[INFORMATION] Les usines PSA en Europe

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Message par Thomasd le Dim 16 Déc 2018 - 20:32

C-vava a écrit:j'espère que ce sera cette fois Toytoy qui se pliera au design de PSA et pas le contraire

A priori ce n'est pas Toyota qui a dessiné les Expert/Jumpy/ProAce :em:




Sinon des infos sur une autre usine PSA en Europe: Trémery, qui prépare sa métamorphose vers...les moteurs d'aspirateurs :em:

http://www.leparisien.fr/economie/la-fin-d-une-epoque-a-l-usine-geante-du-diesel-16-12-2018-7969767.php

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Message par C-vava le Lun 17 Déc 2018 - 11:18

je ne parlais pas des les Expert/Jumpy/ProAce mais plutôt des C1 108 aygo !

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Message par Thomasd le Jeu 14 Fév 2019 - 18:13

PSA et FCA(FIAT)prolongent leur coopération historique dans les grands utilitaires légers(en commun depuis 40 ans)jusqu'à 2023 :)

L'usine de SEVELSUD en Italie(Val di Sangro) sera agrandie cette année(avec embauches)à la clé :jap:

Outre les FIAT DUCATO, Citroën JUMPER et Peugeot BOXER, viendront s'y ajouter la prochaine génération des Opel/Vauxhall MOVANO...

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Message par Thomasd le Mer 20 Fév 2019 - 15:59

Coup dur pour l'usine Opel de Rüsselsheim: c'est Poissy qui a été choisie pour la fabrication du SUV compact Mokka de nouvelle génération :em:

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Message par GMT+3 le Dim 7 Avr 2019 - 14:29

Mokka ou pas Mokka à Poissy  car le Mokka aurait été promis aux syndicalistes de Eisenach, semble-t-il, avec le Grandlandx.
Russelsheim fabriquera les 3 gros VU sur nouvelle plateforme dès fin 2023, Movano, Boxer, Jumper lesquels font l'objet d'un accord entre PSA et FCA à SevelSud jusqu'en 2023
En conséquence de quoi l'Insignia C en 2023 pourrait venir à Mulhouse désigné centre de production des berlines/EMP2 du groupe.
Et Russelsheim dispose de 15 ateliers de compétence dont celui du dévlpt notamment de la pile à Hydrogène, des ADAS, et des futurs moteurs à essence en collaboration avec l'école centrale de Nantes pour les EP6 4cyl. > 140ch destinés à l'Europe, la Chine et l'Amérique du Nord, pour des véhicules VP ou VU en mildhybrides ou hybrides rechargeables dès 2022; disposeront-ils de la technologie MCE5 du taux de compression variable ? ou celle de la "roue libre" ?
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Message par GMT+3 le Jeu 9 Mai 2019 - 10:13

l'usine Opel-PSA de GLIWICE fabriquera dès 2021 les 3 gros fourgons Jumper-Boxer-Movano  en complément de SevelSud, l'usine italienne FIAT-PSA créée en 1978 où ils sont produits avec le Ducato Fiat.
https://investir.lesechos.fr/actions/actualites/psa-va-produire-des-grands-fourgons-en-pologne-1847177.php

Cela induit que l'Astra K actuellement fabriquée à Gliwice sera déplacée pour le modèle prochain Astra L et e-L, à Eisenach si elle est sur EMP2 aux côtés du Grandland X, voire à Madrid avec la C4 si elle est sur CMP

Cela pourrait même induire qu'en 2023, les futurs gros fourgons électrifiés développés actuellement à Russelsheim ne seraient pas fabriqués à Russelsheim, mais à Gliwice, et le FIAT Ducato pourraient faire partie du lot si FCA contractualise une participation à la R&D à Russelsheim de leur nouvelle plateforme avec l'électrification à pile à Hydrogène
comme annoncé par https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-05-03/fiat-chrysler-profit-misses-lowest-estimate-on-china-weakness
 Manley would consider using PSA electric technology on vans
Manley, who succeeded Sergio Marchionne in July a few days before he died, is already expanding his collaboration on high-margin commercial vans in Europe with Peugeot-maker. 
 The CEO said he would “absolutely” consider using PSA’s electric-vehicle architecture as the automaker works to meet tougher emissions rules in the region. The company is exploring a partnership with PSA to collaborate on a "super platform" - Bloomberg reported March 30.
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Message par Thomasd le Ven 10 Mai 2019 - 17:25

"Manley would consider using PSA electric technology on vans"

Heu...le moteur d'aspirateur des Boxer et Jumper(présentés au salon de l'utilitaire de Birmingham)provient de chez le même fournisseur turc que pour le Ducato :em:

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Message par GMT+3 le Ven 10 Mai 2019 - 17:41

Basée à Istanbul, en Turquie, BD Otomotive électrifie les Ducato mais pas les PSA qui seront équipés à leur sortie de SevelSud par BD AUTO, de Vesoul

https://media.groupe-psa.com/fr/offensive-électrique-sur-le-véhicule-utilitaire-léger

Manley évoquait dernièrement la R&D sur les gros fourgons confiés par PSA à Russelsheim, pour 2023

une question à Thomasd: pourquoi le moteur de nos aspirateurs n'est pas à essence ? il serait achement + puissant, Non?
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Message par Thomasd le Ven 10 Mai 2019 - 17:55

GMT+3 a écrit:...
Manley évoquait dernièrement la R&D sur les gros fourgons confiés par PSA à Russelsheim, pour 2023
...


Intéressant, donc le Ducato de 2023 pourrait abandonner sa plateforme actuelle(Iveco?)pour celle de PSA?  :O

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