Re: [Vente] Les chiffres

[C-Bigone974]

Oui mais le scenic bénéficie de l'effet nouveauté encore. Je ne pense pas que ces ventes vont tenir encore longtemps a ce niveau.
Le 5008 par contre élargira le choix de l'acheteur. Donc les ventes du C4 Picasso vont diminuer, et faudra sérieusement le restylé. Bien que je trouve qu'il fait plus moderne que c concurentes qui pourtant plsu récente...

[C-Bigone974]

De plus g entendu dire que la chute des ventes du C4 picasso n'a pas accélérer avec l'arrivé du Scénic. Donc ce n'est pas du au Scénic mais comme le dis euca, à la crise!

[Invité]

Personnellement, je trouve que la face avant du Xsara Picasso (ph 2) est beaucoup plus intemporelle que celle de la C4. L'avant du C4 picasso mériterait d'être affinée comme le fût celle du Xsara pic.
Pour en revenir aux chiffres, vu l'étonnant succès du 3008, on devrait très bientôt le voir entrer dans le Top 10. Qui aurait cru qu'il se vendrait mieux que le C3 picasso... Clientèle aveugle, clientèle fidèle A quand le ras-de-marée du 5008 ?

[Invité]

Non, le 3008 profite de l'effet nouveauté, comme le Scénic. Certes il se vend mieux sur certains marché que le C4 Picasso, mais tout simplement parce qu'il n'appartient pas à la catégorie des monospaces purs et durs comme Picasso et Scénic. Le 3008 joue plutôt contre le QQ et à ce jeu là, les resultats sont moins sympas. Et puis oulà faut voir sur la durée et surtout si les ventes tiennent sans remises importantes.

Le Scénic comme la Mégane proposent déjà des remises assez importantes sur des diesels de base. Malgré ça, les ventes ne sont pas écrasantes. Le Picasso, malgré l'arrivée du Scénic se fait à peine remarquer pour ses petites remises pour l'anniv' de Citröen, pas de quoi déplacer les foules et pourtant, il freine sa chute...

[Lulu']

Bon c'est plutot bon aux pays bas ( sauf pour les modeles viellisants ) . Et comme la remarqué Eka' , en espagne , il n'y a que 9000 vehicules de difference

[C-MARCO]

Non, c'est surtout la crise plus le repport de beaucoup d'achats de familles sur ce genre de véhicules qui a fait chuter les Scénic et Picasso ( et le Scénic entre parenthèses ne fait pas non plus d'étincelles...).

Cette catégorie se remettra doucement mais le un restylage n'y fera rien sur le Picasso je pense.

tout a fait d"accord

[Invité]

Il n'en demeure pas moins que le 3008 est raté stylistiquement et qu'on ne peut qu'être surpris de sa commercialisation réussie. Même Peugeot s'en est étonné. Je pense qu'il doit son succès à sa rupture stylistique avec le reste de la gamme Peugeot. Le 1er Peugeot à ne pas ressembler à une 206... Alors plutôt qu'une 3078, certains doivent se "rabattre" sur le 3008 : l'intérieur plus flatteur semble plaire. D'ailleurs, je dois dire que le cadran en verre est très joli et surement très pratique et agréable pour lire la vitesse. Ayant pour habitude l'affichage central de la C4, j'ai beaucoup de mal à revenir aux compteurs aiguilles, que je trouve plus dangereux dans le sens où l'on détourne les yeux plus longtemps de la route pour vérifier sa vitesse.

Quant aux remises sur le Scénic, je ne suis pas sûr qu'elles soient plus importantes que sur le C4 pic. A t-on des chiffres qui permettraient de comparer ?

[POLO6]

Je pense que le succes du 3008 c est surtout ce coté nouveau mi monospace mi 4x4 qui fait son succes..ça change du reste, un peu comme le nissan qash kai.....peut etre qu avec une plus belle gueule le succes serait encore plus fort...

[Tourer 59]

c'est je pense un phénomène de mode instantanée qui risque de ne pas durer dans le temps.

[Kékho]

Je ne pense pas.

[Tourer 59]

la DS5 (Sportlounge) va venir mettre son grain de sel.

[c-dolu]

Cé vrai que l'afficheur de la C4 est sécurisant!
L"affichage sur ce par-brise généralisé est peut-être la bonne solution pour satisfaire tout le monde!

[C-VS]

Oui mais le scenic bénéficie de l'effet nouveauté encore. Je ne pense pas que ces ventes vont tenir encore longtemps a ce niveau.
Le 5008 par contre élargira le choix de l'acheteur. Donc les ventes du C4 Picasso vont diminuer, et faudra sérieusement le restylé. Bien que je trouve qu'il fait plus moderne que c concurentes qui pourtant plsu récente...

Moi je pense que le C4 Pic' a pris un petit coup de vieux depuis l'arrivé du Scén*c mais cette impression est dut au faites que des PicPic' on en voit partout et c'est connu maintenant donc je vous rassure c'est juste une impression.

Sinon je trouve tout de meme le Scén*c 7 places beau (enfin celui de la pub en hdg! )
J'ai jamais vue de 5 places hdg donc à voir.




Pour ce qui est des ventes du nouveau Scén*c comparé au Pica il faudrait revoir les chiffres des 3 4 premier mois de celui ci histoire de voir la diffèrence .

Quelqu'un aurait ça ?

Merci.

[POLO6]

Moi je ne pense pas que le picasso a pris un coup de vieux, je le trouve toujours beaucoup plus seduisant que le nouveau scenic....Si le scenic demarre tres fort,c est que les possesseurs des anciennes versions sont tres nombreux et donc beaucoup veulent changer pour le nouveau modele...Par contre le 5008 ne fera que de la conquete puisque Peugeot n etait pas present sur ce segment et donc rentrera plus en concurrence a mon avis avec le Picasso... Moi j aurai tant aimé qu une Citroen puisse aussi concurrencer le coupé 407

[Ginieconcept]

Désolé mais je ne trouve pas que le Scenic est fait autant de succès que le Picaso !

[Invité]

Moi je ne pense pas que le picasso a pris un coup de vieux, je le trouve toujours beaucoup plus seduisant que le nouveau scenic....Si le scenic demarre tres fort,c est que les possesseurs des anciennes versions sont tres nombreux et donc beaucoup veulent changer pour le nouveau modele...Par contre le 5008 ne fera que de la conquete puisque Peugeot n etait pas present sur ce segment et donc rentrera plus en concurrence a mon avis avec le Picasso... Moi j aurai tant aimé qu une Citroen puisse aussi concurrencer le coupé 407

Je suis également de ton avis. Je pense que beaucoup de clients Peugeot se sont rabattus sur le Picasso à défaut de se voir proposer un monospace par leur Lion. Le Picasso a donc tout à perdre avec l'arrivée du 5008... Le reportage de Turbo montrait l'exemple de cette famille possédant un C4 Picasso et qui au terme de l'essai, lui préféra le 5008... Les récentes déclarations de PSA au sujet de la canibalisation de Peugeot-Citroën peuvent laisser craindre que le Picasso n'ait pas de relève... si ce n'est celle du 5008.

[Invité]

Non le Picasso aura une relève. PSA n'est pas stupide, Peugeot n'ayant aucune crédibilité et pas de réserve de clientèle sur ce segment. Faire partir le Picasso, c'est se priver à terme d'une grosse reserve de clients qui n'iront pas forcément voir chez Pegeot, faut pas rêver.

Certes le 3008 démarre "plutôt mieux" que prévu mais ne vous faites pas d'illusions, on en fait toute une tartine et mis à part si il dépasse le Pic dans 2 ou 3 mois, pour l'instant c'est l'effet nouveauté qui prime et avec 3 fois moins de ventes que le Pic en France et moins sur les autres marchés (Espagne, RU, Italie...) il est encore loin du C4

Et puis le prochain sera surement encore plus dynamique et cossu, aura surement à terme de l'hybride et baissera son poids. Et les C4 restent (avis perso) bien plus simples que les 3008...

[Invité]

Non le Picasso aura une relève. PSA n'est pas stupide, Peugeot n'ayant aucune crédibilité et pas de réserve de clientèle sur ce segment.

Le 5008 réutilise l'essentiel du Picasso et l'améliore (conduite, vie à bord) : gage de qualité et donc de confiance. Un propriétaire du Picasso ne serait pas dépaysé en passant de l'un à l'autre : en essayant le 5008, la famille présentée dans Turbo découvrait en quelque sorte un 'Picasso version 2009'... et le préféra à leur C4 picasso. Des clients potentiels donc.
J'aimerais bien connaitre le détail des ventes du C4 picasso : 5 et 7 places ! Le 5008 sera t'il décliné en 5 places ?
Si le Pic et le 5008 cohabitent, je vois mal comment pourraient-ils tous deux se vendre aussi bien que lorsque le Pic régnait seul sur le marché avec le Scénic ! Le marché automobile n'est pas élastique : une vente gagnée pour un constructeur, c'est une vente perdue pour un autre.

[C-MARCO]

et pourquoi ce serait peugeot qui gagnerai la encore ? vois tu citroen encore en faible ? je pense que oui. Citroen est sur ce segment depuis 10 ans avec le Xsara picasso et 2 ans avec le C4 picasso. Citroen dispose d'un portefeuille client énorme avec ce modele et pour rappel le C4 picasso à ete le monospace compact vendu le plus en 2008 alors avant que peugeot prenne toute la clientèle du C4 picasso c est pas pour demain... pour la famille que tu site dans turbo, oui le 5008 gagnait sur le scénic mais pas sur le C4 picasso, d ailleurs il n etait pas en comparaison officiel. mais je memoire les choses identiques aux 2 selon les essayeurs etaient le modularité et la qualité de finition, pour le reste ils regrettaient que la lunette arriere ne s ouvre pas et trouvait qu il y avait moins de rengement sur la planche de bord pour le C4 picasso.
enfin selon moi le succes du 5008 se fera sur ses qualité de présentation et de confort. Et la clientele sera celle qui ne veut pas du C4 picasso ni du scénic mais qui veut acheter français. la place est juste mais elle est la.

[Invité]

Citroen est sur ce segment depuis 10 ans avec le Xsara picasso et 2 ans avec le C4 picasso. Citroen dispose d'un portefeuille client énorme avec ce modele et pour rappel le C4 picasso à ete le monospace compact vendu le plus en 2008 alors avant que peugeot prenne toute la clientèle du C4 picasso c est pas pour demain...

Je ne dis pas le contraire, loin de là. Le Xsara pic (ph2) me plait de plus en plus et le C4 picasso est, à mon goût, le plus réussi des monospaces. Je constate simplement que Peugeot empiète sur la gamme de Citroën, tout en gardant son domaine réservé (CC, Break : ok, y'a eu le Tourer).
"Citroën en faible ?" Qui pourrait prétendre cela aujourd'hui !?

Je ne comprends simplement pas la logique de PSA sur les monospaces. Comment vont-ils créer la demande ? avec en prime les C3 picasso et 3008, qui même s'ils ne visent pas la même clientèle, récupérerons tout de même un pourcentage non négligeable de cette clientèle ! Une explication possible : réserver le 7 places au 5008 et ne garder que le Picasso 5 places à l'avenir. La DS5 ferait office de véhicule 7 places !?

[Tourer 59]

Je pense que ce 5008 va prendre aussi beaucoup de clients au 806 et l'idée est peut être que ce 5008 signe l'arrêt de mort du 806!

[C-VS]

Je pense que ce 5008 va prendre aussi beaucoup de clients au 806 et l'idée est peut être que ce 5008 signe l'arrêt de mort du 806!

Le 806 est encore produit ? Tu ne veux pas plutot dire 807 !

[Tourer 59]

mouai, avec la folie des chiffres de Peugeot, c'est toujours le même Bazard, on y est complètement perdu donc le 807 si tu veux
En tout cas tu m'avais compris

[Tourer 59]

pas encore de chiffres pour cette semaine?

[C-VS]

mouai, avec la folie des chiffres de Peugeot, c'est toujours le même Bazard, on y est complètement perdu donc le 807 si tu veux
En tout cas tu m'avais compris

Oui c'est pas très logique, on attend toujours la 606 !

Puis je suis impatient de voir d'ici 5 6 ans la nouvelle 309 !

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