Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7]

par **CITRON.** Dim 6 Jan 2013 - 22:28

Et une Confort sans option apparaît aussi avec le volant à 4 blocs de boutons.

par Bob74 Lun 7 Jan 2013 - 13:43

youyou56 a écrit:vous êtes sûr que ce n'est pas uniquement le volant de l'attraction? car sur la confort il y a les tours de compteurs en chrome ...

Le tour des compteurs de la C4 n'est pas cerclé de chrome. Cette finition est réservée à la DS4.

Sur la C4 Exclusive le bord des compteurs est légèrement plus clair (gris alu foncé) que le reste du plastique. Sur les autres modèles c'est peut être idem

http://configurer.citroen.fr/C4-DS4/C4-Berline#?step=2&Grades=AC000050&Engines=DHDI0025&Transmission=5&Version=1CB7A5SBF501A010&Color=0M#1#0MM00N9V&Features=0P#0#0PZ10RFC&Wheels=ZH#3#ZH47

Quant à la Confort, sur le configurateur Citroën, le volant comporte bien les 4 pavés de commande.

http://configurer.citroen.fr/C4-DS4/C4-Berline#?step=2&Grades=AC000024&Engines=DHDI0025&Transmission=5&Version=1CB7A5HBF501A015&Color=0M#1#0MM00N9V&Features=0P#0#0PZ30RFX&Wheels=ZH#3#ZH48&Mirrors=HU#2#HU03

Quant à l'Attraction le volant est "nu", sans pavé. Il y a peut être une option ioncluant les 2 pavés.

http://configurer.citroen.fr/C4-DS4/C4-Berline#?step=2&Grades=AC000012&Engines=DHDI0025&Transmission=5&Version=1CB7A5EBF501A015&Color=0M#1#0MM00N9V&Features=0P#0#0PZ60RFX&Wheels=ZH#2#ZH37&Mirrors=HU#2#HU03

par **C-vava** Lun 7 Jan 2013 - 17:21

par youyou56 Lun 7 Jan 2013 - 19:10

http://www.leboncoin.fr/voitures/415522213.htm?ca=6_s

en effet, les premières c4 confort sont déjà arrivées ... ce volant fait bizarre et bas de gamme !

par matth21 Mar 8 Jan 2013 - 12:16

Je n'avais pas eu connaissance de cette note, donc je n'étais pas au courant de ce changement ridicule, désolé d'en avoir douté

Malheureusement, on peut remarquer que le temps des économies à 2 francs complètement débiles de PSA est toujours là. Surtout avec leurs ambitions de montée en gamme...

par Bob74 Mar 8 Jan 2013 - 12:52

Il n'y a pas que chez PSA que c'est ainsi.

Le client veut du moins cher. On lui fait du moins cher, quitte à ce qu'il plonge ensuite, comme chez les allemands dans le catalogue des très nombreuses options.

Tous les conducteurs n'ont pas la nécessité d'avoir des commandes au volant.

par matth21 Mar 8 Jan 2013 - 13:18

Oui c'est sur tous les constructeurs le font, mais je trouve que c'est chez PSA que c'est le plus visible (rien qu'à voir l'hécatombe sur les 207 et 308 sur des équipements de détails certes, mais qui n'ont pas fait diminuer la note). Surtout que sans tous ses boutons, ce volant est juste moche.

Dans mon point de vue, c'est au contraire ce genre de trucs insignifiants qui, cumulés, permettent de proposer une réelle différence par rapport aux concurrents, ce qui peut permettre d'asseoir à long-terme une certaine réputation.

par glounk Mar 8 Jan 2013 - 16:25

C-vava a écrit:

alors on a des 110 ou 115 cv sur les 1.6hdi ?????

Moi; j'adore mon volant bien que un chuia pénible à utiliser en roulant! [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 416639

[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 416639

[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 01110

par Pilu67 Mar 8 Jan 2013 - 17:07

Concernant le volant, c'est effectivement dommage qu'ils suppriment les deux blocs inférieurs, cela casse le design du volant.
Quitte à les supprimer, Citroën aurait peut-être dû mettre un nouveau volant où le manque de ces deux blocs passerait inaperçu (style celui de la DS5, en plus "basique", qui lui n'a que deux blocs de commande).
Au moins, les journaleux qui râlaient du trop grand nombre de bouton seront content (même si la nouvelle Golf, par exemple en a aussi un paquet, mais là, c'est pratique... [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 434983

[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 434983

).
Personnellement, je n'ai jamais eu de problèmes avec les boutons, tous ce dont on a besoin est là, et je ne cherche pas qui fait quoi. Mais bon, ce n'est que mon avis.

glounk a écrit:alors on a des 110 ou 115 cv sur les 1.6hdi ?????

Il est bien précisé que les HDi 110 deviennent HDi 115.
Le 115 est en fait une évolution du 110 (en fait 112, mais je chipotte [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 40681

[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 40681

) qu'avaient les C4 jusqu'à présent.

par matth21 Mar 8 Jan 2013 - 17:22

Il y a un truc qui aurait été bien aussi, c'est de remplacer carrément le HDi 112 par le e-HDi 115 sur Attraction et Confort.

par Pilu67 Mar 8 Jan 2013 - 19:09

Les Attraction et les Confort ont le HDi 115 mais les Confort peuvent également recevoir le eHDi 115 (moyennant supplément).
Le fait de garder le HDi, sans le Stop & Start, permet de baisser le prix d'accès (surtout que tous le monde n'a pas forcément la nécessité du S&S).

par glounk Mar 8 Jan 2013 - 20:38

un 2L 130cv aurait été encore mieux pour combler le vide entre les 110-115 et le 150 en HDI .

Renault l'a compris et ça marche [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 507383

[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 507383

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par Six troncs Mar 8 Jan 2013 - 22:50

Surtout qu'il y a un HDI 135 dans la DS 4, ça ne doit pas être bien difficile de le mettre dans la C4.

par Hydrolover Dim 13 Jan 2013 - 15:42

Chez les autres constructeurs avec le temps l'équipement augmente, chez PSA avec le temps on augmente les prix et on baisse le nombre d'équipement... logiquement les ventes suivent elles baissent aussi

par **C-vava** Dim 13 Jan 2013 - 15:46

logique de chez PSA

Les marges diminuent, [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 65322

deux possibilités :
ou l'on réduit les équipements,
ou l'on augmente les prix

conclusion: Bon, ok, on fait les deux [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 78929

[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 78929

par **C-Benjamin** Mar 9 Déc 2014 - 21:14

C-Benjamin a écrit:Sympa la com' de Citroën, qui rebondit sur l'actualité

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[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 Screen23

par Raymond Ven 10 Avr 2015 - 9:12

Bonjour,
Et voilà, la C4 II (B7) est championne au contrôle technique, et de loin

http://news.autoplus.fr/news/1 [...] -Auto-Plus
A méditer pour ceux qui critiquent si aisément la qualité française !
Bien à vous

par **tusman** Ven 10 Avr 2015 - 9:23

par Bob74 Ven 10 Avr 2015 - 13:09

Bonjour.
Bien sur qu'elle est championne. C'est très bien. cheers

Mais, il faut aussi relativiser.
La C4 II n'a qu'un peu plus de 4 ans de carrière et il y a donc encore très peu de modèles qui sont passés à la visite technique.
Par contre, au fil du temps les modèles vieilliront et surtout avec l'occasion, il risque bien d'y avoir aussi des "tas de tôles" mal ou pire, non entretenus.
Cela joue pas mal dans le cadre de la visite technique.
Mais il est vrai aussi que la C4 II, sans être une premium, a une certaine qualité et que les possesseurs en prennent soin. [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 537264

[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 44 537264

Alors, merci Qui ?

- Citroën et merci les Citroënistes.

par **C-vava** Ven 10 Avr 2015 - 15:32

les comparaisons sont faites avec les modèle équivalent et avec le même age;
J'ai posté l'article je ne sais plus ou mais idem pour DS3 et
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