Re: 2013 - [FRANCFORT] Citroën Cactus

par Dec85 Mar 27 Aoû 2013 - 18:33

Ça a l'air hyper original, hyper futuriste ! Les jantes sont top ! Je sens que je pourrais signer rien qu'en la voyant !
J'addddddooooooooooreeeeeeee

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 18:35

Gardons en tête que les belles choses "hyper futuristes" risquent malheureusement de zapper en série. Les motifs voltaïques dans la partie phare en premier.

Par contre, reconnaissons une nouvelle fois à Citroën leur capacité à entretenir le mystère savamment et jusque très tard. Chapeau !

par **C-vava** Mar 27 Aoû 2013 - 18:36

Attends tu ne vois que le nez et puis sera t il fidèle au modèle final ou très peu?
Je serait étonné qu'ils nous fassent quelque chose loin du véhicule final car comme pour le picasso c4 une fois présenté, il est plus facile de faire les expéditions de roulage.

Apparemment on reviens bien aux chevrons sans les ailes

par matth21 Mar 27 Aoû 2013 - 18:45

Déjà plus avenant que les shops que l'on a eu cet été. Ce qu'on voit me plait.

Par contre dommage si la double barrette avec les chevrons intégrés disparaît, ça rend la face avant plus dynamique, et surtout ça aurait évité à tous les autres modèles qui viennent d'adopter ce signe de devenir obsolètes à ce niveau (C3, C3 Picasso, C4 Picasso).

par **CITRON.** Mar 27 Aoû 2013 - 18:46

Dec85 a écrit:Ça a l'air hyper original, hyper futuriste ! Les jantes sont top ! Je sens que je pourrais signer rien qu'en la voyant !
J'addddddooooooooooreeeeeeee

J'aime bien moi aussi mais de là à trouver ça hyper original et hyper futuriste non. C'est juste une voiture comme une autre pour moi et l'avant du C4 Picasso par exemple est plus original.

par Ze_British Mar 27 Aoû 2013 - 18:47

Plutôt sympa ce deuxième teaser !

Je pense comme C-Vava que c'est plus un showcar qu'un véritable concept, mais les jantes sont tellement énormes qu'il se peut aussi que les pièces de carrosserie ne soient pas les définitives. Néanmoins la forme générale du futur véhicule est là, à n'en pas douter !

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 18:50

Le peu que je vois me laisse penser que je vais beaucoup aimer..... :euhh:

par matth21 Mar 27 Aoû 2013 - 18:50

Pour les pneus, c'est peut-être les nouveaux Michelin spécifiques pour les voitures électriques : gros diamètre mais faible largeur. Ce qui correspond aux dimensions données par c-vava tout à l'heure (295x35 R21)

par Ze_British Mar 27 Aoû 2013 - 18:56

matth21 a écrit:Pour les pneus, c'est peut-être les nouveaux Michelin spécifiques pour les voitures électriques : gros diamètre mais faible largeur. Ce qui correspond aux dimensions données par c-vava tout à l'heure (295x35 R21)

Sauf que 295 en largeur c'est absolument énorme

Remarquez, ça donnera un côté "boule de nerf" au concept, au risque ensuite d'être un peu déçu par cet aspect en série...

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 18:56

CITRON. a écrit:C'est juste une voiture comme une autre pour moi et l'avant du C4 Picasso par exemple est plus original.

Je pense au contraire que cette Cactus sera bien plus moderne que le C4 Picasso et que le parc automobile existant. Les illustrations de l'Autojournal et de Cavalino m'ont toujours fait penser au Countryman. Et quoiqu'il en soit, cette photo semble confirmer que le modelé de la carrosserie et la simplicité des pièces devraient davantage évoquer le Countryman que le Duster. Cela me semble à présent une évidence.

2013 - [FRANCFORT] Citroën Cactus - Page 6 Mini_c10

2013 - [FRANCFORT] Citroën Cactus - Page 6 Mini_c10

par **TheGerm** Mar 27 Aoû 2013 - 19:02

par Shackler Mar 27 Aoû 2013 - 19:08

Bon, finalement ça s'annonce mieux que la news de l'auto journal par contre le petit bumper, ça fait vraiment il fallait mettre quelque chose là & j'ai de sérieux doute quand à sa durée de vie & il y a aussi le découpage de l'aile, on se demande à quoi ça sert ?

par Dec85 Mar 27 Aoû 2013 - 19:14

Encore un par jour jusqu'au 5 et ça va être bien !

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 19:36

Etonnante cette exclusivité Caradisiac : ils montent en grade. La presse Web commencerait-elle à intéresser plus que celle écrite détenue par des Groupes Allemands ?

Une chose est sûre : nous devrions en savoir beaucoup sur cette Cactus avant même l'ouverture du Salon de Frankfort. C'est judicieux car sans cela elle aurait été noyé au milieu de centaines de nouveautés à Frankfort. Le Salon de Frankfort est finalement avancé au 5 pour nous Citroënistes :good:

par **Lulu'** Mar 27 Aoû 2013 - 19:55

Ce qui est étonnant, ce n'est pas que le scoop soit confié à un site web mais à Caradisiac, drôle de choix.

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 20:01

Ils font avec leur moyen et y mettent plutôt de la bonne volonté. Si Citroën leur a confié une telle exclu, c'est que le site devrait prendre du galon rapidement. La présentation de leur site pêche et leur fait perdre en crédibilité. J'aimerais bien connaitre l'audience des sites autos. Nous aurions peut-être des surprises. Je suis sûr que Caradisiac est très fréquenté.

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 20:17

Il y a un point qui m'interpelle sur cette image. On ne voit pas de séparation entre l'aile et le pare choc de la voiture comme si toute la face avant était d'un seul bloc.
Soit cette un dessin, soit la photo est retouchée......

par Bob74 Mar 27 Aoû 2013 - 20:25

Lulu' a écrit:Ce qui est étonnant, ce n'est pas que le scoop soit confié à un site web mais à Caradisiac, drôle de choix.

Caradisiac est connu, tout au moins en France, par de très nombreux internautes ayant différentes marques de véhicules.
Ainsi les "afficionados" de Citroën - Peugeot - Renault - des véhicules de marques étrangères abordables (Dacia) ou inabordables, pourront voir la Citroën le 5 septembre 2013.
Je pense que leur choix n'est pas le plus mauvais et, probablement même le meilleur. D'ailleurs Caradisiac avait encensé la C4 II lors de sa présentation, la classant, avec 14,2/20, à égalité avec la VX Golf en tête des compactes Européennes.
http://www.caradisiac.com/Citroen-C4-70555.htm

par **C-vava** Mar 27 Aoû 2013 - 20:28

HUON a écrit:Il y a un point qui m'interpelle sur cette image. On ne voit pas de séparation entre l'aile et le pare choc de la voiture comme si toute la face avant était d'un seul bloc.
Soit cette un dessin, soit la photo est retouchée......

Bien vu, nous saurons bientôt

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 20:40

HUON a écrit:Il y a un point qui m'interpelle sur cette image. On ne voit pas de séparation entre l'aile et le pare choc de la voiture comme si toute la face avant était d'un seul bloc.

J'avais également remarqué et c'est plutôt un bon point que les jointures soient peu nombreuses et discrètes. Sinon, il semblerait qu'ils aient soigné les détails : le décroché présent en haut de l'élargisseur d'aile lui donne du cachet. C'est peu de chose, mais c'est ça change beaucoup.

par **C-vava** Mar 27 Aoû 2013 - 20:43

psykokwak vas tu bientôt changer d'avatar?

par **C-vava** Mar 27 Aoû 2013 - 20:46

comme il ne semble pas y avoir de capteur de proximité il faudra aller au contact avec le bouton airbumper pour savoir ou on est

Plus sérieusement il y a une autre chose à remarquer au niveau des jantes: une fixation comme les première DS avec un écrou central?

par **TheGerm** Mar 27 Aoû 2013 - 20:55

Peut être !

J'ai aussi remarqué autre chose :

2013 - [FRANCFORT] Citroën Cactus - Page 6 S_allu10

A mon avis ce truc la doit s'allumer comme des guides de lumière, non ?

par **CITRON.** Mar 27 Aoû 2013 - 20:57

Lulu' a écrit:Ce qui est étonnant, ce n'est pas que le scoop soit confié à un site web mais à Caradisiac, drôle de choix.

Citroën va devenir la marque entry de PSA alors ils ont pris le site entry qu'il y avait. je sors

par **Lulu'** Mar 27 Aoû 2013 - 21:03

Bob74 a écrit:
Lulu' a écrit:Ce qui est étonnant, ce n'est pas que le scoop soit confié à un site web mais à Caradisiac, drôle de choix.
Caradisiac est connu, tout au moins en France, par de très nombreux internautes ayant différentes marques de véhicules.
Ainsi les "afficionados" de Citroën - Peugeot - Renault - des véhicules de marques étrangères abordables (Dacia) ou inabordables, pourront voir la Citroën le 5 septembre 2013.
Je pense que leur choix n'est pas le plus mauvais et, probablement même le meilleur. D'ailleurs Caradisiac avait encensé la C4 II lors de sa présentation, la classant, avec 14,2/20, à égalité avec la VX Golf en tête des compactes Européennes.
http://www.caradisiac.com/Citroen-C4-70555.htm

Bof, Le Blog Auto et Blog Automobile sont plus professionnels, plus fréquentés et plus spécialisés. Mais à mon avis en effet le but avec Caradisiac était bien d'établir une large cible, en touchant aussi ceux qui s'intéressent à l'automobile sans en être passionnés à la manière des lecteurs des deux blogs cités précédemment.

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