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2014 - [FUTUR MODELE] Citroën C4 Cactus [E31] (photos p.54)

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Message par Dec85 Dim 15 Sep 2013 - 20:47

Je comprends et je vois les mêmes ! Personnellement ma c3 est une voiture transition mais si je le peux et que tout se déroule bien, je prendrais le cactus d'une couleur pep's, après tout dépend du choix des colories !
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Message par C-vava Dim 15 Sep 2013 - 20:52

et dans les grande villes c'est bien plus flagrant que dans les petites villes.
Mon fils avec sa C4 VTS jaune, tout le monde lui dit quelle est belle comme ça.

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Message par Dec85 Dim 15 Sep 2013 - 21:03

Il faut oser ! On pense tous à revendre ... mais dès qu'on sent que ça va être la bonne il faut oser !
Un cactus jaune/vert avec l'intérieur couleur galet savant mélange entre gris et marron clair avec des des détails jaune/vert ! :love: 
Un toit vitré ouvrant et le petit diesel de 70ch (si le poids est inférieur à ma c3) ça va être top pour aller chercher mon mari au travail puis les enfants à l'école !

Désolé j'ai bugué !
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Message par Lulu' Dim 15 Sep 2013 - 21:12

Les gens pensent à la revente mais une couleur exclusive est souvent recherchée et peut même devenir un critère principal sur une voiture coup de cœur. Après je peux comprendre que revendre une Volkswagen Golf rose bonbon c'est pas ce qu'il y a de plus facile.
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Message par CITRON. Dim 15 Sep 2013 - 21:13

@Dec85 : Tu bugues souvent j'ai l'impression. :W
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Message par Cabalistan Dim 15 Sep 2013 - 21:22

La revente n'est pas le problème puisque soit la voiture est revendue en concession sans que cet aspect soit pris en compte soit lors d'une vente entre particuliers, la couleur peut être même un avantage lorsque elle met en valeur la voiture.
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Message par Dec85 Dim 15 Sep 2013 - 21:47

@citron :D :tongue:  Et alors mais qu'est ce que ça te fais ♪♫ 
Je bugue mais j'en suis presque content ! Je me déchaîne souvent c'est ma façon à moi de me décanaliser de mes textes (où je cherche, le thème, des mots ... d'ailleurs il y a un qui attend vos critiques ;) )
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Message par C-vava Lun 16 Sep 2013 - 14:21

Cabalistan a écrit:La revente n'est pas le problème puisque soit la voiture est revendue en concession sans que cet aspect soit pris en compte soit lors d'une vente entre particuliers, la couleur peut être même un avantage lorsque elle met en valeur la voiture.
Un jour un concessionnaire m'a dit il y a un client pour chaque voiture.
La c4 VTS à été achetée d'occasion et je sais que je la revendrais (enfin mon fils)

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Message par Dec85 Lun 16 Sep 2013 - 14:48

Oui après faut tomber la personne qui veut du jaune ou du vert sur une voiture!
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Message par Invité Lun 16 Sep 2013 - 18:23

Moi je l'aime bien dans la version présentée à Francfort :good1:Si seulement il pouvait y avoir une déclinaison 3 portes, hummmmmmmmm rire

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Message par Dec85 Lun 16 Sep 2013 - 18:38

3 portes ça serait encore plus essentiel, car 2 portes en moins et donc autant de pièces en moins !
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Message par C-citroen Lun 16 Sep 2013 - 19:27

Pourquoi deux ?Avec une seule se serait plus essentiel .

je sors
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Message par Invité Lun 16 Sep 2013 - 20:04

Parce que je suis fana des voitures à trois portes (j'aime pas dire 3 portes, mais il parait qu'il faut dire comme ça)....

Une DS4 à (2) 3 portes je signe la commande tout de suite, elle est faite pour cela, elle a le profil pour cela.... :) 

Mais ceci étant, je veux bien faire un effort avec Cactus, car tout le reste me fera oublier les portes arrières :yes:

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Message par Bob74 Lun 16 Sep 2013 - 20:50

C-vava a écrit:le bleu, gendarmerie, le rouge pompier et le jaune, laposte :D 

Je préfère l'ambulance que le corbillard :xp:
Le bleu Gendarmerie n'est plus le même qu'avant.

Enfin, si, mais dans les années 50 - 70 ou certains fourgons et cars étaient bleu marine.
Les Estafettes étaient noires et bleu marine.
Petit à petit, le bleu s'est éclairci, mais maintenant, il s'assombrit. Comme le temps et la vie. :( 
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Message par POLO6 Lun 16 Sep 2013 - 20:55

Bob74 a écrit:
C-vava a écrit:le bleu, gendarmerie, le rouge pompier et le jaune, laposte :D 

Je préfère l'ambulance que le corbillard :xp:
Le bleu Gendarmerie n'est plus le même qu'avant.

Enfin, si, mais dans les années 50 - 70 ou certains fourgons et cars étaient bleu marine.
Les Estafettes étaient noires et bleu marine.
Petit à petit, le bleu s'est éclairci, mais maintenant, il s'assombrit. Comme le temps et la vie. :( 
oui mais à Cambrai l espoir s ecrit en Mativoire ! roll 
(moi meme à l instant merci)
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Message par C-vava Mar 17 Sep 2013 - 8:05

Parce que je suis fana des voitures à trois portes (j'aime pas dire 3 portes, mais il parait qu'il faut dire comme ça)....
pour moi aussi 2 ou 4 portes  ;) 

POur la cactus telle qu'elle est au salon même pas besoin de portes on passe par les fenêtres qui n'existent pas.:P   

Avantage il faut pousser un peu mademoiselle aux fesses lol


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Message par C-vava Mar 17 Sep 2013 - 8:08

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Message par Dec85 Mar 17 Sep 2013 - 11:21

Je sens bien quelque chose comme ça !
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Message par tusman Mar 17 Sep 2013 - 20:36

Allez ... la voici sans son déguisement ...

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Message par C-vava Mar 17 Sep 2013 - 20:41

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Au fait sur cette cactus pas de feu 3D

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une petit chose m'intrigue un peu sur les voitures camouflées que l'on voit:
La vitre de la porte arrière à un camouflage plus opaque dans sa partie arrière?

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Message par C-vava Mar 17 Sep 2013 - 21:07

je viens de comprendre la partie avant de la vitre est habilée de l'intérieur et la partie arrière de l'extérieur

Bizarre ça laisse supposer qu'elle n'est pas collée sur un montant de porte par contre a l'arrière il y aurait quelque chose à cacher? le montant  arrière ?

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Message par youyou56 Mar 17 Sep 2013 - 21:27

Comme d'habitude, c'est du très bon boulot ! on doit être a 99 % de la version de série ! J'aime toujours autant ! 
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Message par CITRON. Mar 17 Sep 2013 - 21:44

Oui merci Tus, grâce à toi pas besoin d'attendre le salon de Genève. :W
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Message par C-vava Mer 18 Sep 2013 - 14:37

Si, pour l'intérieur  ;)

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Message par C-vava Lun 23 Sep 2013 - 14:33

Un Cactus pour les Allemands
...
Cependant, les mêmes Allemands restent étonnés et admiratifs en découvrant la Citroën C4 Cactus dont l'exécution de série sera très proche du prototype présenté à Francfort. "C'est exactement la voiture que nous ne savons pas faire", ont dit les journalistes allemands à Citroën. "Il y a de la fraîcheur, une autre idée de la façon de rouler et des économies non visibles qui permettent de serrer les prix sans avoir l'air d'acheter une voiture au rabais." Entendez par là, ce n'est pas un low cost façon Dacia dont les ficelles économiques sont assez grosses, mais fonctionnent parfaitement outre-Rhin auprès d'une clientèle désargentée - ça existe - où décomplexée vis-à-vis de l'achat d'une automobile.

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