... Enfin quel intérêt de vouloir se (ré)implanter dans un marché ultra-concurrentiel d'un pays surendetté au bord d'une colossale crise de dette souveraine, alors qu'à l'autre bout du monde, le premier marché automobile mondial reste à défricher...



Laurent F

La Métropolis (Enfin, le futur modèle chinois positionné au dessus de la C5), aux USA, en plus de la gamme DS, peut être une solution.

[Tourer 59]

Oui en jaune je pourrais craquer mais il n'y a pas que ça, il y a les tarifs et le confort qui priment aussi.
Vous trouvez aussi que cette couleur lui va bien?

[Nikoxx]

en jaune je suis réconcilier
Non, j'aime bien en jaune. le chrome ressort bien.

Tourer, la DS5, en jaune, te plait bien, ou tu commences à l'adorer. Le Sportlounge n'est plus très loin, avec cette teinte. Il ne manque que le décroché. On aurait tous voulu un Sportlounge de série, avec peu de modifications, à l'image du concept Peugeot 308 RCZ, qui est devenue RCZ, sans grands changements par rapport au concept. Mais il faut faire des compromis, et Citroen a dû sonder les potentiels clients. En jaunes, la DS5 est un concept-car de série, et se rapproche beaucoup plus du Sportlounge. Je ne sais pas ce que tu penses de cette DS5, maintenant, à force de la voir, tu t'y habitues surement, mais j'espère positivement. Pourrais-tu être acheteur de la DS5 jaune?

Le concept RCZ c'est comme la DS inside, un "faux" concept. La marque sait déjà que le modèle sera lancé et veut préparer le client potentiel.

Le sportlounge est un concept qui est devenu réalité après la réaction du public. Il a fallu adapter des éléments de sécurité et des contraintes d'industrialisation ...

[S.Design]

Oui en jaune je pourrais craquer mais il n'y a pas que ça, il y a les tarifs et le confort qui priment aussi.
Vous trouvez aussi que cette couleur lui va bien?

A 100%, avec ce Jaune. "Pour rouler différent, roulez en DS5 (jaune)". Voila Toure, tu as ma réponse.

[Magic DS]

Quelqu'un sait-il (Polo ? ) si il est également prévu d'avoir des
concessions distinctes DS en France et en Europe ? Et puisqu'il
semble qu'on aura droit (Youpie! ) à l'hybridation essence,
quand celle-ci doit-elle intervenir ? Dès le début de la
commercialisation ? Ce serait super ! Et pour quelle
puissance, 200 ch, plus... ? A moins qu'il ne la réserve
que pour le 2.0 de 245 ch, ce serait génial, non ? !

Si Citroen se passe du 2L 245ch, ce qui n'est qu'une supposition, le 1.6L 200ch + l'électrique, (si on se réfère à l'Hybrid diesel, 37ch), la puissance pourrait être similaire au 2L. Et pour Citroen, c'est plus facile de travailler sur le 1.6L qui est plus récent que le 2L 245ch, dont il ne dispose surement pas pour le moment. Ca, c'est s'ils veulent commercialiser l'Hybrid essence, dès l'an prochain.

Ce serait super... et en boîte auto, bien sûr, comme l'hybride diesel, n'est-ce pas ? Donc, dans cette configuration, on aurait environ 240 et quelques
chevaux... ! Oui, ça le ferait bien ! Donc, tu dis pour une commercialisation en début 2012 ?

[Le-Flo]

Le DS5 est un bon véhicule, qui va faire son bonhomme de chemin commercial, mais va vite s'essouffler.
J'ai toujours considéré que le DS5 est la version HDG du C4 picasso. (Pour le futur C4P/C5P, reste a rehausser une caisse de DS5, quelques modifs visuelle et voilà C'est Varin qui va etre content, tout plein d'economies !)
Pour un vrai HdG, attendons la suite.... Il sera plus abouti et fera l'objet de moins de compromis financiers à la façon DS5.

Donc il y aura bien des haut de gamme sur PF3 chez citroen ? genre DS6 ? C6 II C7/DS7 ?
Des hydrauliques ?? avec des technologies nouvelles ? propre a citroen ??

Revenons a la DS5 : tu parle de technologies, tu en sais surement plus que nous, peut tu en parlé ? je suppose que non Mais j'aimerai tellement en connaitre plus les technologies de DS5, es là encore, une C4 picasso + ??

[Laurent F]

je ne sais pas si varin a fait le bon choix, comme je l'ai dit trop de compromis n'est pas forcément une bonne chose.
Quand on met ce prix là c'est pas pour avoir du lowcost HDG
DS Distinctive veut bien dire ce que ça veut dire!

Tout va dépendre du prix de vente ... avec une fourchette allant de 26.000 à 45.000 euros en HdG Hybrid intérieur cuir intégral, c'est bingo, mais si les tarifs débutent à plus de 30.000 euros pour monter à plus de 55.000 euros, ça va être difficile, parce qu'en face la concurrence allemande est redoutable...



Laurent F

[Ze_British]

Le concept RCZ c'est comme la DS inside, un "faux" concept. La marque sait déjà que le modèle sera lancé et veut préparer le client potentiel.

Le sportlounge est un concept qui est devenu réalité après la réaction du public. Il a fallu adapter des éléments de sécurité et des contraintes d'industrialisation ...

Non non le concept 308 RCZ n'était pas un show car il me semble. D'où la prouesse de l'avoir sorti en série si rapidement.

Sinon, je me fais comme vous à cette DS5, j'apprend à l'apprécier de plus en plus !

[AutoCro]

Ce vehicule va juste prendre des parts de marché à PSA, dans les gammes 3008/5008/ C4 Picasso...etc.
Peu, contrairement à la DS3, de clients d'autres marques se précipiteront dessus.
Maintenant, je ne souhaite que me tromper...

Je ne dis bien sûr pas ça pour te contredire, mais je serai le parfait contre exemple.
Je vais sans doute quitter Renault et laisser ma Laguna III Estate Initiale 2.0 dCi, pour acheter une DS5 THP 200.
Et jamais, au grand jamais, je n'aurais envisagé d'acheter de 3008/5008/C4 Picasso, alors que la DS5 semble faite pour moi.

Comme quoi...

[STEPPE 91]

la DS5 est originale et jolie.
Celà reste une "petite" auto de la catégorie des Audi A4,Classe C et série 3.
Je roule en Ds3 depuis 6 mois et les passants se retournent encore régulièrement sur l'auto.
Il y a un an personne ne pouvait prédire le succès de DS3.
Aujourd'hui on nous dit que la gamme va se compléter de plusieurs véhicules !
Il manque une très haut de gamme style Metropolis et une DS sur la taille de la C5.
Tout celà va quand meme assez vite et on peut supposer que vu les marges réalisées sur cette ligne elle va etre enrichit rapidement.
On n'a meme pas encore les évolutions de Ds3 (phares tournant et xénon)ni le cabriolet qui est officiellement annoncé.
Je vais surement acheté une ds4 en sport chic et cuir bracelet pour la finition tiptop. Et à ce prix , 35 000€ TOUTES OPTIONS pour le 200 CH, vous pouvez regarder chez les allemands, c'est au bas mot 15 000 de plus et moins original. Il faut des années pour renouveller une gamme et changer une image.
Au passage à Shangai, la présentation de la LIGNE Ds a été faite en indiquant que les moteurs étaient développés avec Bmw : incroyable !
Bientot Mercedes expliquera que les moteurs diesels de sa classe B viennent de chez ...Renault.Pas sur que celà aide à vendre toujours aussi cher.
Tout change et je pense que le style Audi non renouvellé est en train de lasser.
Pour finir on lit toujours des comparaisons entre Renault et Citroen: elles sont sans intérèt.
Lors de la visite de la collection Renault, il y a 3 semaines, le guide présentait la bulle de la Fuego comme une invention Renault. Je lui ai précisé que dessiné par Opron, il avait au préalable déssiné la Sm avant de dessiner la R25 !
Depuis la fin des années 90, Ploué et Metroz ont fait le chemin inverse.
Il faut donc croire que selon les époques et les endroits la créativité est libre ou bridée puisque ce sont les memes qui dessinent tanto des autos sublimes , tantot des autos fades
Et meme les allemandes doivent au sublime français Paul Bracq ( Mercedes).
Ainsi les designers français sont bien à la pointe depuis longtemps et pour longtemps !
Un petit cocorico , celà fait du bien !

[C-Addict]

Salon de Shanghai : la Citroën DS5 tombe le masque

18 avril 2011

Citroën a enfin introduit officiellement la DS5, nouvelle arme de charme et troisième représentante de la gamme DS. C’est sur la page Facebook de Citroën qu’a eu lieu la présentation du modèle aujourd’hui.

La gamme DS compte officiellement un nouveau modèle depuis ce matin, la DS5 a fait sa première apparition sur la page Facebook de Citroën avant d’investir les moquettes de Shanghai demain. Shanghai plutôt que Genève où elle était d’abord annoncée. Le choix du décor peut surprendre mais il répond à la fois à la récente montée en gamme du salon chinois (tenu en alternance avec le salon de Pékin) et au gabarit plus que respectable de la DS5. Nul doute que les réactions de la clientèle seront particulièrement observées lors de l’évènement, Citroën ne faisant plus mystère de ses ambitions sur le territoire chinois.

Au fur et à mesure que Citroën décline la gamme DS, la marque introduit des modèles de plus en plus imposants ; la DS5 coiffe pour le moment la couronne de reine du territoire premium de Citroën. Il s’agit là encore d’un crossover, cette fois le constructeur croise un monospace et un SUV pour élaborer un modèle spacieux à la silhouette dynamique. Familial mais surtout haut de gamme, au moins dans l’apparence. Le hayon incliné et la ligne de toit tendue traduisent la recherche de style de la DS5, ils dopent le potentiel de séduction du véhicule. Citroën ajoute une lame qui remonte le long de chaque phare vers la carrosserie, signe distinctif de la DS5. Côté mensurations ses 4.52m de long et son 1.85m de large la placent exactement sur la même ligne que le Renault Koleos. Les aspirations premium de la DS5 trouvent également leur incarnation dans un habitacle paré de cuir, d’aluminium et de bois précieux. La planche de bord et le poste de conduite enveloppent le conducteur comme un cockpit autour de son pilote.

Sous le capot de la DS5 Citroën a étalé ses progrès avec une motorisation hybride diesel. Un bloc électrique à la puissance équivalente à 37ch associé à un 2.0l HDi de 163 ch pour une puissance cumulée de 200ch et des émissions contenues à 99 g/km de CO2. La DS5 entrera en production après le salon de Shanghai, elle sera en vente en fin d’année en concessions. Pas de prix communiqué pour le moment, un tarif avoisinant les 26 000 euros pour l’entrée de gamme et les 40 000 euros pour la version hybride ont été évoqués sans être confirmés.

Source : Eve Auto

[POLO6]

Effectivement Steppe , d ailleurs le designer de l Hypnos mon dieu
qu il etait beau ce Concept est parti chez BMW

[STEPPE 91]

Ah j'ignorai !
Hypnos a t'il un chande d'arriver en série ?

[Invité]

De bien belles photos de l'intérieur sur le site de Diphile... une fois encore : zest2news

Et vu la poussière qui s'est déjà accumulée après seulement une journée d'expo, je pense que le nettoyage doit être très fastidieux... Je crains également que les versions moins haut de gamme, soient beaucoup moins flatteuses (sans les cuirs, les boiseries et la soie...)

[C-Addict]

Personnellement je ne crois pas aux fantômes, donc je vois pas pourquoi on ferait de la pub pour D.... qui déjà ?
Et ce serait oublier certains épisodes auparavant... . Un peu facile.
Pour les photos, suffit de les poster avec la vrai source .

[Nikoxx]

En tout cas, la DS5 ne remplacera pas la C6, ce sont 2 philosophies totalement différentes ...

[POLO6]

Ah j'ignorai !
Hypnos a t'il un chande d'arriver en série ?

J en doute malheureusement , on retrouve quelques petites touches d Hypnos sur DS4
et finalement beaucoup moins qu esperer sur cette DS5...

[C-Addict]

En tout cas, la DS5 ne remplacera pas la C6, ce sont 2 philosophies totalement différentes ...

Attendons la suite de la ligne DS .

[POLO6]

oui enfin une grande DS avec Hydraulique...

[Nikoxx]

oui enfin une grande DS avec Hydraulique...

Il me semble avoir lu un article où il était précisé que PSA voulait réduire ses plates-formes ; avec une plate-forme unique dès la C4 et plus grandes (C5 ...).

Quid d'une nouvelle plate-forme suportant l'hybride ET l'hydraulique ?

En tout cas, si le premier reflexe n'était pas l'emballement. Les détails que recellent la DS5 me font tomber petit à petit sous le charme. Vivement les premières photos du modèle en promenade dans les rues ...

[legrodoxere]

Ah j'ignorai !
Hypnos a t'il un chande d'arriver en série ?

J en doute malheureusement , on retrouve quelques petites touches d Hypnos sur DS4
et finalement beaucoup moins qu esperer sur cette DS5...

L'hypnos est présenter comme un 4X4, ce qui n'a rien a voir avec ds4 et DS5, mais sera bientôt sur un autre véhicule, cela dit en perdant un peu de la beauté du concept, mais tout ne seras pas perdu.

[Laurent F]

Juste une petite remarque sur l'intérieur de DS5 ; Si je le trouve toujours de toute beauté, on peut quand même regretter sur une aussi grande (et belle) console centrale basse, l'absence de rangement et même de porte-gobelets... déportés par Citroën au niveau des bacs de portes !?!?!

Sur C4 2 en version BMP6, de petits rangements bien sympathiques sont apparus au niveau de la console centrale ; ici rien du tout...



Laurent F

[Brunelleschi]

Cette DS5 me laisse totalement bouche bée. Citroën a définitivement frappé un grand coup. J'apprécie tout particulièrement le parti pris de la planche de bord qui est pour le coup vraiment originale et en avant gardiste. Le design extérieur est très réussi et on s'approche tout près des proportions parfaites. Le sans faute... selon moi bien sûr

[Laurent F]

Une (très) lointaine inspiratrice (forme du hayon, concept de break de chasse, etc.) ?



1985 : Honda Accord Aerodeck

Certes elle porte avec difficultés ses presque 30 printemps, mais elle a fait rêver quelques générations d'adolescents à l'époque, comme le fera DS5 à n'en pas douter en 2012 ...


Laurent F

[Contenu sponsorisé]