Re: [DISCUSSION] Le futur de CITROËN et DS selon vous

par magnoliasforever Sam 28 Fév 2015 - 23:19

Joli document ! Merci !

par **C-vava** Dim 1 Mar 2015 - 7:43

on ne dit pas défilement dans ce cas, car c'est la DS des défilés

Bien vu en tout cas

par Invité Dim 1 Mar 2015 - 8:57

Sm-art a écrit:
tusman a écrit:"Ces incertitudes autour de la réglementation peuvent-elles favoriser la technologie Hybrid Air de PSA ?
G. Le B. Ces incertitudes, à deux ans et demi de la nouvelle norme, nous obligent à faire des hypothèses qui risquent d’entraîner un renchérissement des prix. Ne connaissant pas la réglementation finale, nous sommes obligés de développer davantage de technologies pour avoir la solution adéquate."
Courir après l'air du temps, les aides et subventions en tous genres est-ce une bonne méthode pour préparer l'avenir ?

sortir une phrase de son contexte conduit à créer des mépris;
le contexte est le suivant :
G. Le B. Le changement des normes s’accélère en Europe. Nous sommes à deux ans et demi de l’entrée en vigueur de la prochaine norme, en septembre 2017, et elle est définie à seulement 70 %. Il y a donc encore 30 % d’inconnues, quand le cycle automobile est de quatre à cinq ans selon les technologies.

par Nikoxx Dim 1 Mar 2015 - 23:56

ARTICLE « Le positionnement de Citroën est problématique »

par magnoliasforever Lun 2 Mar 2015 - 19:28

Merci pour cet article !

par Rico3 Sam 7 Mar 2015 - 20:01

En fait rien de nouveau à Genève contrairement aux faux espoirs que nous avons pu avoir avec l'annonce de la DS6...

PSA n'a tout simplement pas les moyens de faire vivre trois marques et encore moins une marque premium !

par Invité Dim 8 Mar 2015 - 10:02

Rico3 a écrit:En fait rien de nouveau à Genève contrairement aux faux espoirs que nous avons pu avoir avec l'annonce de la DS6...

Personne n'attendait la DS6 à Genève, vu qu'elle ne sera pas vendue ailleurs qu'en Asie

Concernant les nouveautés chez PSA, et chez les autres constructeurs, la tendance sera de plus en plus au restylage, vu que les investissements doivent être rentabilisés en 4 ans, le temps que les normes européennes antipollution passent d'un système de dépollution à un suivant plus rigoureux .

Prenons l'exemple de la C4 qui est en développement pour passer sur EMP2, mais en attendant, faut la maintenir en l'équipant de nouveau phares, de nouveaux moteurs, d'une ardoise numérique ...car cette voiture très confortable est loin d'être désuète
Et Berlingo de même
et Ds5
etc
changer les bagnoles trop vite fait aussi chuter la valeur argus
Qui a vu la Golf changer radicalement depuis 20 ans ? certes elle a évolué, mais par petites touches
et qui s'en plaint ?

par Rico3 Dim 8 Mar 2015 - 12:00

Quand je dis DS6 il s'agit de la future berline haut de gamme de DS, on ne va pas jouer sur les mots...

En accumulant déceptions sur déceptions, DS fait tout simplement fuir l'acheteur potentiel vers des cieux plus cléments !

Certaines nouveautés peuvent sembler des restylages comme la nouvelle Passat mais sont en fait des voitures entièrement nouvelles alors que les DS ne sont que des replâtrages de la 308 I et de la 207 dont les plateformes sont amorties depuis des lustres.

par youyou56 Dim 8 Mar 2015 - 15:38

Le salon avait annoncé la ds6 en présentant des photos de Métropolis et N°9 ...

ils étaient dans les choux .
Et il semblerait qu'il ne devrait plus y avoir de berline haut de gamme prévue ... au profit d'un SUV 4 roues motrices haut de gamme

Ok la nouvelle passat est entièrement nouvelle mais l'avant dernière n'était qu'un replatrage de l'ancienne, tout comme la golf 6 par rapport à la 5, tout comme l'audi a4 b7 par rapport à l'audi a4 b6 ... psa n'est pas le seul à réutiliser une base modifiée : cela permet de réduire les coûts de développement.

par Romanistan Dim 8 Mar 2015 - 16:40

La future grande berline DS.... C'est bien beau.. J'aimerai bien qu'ils la sortent.. Mais quel français achèterait une voiture française à 60.000€ ?
Les grandes berlines de luxe, dans le coeur de la plupart des françai , c'est les germaniques.. Point final.

Jaimerais que ce soit le contraire, non pas par chauvisme, mais plutôt parce que je sais que s'ils avaient les mêmes moyens que nos voisins d'autre Rhin, nos marques tricolores (DS par exemple) feraient bien mieux que les allemandes classiques, tristounettes et fades.

Mais voilà. Le HDG a déjà été fait. Peut être que ces mentalités de ..... changeront un jour.
En attendant, DS est condamné à ne faire des voitures de gabarit inférieur ou égal aux DS 5/6, pas plus.

par Romanistan Dim 8 Mar 2015 - 16:43

S'ils la sortent un jour, se sera grâce à la Chine.
Les français en attendant continueront de se laver le cerveau en regardant (par exemple) "Turbo" et leurs essaies dallemandes préfères comme d'hab

par youyou56 Dim 8 Mar 2015 - 18:43

@ Romanistan, il me semble que le futur gros suv sur base emp2 sera "imposant"

par Rico3 Dim 8 Mar 2015 - 19:48

Les français achètent des berlines allemandes parce qu'ils n'ont plus le choix tout simplement...peut être la Laguna IV si elle est aussi réussie que le nouvel Espace, mais si elle se limite à un 1.6 dci ça sera sans moi bien évidement !

par Invité Dim 8 Mar 2015 - 20:08

Rico3 a écrit:Les français achètent des berlines allemandes parce qu'ils n'ont plus le choix tout simplement...peut être la Laguna IV si elle est aussi réussie que le nouvel Espace, mais si elle se limite à un 1.6 dci ça sera sans moi bien évidement !

tout à fait d'accord! on veut des chars de 2 tonnes avec des moulins de 250chevaux pour rouler à 15km/heure sur les autoroutes des Alpes

par Romanistan Lun 9 Mar 2015 - 0:42

Rico3 a écrit:Les français achètent des berlines allemandes parce qu'ils n'ont plus le choix tout simplement...peut être la Laguna IV si elle est aussi réussie que le nouvel Espace, mais si elle se limite à un 1.6 dci ça sera sans moi bien évidement !

Je ne pense pas. Pourquoi alors n'achètent ils pas des jaguar, des Lexus, des Infiniti, des volvo ou des maserati ?

par Shackler Lun 9 Mar 2015 - 11:08

Romanistan a écrit:Je ne pense pas. Pourquoi alors n'achètent ils pas des jaguar, des Lexus, des Infiniti, des volvo ou des maserati ?

1) L'absence de diesel pour certaines marques
2) Modèle trop gros (le nerf de la guerre ce sont les série 3 & classe C en Europe), la DS5 a été conçu pour leur faire concurrence
3) Finition désastreuse (Maserati)
4) Image trop HdG (Jaguar)
5) Manque de SUV
etc

Gédéon a écrit:tout à fait d'accord! on veut des chars de 2 tonnes avec des moulins de 250chevaux pour rouler à 15km/heure sur les autoroutes des Alpes

Le monde ne tourne pas autour de toi car tu oublies que l'équipement finit par peser & donc un plus gros moteur est indispensable sans compter que beaucoup utilise leur véhicule pour tracter des remorques et autres caravanes

par **Lulu'** Lun 9 Mar 2015 - 11:12

Romanistan a écrit:
Rico3 a écrit:Les français achètent des berlines allemandes parce qu'ils n'ont plus le choix tout simplement...peut être la Laguna IV si elle est aussi réussie que le nouvel Espace, mais si elle se limite à un 1.6 dci ça sera sans moi bien évidement !

Je ne pense pas. Pourquoi alors n'achètent ils pas des jaguar, des Lexus, des Infiniti, des volvo ou des maserati ?

Ces 5 marques partent de loin mais ont aujourd'hui une croissance de leurs ventes à faire pâlir les allemands qui stagnent en Europe.

par c-dolu Lun 9 Mar 2015 - 23:42

Heureusement que tout le monde n'est pas coulé dans le même moule !
Bien content de ne pas souhaiter des voitures gigognes ou de simples restylage d'une génération a une autre !

par Romanistan Mar 10 Mar 2015 - 1:36

Shackler a écrit:
Romanistan a écrit:Je ne pense pas. Pourquoi alors n'achètent ils pas des jaguar, des Lexus, des Infiniti, des volvo ou des maserati ?
1) L'absence de diesel pour certaines marques
2) Modèle trop gros (le nerf de la guerre ce sont les série 3 & classe C en Europe), la DS5 a été conçu pour leur faire concurrence
3) Finition désastreuse (Maserati)
4) Image trop HdG (Jaguar)
5) Manque de SUV
etc

Il y a en effet une part de vérité dans ce qu tu dis.
Mais remarque
1) il y a des diesels chez certains et aussi des hybrid
2) il y a des "petits" modèles chez Lexu, iInfiniti et volvo.
3) il n'y a que maserati qui n'offre pas une finition à la hauteur (en même temps les BMW des années 2003/2006 avaient une finition digne d'une lada.
4)
5) il y a des suvs chez lexus, Infiniti et volvo

par **C-vava** Mar 10 Mar 2015 - 11:50

Avez vous vu cette info?

Citroën pourrait changer le nom de ses modèles

par **C-Benjamin** Mar 10 Mar 2015 - 13:19

Oui, un article des échos si quelqu'un peux le mettre [DISCUSSION] Le futur de CITROËN et DS selon vous - Page 30 537264

par **Lulu'** Mar 10 Mar 2015 - 13:23

www.c-forum.forumpro.fr/t5022p675-discussion-les-futures-citroen#281098

par Rico3 Mer 11 Mar 2015 - 16:15

Shackler a écrit:
Romanistan a écrit:Je ne pense pas. Pourquoi alors n'achètent ils pas des jaguar, des Lexus, des Infiniti, des volvo ou des maserati ?
1) L'absence de diesel pour certaines marques
2) Modèle trop gros (le nerf de la guerre ce sont les série 3 & classe C en Europe), la DS5 a été conçu pour leur faire concurrence
3) Finition désastreuse (Maserati)
4) Image trop HdG (Jaguar)
5) Manque de SUV
etc

Gédéon a écrit:tout à fait d'accord! on veut des chars de 2 tonnes avec des moulins de 250chevaux pour rouler à 15km/heure sur les autoroutes des Alpes
Le monde ne tourne pas autour de toi car tu oublies que l'équipement finit par peser & donc un plus gros moteur est indispensable sans compter que beaucoup utilise leur véhicule pour tracter des remorques et autres caravanes

Tu pourrais rajouter la densité et la qualité du réseau, j'aimerais bien une Lexus mais pas de conces à moins de cent bornes et révisions tous les quinze mille...

Gédéon tu ne crois pas si bien dire, quand on fait de l'autoroute de montagne, ce qui est souvent mon cas, il faut un bon moteur et un 1.6 sur une voiture qui fait entre 1.6 et 1.8 T ça ne le fait pas !

par Invité Jeu 12 Mar 2015 - 7:40

La montagne, c'est comme en amour! pas besoin d'une grosse cylindrée pour être performant!
un véhicule d'1,8T pour transporter quatre personnes , c'est pas raisonnable; on veut quoi pour notre planète, pour nos nos enfants ??
Est-ce le poids qui vainc la glace? ou la prudence du conducteur ?
Les constructeurs allègent leurs véhicules sans que ceux ci perdent en adhérence
Certes, une transmission intégrale est parfois appréciable

par Invité Dim 15 Mar 2015 - 8:47

comme dit Huon par ailleurs, concernant la façon de spécifier chacune des 3 marques de PSA C'est ce qu'il faut continuer dans les prochains modèles, en plus, grâce aux plateforme technique modernes que sont la EMP2 et bientôt la EMP1, les designers pourront clairement faire des voitures différentes bien qu'elles soient issues d'une même architecture technique.
Je me répète, mais il faut patienter jusqu'à mi-2016.....

certes, mais finalement les voitures seront comme les humains: seul l'habit fera le moine

Savez-vous que chaque voiture embarque au moins dix boitiers électroniques avec chacun leur processeur ?

quand l'autonomie en mobilité va croître, il y aura dans chaque véhicule l'équivalent d'au moins 5 ordinateurs portables puissants.

Donc au lieu de s'habiller en Luc Duc, faudra porter du Kiabi pour rester à des prix corrects

par Contenu sponsorisé