Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero

[pallas21]

cette voiture me fait à chaque fois penser à un cafard à roulettes

[Six troncs]

Un cafard a des proportions plus aérodynamiques.

[C-vava]

Donc elle marche super bien cette petite C-zéro

elle roule bien

[tusman]

Bonne idée en effet. Avez-vous vu la pub Google sur cette odyssée ?

Oui excellente ,c'est même une 2eme version ? Il me semblait en avoir vu une qui ne leur était pas entièrement dédier

[CITRON.]

À un moment il y avait une pub Google du même type avec la chanteuse Irma (je crois) et il paraît que ce spot a fait bondir ses ventes d'album ! Donc ça ne peut être que bénéfique pour la C-Zéro et Citroën !

[tusman]

ODYSSÉE ÉLECTRIQUE : ILS SONT ARRIVÉS !




D] Après
8 mois, 25 000 kilomètres, 17 pays traversés et près de 300 recharges
pour seulement 250 € d’électricité, la CITROËN C-ZERO est arrivée
aujourd’hui en France, à Strasbourg. Elle devient ainsi la première
voiture électrique de série à avoir réalisé un tour du monde. Les deux
héros de cette aventure, Antonin et Xavier, ont pu partager les moments
forts de l’Odyssée Electrique lors d’une vidéoconférence avec des
‘pluggers’ rencontrés durant leur trajet. Un événement à revivre sur la
page Facebook de CITROËN…
La CITROËN C-ZERO, avec à son
bord Antonin et Xavier, est arrivée ce midi à Strasbourg, ville d’où
elle était partie en février dernier pour l’Odyssée Electrique, premier
tour du monde en voiture électrique de série. Pour les deux
co-équipiers, une ambition : valoriser l’image de la voiture électrique
auprès du grand public et le rassurer sur son usage. Un objectif
aujourd’hui atteint grâce à la technologie Full Electric de la CITROËN
C-ZERO, véritable porte-étendard de cette aventure.


Ce tour du monde aura été une aventure solidaire unique, notamment
grâce aux nombreux ‘pluggers’ sollicités pour recharger la CITROËN
C-ZERO. Un véritable ‘tour de la toile’ également, pour un message
responsable à portée internationale.


Pour revivre la vidéoconférence Google+ Hangout réalisée ce midi à
Strasbourg entre Antonin, Xavier et quelques-uns des ‘pluggers’
rencontrés durant leur trajet, rendez-vous sur la page Facebook® de
CITROËN : www.facebook.com/citroen


Aujourd’hui, CITROËN félicite chaleureusement Antonin et Xavier pour
leur volontarisme, leur optimisme et leur audace, des valeurs que la
Marque porte en elle depuis toujours.

[Lulu']

La C-Zero et le Berlingo Electric seront les stars du stand Citroën à l'occasion de la 8ème édition du salon Ever Monaco consacré aux véhicules propres.

[S.Design]

[C-vava]

Avec seulement 21 C-Zero immatriculées au premier trimestre, Citroën réalise un début d’année difficile et a décidé de contre attaquer en lançant une nouvelle offre promotionnelle pour sa citadine électrique. Celle-ci est ainsi proposée à partir de 16.900 € TTC, bonus écologique déduit et batterie incluse, soit une remise de 5600 € par rapport au tarif initial.

Pour Citroën, cette nouvelle offre, qui fait écho à une première « braderie » organisée cet été, doit permettre de dynamiser ses ventes de VE et de concurrencer la très convoitée Renault Zoé ZE qui a largement dominé les immatriculations VE au cours du premier trimestre.

[CITRON.]

Pas mal !   Mais je doute que ce soit efficace face à la Zoé qui est certes plus chère (enfin non, mais avec la location des batteries en plus si) mais plus "sexy" on va dire. Et la Mia aussi a sacrément baissé son prix (aux alentours de 11 000€ je crois, bonus déduit et batterie incluse), elle ne fait extérieurement pas beaucoup plus cheap qu'une C-Zéro a mon gout et est en réalité une vraie voiture très confortable et bien foutue.

[C-vava]

l;e problème c'est son look pas adapté à l'europe.

[Six troncs]

Et pourtant, si cela n'a pas été corrigé, la ZOE souffre de l'obligation d'utiliser une prise spécifique pour la recharge.

[CITRON.]

Et donc d'acheter une borne à +/- 1000€.

[C-vava]

Nous verrons dans un an si les zoéphiles sont encore nombreux.

[Six troncs]

1000 € c'est quasi un prix d'attaque, si tu disposes d'une maison individuelle avec le compteur pas trop loin du garage, de préférence dans le garage. Dès qu'il faut tirer du câble ou pire installer cela dans un box au sous sol d'une copropriété, la facture a tendance à enfler sévèrement.
 
En outre, chose dont on parle peu : la durée de vie des batteries diminue si elles sont souvent branchées en charge rapide. (sur prise à haute intensité au lieu d'une prise domestique classique) Ce n'est pas spécifique à la ZOE, mais si on ne peut que la brancher en charge rapide, on aggrave le problème de durée de vie des batteries.

[CITRON.]

La Zoé a encore pas mal de défauts, mais a une plastique avantageuse pour elle.
Sinon il y a aussi la Tesla Model S qui est parait-il géniale, mais le prix est un peu moins amical.

[Lulu']

les zoéphiles

Roh.

[tusman]

[C-Benjamin]

Ouf, les spéciales sont courtes

[FDA1]

Nouvelle braderie Citroën C-Zéro et Peugeot iOn



En 2012, Peugeot et Citroën ont proposé pendant un laps de temps plus ou moins court leurs dérivées de la Mitsubishi i-MiEV à un prix très bas : la iOn à l’achat pour 10.900 euros, la C-Zéro en location à 90, 149, ou 199 euros, avec un premier loyer calé sur le bonus gouvernemental de l’époque. Cette année, En 2015, l’offre réservée aux particuliers, qui court du 1er mars au 30 juin chez le Lion, mais seulement jusqu’à la fin de ce mois pour les Chevrons, est sans doute globalement un peu moins alléchante, mais tout de même suffisamment intéressante pour en profiter.

LLD OU ACHAT CHEZ PEUGEOT
Chez Peugeot, le choix est offert : achat ou LLD sur 48 mois. Bonus gouvernemental déduit, le chèque à signer pour repartir avec la iOn est de 14.490 euros. Et à ce prix, la batterie, garantie 8 ans ou 100.000 kilomètres, est incluse. Ceux qui préfèrent la location de l’engin entier devront acquitter chaque mois un loyer de 149 euros, après un premier versement de 4.650 euros, bonus de 6.300 euros déduit. La proposition commerciale stipule toutefois que le loyer initial pourra être revu en cas de modification de la participation gouvernementale, et précise que l’échéancier est calculé en incluant l’option « peinture métallisée » et un crédit maximum de 40.000 kilomètres sur la période.


LLD CHEZ CITROEN
Si le site Web du Lion ne semble pas encore relayer l’information, celui de Citroën est bien à jour en signalant l’offre pour la C-Zéro, réduite, a priori, à la seule location, selon les mêmes termes que pour la iOn. Une exception toutefois : la proposition s’achèvera à la fin de ce mois de mars. En outre, le constructeur aux chevrons précise que l’option « Citroën assistance XL »de 7 ans est incluse.

UNE OFFRE À SAISIR
En neuf, rien de vraiment comparable aujourd’hui sur le marché français. Même si ces engins sont parfois perçus par les autres automobilistes comme une voiture sans permis (de moins en moins vrai), les iOn et C-Zéro ont également de grandes qualités. Principalement celle d’être à l’aise dans les parkings souterrains et dans les rues. Mais aussi de franches accélérations, une direction très précise et linéaire, une suspension ferme qui accroche au pavé, d’autant plus que l’ESP veille. Largement de quoi voir une bonne affaire dans les actuelles offres promotionnelles de Peugeot et Citroën.

Avem03-2015

[FDA1]

Le mois de décembre 2015 nous livre quelques surprises, avec un rebond des immatriculations pour la Peugeot iOn et la Tesla Model S qui font tomber la Nissan Leaf à la quatrième position. Pas de quoi bouleverser le classement annuel cependant. Globalement, 2015 se présente comme une très bonne année pour les ventes de voitures particulières électriques, avec une hausse de 62,1% par rapport à 2014, et 17.779 exemplaires nouvellement immatriculés.

[tusman]

Deux ZOÉ dans mon petit village...

[C-Benjamin]

Tient Citroën communique sur la C-Zero

[Val.D]

Un futur restylage pour la petite ?

[Lulu']

Citroën offre désormais un gyropode Ninebot d'une valeur de 799€ à l'achat d'une C-Zero! L'offre est valable jusqu'au 31 décembre, et ne concerne que les particuliers (qui ne doivent pas représenter la majorité des ventes du modèle!).

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