Re: 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën C4 Cactus [E31] (photos p.54)

[tusman]

Et économique  

[Invité]

Ce qui est bien surtout, c'est d'avoir enfin le sentiment qu'un constructeur cherche à répondre aux besoins les plus importants dans une voiture, sans vouloir vendre toujours plus...de choses inutiles.

En tout cas génial. Un habitacle de C4 pour un prix de C3 avec un poids de C1 (un peu plus quand même mais pas tant que ça).

Moi ça me va !!Et je le dis clairement, dès que ma C1 atteint l'âge de la "prime à la casse Citröen", elle est remplacée par cette petite merveille.  

[Lulu']

Les commentaires sont très enthousiastes sur les sites anglophones (bien plus que chez les francophones), notamment les américains qui aimeraient bien en profiter aussi.

[youyou56]

J'adore toujours autant après ces 1ères photos en réel ! Pour les feux arrières ça ne me surprend pas que les 3D soient restés sur le concept et je préfère que les DS les ait de série

[Invité]

Mag autojournal.fr du 05/02/2014 par AutoJournal

Led bleues !   

"Tarif d'attaque 15 000 euros selon l'Autojournal " 20 000 toutes options ?   

[C-Benjamin]

[Invité]

http://www.netcarshow.com/citroen/2015-c4_cactus/02.htm

[youyou56]

Elle est canon ! Il est possible d'avoir devant nous la nouvelle succes story des voitures !

[Invité]

[tusman]

Elle est canon ! Il est possible d'avoir devant nous la nouvelle succes story des voitures !

  

[Thomasd]

Dommage que la seule chose non communiquée cette soirée soit le prix
A Genève peut-être  

[tusman]

C'est vrai que c'est un peu inquiétant... il faut absolument que ça reste raisonnable mais je voit tellement de qualités...

[Dec85]

Je n'arrives pas à croire au 15000 € de base c'est le prix d'un captur et d'un 2008 ! 20000€ grand max je trouve ça beaucoup à moins que ça soit avec toutes les options, la personnalisation ...

[Thomasd]

Les commentaires sont très enthousiastes sur les sites anglophones (bien plus que chez les francophones), notamment les américains qui aimeraient bien en profiter aussi.

Les Italiens également semblent l'apprécier(voir commentaires sur Autoblog, Quattroruote)et il pourrait faire du gros chiffre là-bas

[Invité]

Accompagner le client de l’achat à la revente

A l’image des offres de téléphonie mobile, CITROËN propose aux clients de la C4 CACTUS des solutions d’achat sous la forme de forfait mensuel ou au kilomètre (selon les pays). Cette offre unique sur le marché permet de couvrir toutes les dépenses pendant la durée d’engagement en dehors du carburant : financement, assurance et entretien.


Pour un montant mensuel fixe, le client a la possibilité de décider du niveau de finition de sa voiture (équipements, motorisation…) et du niveau de service dont il a réellement besoin sans dépasser son budget (type de couverture, formule tout compris ou en fonction du kilométrage réalisé…).

http://www.automobilsport.com/cars-tuning--37,119574,Citroen-C4-Cactus-Nouveau-monde-nouvelles-ides,news.htm

[C-Benjamin]

Des forfait de téléphone, pour voiture, intéressant

[Dec85]

L'idée a l'air bonne mais il faut creuser cela car ça sent bon le surcoût par rapport à une assurances séparée.

[Quentin]

En tant qu'employé certaines marques le font deja. Chez opel mon leasing est comme ca!

Sinon je suis fan de ce C4 cactus! Bravo Citroen, la je reconnais du André Citroen!

[Dec85]

Et comment ça marche Quentin, par exemple si tu payes 250 euros qui comprend crédit, assurances et entretien, quand tu viens durant tes 5 ans de "contrat" tu ne payes pas ta révision des 20000 km ?

[Cabalistan]

Quelle belle voiture ! Citroen tient ici un best seller européen à court terme qui ne peut que s'arracher que son prix d'appel soit de 13 ou 15.000€ 
Tout d'abord, l'extérieur. La signature lumineuse avant est reprise de concept, ce à quoi je ne m'attendait pas (j'aurais parié sur les Led du c4 Picasso). C'est vraiment un excellent point. J'aime bien la construction globale de l'arrière autour de l'airbump bien que les feux ne soient pas au niveau de ce que citroen fait en série depuis la ds3 cabrio. 
La personnalisation est vraiment impressionnante avec selon mes calculs plus de 70 combinaisons (4 couleurs d'airbump, 10 de carrosserie et au moins deux pour l'ensemble barre de toit-rétroviseur-bande en pas de l'aileron). Le rouge est magnifique en live, tout comme le jaune et le violet qui ressortent mieux. 
Côté intérieur, on est quand même proche du concept ce qui est fabuleux pour les sièges les banquettes ainsi que pour le tableau de bord qui conserve la forme du volant, l'écran et la boîte à gant. Néanmoins, c'est sur le bas de cette partie que j'émets des doutes avec des plastiques noirs pas forcément utiles mais j'attend de monter dedans pour me faire mon opinion. Mais surtout, notons la présence possible du toit panoramique vitré qui est vraiment plaisante !

Je ne sais pas si on s'en rend compte, mais si on excepte la ligne DS, cela faisait longtemps que les chevrons n'avaient pas été aussi bien mis en valeur !  

[Invité]

Et voilà même Quentin est conquis  

[C-vava]

ce matin elle est passé aux info télé comme l'arme anti crise.

[Invité]

Le C4 Cactus, nouveau modèle moyenne gamme de Citroën

La marque automobile française a dévoilé mercredi Cactus, sa nouvelle berline compacte, déclinaison inédite de la C4. Le prix d'acaht devrait démarrer à 14.500 euros



Après s'être attaqué au haut de gamme avec sa ligne DS, Citroën prétend attirer une nouvelle clientèle vers ses véhicules moyenne gamme, le coeur de sa production, en lançant prochainement le Cactus, déclinaison inédite de la C4. La marque automobile française a dévoilé en grande pompe mercredi à Paris cette berline compacte à 4.200 membres de son réseau venus de 76 pays et à la presse.

"Notre coeur de gamme avait besoin d'évoluer", a expliqué le directeur général de Citroën, Frédéric Banzet. La première étape en a été le lancement depuis 2010 des modèles de la ligne DS. La marque aux chevrons se penche à présent sur un créneau plus large, celui des berlines et des monospaces compacts, qui a représenté 42% de ses ventes mondiales l'an dernier. Ce segment "est le plus important en volume, que ce soit en Europe ou dans le monde et il connaît la plus forte croissance", souligne Yves Bonnefont. "C'est donc normal que nous y diversifions notre offre."
La C4 se décline déjà en berline, en monospace 5 et 7 places avec la C4 Picasso, en crossover avec la C4 Aircross et dans une version dédiée aux marchés émergents avec la C4L. La C4 Cactus a des dimensions plus compactes (4,16 mètres de long sur 1,79 mètre de large) et 200 kg de moins qu'une C4. L'objectif: réduire sa consommation de carburant à 3,1L/100 km.Ce nouveau modèle se distingue aussi par un "design fonctionnel", explique M. Bonnefont.

Ecran tactile
En clair, Citroën a voulu en faire une voiture séduisante, tout en simplifiant certaines fonctions pour gagner en poids et en coût de fabrication. Il a remplacé par exemple les vitres arrières coulissantes par des vitres qu'on peut entrebailler et l'a dotée de boucliers en plastique sur les flancs. Des barres de toit lui confèrent des airs de crossover, un segment très en vogue. Le choix sera restreint à un moteur essence trois cylindres et à un moteur diesel 1,6 litre de dernière génération.
Citroën l'a doté en revanche de série d'un écran tactile."Ils visent une clientèle qui n'est pas forcément passionnée d'automobile ou de motorisation, mais qui est férue de nouvelles technologies", décrypte Didier Laurent, directeur de la rédaction du magazine spécialisé l'Argus. Citroën ne compte pas s'en tenir là puisque "la nouvelle ligne C va continuer à décliner l'ensemble de ces attributs", indique M. Bonnefont.
Il s'agit d'un pari risqué, pour Bertrand Rakoto, consultant chez D3 intelligence. "A force de repositionner la marque trop souvent, on perd la cohérence en termes d'image et de gamme", avertit-il. Si la marque aux chevrons ne dit mot sur le prix d'achat, il devrait démarrer à environ 14.500 euros, selon la presse spécialisée, soit près de 3.000 euros de moins que pour une C4.

Des forfaits kilométriques
Autre nouveauté, Citroën proposera des systèmes de forfait aux automobilistes. "On aura des forfaits kilométriques pour les petits rouleurs", qui ne seront toutefois pas proposés en France, et d'autres forfaits comprenant le financement de l'achat de la voiture, mais aussi l'entretien, la réparation et l'assurance dans certains pays, a annoncé M. Bonnefont. "Cette offre correspond à des clients qui veulent avoir un budget auto mensuel fixe".

La marque reste pour l'instant muette sur les tarifs de ces forfaits. Ils devraient être dévoilés quelques semaines avant la commercialisation prévue à partir de la mi-juin en France et dans 11 autres pays européens. La C4 Cactus sera aussi vendue à l'international. Elle sera fabriquée dans l'usine de Madrid en Espagne, dotée d'une capacité de production annuelle de 200.000 unités, sur une plateforme PSA déjà largement amortie. Il n'est pas certain que Citroën atteigne ce niveau, selon des analystes qui tablent plus sur des volumes compris entre 60 et 70.000 voitures par an.

En savoir plus sur http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/le-c4-cactus-nouveau-modele-moyenne-gamme-de-citroen_427445.html#ObgbwlTPBFgR2T9S.99

[Invité]

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[Invité]

Je vais foncer l'acheter !!Il sort aujourd'hui ?

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