Re: [DECLINAISON] Citroën C5 Tourer XTR

[C-Benjamin]

La suspension hydro y sera c'est sur.

[Invité]

La prochaine C5 sera...un mix entre la C4L et la DS 5LS chinoise  . Ce qui au passage ne sera pas une mauvaise chose (moins lourde, moins chère...).

Par contre la future DS6 aura la lourde tache de remplacer les C5 et C6. Donc il devrait y avoir 3 variantes (berline, Tourer, coupé). Mais je crois que c'est à peu près les différentes infos que l'on avait...

[maximus]

Hydractive 3+ va être abandonné sur cette C5-II-Phase 4 
un nouveau système de suspensions "révolutionnaire" va faire son apparition, 
très certainement celle qui était originalement prévu pour la C5-III 
faute de mariage avec General Motors, retardé ...
 le Magnetic ... 

Citroën va faire évoluer C5-II-3 en C5-II-4 
le temps "d'attendre la DS6":
- D'ici 3 semaines, présentation de cette nouvelle suspension non hydraulique
- Au salon de Genève, présentation du lifting cosmétique de C5-II-3 à C5-II-4
- D'ici la commercialisation (juin 2014), 
présentation des modifications de gamme de motorisation
(eBlueHDi120 au lieu du eHDi115, 
BlueHDi150 au lieu des HDi140 HDi163, 
BlueHDi181 à la place du HDi204 ... 
le eTHP130 à la place du VTi120 
THP163 à la place du THP156 ... pourquoi pas eTHP207 en sus)
 Il y aura aussi une évolution des teintes de carrosserie et de "décors" intérieur.

Tout cela permettra de valider sur un véhicule arrivé à maturité et à la fiabilité/robustesse/notoriété​ ancré dans les mœurs de peaufiner cette nouvelle suspension avant de lancer, dans 3 ans, la DS6. 
En d'autres termes, c'est la C5-II-4 qui va essuyer les plâtres de ce nouveau système.

[C-vava]

Bonnes nouvelles merci maximus
On verra si il y a quelque chose de vrai là dedans mais je doute un peu quand même

[C-Benjamin]

Très étonnant 

[tusman]

Beaucoup de boulot pour un modèle qui va s'éteindre ...   

[C-vava]

cez n'est qu'une spéculation donc???

[Cabalistan]

Un restylage pour les 2 moutures actuelles et le cross tourer, ce serait une bonne chose pour aborder dans la moins pire des manière pour cette voiture qui reste pour moi la plus belle berline française (voir européene) actuelle malgré son âge bien avancé. 
L'avant n'a pas besoin de grand chose selon moi même si une évolution marquée serait le meilleur moyen de relancer les ventes. Par contre, des feux Led à l'arrière seraient du plus bel effet.
Enfin, si la rumeur à propos de la suspension s'avère vraie, ce serait un coup intelligent de la part de citroën puisque cela permettrait de tester la suspension sans risque majeur tout en jouant largement sur l'effet nouveauté et innovation pour relancer d'une manière bien plus efficace les chiffres. Et si je ne me trompe pas, l'absence d'hybrid4 est due techniquement à la présence de l'hydraulique, non ?

Après, cela entraînerait la probable fin de l'hydraulique, chose beaucoup moins acceptable pour certains, ce que je peux comprendre mais c'est un autre problème.

[C-vava]

oui mais si l'hydraulique est remplacé par un système qui apporte au moins le même confort OK

[citromatt]

La traction avant 15-6 H, donc un modèle qui était bien en fin de carrière, a bien servi de test grandeur nature pour la suspension de la future DS, alors pourquoi pas !

[magnoliasforever]

Donc à partir de juin il sera ( serait ) possible de commander une c5 cross tourer blue hdi 180 ... C'est tout bon pour moi çà !
Et donc bon pour Citroën aussi .

[Thomasd]

Vivement le salon de Genève

[C-vava]

La traction avant 15-6 H, donc un modèle qui était bien en fin de carrière, a bien servi de test grandeur nature pour la suspension de la future DS, alors pourquoi pas !

les dernières xantia ont servi aussi à tester les sphères multicouches et les soucoupes même

[cavalino]

Officielle :

[magnoliasforever]

Je pense reconnaitre les jantes de 19  pouces .
Double sortie d'échappement ( hdi 200 hdi 180 ... )
Coque de rétroviseur inox
Petits habillages avant et arrière
Jolis élargisseurs d'ailes.

[Dec85]

Pas de restylage ?

[C-vava]

qui a part nous les fans de Citroën verra la différence?
C'est pas mal mais tout ce foin pour ça!

[magnoliasforever]

Il doit y avoir aussi une modif de suspension . Une histoire de voiture rehaussée de 40 mm. Suspension hydro , j'espère bien !
Car si c'est une double sortie d'échappement factice , avec une suspension méca et hdi 115 / 140/ 160 .....

[Dec85]

Mouais bah ça casse pas 3 pattes à un canard ! Il lui reste quand même 3/4 ans à tenir, un repoudrage aurait pu le faire.
Bref c'est pas avec cela qu'on va tenir !

[axial]

Et si je ne me trompe pas, l'absence d'hybrid4 est due techniquement à la présence de l'hydraulique, non ?

bien qu'en théorie, il n'y a pas de problème à utiliser une suspension hydropneumatique avec système HYbrid4. Comme vous pouvez le voir sur les photos, l'essieu arrière pour le système de HYbrid4 est une évolution de Peugeot 407 essieu arrière. S'ils veulent utiliser HYbrid4 avec suspension hydropneumatique, le seul problème, ils seraient confrontés est re-positionnement de sphères de suspension placement.

[magnoliasforever]

Infos sur citroen community !
Jantes de 18 pouces et cuir intégral ...

[youyou56]

mouais ... c'est bien de mettre à jour la gamme je suis d'accord, mais ils auraient peut être du aller un peu loin en posant un peu plus de placage plastique ou restyler un peu la calandre histoire de marquer le coup !

[matth21]

D'accord avec vous, je ne sais pas si ça méritait de faire un modèle distinct (à part pour faire parler).

L'extérieur n'est pas vraiment démonstratif, et la seule différence visible à l'intérieur sont les tapis de sol.
Les jantes sont en 18 pouces et tous les éléments extérieurs sont apparemment collés ou vissés sur les pièces du Tourer classique.

Pas de quoi faire parler longtemps donc.

[Invité]

Je me disais bien qu'il n'y avait pas à investir beaucoup  .

[Thomasd]

Elle ne se démarque pas trop du break Tourer classic
C'est quoi la "révolution" au niveau des suspensions annoncée plus tôt ??  

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