Re: 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9]

par pallas21 Mer 29 Aoû 2012 - 10:17

à quand les photos ? 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 28 41321

par **S.Design** Mer 29 Aoû 2012 - 10:24

Il faut dire que les routes israéliennes sont cabossées, hors des grandes villes. Vive l'hydro!

par **POLO6** Mer 29 Aoû 2012 - 20:55

Quand on voit le restylage de la C5II qui sera presenté à Paris , on se
demande , meme si elle est tres belle dans l absolue , comment elle va
tenir jusqu en 2016 face à la concurrence.

par **CITRON.** Mer 29 Aoû 2012 - 21:05

Ça fera jamais que 9 ans qu'elle aura été présentée :smile:

Pas pire que la Punto qui restera 11 ans 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 28 811179

par yeap Jeu 30 Aoû 2012 - 9:14

CITRON. a écrit:Ça fera jamais que 9 ans qu'elle aura été présentée

Pas pire que la Punto qui restera 11 ans

c'est donc pour ça qu'en Italie chaque fois que j'étais dans un embouteillage c'était derrière une Punto roll

par pallas21 Ven 31 Aoû 2012 - 23:52

pourquoi X8 et X9 ?

par **tusman** Sam 1 Sep 2012 - 0:10

CITRON. a écrit:
Il y aurait 2 projets : X8 et X9.
- X8 : X82 et X83 soit berline et break construite chez Opel sur une base Opel.
- X9 : Plus HdG que X8 et avec LA fameuse suspension ! (Donc j'imagine basée sur la nouvelle plate-forme BVH2' ?)

par pallas21 Sam 1 Sep 2012 - 19:15

merci !

2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 28 507383

par Frédoën Mar 4 Sep 2012 - 21:56

Bonsoir,

Une nouvelle toute fraîche tirée de news2zest :

Le projet de partenariat Opel/PSA bloqué par GM

Le projet de faire fabriquer la Peugeot DS5 et la Citroën 508 à l'usine Opel de Rüsselsheim, en Allemagne, à partir de 2015, a été bloqué par General Motors, maison mère d'Opel et actionnaire à hauteur de 7% de PSA Peugeot, affirme le site internet du Spiegel.

Selon le site de l'hebdomadaire allemand, les dirigeants de la filiale GM China et de Buick ont opposé leur veto à ce projet, qui prévoyait qu'Opel développe la base d'un modèle de milieu de gamme Insignia, qui aurait également servi à la construction d'un modèle Peugeot et un modèle Citroën.

Les trois véhicules auraient été assemblés dans l'usine phare d'Opel, située près de Francfort (ouest), afin d'en maintenir le niveau d'activité. Mais GM China et Buick redoute la concurrence du modèle Peugeot, et il serait maintenant simplement question de développer un modèle pour Opel et Buick, ajoute le Spiegelonline.

Début août, PSA avait qualifié les fuites dans la presse au sujet de ce projet de "présuppositions sur des options de travail". "Des groupes de travail ont été constitués. Tout ce qu'on peut lire pour l'instant, ce ne sont que des anticipations que des journalistes ou des gens extérieurs pourraient donner", avait alors assuré un porte-parole de PSA, interrogé par l'AFP, ajoutant que des "groupes de travail (allaient) rendre leurs conclusions d'ici la fin de l'année".*

Opel, dans un marché européen extrêmement difficile, est confronté à une baisse ininterrompue de son volume de production. Il a déjà dû avoir recours au chômage partiel dans trois usines: Eisenach (centre), Kaiserslautern et déjà Rüsselsheim. La moitié de ses effectifs en Allemagne est désormais concernée par le chômage partiel.

Source : AFP

Si cela s'avérait être vrai, je suppose que la nouvelle C5 sera bien assemblée sur une plateforme PSA et dans une usine PSA.

par **POLO6** Mar 4 Sep 2012 - 22:15

Si cetais le cas , quel perte de temps ! mais si ça permettait de sauver
l hydro pourquoi pas ! mais j en doute ! cet article parle d une base
GM à venir ! or la C5III c est la plate forme Epsilon2 deja utilisé par
l actuelle Insigna ! Donc elle ne serai pas concerné à prioris !

Par contre le veto de GM confirmerai que le marché des familiales
generalistes en Europe est trop saturé ou en declin pour faire des
triplet concurrentes , meme sur meme base !

par **C-vava** Mer 5 Sep 2012 - 8:15

enattendant rien n'avance sur les projet car dans l'attente de décision$.

par **POLO6** Mer 5 Sep 2012 - 10:26

tout ça est assez siderant ! en principe on etudie d abord les faisabilités,
enfin tous les parametres avant d annoncer une alliance entre deux
entités ,là visiblement cela a été fait à l envers dans la precipitation , tout comme
le gel de la C5III à Rennes ! certe PSA avait besoin de liquidité , mais
quand meme ! c est limite branquignolesque !

par **tusman** Mer 5 Sep 2012 - 11:06

Très juste ,on a l'impression que c'est maintenant ,après avoir signé l'accord ,qu'il s'aperçoivent de leur divergence de point de vu 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 28 176708

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par Six troncs Mer 5 Sep 2012 - 11:50

POLO6 a écrit:c est limite branquignolesque !

De quel côté de la limite ?

par Rico3 Mer 5 Sep 2012 - 15:02

C'est surtout que les syndicalistes allemands ont pris leurs rêves pour des réalités...il n'y a jamais eu de communication officielle là dessus de la part de PSA ni de GM d'ailleurs !

par **tusman** Mer 5 Sep 2012 - 15:46

C'est à dire ?

par yeap Mer 5 Sep 2012 - 19:31

dites, il y a pas un sujet à propos de l'alliance Citroën-Gm?

par **C-vava** Mer 5 Sep 2012 - 19:51

oui mais maintenant on parle de dés-alliance 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 28 78929

Je pensait qu'on devait éviter de poster ici sans nouvelle de future c5

par yeap Mer 5 Sep 2012 - 19:56

moi, j'appelle ça une mésalliance

2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 28 Dans_les_nuages_p03

par Rico3 Mer 5 Sep 2012 - 20:17

tusman a écrit:C'est à dire ?

Jusqu'à présent il n'y a eu que des extrapolations de la presse allemande à partir de commentaires des syndicalistes allemands mais c'est tout, il n'y rien eu d'officiel, donc on peut dire que ce ne sont que des plans sur la comète même si il aura toujours des gens pour dire qu'il n'y pas de fumée sans feu !

par **STEPPE 91** Mer 5 Sep 2012 - 20:43

En meme temps ce n est parcequ on a rien a dire qu il faut fermer

par pallas21 Ven 7 Sep 2012 - 23:22

STEPPE 91 a écrit:En meme temps ce n est parcequ on a rien a dire qu il faut fermer

+1

par **C-vava** Lun 8 Oct 2012 - 20:25

la production de la C5 en Allemagne sur un des sites d'Opel n'est plus certaine, car il serait prévu d'utiliser la plateforme de la future DS9 et DS7. D'ailleurs elle ne s’appellerait plus C5 mais DS6... pour une sortie en 2014. Décision attendue ce mois-ci.

voir ici

par **tusman** Lun 8 Oct 2012 - 20:45

Je crois que c'était surtout des raccourcis pris par les journalistes ,mais il n'y a jamais rien eu d'officiel .

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