Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II

par **C-Benjamin** Mer 12 Mar 2014 - 20:54

Vue de dessus des phares de la C1 II :

[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 29 Dsc_0514

par **tusman** Mer 12 Mar 2014 - 21:11

Jolie...

par Seb89 Mer 12 Mar 2014 - 21:14

La série est blanche toit Olive Brow obligatoirement c'est la série de lancement. Maintenant reste plus qu'a vendre ma C2. Mais bon je pense qu'une première main de 138 500 Kms toujours entretenue chez le garagiste, je peux en tirer 2 300 €

par Seb89 Mer 12 Mar 2014 - 21:20

Vu le calendrier page précédente, les premières dotations devraient arriver début juin on verra si mon vendeur est rapide...

par **C-vava** Jeu 13 Mar 2014 - 8:06

les dotations garage !
Ce sont des modèles livrés aux garagistes, souvent ils n'ont pas le choix, ce sont des modèles expo présentation et essais.
les premières commandes arriveront dans la foulée.parfois ça dépend de la motorisation de la couleur etc.

par **tusman** Jeu 13 Mar 2014 - 9:43

par Romanistan Jeu 13 Mar 2014 - 16:33

par Seb89 Jeu 13 Mar 2014 - 19:01

Donc c'est bien une dotation garage que mon vendeur m'a promis. Comme c'est la série de lancement il en aura forcément une donc dès qu'il l'a au garage il m'appelle et je vais l'essayer

par **tusman** Jeu 13 Mar 2014 - 19:17

En voyant ton image de l'optique de la C1 Romanistan, je vois un petit trait dans la lentille... ce pourrait être le "clapet" qui permet le passage de code à phare...

par **C-vava** Jeu 13 Mar 2014 - 19:18

et après il doit attendre 6moiq pour la vendre.

par Seb89 Jeu 13 Mar 2014 - 19:40

Donc il m'en a commandée une à mon nom. Parce qu'il m'a demandé de lui envoyer un mail pour le modèle que je voulais. Et si je lui prends pas il la garde en stock. Enfin je verrais bien mais lui m'a dit courant mai.

par youyou56 Jeu 13 Mar 2014 - 22:39

tusman a écrit:En voyant ton image de l'optique de la C1 Romanistan, je vois un petit trait dans la lentille... ce pourrait être le "clapet" qui permet le passage de code à phare...

et donc d'intégrer l'anti brouillard dans le phare

par **tusman** Jeu 13 Mar 2014 - 23:31

M'enfin techniquement c'est possible mais en même temps il n'apparaissent nul par dans les documents ci-dessus...

par sylvain Sam 15 Mar 2014 - 18:15

Seb89 tu oses commander sans l'avoir essayé .....?

par **tusman** Dim 16 Mar 2014 - 11:24

C1 à l'essai dans Turbo

par **tusman** Dim 16 Mar 2014 - 11:45

Juste une prise en main... et toujours rien sur l'emplacement des AB...

par Dec85 Dim 16 Mar 2014 - 11:56

Je pense qu'il y en aura pas du tout !

par Invité Dim 16 Mar 2014 - 16:48

Je regarde le prix de vente de la C1 Start, 9950 €, et je compare avec ma C1 de base de 2007. Je l'ai bien sur achetée moins chère mais seulement grâce à la reprise "prime à la casse" de ma vieille Xsara (qui pour le coup allait vraiment à la casse

).

Je remarque que pour un prix inférieur en base, la C1 Start a de série et que je n'ai pas sur la mienne :

Heu ben...tout

. Il n'y avait même pas de fixation Isofix, pas de direction assistée, pas d'ordinateur de bord, pas d'ESP, il devait y avoir deux airbags frontaux et c'est tout...Je ne parle pas de la boite à gant fermée (qui n'existe pas sur ma C1) du détecteur de sous gonflage etc...ou même des boucliers peints ! (sur la mienne ils ne le sont pas).

Je regarde donc l'immense différence et je porte un grand intérêt justement sur cette version de base. Très intéressant, il y a pratiquement tout ce qui est important. Ne manquera que les vitres électriques (y'en a pas sur la mienne) la clim (ouais...ça peut aider) ou la radio (pas sur la mienne non plus).

Pour un jeune, un étudiant, ou en seconde voiture, à 9.950 €, il y a tout ce qu'il faut. Reste à mettre la radio et hop tout va pour le mieux

Et le niveau supérieur, avec moins de 12.000 €, on a aussi la clim, les vitres électriques...c'est bien moins cher que ma C3 suréquipée, certes plus grande et plus valorisante, mais aussi plus lourde, moins péchue, plus gourmande en essence et en entretien...

En tout cas j'ai du mal à comprendre les critiques sur les prix...rien que pour l'équipement, je vois l'immense progrès par rapport à ma version.

par **C-Benjamin** Dim 16 Mar 2014 - 19:06

Effectivement, on pourrait juste reprocher une ambiance un brin austère et l'absence de direction assisté sinon c'est correct !

[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 29 Sans_t21

[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 29 Sans_t21

par Invité Dim 16 Mar 2014 - 20:26

C'est la même chose que dans la mienne

et même en rouge comme la mienne :tongue:

Et pour tous les jours c'est très correct en effet.
Edit : pour la direction assistée non, vu le poids plume, elle ne sert pas à grand chose...

par **C-vava** Lun 17 Mar 2014 - 8:22

le problème c'est que quand on a eu moins bien ou équivalent cela en effet convient largement par contre si on a eu mieux on a des difficulté à retourner en arrière.
Des choses comme la fermeture centralisée, les rétro électriques sont difficile à envisager aujourd'hui.

par Invité Lun 17 Mar 2014 - 10:49

Pas forcément j'ai plus sur ma C3 et pourtant je ne vais pas pleurer si j'ai moins sur la C1. Un peu de simplicité ne fait jamais de mal.

par **C-vava** Lun 17 Mar 2014 - 12:59

j'ai pris un peu la saxo de mon père avant de la vendre et, faire le tour de toutes les portes pour vérifier qu'elles sont fermées c'est devenu impensable, la direction non assistée, j'en parle pas et les rétro surtout celui coté passager pas réglable électriquement c'est dur dur.

par matth21 Lun 17 Mar 2014 - 14:01

C-vava a écrit:j'ai pris un peu la saxo de mon père avant de la vendre et, faire le tour de toutes les portes pour vérifier qu'elles sont fermées c'est devenu impensable, la direction non assistée, j'en parle pas et les rétro surtout celui coté passager pas réglable électriquement c'est dur dur.

Je suis assez d'accord avec toi, on arrive à faire sans lorsqu'on n'y a jamais goûté mais une fois qu'on en a pris l'habitude, c'est dur de faire sans. Par exemple, combien de gens n'arrivent plus à se garer sans aide au stationnement ? Les mêmes personnes qui criaient au gadget inutile il y a 10 ans.

Après pour le côté voiture pour étudiants, je dirais plutôt voiture pour étudiante, et certainement pas en neuf. A part ceux qui se la font offrir par papa-maman, je ne connais pas beaucoup d'étudiants qui arrivent à sortir 10000€ pour une voiture (je suis moi-même étudiant).

par Invité Lun 17 Mar 2014 - 14:49

Voiture pour étudiante ? Et je pensais étudiants, jeunes, bref le début quoi. Et puis papa/maman il y en a pas mal des étudiants justement qui ont cette chance de pouvoir être aidés par leurs parents.

Enfin, je vais juste taper dans le tas mais...vous trouvez pas un peu gonflé de dire "je ne peux plus me passer de..." alors qu'avant, on faisait très bien sans. Il ne faut pas non plus tomber dans la facilité et être prisonnier du confort ou de la technologie...(et on l'est déjà bien assez).

Rien que dire "je ne peux plus me garer sans aide" est assez fou pour moi, quand je vois que beaucoup ne font même plus attention aux autres. Mais non j'ai telle caméra, tel confort etc...je laisse faire la machine et je réfléchis plus. Dangereux...

Le confort je suis pour. Mais pas quand il devient limite une sorte de drogue où on ne peut plus s'en passer et où certains ne jurent que par cela. En voiture, c'est l'homme qui conduit et doit être vigilant. Bon pour la commande centralisée c'est vrai ça fait un peu pingre...

par Contenu sponsorisé