Re: 2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78]

[Invité]

Mon shop modifié semble assez proche non ?

[CITRON.]

Pour moi le boudin autour de la custode est un leurre. Ou alors les designers de chez Citroën ont perdu leur sens de l'esthétique.

La comparaison avec le Q5 est intéressante car je trouve que le traitement de l'arrière est très réussi sur cette voiture. Du moins si on la prend toute seule et qu'on oublie que cet arrière est décliné à l'infini sur toutes les Audi.

[S.Design]

Il ne manque plus que les ailes arrières plus marquées, plus bombées.

Tout comme la fine arrête qui passe des ailes avant, sous les poignées et qui se termine sur l'aile arrière.

Il a l'air d'y avoir un autre plis au dessus de celui du bas de portières. De plus celui que tu as fait semble remonter et suivre l'angle du plis qui passe sous les poignées.

Mais Psyko, on y est presque.

[Invité]

J'avais aussi remarqué qu'il y avait des plis supplémentaires sur les ailes

Vite fait

[C-vava]

je ne sais pas si vous avez la même impression que moi mais j'ai l'impression de voir un espace au niveau du profil surface vitrée et portières le c4 en photo juste au dessus à le toit qui plonge plus vers l'arrière et pas la même ligne de caisse

pour les plis de caisse inspire toi plus de la c3 je pense

et de ceci pour le bas du coffre.

[Invité]

En fait ça fait solide, efficace, classique sans l'être vraiment par les détails (feux, éléments chromés...).

Et ça fait bien plus "premium" que l'ancien Gd C4 Picasso. Je parle de l'idée qui me séduit un peu plus sur le shop de Psyko

[S.Design]

Pour moi, il semble qu'il y ai une ligne de caisse comme sur la C4II, mais continu, sans la coupure que l'on retrouve sur cette dernière.

[C-vava]

je pense quon se plante pas mal au niveau des feux arrières qui seront plus travaillé dans leur volume.

[Invité]

Oui pour le côté premium décalé by Citröen. Des feux osés qui ne pourront pas se retrouver chez Audi par exemple.

[S.Design]

Tu as raison Psyko pour le plis de bas de portières:



Et pour le plis sous les poignées de portes, il y a un shop qui semble le plus s'en rapprocher, je parle bien que du plis, pas le reste:

[CITRON.]

J'avais aussi remarqué qu'il y avait des plis supplémentaires sur les ailes

Vite fait

Je ne pense pas que les plis remontent. Les deux C4 Picasso semblent avoir un style très rectiligne/horizontal et ces lignes ne feraient pas homogènes avec le reste de la voiture. De plus ça fait très japonais et j'y vois surtout un Mazda5.

[S.Design]

Là, on peut voir la ligne de caisse:



Psyko, pour la forme de l'aile arrière, pour la version longue, il devrait reprendre celle de l'actuel C4 grand Picasso:









Pour les feux, je pense que le shop le plus proche dans l'esprit est celui-ci:

[C-vava]

je ne sais pas si vous avez la même impression que moi mais j'ai l'impression de voir un espace au niveau du profil surface vitrée et portières le c4 en photo juste au dessus à le toit qui plonge plus vers l'arrière et pas la même ligne de caisse

pour les plis de caisse inspire toi plus de la c3 je pense

et de ceci pour le bas du coffre.

on est d'accord S.Design

[Lulu']

Le problème c'est que le shop orange représente le C4 Picasso et le shop blanc le Grand C4 Picasso. Donc nous ne sommes pas plus avancés.

[Invité]

Je ne pense pas que les plis remontent. Les deux C4 Picasso semblent avoir un style très rectiligne/horizontal et ces lignes ne feraient pas homogènes avec le reste de la voiture. De plus ça fait très japonais et j'y vois surtout un Mazda5.

[S.Design]

Le problème c'est que le shop orange représente le C4 Picasso et le shop blanc le Grand C4 Picasso. Donc nous ne sommes pas plus avancés.

Lulu, je suis d'accord, mais je parlai des feux qui reprennent l'esprit de ceux du Tubik.

[S.Design]

et de ceci pour le bas du coffre.
on est d'accord S.Design

Oui C-vava et plutot un gros plis qu'un jonc de DS3 Cabrio, rajouté.

[Lulu']

Je suppose que le pli sera tout de même moins marqué que sur le Mazda 5 II qui est l'exemple même d'un pli latéral trop marqué pour compenser une ligne pataude. J'espère, plutôt.

Le problème c'est que le shop orange représente le C4 Picasso et le shop blanc le Grand C4 Picasso. Donc nous ne sommes pas plus avancés.

Lulu, je suis d'accord, mais je parlai des feux qui reprennent l'esprit de ceux du Tubik.

Ah, oui.

[C-vava]

et de ceci pour le bas du coffre.
on est d'accord S.Design

Oui C-vava et plutot un gros plis qu'un jonc de DS3 Cabrio, rajouté.

d'autant qu'on n'annonce pas de c4 picasso décapotable

[Invité]

Oui C-vava et plutot un gros plis qu'un jonc de DS3 Cabrio, rajouté.

C-vava imagine un pli comme sur le Modus

[S.Design]

Pas de problèmes Lulu.

[S.Design]

Oui C-vava et plutot un gros plis qu'un jonc de DS3 Cabrio, rajouté.

C-vava imagine un pli comme sur le Modus

Sur la modus, c'est un jonc chromé, mais il est vrai qu'il va d'une aile à l'autre, dans l'esprit de ce que tu nous disais, Psyko.

[Invité]

Ouch et bien ça se déchaine ici vivement que Citröen le présente, vite ils vont devenir hystérique sur C-Forum

[CITRON.]

Je ne pense pas que les plis remontent. Les deux C4 Picasso semblent avoir un style très rectiligne/horizontal et ces lignes ne feraient pas homogènes avec le reste de la voiture. De plus ça fait très japonais et j'y vois surtout un Mazda5.

Pour moi c'est un galbe comme sur l'actuel et je pense qu'on est piégé par le camouflage psychédélique et les reflets.

[S.Design]

On est d'accord Citron, plus haut sur les photos, on voit l'aile arrière entre le Nouveau C4 Picasso et l'ancien paraissent proche.

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