Re: 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën C4 Cactus [E31] (photos p.54)

[Invité]

Cactus Arlequin (4 supposées couleurs)  

[Invité]

Vous pinallez pour la banquette. J'ai avancé le siège conducteur sur les shops ci-dessous (+ reculé le siège passager sur le premier shop), et je trouve le rendu toujours aussi intéressant. De toute manière, soit la banquette est d'un seul tenant et posera les sérieux problèmes évoqués par C-vava ; soit elle est réglable comme évoqué précédemment. Il n'y a pas d'autres solution. Ah si, les sièges traditionnels... mais là tout le monde aurait reproché à Citroën ne pas avoir conserver la belle banquette du concept. Notre titre de plus grands râleurs 2011 n'est pas volé  

[C-vava]

Vitre AR fixe ? sur une familiale ?

tant mieux, j'ai horreur qu'on ouvre les vitres en roulant 

Extension sans décoche ? sauf sur la trappe à essence ? vachement logique

Dommage en effet. La reprise de cet élément était essentiel

je trouvais ça sympathique aussi et original

Quel intérêt d'une banquette en trois partie ? autant faire un couloir standard avec des rangements

Un excellent compromis je trouve.

Exactement

Pas de moteur de plus de 90ch ça va être très léger

Pas sûr. Le poids gagné est énorme : le moteur sera donc largement suffisant... et rien ne les empêche de proposer d'autres motorisations si les clients grognent.

[Shackler]

De toute manière, soit la banquette est d'un seul tenant et posera les sérieux problèmes évoqués par C-vava ; soit elle est réglable comme évoqué précédemment. Il n'y a pas d'autres solution.

Et comment ils font dans les voitures de sports ? ils ont inversé le problème c'est le volant & le pédalier qui changent de place

Quand au moteur, si pour le HDI ça passe, l'essence va être à la ramasse suffit de voir les perfs du 2008

[C-vava]

donc le nom "c4 cactus" est officiel ?

non, et certains "informés" le font comprendre sans le dire.

[C-vava]

Cactus Arlequin (4 supposées couleurs)  

On pourra avoir une extension d'aile de chaque couleur?

[POLO6]

avec les phares de production façon C4 Picasso l avant sera bien moins "fun"....Cela etant dit je pense que ce cactus là finalement pourrait etre pas mal (reste a voir le plastique utilisé pour la version de serie) pour le genre.....Mais j ai vraiment du mal à imaginer une C5 cactusées..

[Invité]

Et comment ils font dans les voitures de sports ? ils ont inversé le problème c'est le volant & le pédalier qui changent de place

Un pédalier ajustable serait trop onéreux, et même s'ils optaient pour cette option, elle ne résoudrait pas le problème de la cohabitation passager/conducteur. Les passagers aiment souvent incliner leur siège par exemple.

[C-vava]

ce qui m’inquiète ce sont les contres portes moulées en plastique dur qui va se rayer au moindre coup.

[POLO6]

ce qui m’inquiète ce sont les contres portes moulées en plastique dur qui va se rayer au moindre coup.

 ils ont peut etre prevus des micros airbumps pour empecher ça !

[Invité]

Ils ne sont pas durs, justement ils sont souples. Si c'est pour éviter de refaire la portière en cas de coup dessus, faut bien imaginer que la rayure ne passera pas non plus dessus

[C-vava]

je parle des contre portes (intérieur)

Les contre-portes ne seront plus recouvertes de tissu, mais simplement moulées en plastique grainé.

et noir ou gris je suppose

[Invité]

Sur la C4 I également, mais c'est un plastique un peu mou. Et puis il est question d'avoir le cuir en option. Le petit plaisir que beaucoup devraient s'offrir. S'ils économisent sur le moteur, les vitres arrières, le nombre de pièces, les pièces, la plateforme, la main d'oeuvre, les plastichromes (parait-il assez chers), ils vont bien quand même utiliser une partie de ces économies dans la finition et le choix des matériaux. 12 000 euros en prix d'appel, mais sûrement 15/17 000 avec les options : soit quasiment le prix d'une C4 Attractive. Il n'y a donc pas de raison que la qualité soit moins bonne.

[C-vava]

en fait en guise de nouveaux matériaux aon aura que le caoutchouc airbump

[Bob74]

Cactus Arlequin (4 supposées couleurs)  

On pourra avoir une extension d'aile de chaque couleur?

Arlequin (couleurs) pour une voiture, ce n'est vraiment, vraiment pas nouveau...

...il n'y a qu'à regarder sur des parkings de supermarchés, entre autres, on voit pas mal de voitures ayant diverses couleurs : caisse blanche, aile droite marron, aile gauche jaune, portière noire, capot moteur vert, coffre rouge, même parfois, certaines vitres sont semi opaques avec entourage orange fluo.  

[Invité]

...il n'ya qu'à regarder sur des parkings de supermarchés, entre autres, on voit pas mal de voitures ayant diverses couleurs : caisse blanche, aile droite marron, aile gauche jaune, capot moteur vert, coffre rouge, même parfois, certaines vitres sont semi  opaques avec entourage orange fluo.

 Le paysage auto semble avoir bien changé à Annecy en 2 ans, date de ma dernière venue. Je voyais plus la notion "bariolée" comme un clin d'oeil à la 2cv Dora Maar.

[C-vava]

sur le concept  le disque de frein avant est d'un assez important diamètre, sur le véhicule de série je constate que le diamêtre des disques et bien inférieur et c'est pas aussi génial

[Dec85]

Me voilà et paf 4 pages à lire. Bon que dire avant tout je suis content de lire que le jaune/vert reste  !

En vrac car il y a beaucoup sur quoi je voulais rebondir :

j'ai une c3 II de 70cv, je ne sais pas son poids exact mais ça roule très bien alors je m'imagine avec moins de poids et 20ch de plus je vais me croire dans une sportive.

Pour l'intérieur si ça se confirme de série top

La banquette 3 parties je trouve ça top, je pense qu'il faut regarde au niveau des canapés 3 place on peut réglé les pieds et les dossiers inclinables, ça reste toujours un canapé !

Les vitres fixes à l'arrière, je pense que le compas aurait été le bon compromis prix / ventilation ... bref ! Il y a la clim à choisir et ceci n'est que personnel je préfère avoir des vitres arrières fixes et un toit vitré ouvrant qui j'espère en option !

4 couleurs ça sera quoi un blanc, noir, le marron et donc le bleu de la photo ?

le nom il garde citroen cactus aurait suffit mais bon attendons dans 9 mois ! De toute manière si le véhicule me plait qu'il rentre dans mon budget, que j'ai les couleurs que je veux après qu'il s'appelle c3 cactus, c4 cactus, cactus ... je m'en contrefiche comme de l'an 40.
Pourquoi ne pas faire comme la nouvelle coccinelle ou on peut choisir entre beetle, coccinelle et je ne sais plus "coccinelle" en allemand ?

J'ai du oublier des choses, dès que je m'en souviens je vous contacte 

[Invité]

Le toit ouvrant sera en option d'après Caradisiac. Les vitres arrières fixes ne devraient pas gêner grand monde si les commerciaux ont le bon argumentaire. Toutes les couleurs autres que les noir/blanc/gris risquent de lui donner l'aspect d'un gros jouet. Pas convaincu par leur choix de la présenter en jaune/vert pétant. A voir. Pour ma part j'espère qu'ils conserveront le toit flottant, les signatures lumineuses des phares supérieurs et les fabuleux feux 3D qui semblent être constitués d'anneaux en suspension. J'ai hâte !

L'an 40 est pourtant intéressant

[matth21]

La présence d'un toit ouvrant me surprend personnellement. A moins que ce soit le truc minuscule des C5 et 508.

[Lulu']

Les vitres arrières ne seront pas fixes, elles s'entrebâilleront tout de même.

[TheGerm]

Pas comme sur une certaine DS ...

[Cabalistan]

Rappelez-vous, les publicitaires étaient stupéfaits devant le modèle au printemps dernier. Le concept ayant été créé ces dernières semaines, c'est bien la version de série qui a sûrement été vue par ces derniers.
Sinon, l'article de caradisiac me rassure puisque la version de série devrait envoyer déjà du lourd (première voiture de ce prix avec un écran tactile aussi grand de série ?) et que les options au rendez-vous devraient rendre le tout beaucoup moins bas de gamme voire faire du mal à Peugeot (sellerie cuir avec plusieurs teintes, toit panoramique, probablement les feux Led avant avec les feux de jour et arrière) 
La solution trouvée pour la banquette semble la meilleure et la boîte à gant me donne bien envie et devrait mettre celle du captur au tapis.
Reste le cas des boîtes manuelles, seul bémol annoncé pour l'intérieur.
Après, je commence à m'inquiéter pour les barres de toit...

Après réflexion, ce qui a mis les publicitaires sur le c.l, c'est probablement que cette voiture peut convenir à la fois à une famille modeste qui en veut pas mettre trop d'argent dans une voiture tout comme aux personnes beaucoup plus aisées en quête d'une voiture fun dans l'air du temps. 
Là est le côté révolutionnaire de cette voiture qui brasse très large.

[Dec85]

Je te suis sur le fait que la boite manuelle avec un pommeau de vitesse risque de casser l'espace mais bon à voir !

[matth21]

+1, le levier de vitesse me laisse perplexe, et soulève plusieurs questions.

Comment vont-ils intégrer ça ? Avec une console centrale ou un pommeau avec une tige d'un mètre de haut, type 500L ?
Que devient l'emplacement des boutons de la boite robotisée ? Un rangement ? Du vide ?

[Contenu sponsorisé]