Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II

par **tusman** Jeu 13 Fév 2014 - 18:13

Seulement 3 portes ?

par Invité Jeu 13 Fév 2014 - 18:20

C-Benjamin a écrit:Mouais...pas fan de la 108, on dirait qu'elle a déjà deux ou trois ans...

A mon avis il y a guère à espérer de plus pour la C1. On tient déjà son profil avec celui de la 108.

par Cabalistan Jeu 13 Fév 2014 - 18:47

Le bicolore ... Ça n'aide pas cette voiture qui, clone faisant partie d'une gamme qui vise les VW en uniformisant toutes ses faces avant, était un peu condamnée d'avance.

par **C-vava** Jeu 13 Fév 2014 - 18:52

ek38 a écrit:
C-vava a écrit:la future tuingo fait très fiat 500 je trouve
J'ai peur pour la C1, elle ne ma jamais séduit et j'ai peur que basée sur un toytoy cela continu.

Si tu avais eu cette voiture au quotidien, t'inquiètes pas tu aurais eu des motifs de satisfaction . Après cela dépend aussi des besoins des personnes. Mais je peux t'assurer que moi en tant qu'étudiant, avoir une voiture toute neuve et consommer 4,5l en été, ne jamais être passé au garage et avoir des coûts de fonctionnement réduits au minimum, c'est un vrai plus.

Cette C1 est une voiture à la base de ville, pour personnes jeunes ou qui veulent de petites voitures. Et pour cela, elle est au top. C'est vrai qu'il y a des défauts mais comme toute voiture.

j'hésitais lors du changement de ma pluriel C3 ou C1?
Finalement elle ne me plaisait tellement pas extérieurement que je ne suis pas allé plus loin. :no:

par **C-vava** Jeu 13 Fév 2014 - 18:53

C-Benjamin a écrit:Mouais...pas fan de la 108, on dirait qu'elle a déjà deux ou trois ans...

un peu mieux que la précédente mais ça fait un peu Adam l'arrière, non?

.la tuingo, la 108 et la C1? on garde le meilleur pour la fin?

par youyou56 Jeu 13 Fév 2014 - 19:40

mais que fait citroen ??? twingo , 108 commencent à se diffuser

Plus ca va, plus je pense que Citroen a du mal à communiquer, ils ne savent pas créer le buzz

!

ok je sors

par **C-vava** Jeu 13 Fév 2014 - 19:42

on garde simplement la meilleure pour la fin.

par Invité Jeu 13 Fév 2014 - 19:47

Il faut surtout éviter que les ressemblances entre la 108 et la C1 soient trop flagrantes. Les dévoiler en même temps amènerait les gens à jouer au jeu des 7 erreurs. Beaucoup de gens ignorent que ce sont les mêmes voitures. J'ai même lu un jour, un internaute se demander pourquoi Peugeot autorisait-il Citroën à copier ses véhicules (C-zero, C1, Berlingo, C-Crosser + utilitaires)

par youyou56 Jeu 13 Fév 2014 - 20:10

J'espère que les intérieurs ne seront pas 100 % identiques comme actuellement. En effet, les 301 et les c-elysée ont réussis à se distinguer d'avantage à l'intérieur, en disposant des panneaux différents sur la planche de bord, des compteurs différents ...

par **C-vava** Ven 14 Fév 2014 - 12:04

aprés avoir vu quelques clichés de la 108 et un bout de l'intérieur je ne suis plus autant indifférent à la présentation de la C1 car elle pourrait remplacer la C3

par Nikoxx Ven 14 Fév 2014 - 12:32

La 108 est mignonne (sauf l'arrière un peu lourd). la C1 aura t'elle un avant façon C4 Picasso II ?

par **C-vava** Ven 14 Fév 2014 - 12:39

façon cactus plutôt
Je pense que si j'avais un c1 (future) je ferais peindre la partie basse du hayon
Je n'aime pas cette manie des hayons en verre noir

un peu dans ce genre
[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 17 Sans_t27

[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 17 Sans_t27

par youyou56 Ven 14 Fév 2014 - 12:54

Est-ce sûr que la c1 II s’appellera c1 ...et non c2 par exemple ?

par **C-vava** Ven 14 Fév 2014 - 14:29

les phares de la c1 camouflé paraissent en relief , peut être seront il du style de ceux du Tubik

par youyou56 Ven 14 Fév 2014 - 18:11

C-vava a écrit:les phares de la c1 camouflé paraissent en relief , peut être seront il du style de ceux du Tubik

une mini tubik :love:

par **soleron** Sam 15 Fév 2014 - 7:27

pour les phares avant, faut juste reprendre les doubles optiques C4Cactus

et pour l'arriere, ca ressemble etrangement beaucoup a ca

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1656304_10152221210753923_80755656_n.jpg

par Thomasd Sam 15 Fév 2014 - 15:25

C-vava a écrit:on garde simplement la meilleure pour la fin.

Dans ce cas ça va être la Toyota Aygo puisque le modèle sera dévoilé le 4 mars au salon de Genève directement :em:

par **tusman** Sam 15 Fév 2014 - 15:29

soleron a écrit:pour les phares avant, faut juste reprendre les doubles optiques C4Cactus

et pour l'arriere, ca ressemble etrangement beaucoup a ca

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1656304_10152221210753923_80755656_n.jpg

J'ai bon là...

[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 17 C1-20112

par **Lulu'** Sam 15 Fév 2014 - 15:32

J'aime beaucoup Tus.

En tout cas elle ne peut que être mieux que la 108 qui est un raté de total. La personnalisation est ringarde et les optiques, énormes, sont terriblement mal intégrés. Si PSA et Toyota ne veulent pas laisser le champ libre à la Twingo qui est au contraire très mignonne et moderne, les C1 et Aygo ont interêt à être plus avenantes.

par Invité Sam 15 Fév 2014 - 15:50

Lulu' a écrit:En tout cas elle ne peut que être mieux que la 108 qui est un raté de total. La personnalisation est ringarde et les optiques, énormes, sont terriblement mal intégrés. Si PSA et Toyota ne veulent pas laisser le champ libre à la Twingo qui est au contraire très mignonne et moderne, les C1 et Aygo ont interêt à être plus avenantes.

Une histoire de (dis)proportions et de surcharge. Le design de ce genre de petites voitures demande à être épuré. Peugeot a voulu faire l'économie de son design en le calquant sur celui de la 308, mais cela fonctionne jusqu'aux citadines, pas avec les micro. Le grand public y verra une petite voiture cossue bardée de chromes qui plaira à n'en pas douter ; pour les autres, c'est une autre histoire.

par **Lulu'** Sam 15 Fév 2014 - 15:52

Oui, c'est exactement ce que je viens de dire sur Worldscoop.

La Twingo est plus épurée et ne multiplie pas les exercices de style raté (notamment cette ligne qui part des rétroviseurs qui réduit le capot au lieu de l'allonger). Ici les feux, les phares, la calandre et les anti-brouillards sont très compliqués et surtout trop gros.

Sans ces éléments, le véhicule peut être réussi, donc la C1 pourrait être très jolie si elle se différencie de la 108.

par matth21 Sam 15 Fév 2014 - 16:03

Personnellement, j'attends de voir les 4 (Twingo/108/C1/Aygo) en vrai au Salon, car je ne me fie pas trop à toutes ces photos.
Les PSA rendent toujours assez mal sur les photos officielles (d'ailleurs la 108 rend mieux sur les shops en Gris Alu monoton par exemple, ou sur les vidéos YouTube) et les Renault sont toujours retouchées à mort avec plein d'effets de lumière inexistants en réalité.

Donc pour l'instant c'est égalité, l'intérieur et les qualités routières les départageront toutes. Et puis vu la gueule de la 107 et son niveau de ventes, je ne me fais pas trop de soucis ptdr

par **C-vava** Sam 15 Fév 2014 - 16:20

Tus ne met pas la plaque du Picasso mais celle de cactus se sera plus joli

par **C-vava** Sam 15 Fév 2014 - 17:14

mon essai

[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 17 Sans_t20

petites modifs

par Invité Sam 15 Fév 2014 - 17:30

Lulu' a écrit:Oui, c'est exactement ce que je viens de dire sur Worldscoop. La Twingo est plus épurée et ne multiplie pas les exercices de style raté (notamment cette ligne qui part des rétroviseurs qui réduit le capot au lieu de l'allonger). Ici les feux, les phares, la calandre et les anti-brouillards sont très compliqués et surtout trop gros.

A voir si la réalité confirme notre impression. Je les trouve peu regardants sur WS. La Twingo gagne en simplicité, mais ne me convainc guère plus. Pour l'heure, la 500 reste pour moi inégalée.

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Spoiler:

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