Re: 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9]

par **POLO6** Dim 17 Juil 2011 - 22:01

Un devant un peu plus expressif , et un arriere sur le Tourer mieux integré
un poid mieux contenu et l affaire est joué.....

par **POLO6** Dim 17 Juil 2011 - 22:06

youyou56 a écrit:
tusman a écrit:Je post ici ma proposition fini

je remet ce shop déjà mis que j'aime beaucoup et qui pourrait correspondre à l'évolution c5 III , à savoir un coffre légèrement réhaussé et un style plus nerveux des lignes d'après Kleev.
et puis je rappelle qu 'il avait été annoncé pour 2013 une métro longue et courte pour la chine et courte pour l'europe et 2014 c'est la c5 III ... est ce toujours d'actualité ?

ça pourrait etre la version à hayon ! mais j aurai souhaité le porte a faux avant un chouia plus important.......La Mondeo et l Ignominia ont toutes les deux une version a coffre et à hayon..
certe pas la Passat , mais celle ci est hors d atteinte pour le moment.

Pour la Metro c est bien ce qu ils avaient dit , mais si c est toujours que l imagination qui
travaille , ça parait optimiste

par C-citroen Dim 17 Juil 2011 - 22:09

Sa serait bien un version de 4 m 70 et une version de de 5 m

par Tourer 59 Lun 18 Juil 2011 - 8:16

il ne s'ammuserons pas à ça :no:

par **S.Design** Lun 18 Juil 2011 - 13:41

C-citroen a écrit:Sa serait bien un version de 4 m 70 et une version de de 5 m

Tourer 59 a écrit:
il ne s'ammuserons à ça

En Chine, c'est pourtant ce qu'ils aiment faire. Audi A4/A4L, Audi A6/A6L, BMW Série 5/Série 5L. Le nouveau pays de la poupée russe.

par C-citroen Lun 18 Juil 2011 - 14:03

4 m 70 = 5 portes assez luxueuse moteur normaux
5 m = 4 portes rallongé très luxueuse avec de gros moteur et des équipement inédits .

par **S.Design** Lun 18 Juil 2011 - 14:05

Je veux bien les moteurs puissants sur les deux longueurs. :yes:

Pour le reste j'aime ta proposition.

par C-citroen Lun 18 Juil 2011 - 15:52

4 m 70 : HDI 110 , HDI 140 , HDI 160 et HDI 200 et VTI 120 , THP 155 et THP 200

5m : HDI 140 , HDI 160 , HDI 200 , V6 HDI 240 et 275 et THP 155 , THP 200 , THP 245 et THP 245 poussé à 275 .

par Tourer 59 Lun 18 Juil 2011 - 16:26

la c 5 n'est pas encore assez grande :eek:

prenez une C6

par Shackler Lun 18 Juil 2011 - 18:25

Tourer 59 a écrit:la c 5 n'est pas encore assez grande prenez une C6

Non car les chinois veulent de grande places arrières bien accessible, que seul des versions limousines peuvent proposer

Ca n'a rien avoir avec la longueur de la voiture

par **S.Design** Lun 18 Juil 2011 - 18:28

Ils veulent la longueur de l'habitacle, et non de la voiture. :smile:

par Tourer 59 Lun 18 Juil 2011 - 18:29

moi je parlais pour des gars normaux comme les français

par youyou56 Lun 18 Juil 2011 - 18:45

si il y a vraiment 2 versions de longueur pour la c5, je vois plus la version 4 portes plus longue lui donnant ainsi une ligne fluide comme la passat cc et une version a hayon plus courte.
Cependant je doute qu'il y est vraiment 2 types de carosserie. Il pourrait y avoir 2 longeurs mais 2 versions à 4 portes . Car ca ferait beaucoup de pièces pour une même voiture !

par c-dolu Lun 18 Juil 2011 - 18:58

Cette proposition semble plus courte que la version actuelle... et elle est moins fluide !
Je préfère l'actuelle quoi.
La remplaçante sera forcément plus éloignée que ça de la version actuelle.

par Six troncs Lun 18 Juil 2011 - 19:25

Citroen l'a fait par le passé avec la CX, et c'était bien l'habitacle qui était plus long.

par Tourer 59 Lun 18 Juil 2011 - 19:43

voila, et ce n'est pas la politique de PSA en tout cas en ce qui concerne Citroën :silent:

par Shackler Lun 18 Juil 2011 - 19:48

youyou56 a écrit:si il y a vraiment 2 versions de longueur pour la c5, je vois plus la version 4 portes plus longue lui donnant ainsi une ligne fluide comme la passat cc et une version a hayon plus courte.

Justement c'est ce qu'il ne faut pas faire, les chinois ne veulent pas de ce type de véhicule (typé coupé) & c'est trop gros pour les Européens

par Le-Flo Lun 18 Juil 2011 - 23:49

Shackler a écrit:
Tourer 59 a écrit:la c 5 n'est pas encore assez grande prenez une C6
Non car les chinois veulent de grande places arrières bien accessible, que seul des versions limousines peuvent proposer

Ca n'a rien avoir avec la longueur de la voiture

Il faut alors rallongé la C6

(La C6 II pour polo

)

par Tourer 59 Mar 19 Juil 2011 - 7:38

au fait pourquoi MK3 dans le titre?

par Shackler Mar 19 Juil 2011 - 8:45

Tourer 59 a écrit:au fait pourquoi MK3 dans le titre?

Pour te faire parler 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 10 434983

Nan, en faites c'est pour désigner la génération d'un véhicule qui porte le même nom (dans ce cas la 3ième)

par Tourer 59 Mar 19 Juil 2011 - 9:11

on aurait donc pu écrire C5III

par Shackler Mar 19 Juil 2011 - 10:20

Oui mais C5III ça voudrait dire que c'est son nom officiel or elle s’appellera C5

par Tourer 59 Mar 19 Juil 2011 - 11:24

là tu t'avance peut être, c'est fort probable bien sur mais pas à 100%

Imagine que Thierry pour uniformisé avec peugeot impose C 503 pour la 3 ème déclinaison

par **Quentin** Mar 19 Juil 2011 - 19:23

Elle s'appellera nouvelle C5 comme d'habitude d'ou MK3

par **POLO6** Mar 19 Juil 2011 - 19:26

J espere qu elle sera tres abouti et magnifique tout en restant dans
la gamme C et ainsi reprendre des part de marché à l infame Insigna
Ingnominia...

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