Re: 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9]

par **STEPPE 91** Dim 26 Aoû 2012 - 9:46

138 ch pour 1t5 a vide n est pas particulierement super nerveux.

par **C-vava** Dim 26 Aoû 2012 - 10:07

La C5 est mal techniquement, je l'ait toujours dis

Et ca n'engage que toi.

Pourtant comparé à une A4 de 136ch, elle est moins rapide d'une seconde sur le 0à100 & 10km de moins en vitesse de pointe

Alors la oui on peu dire que c'est franchement sous motorisé 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 27 78929

C'est des chiffres papier en conditions parfaites sur circuit
Celles qu'on retrouve tous les jours
Je préfère 10km en moins de pointe qui ne me font ni chaud ni froid car respectueux des vitesses imposées pour moi et pour les autres je ne l'atteindrais jamais par contre mes fesses sur un coussin d'huile c'est tous les jours que je les avais dans la c5
la finition; les performances, l' équipement, le confort et le comportement étaient largement suffisantes pour mes exigences.
Pourquoi vouloir toujours plus, plus fort , plus beau, plus haut, c'est une course sans fin après inatteignable.

par **STEPPE 91** Dim 26 Aoû 2012 - 10:16

oui Cvava , sauf qu en haut de gamme on vend de l image !
A chaque fois que je monte quelqu un dans ma ds4 c est le cuir bracelet de montre et le cuir du tableau de bord qui fait sensation.
Et pourtant il manque a cette ds4 quelques gadgets, existants sur d autres modeles citroen,et des moteurs un peu plus gros,en haut de gamme...meme si cela ne sert a rien !

par **tusman** Dim 26 Aoû 2012 - 10:24

Non mais tu te rend pas compte C-vava ... 1 seconde de moins sur le 0 à 100 et 10 km/h de moins c'est énorme ,effectivement je comprends pourquoi tout le monde roule en Audi 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 27 396117

2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 27 396117

par **STEPPE 91** Dim 26 Aoû 2012 - 10:31

Moi j ai equipe mes voitures d un super accessoire qui me fait gagner plein de temps sur l autoroute : je me suis fait double deux fois par la meme a4 qui poussait a grand coup d appels de phare....cela se denomme le telepeage

par **POLO6** Dim 26 Aoû 2012 - 10:32

meme si les moteurs V8 ou V12 se vendent de façon ultra minoritaire
c est eux entre autre qui font vendre des milliers de V6 voir de quatre
cylindres au sein de cette marque car tous les clients se sentent
valorisé et sentent faire parti de ce club "prestige"
Maintenant les marques qui ont su faire ça ont la reputation bien etabli !

Je ne suis pas dans cette etat d esprit là , mais force est de constater
que pretendre à du haut de gamme avec comme sommum de moteur
essence un 1,6 tph c est vraiment "limite"

par **STEPPE 91** Dim 26 Aoû 2012 - 10:34

par **STEPPE 91** Dim 26 Aoû 2012 - 11:18

pour ceux qui ne veulent pas rouler francais et qui veulent paraitre : attention , en cote cvava les doublera !

http://www.largus.fr/actualite-automobile/bmw-serie-3-la-bmw-316d-bva-a-lessai-1834366.html#hmpg_ctlt_nglt

Regardez bien le prix sans les options c est coquet pour une 116 ch....
a ce tarif je prefere acheter une c5 et changer le blason ptdr

par Shackler Dim 26 Aoû 2012 - 16:06

STEPPE 91 a écrit:Regardez bien le prix sans les options c est coquet pour une 116 ch....
a ce tarif je prefere acheter une c5 et changer le blason

Sauf que là c'est une version toutes options (30600€ en prix de base), Citroen n'est pas forcément mieux loti dans ces conditions

POLO6 a écrit:meme si les moteurs V8 ou V12 se vendent de façon ultra minoritaire
c est eux entre autre qui font vendre des milliers de V6 voir de quatre
cylindres au sein de cette marque car tous les clients se sentent
valorisé et sentent faire parti de ce club "prestige"
Maintenant les marques qui ont su faire ça ont la reputation bien etabli !

Je ne suis pas dans cette etat d esprit là , mais force est de constater
que pretendre à du haut de gamme avec comme sommum de moteur
essence un 1,6 tph c est vraiment "limite"

Faut arrêter avec ce délire, vous croyez réellement que des gens s'achètent une A1 parce qu'il y a une R8 chez Audi ?? non ils achètent parce que l'A1 correspond à leurs critères. Car sinon comment expliquez le succès de la DS3 & de la 500 ?

tusman a écrit:Non mais tu te rend pas compte C-vava ... 1 seconde de
moins sur le 0 à 100 et 10 km/h de moins c'est énorme ,effectivement je
comprends pourquoi tout le monde roule en Audi

Tu peux en rigoler mais ça prouve que eux maitrisent ce qu'ils font. Faut pas venir après pleurer parce que les grosses Citroen ne se vendent pas

C-vava a écrit:Pourquoi vouloir toujours plus, plus fort , plus beau,
plus haut, c'est une course sans fin après inatteignable.

Je trouve cette réflexion très hypocrite, bizarrement tu préfères pas la sécurité sur une voiture récente ?

par **POLO6** Dim 26 Aoû 2012 - 16:25

Bien sur que l A1 se vend bien parce qu il y a l image Audi "gros
moteur" derriere, sinon qui voudrait d une voiture dont la seul attrait
est la signature lumineuse avant ! la DS3 est un succes en France
"relatif ailleurs" et la 500 joue a fond le coté nostalgie , mais ça reste
des petites voitures ,cheres mais encore abordable pour beaucoup , mais
plus on monte en gamme et plus l ça devient difficile de vendre a cause justement
du manque d image "noble", d ou le hold up des premium sur les familiales apres voir
invincé carrement les generalistes du segment des routieres !

par FDA1 Dim 26 Aoû 2012 - 19:12

Et la prochaine petite Opel ADAM va faire mal. Rendez vous au salon de l'Auto 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 27 361707

2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 27 Nouvel10

2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 27 Interi10

par youyou56 Dim 26 Aoû 2012 - 19:23

ok pour l'adam

mais le lien avec notre c5 ??

par **POLO6** Dim 26 Aoû 2012 - 19:25

youyou56 a écrit:ok pour l'adam mais le lien avec notre c5 ??

2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 27 385853

effectivement, d autant plus qu elle fait dejà mal aux yeux 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 27 823265

par **TheGerm** Dim 26 Aoû 2012 - 19:46

Surtout l’intérieur :sick:

par **STEPPE 91** Dim 26 Aoû 2012 - 19:52

c est quand meme pas la futur plate forme pour la c5 ptdr

par FDA1 Dim 26 Aoû 2012 - 20:00

youyou56 a écrit:ok pour l'adam mais le lien avec notre c5 ??

Je poursuivais dans la dérive DS3 et A1

par Rico3 Dim 26 Aoû 2012 - 20:10

POLO6 a écrit:Les Français acheteront des voitures Françaises lorsqu ils se sentiront
valoriser par cet achat ! c est bete mais c est ainsi que ça marche et
dejà depuis un certain temps ! hors aujourdhui ceux qui veulent se sentir
valorisé achetent Allemand ! et ceux qui ceux qui ne veulent qu un bon
rapport qualité prix acheteront low cost , ou Coréen pour ceux qui veulent
7 ans de garantie.

Je pense que tu as raison, achetez allemand flatte l'ego des propriétaires mais c'est à double tranchant...

Dans le contexte actuel je n'ais aucune envie de me balader dans une voiture de 70-80 k€, je me sentirais mal à l'aise, pour beaucoup de gens cela représente plusieurs années de revenus...sans compter que beaucoup de gens roulent dans ce type de voiture sans en envoir les moyens, donc ça veut dire magouilles en tous genres...

par KLEEV Lun 27 Aoû 2012 - 9:36

ouah ca a vachement dérivé ce sujet depuis quelques pages !

Les constructeurs ont eu leur légitimité dans le HDG. Le premier monospace, le premier diesel de série à franchir les 200km/h, des technologies inovantes etc...

Le problème est de savoir ce que l'on en fait ? de la capacité a ne pas s'endormir sur ses lauriers et a démocratiser ces éléments !

Le problème chez nos constructeurs c'est que l'on pense que la concurrence attend et reste scotchée. Un modèle se doit d'etre en évolution presque constante (les Allemands n'attendent pas un restylage pour apporter de nouvelle technologie ou option a leur modèle)

Regardez ce qu'ils sont en train de faire de la gamme DS

a quand, par exemple, de nouvelles jantes pour la DS3 ? ca tourne en rond

!

Moi perso, s'il n'y avait pas mon chauvinisme et mon patriotisme économique exacerbé, y a longtemps que je retournerai a rouler Allemand (comme les autres...)

par **C-vava** Lun 27 Aoû 2012 - 9:47

mais c'est en constante évolution aussi chez Citroën 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 27 814619

On sort une voiture avec pas mal d'équipement en série puis on retire l'éclairage d'ambiance, on modifie en moins bien les compteurs, on supprime des couleurs, on retire de la série les xénons etc
C'est pas du changement continu ça?
A oui, tu parlais d'évolution!
En France c'est plutôt régression.

Pour ce qui est du HS, c'est vrai que ça part dans tous les sens mais en même temps comme sur le sujet de la C5 III PSA n'en sait pas plus que nous, c'est le grand vide alors faut il mettre le sujet en veille?

par C-design Lun 27 Aoû 2012 - 17:21

Bonne question..mais si une info arrive après une fuite (sait-on jamais) mieux vaut que l'on garde le sujet ouvert?

Pour ce qui est de l'amputée de beauté (je parle d'Adam) ça n'est pas vraiment le topic en effet pour parler de cela.

En tout cas j'espère que C5, si elle monte en gamme, sera toujours aussi canon et la qualité du châssis toujours aussi bonne!

par **C-vava** Lun 27 Aoû 2012 - 17:28

Je n'ai pas dit de clore le sujet C-design mais de le mettre en veille!
J'entendais donc de notre plein grs ne plus poster dessus tant qu'on a rien de neuf et de stopper les "hors sujet" qui peuvent être débattu au bistro par exemple.

par C-design Lun 27 Aoû 2012 - 17:30

Là je suis complètement d'accord!

par **POLO6** Lun 27 Aoû 2012 - 17:48

C-vava a écrit:Je n'ai pas dit de clore le sujet C-design mais de le mettre en veille!
J'entendais donc de notre plein grs ne plus poster dessus tant qu'on a rien de neuf et de stopper les "hors sujet" qui peuvent être débattu au bistro par exemple.

c est sur qu au bistro c est plus rafraichissant ! 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 27 396117

Spoiler:

par **STEPPE 91** Lun 27 Aoû 2012 - 19:40

Adam et Eve , un tout nouveau concept qui croque la pomme alias c5 III

par **STEPPE 91** Mer 29 Aoû 2012 - 7:35

et un article dans le figaro !
Manque plus que le Quatar demande a son petit personnel de rouler en c5 ( c est trop petit pour les grossses pointures) , et on aura la suspension hydro partout !

Israël : Citroën bat BMW
Mots clés : Confidentiels

Par Thierry Oberlé
28/08/2012 | Mise à jour : 21:56

Les ministres israéliens ainsi que le gouverneur de la banque centrale, Stanley Fischer, ont plébiscité la Citroën C5 au détriment de la BMW 528i. Ces deux modèles de voiture ont été retenus pour renouveler la flotte de véhicules officiels de l'État...

par Contenu sponsorisé