Re: [INFORMATION] Citroen Asie - Les News

[Invité]

Ou sinon on va leur fourguer tout le savoir faire et on va s'étonner de les voir débarquer sous peu sur le marché européen avec des concurrentes crédibles fabriquées pas cher et sans coûts de développement, et donc vendues à prix dérisoire.

ça leur économisera un aller-retour au Mondial pour prendre des notes et mesures.

[C-vava]

ce sera une dernière occasion après ils prendront les mesures chez GM

[S.Design]

ce sera une dernière occasion après ils prendront les mesures chez GM

Une dernière occasion d'avoir l'hydro sur une Citroen?

[Lulu']

La DS5 arrive en Australie (40 000€) et en Nouvelle-Zelande (45 000€).

[Lulu']

Citroën stagne en Australie en Août, à la 30ème place, et 136 exemplaires vendus. Avec une progression inférieure à 1% sur un marché en diminution de plus de 5%, la performance est correcte (à une certaine échelle).

Pendant ce temps, Peugeot et Renault vendent cinq fois plus, le Chinois Great Wall dix fois plus, mais un autre Chinois Chery, et un Malaisie, Proton (celui qui rebadgeait l'AX sous le nom Proton Tiara), sont repassés derrière Citroën.

[STEPPE 91]

decouverte du stand du salon de l auto en direct, par cforum, demain a 13 h!

[POLO6]

ou ça ? en Chine ? tu etais passé ou Steppe sinon

[Lulu']

Une concurrence entre Peugeot et Citroën en Chine?

Après la récente sortie de PSA du CAC 40,.le groupe français subit la mauvaise santé du marché, en voyant baisser sa part de marché en Europe (13%pour la France, 10% pour l'Espagne, et 21% pour l'Italie).
En revanche, Il existe encore une lueur d'espoir pour le groupe sur le marché chinois, où le français ont rebondit en réalisant une progression de 7.5% avec 209 000 véhicules vendus durant les six premiers mois de l'année. C'est pourquoi PSA se penche cette année sur la Chine pour corriger ses mauvaises performances en Europe, un marché fortement en repli.
Un ajustement est envisagé depuis longtemps dans les deux joint-ventures, issues d'une association avec le groupe chinois Dongfeng, DF Citroën et DF Peugeot, dont les nombreuses similarités de produits et de positions commerciales, voire de prix, ont engendré une sorte de concurrence interne entre Peugeot et Citroën, deux marques qui appartiennent au même groupe.
Selon les donnés publiées pour la vente des six premier mois de l'année 2012, Peugeot a progressé de 28.4% avec 100 000 de véhicules vendus en Chine, ce qui a éventuellement contribué au recul de son compatriote, Citroën, qui a connu une chute de 7% sur la même période.
« le planning concret est toujours dans l'élaboration, ce qui demande davantage de communication avec la direction française. Une mise en évidence des différences de situations entre le marché chinois et le marché européen est nécessaire. Les ajustements des deux filiales vont se faire en fonction des revendications réelles en Chine », a expliqué Hua Xiaoyan, la directrice de communication de PSA Asie.
Après des résultats très banaux des deux modèles analogues, Citroën C5 et Peugeot 508, dans l'empire du milieu, le nouveau modèle de la marque aux chevrons qui vient d'être commercialisé, en collaboration avec son nouveau partenaire Changan, ne paraît toujours pas assez convaincant pour les consommateurs chinois. En l'absence d'un produit phare, PSA se trouve loin derrière son homologue allemand Volkswagen, ou encore de GM Shanghai, qui ont fait un carton en Chine.
Une action pour la reprise de l'activité à l'échelle mondiale vient d'être déclenchée. Le groupe français se retrouve dans une situation difficile, semblable à celle du constructeur américain GM il y a 4 ans, qui avait connu un gros déficit commercial, avant de finalement déposer le bilan. Mais ce n'est pas forcément le destin des français, qui détiennent heureusement une fortune beaucoup plus importante que celle de GM en 2008.



Source: french.china.org.cn

[citroNagoya]

Ventes VN Japon Septembre 2012: 252.186 vehicules (-10,1%)
VN Import: 26.510 (+1,8%)
VN Citroen: 408 (+7,4%)

Ventes septembre 2012 Citroen:
C3: 98
DS3: 66
C4: 36
DS4: 69
DS5: 74
C4P: 27
C5: 24
Autres: 14
Total Citroen: 408
Peugeot: 507
Renault: 305
VW: 5051
BMW: 5030
Mercedes-Benz: 5299
Audi: 2917
Mini BMW: 1556
Volvo: 1669
Alfa/Fiat/Lancia: 1103

[Invité]

Merci pour ces chiffres. Ceux des Allemandes sont vraiment impressionnants au regard des Françaises. Si Mercedes parvient à vendre tant, c'est que la gamme DS à toute sa place et devrait la trouver si la marque communique intelligemment. Y'a t"il des campagnes de pub papier dans la presse ? Si c'est le cas, pourrais-tu nous poster quelques photos dans la rubrique Medias (https://c-forum.forumpro.fr/f80-medias). N'hésites pas à créer un topic spécial

[tusman]

C'est peut être surtout que eux (les Allemands) on réagis plus vite et on attaqué ce marché depuis longtemps ...

[Invité]

A n'en pas douter. Il faut dire que les produits proposés au marché Asiatique n'étaient pas toujours adaptés et valorisants. Le lancement de la gamme DS et des DS store devraient considérablement faire grimper les ventes dans les années qui viennent. Cette évolution sera à suivre pour voir si cette politique a été la bonne.

[CITRON.]

Y aura-t-il des DS Store au Japon ?

[citroNagoya]

Merci pour ces chiffres. Ceux des Allemandes sont vraiment impressionnants au regard des Françaises. Si Mercedes parvient à vendre tant, c'est que la gamme DS à toute sa place et devrait la trouver si la marque communique intelligemment. Y'a t"il des campagnes de pub papier dans la presse ? Si c'est le cas, pourrais-tu nous poster quelques photos dans la rubrique Medias (https://c-forum.forumpro.fr/f80-medias). N'hésites pas à créer un topic spécial

Oui, il y en a pour la DS5 mais pour les autres modeles qui sortent en serie limitee.
Je vais essayer d'ajouter ceci ou alors creer un poste Japon afin de tout garder grouper.

[citroNagoya]

Y aura-t-il des DS Store au Japon ?

Pour le moment aucun projet de DS Store dans les tuyaux japonais.

[CITRON.]

OK merci. Les Japonais ne sont pas "jaloux" de leurs voisins chinois avec tous leurs modèles spécifiques ?

[Lulu']

Les Japonais aussi ont des dizaines de modèles spécifiques, mais n'ont pas besoin de faire appel à des constructeurs étrangers pour les concevoir.

Je pense que la rivalité entre ces deux pays est plutôt insulaire.



http://www.jolpress.com/international-japon-chine-iles-senkaku-diaoyu-guerre-sino-japonaise-tensions-conflit-attaque-histoire-invasion-achat-revendication-territoriale-article-813472.html

[CITRON.]

En gros les marchés chinois et japonais sont tous les deux des marchés très spécifiques mais sont malgré cela très différent. Les Chinois veulent des grosses berlines tricorps tandis que les Japonais préfèrent les kei-cars. Ai-je tout compris ?

[Lulu']

En gros les marchés chinois et japonais sont tous les deux des marchés très spécifiques mais sont malgré cela très différent. Les Chinois veulent des grosses berlines tricorps tandis que les Japonais préfèrent les kei-cars. Ai-je tout compris ?

Si ce sont tous les deux des marchés spécifiques, c'est qu'ils sont différents de toute manière.

[citroNagoya]

En gros les marchés chinois et japonais sont tous les deux des marchés très spécifiques mais sont malgré cela très différent. Les Chinois veulent des grosses berlines tricorps tandis que les Japonais préfèrent les kei-cars. Ai-je tout compris ?

Les Kei-cars sont prisees a la campagne et par les jeunes des "banlieues".
Bien que les Kei-cars beneficient de bonnes ventes, il faut savoir que ce sont les voitures "bas de gamme" destinees a une classe grandissante de gens ayant de faible revenu.

Ces voitures ne passe pas les controles de securite europeen. Bien qu'elles soient equipees comme les grandes voitures.

Les japonais aiment les voitures de luxe et les "nom de marque cliches".

Ainsi, une voiture francaise est obligatoirement livree en pneu Michelin au Japon.
Malheureusent pour les marques francaises, elles ne sont pas reputees comme "voiture de luxe" et il est difficile de rivaliser avec les marques Allemandes.
D'ailleurs beaucoup de japonais croient que les voitures etrangeres sont soit Americaine, soit Allemandes.
Quasiment personne n'est capable de donner un nom de marque de voiture francaise.

Resultat; une presence de marche quasi inexistante malgre de gros efforts de communication dans la presse locale ciblee.

Mon simple avis d'apres observation du marche, Citroen (ou autre marque) gagnerait certainement beaucoup de part en ciblant le marche des Kei-cars avec une voiture similaire a la 2CV, Mehari etc...

La course au marche de luxe a deja coute la vie a Citroen dans le passe (Repris pas Michelin)

La demande dicte le marche, les constructeurs n'ecoutent pas.

ps: l'une des voitures relativement recente ayant eu le plus de succes au Japon et meme encore en occasion est la Twingo 1ere version.

[C-vava]

l'essentielle pourrait elle séduire là bas chez vous?

[STEPPE 91]

Pourrais t on avoir les liens des pubs tv ?

[citroNagoya]

l'essentielle pourrait elle séduire là bas chez vous?

Oui certainement, sous reserve que PCJ (Peugeot-Citroen-Japon) n'importe pas uniquement le model le plus cher.

[citroNagoya]

Pourrais t on avoir les liens des pubs tv ?

La pub Citroen Japon est uniquement sur la presse papier et internet.
Il y a eu un spot publicitaire lors du lancement de la DS5 mais ce spot etait celui que vous connaissez deja. (Groupe de musique classique sur fond de musique Rock)

Si je le retrouve, je l'ajouterai.
De meme pour les pubs dans la presse.

[Lulu']

Les automobiles produites à l'étranger vendues au Japon au 3ème trimestre 2012.

Pos Model Q3 2012 /11 Q2 9m 2012 /11 2011 2010
1 VW Golf 5,657 -9% 1 18,669 -9% 1 1
2 Mini 3,882 -4% 2 12,124 15% 3 4
3 Toyota Town/Lite Ace 3,608 15% 6 9,456 2% 4 6
4 Mercedes C-Class 3,557 8% 4 11,343 29% 5 7
5 BMW 3 Series 3,091 30% 7 7,132 3% 7 3
6 VW Polo 2,814 -36% 3 11,667 12% 2 2
7 BMW 1 Series 2,436 224% 5 7,827 179% 11 9
8 Mercedes B-Class 2,418 143% 8 5,338 105% 18 14
9 Mercedes E-Class 1,854 -6% 11 6,176 1% 8 5
10 Volvo V60 1,767 8% 10 5,439 44% 9 -
11 BMW 5 Series 1,570 -30% 9 5,444 -21% 6 8
12 BMW X1 1,530 -22% 12 4,344 38% 10 13
13 Audi A1 1,358 15% 19 3,409 -6% 14 -
14 VW Beetle 1,320 new 13 2,507 new - -
15 Audi A4 1,309 -10% 15 3,716 -5% 12 10
16 Fiat 500 1,267 0% 16 3,515 8% 13 12
17 Volvo V50 1,229 49% 20 3,090 26% 17 16
18 Toyota Avensis 1,063 n/a 18 3,047 n/a n/a n/a
19 VW Passat 1,018 -19% 17 3,527 66% 16 n/a
20 VW Sharan 901 27% n/a 2,794 n/a 19 19

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