Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II

par **C-vava** Lun 10 Fév 2014 - 8:57

au moins les Citroën ne seront pas multicomplexé je sors

par **C-vava** Mar 11 Fév 2014 - 19:51

il y a un article : Quelle Citroën choisir ? sur caradisiac

Sommaire de l'article

1. Quelle Citroën Choisir ?
2. Les stars de Citroën : la DS3
3. Les stars de Citroën : le C3 Picasso
4. Les stars de Citroën : le C4 Picasso
5. Les autres stars de Citroën : la gamme "C"
6. Les autres stars de Citroën : famille DS et ludospaces
7. L'actualité et le futur de la marque aux chevrons

dans le chapitre 7 on peut lire

Prochaine nouveauté du constructeur français, la petite C1 qui change de look et sera aussi disponible avec un toit coulissant en toile, une façon de transformer cette petite citadine en mini-découvrable.

peugeot va pas être content

par **C-Benjamin** Mar 11 Fév 2014 - 20:18

Donc si on suis cette logique, la 108 aura aussi sa version cross

par Invité Mar 11 Fév 2014 - 20:47

Il me semblait que ce serait au contraire, une exclu de la 108 par rapport à la C1. A suivre.

par Dec85 Mar 11 Fév 2014 - 20:59

Je me suis arrêté à c1 = cross et 108 = toit en toile !

par **C-Benjamin** Mar 11 Fév 2014 - 21:11

Bah...pareil c'est ce que j'ai lu.

par matth21 Mar 11 Fév 2014 - 21:18

Pareil. Après d'un point de vue économique proposer les 2 versions sur chaque modèle permet d'amortir plus rapidement les pièces, vu que ce sont des clones.

Donc ça pourrait se tenir.

par **Lulu'** Mar 11 Fév 2014 - 21:45

L'objectif de la stratégie qu'on nous présentait jusque là était la différenciation des clones, je doute que proposer le toit en toile sur les deux modèles augmente significativement le nombre de clients.

par **C-vava** Mer 12 Fév 2014 - 13:18

Attention caradisiac n'a pas toujours des bonnes infos ils ont peut être fait une interprétation à leur sauce

la C1 peut avoir un style baroudeur avec en plus un toit en toile rien ne l'empêche

par Thomasd Mer 12 Fév 2014 - 15:29

La cousine sochalienne de la C1 sera présentée officiellement après-demain vendredi, selon le Facebook du salon de Genève

par Invité Mer 12 Fév 2014 - 15:43

Moi je dis il faudrait une sorte de baroudeuse découvrable

par C-design Mer 12 Fév 2014 - 15:48

Vous voyez, une C1 cross, c'était plutôt une bonne idée... mais qui date

[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 16 Pict0010

par **C-vava** Mer 12 Fév 2014 - 15:57

la c1 ne tardera pas
Je dois avouer qu'il y a 1000 fois moins d'exitation à attendre la C1 qu'il n'y en a eu à attendre la Cactus mais qui sait on sera peut être surpris agréablement.

par matth21 Mer 12 Fév 2014 - 16:10

C'est surtout le fait qu'elles vont être dévoilées en même temps que la Twingo qui vont les rendre intéressantes.
On va pouvoir avoir une vraie comparaison frontale.

Si la 108 est dévoilée officiellement vendredi, il n'y a pas de raisons que la nouvelle C1 et l'Aygo suivent, soit le même jour, soit mardi prochain.

par Invité Mer 12 Fév 2014 - 16:38

La C1 se vendra surement entre 1.200 et 2.000 unités par mois en France dans les meilleures périodes, donc une belle progression par rapport à l'actuelle.

C'est surtout que cela va dynamiser un peu plus les chiffres Citröen pour 2014, avec la C3, les C4 Picasso et Cactus.

Moi ce qui m’intéresse le plus c'est la consommation de cette future C1, avec la taille du coffre.

Le reste si c'est mimi tout va bien.

(je suis toujours satisfait de ma C1, increvable et ultra sobre). Hâte de voir sa descendante.

par matth21 Mer 12 Fév 2014 - 16:49

2000 c'est une fourchette trop haute pour moi.

Le plus important c'est qu'elle garde ses fondamentaux (légèreté, consommation assez faible, même s'il y a une bonne marge de manœuvre, jovialité, gabarit), tout en améliorant le reste (look, qualité, fiabilité sur certains points, personnalisation, équipement).

par **Lulu'** Mer 12 Fév 2014 - 17:31

Pour se faire une idée, les ventes des triplettes en fin de carrière en 2013 en Europe (on peut rajouter 1 000 ventes à la C1 hors d'Europe je pense, elle est vendue sur quelques petits marchés étrangers et d'outre-mer) et des autres véhicules proposés sur le même segment.

Fiat Panda, 152 727 exemplaires vendus soit une baisse de 17%,
Volkswagen Up, 130 039 exemplaires vendus soit une augmentation de 14%,
Renault Twingo, 78 432 exemplaires vendus soit une baisse de 15%,
Hyundai i10, 60 324 exemplaires vendus soit une baisse de 9%,
Toyota Aygo, 57 002 exemplaires vendus soit une baisse de 22%,
Citroën C1, 56 722 exemplaires vendus soit une baisse de 13%,
Peugeot 107, 55 244 exemplaires vendus soit une baisse de 20%,
Kia Picanto, 50 524 exemplaires vendus soit une baisse de 13%,
Ford Ka, 50 012 exemplaires vendus soit une baisse de 15%,
Skoda Citigo, 44 851 exemplaires vendus soit une augmentation de 44%,
Chevrolet Spark, 37 268 exemplaires vendus soit une baisse de 20%,
Seat Mii, 28 608 exemplaires vendus soit une augmentation de 52%,

Ce segment est donc plutôt à la baisse. Certains s'en désengagent (Chevrolet, Nissan) et d'autres y débarquent (Skoda, Seat).

par **C-vava** Mer 12 Fév 2014 - 17:37

la future tuingo fait très fiat 500 je trouve
J'ai peur pour la C1, elle ne ma jamais séduit et j'ai peur que basée sur un toytoy cela continu.

par Invité Mer 12 Fév 2014 - 18:02

J'ai toujours bien aimé la triplette Aygo, 107,C1, des voitures fiables, faciles à vivre, à conduire et pratique en 5 portes. J'ai eu ces modèles au travail, bien plus sympa qu'une twingo, ancien et encore moins nouveau modèle. Je me suis massacré le dos dans les anciennes twingo, position de conduite, siège,etc... et je ne parle pas des pannes électriques à répétition.

par Thomasd Jeu 13 Fév 2014 - 4:31

C-vava a écrit:la c1 ne tardera pas
Je dois avouer qu'il y a 1000 fois moins d'exitation à attendre la C1 qu'il n'y en a eu à attendre la Cactus mais qui sait on sera peut être surpris agréablement.

Il faut dire que la C1 actuelle fait figure de Toyota rebadgée plus qu'autre chose :em:

il manquerait plus que ce soit aussi le cas de la nouvelle(surtout si de nouveau moteur Toy au lieu du 3 cyl. PSA) roll

par Invité Jeu 13 Fév 2014 - 10:01

C-vava a écrit:la future tuingo fait très fiat 500 je trouve
J'ai peur pour la C1, elle ne ma jamais séduit et j'ai peur que basée sur un toytoy cela continu.

Si tu avais eu cette voiture au quotidien, t'inquiètes pas tu aurais eu des motifs de satisfaction :yes:

. Après cela dépend aussi des besoins des personnes. Mais je peux t'assurer que moi en tant qu'étudiant, avoir une voiture toute neuve et consommer 4,5l en été, ne jamais être passé au garage et avoir des coûts de fonctionnement réduits au minimum, c'est un vrai plus.

Cette C1 est une voiture à la base de ville, pour personnes jeunes ou qui veulent de petites voitures. Et pour cela, elle est au top. C'est vrai qu'il y a des défauts mais comme toute voiture.

par C-design Jeu 13 Fév 2014 - 14:17

Thomasd a écrit:
C-vava a écrit:la c1 ne tardera pas
Je dois avouer qu'il y a 1000 fois moins d'exitation à attendre la C1 qu'il n'y en a eu à attendre la Cactus mais qui sait on sera peut être surpris agréablement.

Il faut dire que la C1 actuelle fait figure de Toyota rebadgée plus qu'autre chose il manquerait plus que ce soit aussi le cas de la nouvelle(surtout si de nouveau moteur Toy au lieu du 3 cyl. PSA)

Moi j'ai toujours pensé l'inverse; que c'était l'aygo qui faisait figure de C1 "toyota-isée"...

par **Lulu'** Jeu 13 Fév 2014 - 14:43

Il en s'agit pas d'un rebadging mais d'un projet commun aux deux groupes.

Au fait, pour compléter mes chiffres d'hier, la C1 s'est écoulée à 800 000 exemplaires quasiment depuis son lancement.

par Thomasd Jeu 13 Fév 2014 - 17:41

Première image officielle mais de qualité assez médiocre de la 108(scan photo du journal allemand AutoBild)

http://es.autoblog.com/2014/02/13/y-este-es-el-nuevo-Peugeot-108/
Pas sûr que ça aide pour s'imaginer comment sera la C1, puisque les différenciations seront très fortes(surtout en comparaison des modèles précédents) :em:

par **C-Benjamin** Jeu 13 Fév 2014 - 17:54

Mouais...pas fan de la 108, on dirait qu'elle a déjà deux ou trois ans...

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