Re: [Question] Bruit - vibration

[Tourer 59]

bonne suite alors

[Raymond]

Bonjour,
Cher Paulo, si vous essayez d'inverser les jantes ??, mettre celle qui a reçu le coup vers l'arrière (de préférence au côté opposé si le pneu le permet, ç.à.d. unidirectionnel ou non), et celle de l'arrière vers l'avant. Vous remarqueriez de suite si c'est la jante qui provoque des vibrations. Sinon c'est la suspension ou direction.
Il me semble, à vous lire, que votre garagiste n'est pas des plus 'commerciaux' ce que je trouve déplorable. Je n'aimerais pas un concessionnaire qui ne s'occupe pas convenablement de mon véhicule et de mes éventuelles remarques. Et aller auprès d'un autre garage n'est pas nécessairement mieux, vu qu'il n'aura pas profité de la commission de vente. Il en existe bien entendu aussi des garagistes qui sont heureux de voir arriver un nouveau client dans l'espoir de le fidéliser !
En tout cas j'espère que cela s'arrange et que vous repreniez plaisir à votre 'C4'
Bon dimanche et bien à vous, Raymond

[lemony]

c'est hallucinant de voir autant de garagiste incompétant
j'ai déjà eu ce problème sur la xsara de mes parents c'était un pneu qui était voilé (le pneu pas la jante) et il faut démonter le pneu pour le voir
et c'était arriver en prenant une bordure donc peut être est ce ça aussi pour toi paulo
en tout cas la loi oblige ton garagiste à trouver le problème et à le réparer (il a pas le droit de dire je ne sais pas monsieur ça doit pas être grave)

[Paulo]

LA roue a problème et été mise à l'arrière et c'est effectivement beaucoup mieux mais pas parfait. Il faut régler le problème de cette roue. On verra ce qu'il va décider mais mon garagiste qui a toujours été très correct avec moi vu que j'allais lui acheter une nouvelle voiture, maintenant que c'est chose faite, l'ambiance et devenue tout autre!
Tous les mêmes les garagistes, quand il faut appâter le client ils sont tout gentils puis après on devient vite des emmerdeurs et quelqu'un de " trop exigent et difficile".
Je vous cache pas qu'on j'ai réagit assez fort vu son comportement de fuir ses réponsabilités... ou de me prendre pour un imbécile.

Comme le mécano avait déjà équilibré 2 fois les roues avant, quand je lui ai dit que ça n'allait pas encore, il a mal réagit. Il pensait que je cherchais des problèmes où y en avait pas ou plus.
Je l'ai obligé à venir avec moi faire un tour et il a été contraint de constater qu'a 130 km/h y avait un soucis. Lui avait été faire en tour avant avec moi après ma 2eme réclamation mais n'avait pas voulu rouler pus vite que 120km/h pour respecter le code de la route.
Il me disait que si à 120 c'était bon, c'était également bon plus vite.

C'est déjà le 2eme concessionnaire que je fais dans ma zone, je ne sais plus où aller!

Et je vais devoir me battre pour qu'il cherche la vibration entre 1000 et 1500 tr/min, certe difficile à cerner car pour toujours présent. Pas encore gagné tout ça.

[Tourer 59]

bizarre,mais les rééquilibrages des roues n'ont pas changé la vitesse à laquelle il y a vibration?

[Paulo]

Oui y a du des changements d'effets de vibration mais le dernier équilibrage donnait une vibration à 130. Après inversement des cette roue à l'arrière, j'ai encore une petite vibration vers 115-120 sans être trop génant donc ça me va encore.
Mais reste à voir si c'est pas cette roue qui donne des ennuis et des effets tant qu'elle est sur la voiture. IL ne veut pas laisser cette roue comme ça pour ne pas abimer une rotule de roue.
D'après ce que j'ai compris, il va inverser le pneu avec une autre roue sur la défectueuse et si ça marche c'est donc le pneu sinon c'est la jante qui faut changer .

[Raymond]

Re-bonjour à tous,
Cher Paulo, est-ce que vous serez éventuellement membre inscrit à 'Test-Achats' ce qui vous donne accès à leur service juridique. En introduisant un dossier de réclamation au siège Citroën de Bruxelles (dans votre cas) avec copie à la dite revue, cela ferait sans doute bouger les choses. Aucun constructeur aime être critiqué dans une revue de l'influence de 'Test-Achats'. A votre place j'introduirais de toute façon une réclamation en précisant "l'incompétence, voir le sans-foutisme" du garagiste. A mon avis, votre garagiste ramassera un beau savon. Je vous souhaite bonne chance dans vos démarches et attends de lire bientôt des résultats enfin positifs Bien à vous, Raymond

[Paulo]

Merci Raymond, non je ne suis plus membre de Test-Achats mais c'est pas encore des problèmes grave comme MOL au point de faire appel à un service juridique! d
Je dois trouver un terrain d'entente sans trop envenimer les choses car je dois rester chez eux pour la suite des entretiens.
Je me suis fait entendre et surtout j'ai prouvé que je racontais pas n'importe quoi. J'espère qu'il va se calmer avec moi maintenant et surtout me respecter.

Mardi je laisse ma voiture au garage et on verra la suite.

[lemony]

bien souvent les petits garagiste travail bien mieu et sont beaucoup plus gentil (sympa) que les grosses concession .
pour le coup de ne pas vouloir aller plus vite que 120 pour respecter le code de la route c'est une grosse connerie d'habitude ça ne les déranges pas de rouler à 150 sur des routes à 90
enfin pour les test tu n'as pas de roue de secour ?

[Raymond]

Bonsoir,
La roue de secours sur les e-HDi BMP6 est obligatoirement une roue "galette" ou le kit anti-crevaisons. Donc, impossible de faire un essai valable. Je ne sais pour quelle raison que le même véhicule en boîte manuelle peut avoir une 5° roue identique aux autres, mais en version BMP6 c'est obligatoirement le kit anti-crevaisons ou la roue galette. A mon avis on grignote sur chaque kg pour passer en 109gr de Co²/km. Chez nous en Belgique l'état subsidie pour le moment à 3% sur le prix d'achat réel la basse émission (donc supplément BMP6 entièrement récupéré). Et ce qui est en des garagistes, tout à fait d'accord que les petits nous servent en général bien mieux que les grosses boîtes, ou on reste en fin de compte un numéro parmi bien d'autres !
Belle fin de soirée et bien à vous, Raymond

[Paulo]

Raymond à bien résumé le problème de la roue de secours donc pas possible d'essayer avec une autre roue.

Aujourd'hui j'ai eu le malheur de rouler sur une toute en pavé assez longue et le résultat est que mon plafonnier vibre maintenant! C'est quoi pour une voiture??? Je pense que je vais en baver sur les bruits et vibrations " longdesc="14" />
Je vais essayer de mettre un feutre entre la vitre et le plastique du plafonnier.
Le montage des plastiques m'a l'air vraiment de piètre qualité. J'ose pas imaginer la voiture à 50000 kms.

[Raymond]

Cher Paulo,
A lire tes déboires, on penserais que tu est tombé sur une voiture de présérie! Dans les temps lointains on appelait cela une voiture de lundi !
Je te jure, j'en passe des routes en mauvais état, mais avec ma 'C4' pas de ces problèmes que tu nous décris. Naturellement, j'en suis seulement à un bon 3.500 km depuis la mise en service le 4 mars. Par contre mon précédent mono-volume m'agassait quasi dès le début de ces gémissements et gricessements sur routes défoncées (courantes dans notre beau royaume). Tu roules sur quelle taille de pneus? Selon les photos que j'ai vues sur un de ces sites, c'est la base en jantes Boston 16" avec pneus Michelin labélisées économiques, tout comme moi. De toute façon, ce sont les plus écomomiques et valablement confortables. Même sur-gonflées comme j'ai l'habitude de le faire pour avoir une meilleure adhérance sur routes détrempées.
Aurais-je tiré un meilleur lot que vous? Ou est-ce que mon concessionnaire aurait-il mieux préparé la mienne (qui était depuis un moment en show-room, ce qui m'a valu entre autres les conditions avantageuses).
Cela me fait revenir à tes déboires avec ton garagiste
Moi personnellement, il me faut un certain degré de confiance, et je crois que c'est le cas. J'ai eu l'occasion de voir le mécanicien (je dirais la cinquantaine) qui a préparé mon véhicule avant livraison, et c'est le même qui a fait la mise à jour (gratuite) du logiciel moteur prescrite par Citroën. Et aux entretiens, je demanderais que ce soit lui qui prendra en charge mon véhicule.
Mais d'une concession à l'autre, cela change
Bonne nuit à vous tous, Raymond

[Raymond]

Cher Paulo,
A lire tes déboires, on penserais que tu est tombé sur une voiture de présérie! Dans les temps lointains on appelait cela une voiture de lundi !
Je te jure, j'en passe des routes en mauvais état, mais avec ma 'C4' pas de ces problèmes que tu nous décris. Naturellement, j'en suis seulement à un bon 3.500 km depuis la mise en service le 4 mars. Par contre mon précédent mono-volume m'agassait quasi dès le début de ces gémissements et gricessements sur routes défoncées (courantes dans notre beau royaume). Tu roules sur quelle taille de pneus? Selon les photos que j'ai vues sur un de ces sites, c'est la base en jantes Boston 16" avec pneus Michelin labélisées économiques, tout comme moi. De toute façon, ce sont les plus écomomiques et valablement confortables. Même sur-gonflées comme j'ai l'habitude de le faire pour avoir une meilleure adhérance sur routes détrempées.
Aurais-je tiré un meilleur lot que vous? Ou est-ce que mon concessionnaire aurait-il mieux préparé la mienne (qui était depuis un moment en show-room, ce qui m'a valu entre autres les conditions avantageuses).
Cela me fait revenir à tes déboires avec ton garagiste
Moi personnellement, il me faut un certain degré de confiance, et je crois que c'est le cas. J'ai eu l'occasion de voir le mécanicien (je dirais la cinquantaine) qui a préparé mon véhicule avant livraison, et c'est le même qui a fait la mise à jour (gratuite) du logiciel moteur prescrite par Citroën. Et aux entretiens, je demanderais que ce soit lui qui prendra en charge mon véhicule.
Mais d'une concession à l'autre, cela change
Bonne nuit à vous tous, Raymond

[Raymond]

Bonjour,
Aujourd'hui première - mais heureusement très courte - déception. Des bruits de vibrations au tableau de bord ! Avec seulement 11.500 km je craignais un début de petits bruits, ce ne serait pas trop étonnant avec nos routes dans un état déplorable. Et j'en avais l'habitude avec mon précédent monovolume. Mais 'eureka' je trouve très rapidement la source: le faisceau de câbles derrière la trappe des fusibles (en bas à gauche du volant), ayant nécessairement un certain jeu, frappe le couvercle de la trappe. Une couche de mousse collée sur la face intérieure de ce couvercle mets immédiatement fin au désagrément. Donc à surveiller pour ceux qui entendent des petits bruits.
Bien à vous, Raymond

[Paulo]

Raymond, pourrais tu nous mettre une photo de cet endroit stp?

Merci

[Raymond]

Bonjour à Paulo et vous tous,

Excusez mon manque de savoir faire, mais je ne suis pas arrivé à insérer les photos demandés dans cette réponse. J'ai donc transmis les photos par courriel à Paulo, tout en l'autorisant à les publier sur ce site.
Bien à vous,
Raymond

N.B.: Maintenant à treize mille km et toujours content !
N.B.: J'ai demandé à la concession la proposition de 4 jantes (obligatoirement des 16' sur ma version) avec détecteurs de sous-gonflage & pneus d'hiver; tenez-vous bien: environ 2.000 €
Par contre, mon marchand de pneus va me faire une proposition dans les prochains jours. Il pense pouvoir faire nettement moins cher. Je vous tiendrais au courant.

[Paulo]

Merci Raymond, je vais regarder à ça car j'ai un bruit dans le tableau de bord à droite.
Au fait, j'ai des bruits partout presque, c'est vraiment pénible je suis mal tombé avec cette voiture, que des problèmes

Voici les photos de Raymond:






Et merci encore!

Edit: voila j'ai mis un plastique à bulles d'air, si c'est ça je ferais un truc moins bricolage.
Je n'avais pas vu qu'il y avait une trappe à cet endroit.

[Raymond]

[quote="Paulo"]Merci Raymond, je vais regarder à ça car j'ai un bruit dans le tableau de bord à droite.
Au fait, j'ai des bruits partout presque, c'est vraiment pénible je suis mal tombé avec cette voiture, que des problèmes

Bonsoir,

Je suis content de voir que mes photos sont publiés grâce à Paulo et que cela pourrait éventuellement aider l'un ou l"autre. Mais je suis triste de voir qu'il est déçu de sa voiture pour nombre de problèmes dont les bruits et vibrations. Aurais-tu éventuellement reçu une voiture de pré-série, ce qui serait incorrect de la part du concessionnaire (et de l'importateur). Je ne connais pas la date de fabrication de la mienne, car je l'ai prise début mars du show-room, sans savoir depuis combien de temps elle y était. Et comme déjà signalé, entretemps passé les treize mille km et aucun motif de critiques. Est-ce que le concessionnaire, voire l'importateur, n'est il pas soumis légalement à l'obligation de remédier à d'éventuels défauts, sinon de remplacer ??? En tout cas, je te souhaites une bonne fin, car selon moi ce véhicule en vaut la peine.
Bien à vous,
Raymond

[Paulo]

Elle a été faite fin janvier, mais surement un mauvais jour.
Comme citroen ne réagit meme pas à ma mise en demeure, la bataille juridique va surement commencer...

[Paulo]

Dommage, ça ne règle pas mon bruit.

[Cyber Riri]

Dommage, ça ne règle pas mon bruit.

Pour ton bruit ou vibration au alentour de 1200 tours, j'ai résolu le problème en fixant la durite d'entrée d'air après la durite du radiateur...C'est pas très élégant mais bougrement efficace !



Si tu ne l'a pas déjà fait n'hésite pas aussi à graisser le caoutchouc du support moteur (Flêche verte) avec une bombe type 3 en 1, lorsqu'il est sec il génère des bruits très aléatoires sur le coté droit de la voiture lorsque l'on passe à vitesse réduite sur des bosses (Du genre "Toc Toc" )



En espérant que mon message n'arrive pas trop tardivement...

[flojen88]

Salut

C est le même soucis de " TOC TOC " a faible vitesse....
J'ai cherché longtemps d ou venait le bruit .
Je vais essayer de suite de graisser ce support moteur en espérant que le bruit cesse.

Merci =)

[C-vava]

pour le graissage du support moteur droit il y a une note de service qui indique le graissage du support en cas de bruit.

[glounk]

alors flojen88, le toc-toc a disparu??????

[glounk]

[quote="Cyber Riri] Si tu ne l'a pas déjà fait n'hésite pas aussi à graisser le caoutchouc du support moteur (Flêche verte) avec une bombe type 3 en 1, lorsqu'il est sec il génère des bruits très aléatoires sur le coté droit de la voiture lorsque l'on passe à vitesse réduite sur des bosses (Du genre "Toc Toc" )



En espérant que mon message n'arrive pas trop tardivement...[/quote]





-Je te le dis tout simplement,t; tu es un génie Cyber Riri, 1000 merci, ça me torturait l'esprit et les oreilles ce truque et deux concessionnaires citroen n'ont rien pu faire et heureusement qu j'ai refusé le deuxième fois de le leur laissée pour la tripoter.

-Encore merci mon frère.

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