Re: [INFORMATION] Les usines PSA en Europe

[Invité]

C'est vrai qu'elles demandent a être mieux mises en valeur, elles sont un peu serrées.

Mais bon, ils font avec le budget alloué et au prix du M2 du non bâti et du bâti en RP, on comprends que le hangar ne soit pas plus grand.

Ou alors il faudrait y construire un étage, mais là aussi, il faut des sous et c'est pas le moment...

Par contre l'idée d'un musée CITROEN ce serait pas mal, avec toutes les inventions de la marque, un exemplaire de chaque modèle construit, succès ou échec, c'est une bonne idée CITRON

[CITRON.]

Le problème c'est que je ne suis pas sur effectivement que ce soit le meilleur moment. Combien de temps faudrait-il pour rentabiliser un tel projet ?

Si ça ne tenait qu'à moi je réaménagerai le Parc André Citroën quai de Javel en gardant une partie publique en parc et une partie aménagée en musée, pourquoi pas semi-enterré.

[C-vava]

avec un petit circuit qui permettrait de se faire conduire dans une Citroën différente selon le mois par exemple.

[Invité]

En plus le lieu s'y prête....

C'est du Quai de Javel que l'oiseau a pris son envol.....

En souterrain serait une bonne idée, avec le circuit aussi, mais ce sont des travaux pharaoniques..... Ceci étant, ils ont bien fait sous le Louvre... Bon sous le Louvre c'est l'Etat qui a payé, nous....

Là c'est du privé.....et c'est le terrain, le sous-sol..... La propriété... qui est propriétaire du terrain et du sous-sol

Et comme sous le Louvre, une sorte de puits de lumière géant, deux énormes chevrons de verre qui captent la lumière pour éclairer l'entrée du Musée, on peut toujours rêver.....

[CITRON.]

Tiens ça pourrait être intéressant comme projet d'étudiant pour un architecte. Si je suis pas pris dans une école de design je tente ça pour faire une école d'archi.

[Invité]

Oui

Et tu nous présentes tout cela dans un topic spécial pour ton projet...

Des images en surface, en sous-sol, les projets de décoration et d'urbanisme.... Avec les outils informatiques que vous avez les jeunes, vous avez de quoi projeter en 3D ce qui est dans vos têtes bien pleines.

Alors ce projet de Musée Du Quai de Javel mérite un topic spécial, dès que tu as tes premières esquisses ou tes premier sketches (terme de designer) ouvre ce sujet

[CITRON.]

Ce sera surtout dès que l'ordi sera réparé et qu'on pourra de nouveau se servir du scanner mais promis je garde ça dans un coin de la tête.

[Invité]

[tusman]

PSA : la restructuration inévitable, la stratégie critiquée
La
restructuration de PSA Peugeot Citroën est inévitable et le
constructeur automobile français doit "d'urgence redresser (sa)
situation", selon le rapport de l'expert gouvernemental Emmanuel
Sartorius, qui reproche au groupe d'avoir raté le virage de la
mondialisation. "La nécessité, dans son principe, d'un plan de
réorganisation des activités industrielles et de réduction des effectifs
n'est malheureusement pas contestable", juge le document dévoilé mardi.

Limiter la casse sociale

PSA
Peugeot Citroën aurait dû mener "une réflexion d'ensemble" sur l'avenir
de ses sites pour disposer d'autres choix que de supprimer 8.000 postes
en France, selon le rapport Sartorius dévoilé mardi, qui prône "un
dialogue exemplaire" pour limiter la casse sociale.

L'expert
mandaté par le gouvernement, Emmanuel Sartorius, regrette que PSA "n'ait
pas mené, sur l'avenir de ses sites industriels, une réflexion
d'ensemble qui laisserait aujourd'hui davantage d'options pour faire
face" à ses difficultés.

Selon lui, "toutes les pistes doivent
être explorées, dans le cadre d'un dialogue social exemplaire" pour
limiter les réductions d'emploi"strictement à ce qui est nécessaire au
redressement du groupe"

Le site d'Aulnay

L'expert
mandaté par le gouvernement critique dans son rapport , les choix qui
ont amené le constructeur automobile en crise à décider la fermeture de
son usine d'Aulnay ainsi que son manque de dialogue avant cette
décision.

Emmanuel Sartorius, pointe que la direction de PSA
Peugeot Citroën "évacue rapidement la possibilité d'arrêter son usine de
Madrid, qui souffre pourtant de nombreux défauts". "L'histoire aurait
probablement pu être écrite de façon différente si la direction de PSA
avait entamé en amont un dialogue transparent avec les partenaires
sociaux et les pouvoirs publics", regrette-t-il.

Le site de Rennes

PSA
Peugeot Citroën doit affecter un nouveau véhicule à son usine de Rennes
et garantir l'avenir du site, indépendamment de ses discussions dans le
cadre de l'alliance avec General Motors, selon le rapport Sartorius.

"L'affectation
d'un nouveau modèle à Rennes et les investissements qui y sont liés
doivent être garantis, comme annoncé par la direction", estime Emmanuel
Sartorius dans son rapport, alors que le site devrait perdre 1.400
emplois. De plus, son avenir doit "être clairement déconnecté des
conclusions des différents groupes de travail mis en place dans le cadre
de l'alliance PSA-GM", ajoute l'expert.



Source RTL Auto via news2zest

[PVA]

Le site d'Aulnay
[/b]
L'expert
mandaté par le gouvernement critique dans son rapport , les choix qui
ont amené le constructeur automobile en crise à décider la fermeture de
son usine d'Aulnay ainsi que son manque de dialogue avant cette
décision.

Emmanuel Sartorius, pointe que la direction de PSA
Peugeot Citroën "évacue rapidement la possibilité d'arrêter son usine de
Madrid, qui souffre pourtant de nombreux défauts". "L'histoire aurait
probablement pu être écrite de façon différente si la direction de PSA
avait entamé en amont un dialogue transparent avec les partenaires
sociaux et les pouvoirs publics", regrette-t-il. [b]

Oui pourquoi fermer en france et pas les usines étrangeres

[Invité]

Ne vous inquiétez pas , la famille Peugeot ne va pas être obligé de diminuer son train de vie , par contre les ouvriers qui vont se retrouver à la rue

[Invité]

Des mesures ont été annoncées ce soir sur France-Inter par le Chef de l'Etat, mesures pour limiter la casse. Laissons faire ce qu'il sera possible de faire. Pour les ouvriers dont le poste est menacé, c'est une chose très difficile à vivre. Il faut l'avoir vécu (comme moi et plusieurs fois) pour savoir ce que ça fait dans le ventre quand tu reçois ton recommandé.

Il faut croire dans ceux qui ont été élu, leur laisse faire ce qu'il peuvent pour sauver ce qui peut être sauvé.

Tour cela est bien triste, on vit dans un drôle de monde.....

[C-vava]

On sent bien qu'il y a une grande nécessité à montrer que l'on fait tout pour ménager la chèvre et le chou.
Est ce réel ou politique, on verra!

[Six troncs]

C'est réellement politique.

[Shackler]

Débat sur la compétitivité

Le patronat s'est emparé de la nouvelle pour réclamer de nouveau une baisse des coûts salariaux, très élevés en Belgique. «On dit souvent que le coût du travail est mineur dans le prix total d'une voiture. Soit! Mais une différence de 2 % entre
la Belgique et un autre pays, ça peut être décisif», affirme Vincent Reuter, administrateur de l'Union wallonne des entreprises. «Et cela l'est d'autant plus que le marché est ultra-concurrentiel», renchérit la Voka, son homologue du nord du pays. Insuffisant, répondent des économistes, qui notent que la productivité belge est forte et que les coûts salariaux dans le secteur de l'automobile ont déjà été réduits par la défiscalisation des primes d'équipe, spécifiques dans ce domaine d'activité. Certains commentateurs y voient une décision politique, autant qu'économique: il serait plus facile de fermer une usine dans un petit pays, avec un petit marché, que dans un grand pays. Le gouvernement, qui a reçu la direction de Ford, promet de chercher au plus vite «des solutions alternatives.»

Source Le Figaro : Fermeture d'une usine Ford en Belgique



C'est bien la preuve que tout ne se résume pas à la compétitivité

[Invité]

Rennes devrait fabriquer bientôt une voiture commune PSA/GM, entendu hier matin sur France-Inter

[C-vava]

une citropel

[CITRON.]

POLO va nous faire une crise cardiaque !

[C-vava]

une C cinqsignia

[Invité]

du moment que cela donne du travail à nos amis de Rennes, ils peuvent faire des Panzer à suspension hydraulique (beaucoup plus confortable pour les soldats), au moins ils ne seront pas au chômage ! Putain de crise

[C-vava]

Annonce au journal de 20H PSA aurait retrouvé un repreneur pour le site d'Aulnay avec 600 emplois à la clef





Hammerson France, filiale de la foncière britannique,
est candidat pour essayer d'implanter des commerces sur les terrains de
l'usine automobile PSA d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) qui va
fermer en 2014.

"Nous allons regarder de très près la possibilité d'implanter des commerces sur le site PSA",
a déclaré lundi à l'AFP Jean-Philipe Mouton, président d'Hammerson
France, qui va devenir le principal employeur d'Aulnay après le départ
de PSA.

Hammerson France possède en effet les murs du centre commercial
O'Paris-Nord (95.000 m2), implanté sur la commune, qui réalise un
chiffre d'affaires annuel de 500 millions d'euros.

"Mais ces éventuels commerces ne représenteront qu'une infime partie" des terrains industriels de 170 hectares,
stratégiquement placés près de trois autoroutes (A1, A3, A104), deux
stations de RER et deux aéroports (Roissy et Le Bourget), à 20
kilomètres de Paris, précise M. Mouton.

Durant l'été, de multiples rumeurs avaient circulé, affirmant que
Aéroports de Paris (ADP) ou EADS seraient intéressés par les terrains. ADP avait annoncé le 13 septembre "ne pas être intéressé" par la reprise de tout ou partie de la zone.

Hammerson France va également aider le groupe UGC,
qui doit ouvrir un complexe cinématographique avec des espaces de
restauration à Aulnay en 2014, à recruter les 150 personnes qu'il doit y
employer, a indiqué M. Mouton.

PSA a promis de reclasser à Aulnay 1.500 des 3.000 salariés de
l'usine actuelle au sein d'entreprises qui s'installeraient sur ces
terrains

En France, Hammerson possède un patrimoine évalué à 1,6 milliard d'euros avec 7 centres commerciaux et 1 parc d'activités.
Il doit ouvrir au printemps 2014 un centre commercial de 61.000 m2 à
Marseille dans le quartier de la Joliette dénommé les "Terrasses du
Port".

Hammerson avait annoncé le 5 juillet à Londres la cession de la
majeure partie de son portefeuille de bureaux pour un montant brut
global de 645 millions d'euros pour renforcer sa spécialisation dans
l'immobilier commercial.


Auteur AFP

[Six troncs]

du moment que cela donne du travail à nos amis de Rennes, ils peuvent faire des Panzer à suspension hydraulique (beaucoup plus confortable pour les soldats), au moins ils ne seront pas au chômage ! Putain de crise

Le char Leclerc est à suspension hydraulique, mais il n'est déjà plus fabriqué.

[CITRON.]

Sérieux ?

[STEPPE 91]

Mon garage n est pas assez grand.

[Invité]

Le char Leclerc est à suspension hydraulique, mais il n'est déjà plus fabriqué.

C'est vrai ? Comment ca peut le faire ça....

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