[DECLINAISON] Citroën DS3 Racing

[Quentin]

Bonsoir à tous,

Un sujet qui manque je trouve!

Tout le monde dit que Citroen n'a plus de sportive dans sa gamme alors que la on nous prépare une véritable petite bombe!

Le modèle sera présenté sans doute dans l'année (fin d'année) avec le moteur THP gonflé à environ 210ch.

Le modèle sera préparé chez Citroen racing comme renault sport le fait avec les Clio Twingo et megane.

Niveau carosserie kit en carbone spécifique et voies élargies avec des jantes spécifiques.







Les photos viennent de DS3 spirit!

[Thomasd]

Pour moi la version 210ch du 1.6l THP c'est le moteur d'origine MINI Cooper S préparé par BMW donc qu'est-ce que Citroën-Sport y apporterait de plus ???

[C-Bigone974]

un meilleur chassis etune meilleur préparation par l'équipe championne du monde des rallyes. Mais bien sure spécifique à nos routes

[Le-Flo]

J'ai lu sur pas mal de site que le THP serai gonflé à 218, voir à 225ch, et la sa devient un vrais préparation !
De plus ils touchent le chassie, la suspension, la tenu de route, etc...

[C-VS]

un meilleur chassis etune meilleur préparation par l'équipe championne du monde des rallyes. Mais bien sure spécifique à nos routes

Oui voilà !

[C-Bigone974]

elle va faire mal dans les Run cette voiture!! vivement de voir sa !

[Lyrks]

Faut esperer qu'elle sorte...

[Quentin]

Elle sortira

[C-Bigone974]

Ben c un tout petit peu sous entendu dans la plupart des magazines!! le but de concurencer un max la mini!!
Enfin une vrai sportive chez Citroen!

[Tourer 59]

c'est bien Mais, je trouve tout de même un peu gonflé de vouloir faire du zéro émission tout électrique ou de l'hybride et de sortir des moteurs dont on pourrait se passer pour sauver la planète.
Ce que je dis pour Citroën est bien sur valable pour ceux dont la publicité se vantent de vouloir sauver le monde avec une gamme électrique et qui sorte aussi à coté des moteurs trop puissant.
Entre les bonnes intentions et la réalité ça fait deux.
Cette DS3 avec comme sur vitamine 2 moteurs électrique dans les roues arrières aurait été tip top.

[Le-Flo]

Oui mais sa plateforme n'es pas adapté pour l'hybride de chez PSA, pas encore en tous cas, et puis ça couterai surrement cher, et c'est le clients qui pays a la fin. Enfin j'esper tout de même qu'un système stop&start équipera cette DS3 CRE ?

[Tourer 59]

Il faudra bien commencer un jour alors ceux qui auront les moyens de s'offrir cette voiture auront les moyens de payer
Je ne dis pas qu'il ne faut pas la faire mais franchement il y a des contres courant dans les discourt ou on fait dans l'écologie et on arrête de genre de chose ou on fait ce genre de voiture mais on ne dit pas qu'on s'oriente vers l'écologie mais c'est un autre débat.

[Le-Flo]

Non mais je suis d'accord, mais bon je me dit toujours qu'on est dans un groupe, le groupe PSA, et que pour ce qui est des investissement lourd, peugeot n'est pas champion (regarde ce qu'a dit polo06 ) et donc un hybride sur une gamme citadine, pour moi c'est pas réaliste avant 5 à 10 : question de cout.
Je serai le premier a m'acheter une DS3 155 (ou 175) avec moteur électrique sur roues arrière en plus

[C-VS]

c'est bien Mais, je trouve tout de même un peu gonflé de vouloir faire du zéro émission tout électrique ou de l'hybride et de sortir des moteurs dont on pourrait se passer pour sauver la planète.
Ce que je dis pour Citroën est bien sur valable pour ceux dont la publicité se vantent de vouloir sauver le monde avec une gamme électrique et qui sorte aussi à coté des moteurs trop puissant.
Entre les bonnes intentions et la réalité ça fait deux.
Cette DS3 avec comme sur vitamine 2 moteurs électrique dans les roues arrières aurait été tip top.

Dans ce cas le THP 155 est de trop ?

[Quentin]

Dans cette reflexion le sport automobile doit s'arreter avant tout, car ces modeles sont les dérivés de serie des modeles de sport...
...il va etre beau le monde de demain

[Tourer 59]

Certaines compétitions sportives sont déjà réalisée avec des véhicules électriques http://www.voitureelectrique.net/ev-cup-electric-vehicle-cup-les-courses-de-voitures-electriques-1490

[C-Addict]

Oui mais on arrive pas a atteindre le niveau de performances des moteurs thermiques encore.
D'accord il faut promouvoir la sportivité écologique, mais de la à retiré tous les moteurs thermiques dit sportif, il y a un monde.
On connait que la Tesla actuellement qui propose des performances digne d'une sportive, mais c'est tout. Et encore c'est un véhicule ultra léger. Du coup le rendre rentable et réalisable sur une DS3, il y a encore un grand pas à faire.

[Tourer 59]

On est d'accord brato, mais ce que je veux faire comprendre, c'est que nous devons nous rendre compte que ce que l'on fait, notre manière de vivre et de penser, peut aider ou aggraver l'état du monde.

[c-dolu]

Oui enfin il ne faut pas être intégriste non plus, une DS3 R ne rejettera pas plus qu'un paisible monospase !
Le CO2 est à traquer partout, pas simplement au détriment du plaisir automobile !

[Drien19]

DS3 RACING

Programme sportif complet

Avant de s'attaquer au Championnat du Monde des Rallyes en 2011, la Citroën DS3 va s'échauffer sur la route. Au salon de Genève, une version sportive nommée Racing, forte de 210 ch, fera sa première apparition.

Sébastien Loeb peut avoir le sourire. Non seulement, en 2011, il troquera sa C4 WRC contre une DS3 WRC flambant neuve. Mais dès le salon de Genève 2010, Citroën lui offrira une déclinaison civile de sa future monture de rallye : la DS3 Racing. Une bombinette qui ne fera pas dans la dentelle. Sous son capot, elle recevra le 1.6 THP des Peugeot 207 RC, RCZ et autres Mini Cooper S, porté ici à 210 ch. Dans sa catégorie, la petite aux Chevrons fera donc la course en tête, devant les Clio RS et Opel Corsa OPC. Seule la Mini Cooper S JCW va encore plus loin, avec 218 ch. Quant à la plus musclée des DS3 déjà présentées, la THP 150 (lire notre match), elle paraît bien timorée à côté.

Cette sportive chic arborera également une panoplie d'accessoires démonstratifs, faisant appel au carbone à l'extérieur comme dans l'habitacle, et elle s'habillera de préférence d'une teinte orange, jusqu'ici indisponible dans la gamme DS3. Mais il y a tout de même un bémol : la production de la Citroën DS3 Racing devrait être limitée à 1.000 exemplaires par an. Il ne faudra donc pas traîner pour la commander lorsqu'elle sera commercialisée, sans doute en septembre prochain. A moins que vous ne préfériez les plaisirs de la conduite cheveux au vent : dans ce cas, la DS3 Cabriolet, prévue pour 2011, devrait vous réjouir. Et donner une nouvelle occasion à Sébastien Loeb d'avoir le sourire.

>> L'Automobile Magazine <<

[Le-Flo]

Très très sympa
J'adore ce orange !
Seuls deux points me déranges : Où sont passé les élargisseurs d'ailes ??
Seulement 210 ch ?? (la JCW ne fait que 211 pas 218, mais tout de même) On avait entendu parlé de 225
Enfin 210 c'est déjà largement suffisent, me direz vous Je suis d'accord, mais il faut qu'elle soit plus exclusive : élargisseurs !

[C-VS]

DS3 RACING

Programme sportif complet

Avant de s'attaquer au Championnat du Monde des Rallyes en 2011, la Citroën DS3 va s'échauffer sur la route. Au salon de Genève, une version sportive nommée Racing, forte de 210 ch, fera sa première apparition.

Sébastien Loeb peut avoir le sourire. Non seulement, en 2011, il troquera sa C4 WRC contre une DS3 WRC flambant neuve. Mais dès le salon de Genève 2010, Citroën lui offrira une déclinaison civile de sa future monture de rallye : la DS3 Racing. Une bombinette qui ne fera pas dans la dentelle. Sous son capot, elle recevra le 1.6 THP des Peugeot 207 RC, RCZ et autres Mini Cooper S, porté ici à 210 ch. Dans sa catégorie, la petite aux Chevrons fera donc la course en tête, devant les Clio RS et Opel Corsa OPC. Seule la Mini Cooper S JCW va encore plus loin, avec 218 ch. Quant à la plus musclée des DS3 déjà présentées, la THP 150 (lire notre match), elle paraît bien timorée à côté.

Cette sportive chic arborera également une panoplie d'accessoires démonstratifs, faisant appel au carbone à l'extérieur comme dans l'habitacle, et elle s'habillera de préférence d'une teinte orange, jusqu'ici indisponible dans la gamme DS3. Mais il y a tout de même un bémol : la production de la Citroën DS3 Racing devrait être limitée à 1.000 exemplaires par an. Il ne faudra donc pas traîner pour la commander lorsqu'elle sera commercialisée, sans doute en septembre prochain. A moins que vous ne préfériez les plaisirs de la conduite cheveux au vent : dans ce cas, la DS3 Cabriolet, prévue pour 2011, devrait vous réjouir. Et donner une nouvelle occasion à Sébastien Loeb d'avoir le sourire.

>> L'Automobile Magazine <<

Superbe nouvelle !

[Tourer 59]

Ca ne donne pas le sourire qu'a Sébastien Loeb
Ils n'ont pas fait les choses à moitié cette fois ci et ça se confirme encore avec ces nouvelles.

c-dolu:
Oui enfin il ne faut pas être intégriste non plus, une DS3 R ne rejettera pas plus qu'un paisible monospase !

Tout de suiste les grands mots
Je ne me sent pas le moins du monde intégriste
même pas objecteur de conscience, juste ouvreur de conscience
De gros moteurs ne sont pas d'une importance vitale, laisser la terre vivre si!


repentez vous! repentez vous!

[Thomasd]

Je doute que Sébastien Loeb troque sa Lamborghini contre cette DS3 Racing toutefois

[Tourer 59]

pour madame!

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