Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7]

[nikosc4]

Mon amis C-VINCE, Tourer 59 my French are very bad. I understand in general your comment but not every word. I don't unerstand why for some years now, the French brands try to be Germans. The improved assembly quality is very wellcome but French brands to my opinion have to stay original, innovative and beautyfull in the traditional French way. Afterall France (and Italy) are the "Haute Coutoure" cultures of Europe and not Germany. If somebody wants a Golf or an A3 he will buy the original and not the French one i think.

[Tourer 59]

tu parles d'une comparaison ce triangle le l'ai aussi sur mon break Xantia.

On voit bien par contre le toit en verre qui s'arrête au dessus des places arrières.
J'aime bien ces petites attentions que l'on ne retrouve pas sur les allemandes comme le petit plis discret qui se dessine sur le montant de custode terminant le dessin du béquet

[Invité]

L'arriere a un petit air de Subaru Impreza

Je trouve surtout que les feux me font penser à La C4 picasso 5 place...!!avant d'aller chercher des marques étrangères... Non Mais!!

moi qui aimait bien les feux de l'Astra, ceux de cette C4 me conviennent bien

[POLO6]

les 1ere C4 n etaient pas un modele de douceur de suspension surtout comparé
a la Xsara.... Quel traduction en ligne as tu utilisés dans le post plus haut Break Tourer 59
manqauit plus que cette Astra qui avait copié les feux de C5II " longdesc="14" />

[C-VINCE]

manquerait plus qu'il l'ai doté d'une suspension tape cul en prime pour plaire ou pour vendre.

Ca la C4 I l'avait déjà la suspatte tape cul je te rassure A mon avis ça devrait être mieux (y'a qu'à voir C3 vs C3 II)

[Tourer 59]

συνολικά, αλλά το κέρδος απέκτησε μεγαλύτερη σημασία από ό, τι κάνει όμορφο αυτοκίνητο που ήταν το πνεύμα του André Citroën.
tout à fait, mais faire du profit est devenu plus important que de faire de belles voiture comme ce fut l'esprit d'André Citroën

[POLO6]

vain dious ! on ne l arrete plus ...le polyglotte du nord..

[Le-Flo]

tourer59 : hihi, perso je reste a l'anglais, le grec j'y comprend rien
nikosc4 : mais ton anglais est bon !

Je suis aussi d'accord avec toi sur le points du desing des voitures française qui se germanise beaucoup.
Et c'est pour cela que je compte beaucoup sur la future ligne DS de chez citroen, pour rester latine Je pense que beaucoup sur ce forum sont comme moi (tourer59 entre autre)

[nikosc4: but I find your English very good

I am also ok with you on points of the desing of French cars which becomes germanized a lot.
And it's for it that I consider on the future DS'line from citroen, to remain latin and french I think that many people on this forum are as me (tourer59 between other one) ]

[Tourer 59]

le polyglotte du nord..

UNNN
On dit pas de grossièretés ici polo !

[nikosc4]

O.K.! everything again comes to profit (Κέρδος).
I understand that every brand has to be profitable in order to exist.
Good luck then to our beloved Citroen and to new C4/DS4!
Bonne nuit mon amis!

[Invité]

Simplement pour corriger ce qui a été dit : ce n'est pas à la Golf que son profil peut faire penser, mais à la Polo

[Invité]

C'est normal qu'il y ai des déceptions (surtout de la part de ceux qui sont à l'afût de cette nouveauté depuis...X temps ).

Mais je ne serais pas aussi critique que certains concernant le profil par exemple. Oui c'est classique. Mais il reste un soupçon de la première C4 dans ce profil (si si, regardez bien l'arrière...). Oui c'est fin, mais même si la C4I m'a fait tombé amoureux de Citröen, je pense que son profil était trop rond, et ne correspond pas à la catégorie.

De plus cette C4 est beaucoup moins fadasse qu'une Auris par exemple, moins caricaturale qu'une 308 à l'avant et paraît bien plus légère visuellement parlant que les Mégane et Astra. Avec moins d'audace, on arrive surement à quelquechose de plus sobre et de plus posé (la DS4 prend tout son sens maintenant )

Je suis aussi un peu déçu, mais je me rappèle l'avoir été pour le C3 Picasso, pour la C3, pour la DS3 (si si) et maintenant je trouve que même une C3 "bas de gamme" avec de petites jantes à un look très soigné et dynamique.

Et plus je regarde ces Citröen et plus je les aime. Et je suis convaincu que pour beaucoup c'est pareil. En revanche, on est souvent très déçu d'une Citröen (on en attend tellement!) mais la DS3 était décevante aussi, pour pas mal de gens, idem pour le Picasso...avec les succès que l'on sait.

PS: les acheteurs (et ils représentent surement 99% des acheteurs) seront moins déçus et davantage séduits. Car même si on est souvent ici, je n'ai pas l'argent pour ce genre de voiture, d'autres sont trop jeunes, d'autres n'iront pas acheté cette voiture..Les acheteurs ne sont pas trop sur les forums...et la C4II, bien que germanisée, possède bien tous les gènes Citröen et c'est d'ailleurs pour ça par exemple qu'on a pu autant dénigrer les C5 et DS3...car elles reprennent des gènes du succès, en leur rajoutant la touche Citröen.

Qu'on se le dise, une Citröen a toujours une âme, un goût particulier, car c'est souvent un des constructeur (le?) le plus attaqué et critiqué sur ces modèles, dénigré ou adulé. La C4II est une vraie CItröen (mais différent et surprenante )

[Pluriel75]

Bonsoir a tous les ami Citroenistes. Excusez moi pour ma Francaise.
J'adore Citroen pour 30 ans. Je suis Grecque.
I live in Athens and i drive Citroens since 1987.
My first was a used Visa 652cc, then a AX 1.1, then a ZX 1.4, a Xsara 1.6 Exclusive and since 2005 a C4 1.6 Exclusive. Previously i have driven my father's GS 1015 Special, next the BX 1.4 and finally the C3 1.4 Trend. We at family are fans of PSA group for many years.
We still drive in the city my sister's AX 1.1 model 1996 and for sunny weekends her brand new Peugeot 308 cc 1.6 THP Sportpack which is a great car!
But i have just seen the first images of the new C4 and i dissapointed.
I find it very conservative for a Citroen. Sorry but i think it will not be my next car.
I will keep my current C4 for some years more and then perhaps i will buy the new Giulietta or the new Delta...Sorry Citroen but you seem that you forgot the old fans of the firm...Dommage....

My Dear Friend thank you for your intereresting comments and sharing them with us. But never forget than an image in Picture is far away from the real car.
I can sure you that many of the people who criticising it today will be the first to ownj it proudly at the end of the year. And don't forget the more sexy to come DS4, that will really be a stuning car... Ireally hoipe that your next car will be a Citroen.. lets wait untill the Paris show. untill then you will have many more pictures from it..Cheers

[Pluriel75]

C'est normal qu'il y ai des déceptions (surtout de la part de ceux qui sont à l'afût de cette nouveauté depuis...X temps ).

Mais je ne serais pas aussi critique que certains concernant le profil par exemple. Oui c'est classique. Mais il reste un soupçon de la première C4 dans ce profil (si si, regardez bien l'arrière...). Oui c'est fin, mais même si la C4I m'a fait tombé amoureux de Citröen, je pense que son profil était trop rond, et ne correspond pas à la catégorie.

De plus cette C4 est beaucoup moins fadasse qu'une Auris par exemple, moins caricaturale qu'une 308 à l'avant et paraît bien plus légère visuellement parlant que les Mégane et Astra. Avec moins d'audace, on arrive surement à quelquechose de plus sobre et de plus posé (la DS4 prend tout son sens maintenant )

Je suis aussi un peu déçu, mais je me rappèle l'avoir été pour le C3 Picasso, pour la C3, pour la DS3 (si si) et maintenant je trouve que même une C3 "bas de gamme" avec de petites jantes à un look très soigné et dynamique.

Et plus je regarde ces Citröen et plus je les aime. Et je suis convaincu que pour beaucoup c'est pareil. En revanche, on est souvent très déçu d'une Citröen (on en attend tellement!) mais la DS3 était décevante aussi, pour pas mal de gens, idem pour le Picasso...avec les succès que l'on sait.

PS: les acheteurs (et ils représentent surement 99% des acheteurs) seront moins déçus et davantage séduits. Car même si on est souvent ici, je n'ai pas l'argent pour ce genre de voiture, d'autres sont trop jeunes, d'autres n'iront pas acheté cette voiture..Les acheteurs ne sont pas trop sur les forums...et la C4II, bien que germanisée, possède bien tous les gènes Citröen et c'est d'ailleurs pour ça par exemple qu'on a pu autant dénigrer les C5 et DS3...car elles reprennent des gènes du succès, en leur rajoutant la touche Citröen.

Qu'on se le dise, une Citröen a toujours une âme, un goût particulier, car c'est souvent un des constructeur (le?) le plus attaqué et critiqué sur ces modèles, dénigré ou adulé. La C4II est une vraie CItröen (mais différent et surprenante )

+1
Je pense excatement comme toi. Je me souviens des critiques qd les 1ères pic de la c5II on tété présentés... ça ressemblai à une Fiat.. une Japonaise....et Il y avait pus de Hayon .. quelle Honte....!!Blabala bla....aujourdh'ui combien sont ils à la vénérer cette C5 II ... tous!!

[Pluriel75]

Simplement pour corriger ce qui a été dit : ce n'est pas à la Golf que son profil peut faire penser, mais à la Polo

Ah Oui et les roues elles te font penser à quoi?? Une Lada break surement ??;;; Non attends je suis sûr que tu vas trouver la ressemblance avec une Duster..... Non?? Et son essuie glace surement le même qu'une Kia Ceed .. Mon DIEUUUUUUUU!!

[Invité]

Petit ps pour me mettre à dos les mécontents Mais que vous le vouliez ou non (et c'est dur de contredire...) mais je préfère un Citröen qui est moins original mais qui se vend bien car elle est belle, plutôt qu'une Citröen très originale (et pas forcément belle!) qui ne plaît pas et qui coule la marque.
Youpi, vous choisissez quel camp?

PS : j'aime Citröen, cela va sans dire, mais j'ai 21 ans. Et même si de jeunes Citröenistes sont en quête d'originalité (moi itou) je ne vois pas ce qu'il y a de fadasse de se promener dans un Picasso vert, un C4 Pic bleu, une C3 bleu avec toit pano, une DS3 jaune...
Enfin bientôt la génération DS, CX, GS...de Citröen va progressivement s'éteindre...dur la réalité mais Citröen ne doit pas se tourner que vers son futur. Elle doit être capable de se réinventer! Cela ne plaît pas forcément aux plus anciens, mais tout changement ne plaît pas...Vive le vrai Citröen, celui qui vit dans son époque et prépare dignement son futur, plutôt qu'un Citröen qui, aigrit, s'enfermerait dans son passé pour satisfaire une poignée irréductibles...

Et en plus, vous aimez moins Citröen et les voitures actuelles pour autant? Bon.
Enfin bizarement la C5II est une allemande mais un certain Tourer en fait son pseudo (son carrosse?) donc bon

[Pluriel75]

Petit ps pour me mettre à dos les mécontents Mais que vous le vouliez ou non (et c'est dur de contredire...) mais je préfère un Citröen qui est moins original mais qui se vend bien car elle est belle, plutôt qu'une Citröen très originale (et pas forcément belle!) qui ne plaît pas et qui coule la marque.
Youpi, vous choisissez quel camp?

PS : j'aime Citröen, cela va sans dire, mais j'ai 21 ans. Et même si de jeunes Citröenistes sont en quête d'originalité (moi itou) je ne vois pas ce qu'il y a de fadasse de se promener dans un Picasso vert, un C4 Pic bleu, une C3 bleu avec toit pano, une DS3 jaune...
Enfin bientôt la génération DS, CX, GS...de Citröen va progressivement s'éteindre...dur la réalité mais Citröen ne doit pas se tourner que vers son futur. Elle doit être capable de se réinventer! Cela ne plaît pas forcément aux plus anciens, mais tout changement ne plaît pas...Vive le vrai Citröen, celui qui vit dans son époque et prépare dignement son futur, plutôt qu'un Citröen qui, aigrit, s'enfermerait dans son passé pour satisfaire une poignée irréductibles...

Et en plus, vous aimez moins Citröen et les voitures actuelles pour autant? Bon.
Enfin bizarement la C5II est une allemande mais un certain Tourer en fait son pseudo (son carrosse?) donc bon

Encore Merci!

[Nikoxx]

Sobre et élégante. J'adore.
On voit bien la répartition entre la gamme C élégante et DS plus originale ...

[Tourer 59]

la c5II berline je n'aurais pas acheté du fait de son coffre
la tourer à été mon choix (plus celui de madame) mais c'est l'hydrau qui pour moi à été décisif sinon la C3II me suffisait

Citroën nous montre de concept plus qu'hallucinant et nous sort des banalités (je sais c'est un peu fort)
Ca me rappelle un collègue qui disait quand tu vois les filles dans les magasines et ce qu'on est obligé de se taper...(mode humour de sa part)
Même chose pour les Citroën

[C-Bigone974]

elle pas si mal que sa!! c'est vrai qu'on peut regretter l'ancienne C4, mais dans d'autre couleur est pas mal et on voit mieux c formes.
Une teinte marron...

Une teinte rouge que je trouve vraiment bien *


Sinon l'intérieur je croit pas que cette photo est était publié

[C-Bigone974]

j'ai oublié de marquer mes sources : googles , recherche nouvel c4 dans l'onglet actualité. lol

Je trouve que ces jantes ne lui vont pas du tout, trop alu , les mêmes diamenté aurais mis davantage le voiture en valeur.

[Cielo]

L'interieur est superbe et ils ont enfin remplacer le plafonnier....j'achète...!

[Invité]

Ah Oui et les roues elles te font penser à quoi?? Une Lada break surement ??;;; Non attends je suis sûr que tu vas trouver la ressemblance avec une Duster..... Non?? Et son essuie glace surement le même qu'une Kia Ceed .. Mon DIEUUUUUUUU!!

Autant, je n'ai jamais comparé d'anciennes Citroën à d'autres marques car il n'y avait pas lieu d'être, autant le profil de cette C4 évoque d'autres marques à beaucoup (ici et ailleurs). Il y a quelques temps encore tout le monde se moquaient des shops des journaux : 'trop basés sur des VW pour être crédibles' entendait-on... Les profils des Citroën ne ressemblaient à nul autres jusqu'à présent et c'est à mon sens ce qui faisait la distinction de ces véhicules. Force est de constater que ce profil est très surprenant sur une Citroën. Personnellement je préférais le profil de la C4... mais mon avis importe peu. Si cette évolution te plait j'en suis ravi et espère qu'elle satisfera une clientèle plus large que l'actuelle C4

[Invité]

Compteurs à aiguilles + numériques ?

[POLO6]

finalement tres belle je trouve et pour le compteur c est encore fromage et dessert comme sur C5II
et c est tres bien..comme sur cette 1er video..

https://www.youtube.com/watch?v=35VmbCpwXMM

plus je vois cette video et plus je la trouve tres reussi finalement surtout de devant
et de derriere....Je pense qu elle sera un succes pour Citroen..

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