Re: 2013 - [FRANCFORT] Citroën Cactus

[C-vava]

c'est tout de même un bouton, non?
Les ouvertures de coffre sont bien électriques pourquoi les portières
moins de pièce moins de poids moins de cout et innovant.

[Invité]

A noter que ce teaser joue sur une notion antinomique : Toucher le Cactus. Un Cactus ne se touche pas, surtout pas même. Je pense que ce paradoxe définira la Cactus. A prendre en considération.

[C-vava]

On nous a dit aussi des sièges fins mais confortable peut être nous montre t on le moelleux d'un nouveau type de siège ce qui expliquerait les couleurs et la marque du produit sur le siège.
Qu'en pensez vous

[Bob74]

airbump ça me gonfle de pas savoir

Y a t'il un rapport avec la future technologie Hybrid Air ?

[CITRON.]

@C-vava : Tu crois que les "machins en plastique moches sur les portes" sont des sièges escamotables ?

[C-vava]

des strapontins   

plus je regarde et plus je me dit que le design, la couleur, les liserés de couleur et la "marque" tout en vert c'est trop beau trop recherché pour être à l'extérieur surtout pour une voiture essentielle, alors je serais enclin à penser qu'il s'agit du dossier d'une assise ou on voit parfois des signature ici airbump.
Peut être la technologie du gel adaptée au siège de voiture et puis c'est comme sur un matelas on teste avec le doigt le moelleux et le confort de l'assise.

la forme peut aussi correspondre à un dossier de siège.

[C-Benjamin]

On nous a dit aussi des sièges fins mais confortable peut être nous montre t on le moelleux d'un nouveau type de siège ce qui expliquerait les couleurs et la marque du produit sur le siège.
Qu'en pesez vous

1/2 kilos je dirais

[C-vava]

bien vu, je suis passé à coté.

j'ai dis quand pas combien!

[CITRON.]

des strapontins   

plus je regarde et plus je me dit que le design, la couleur, les liserés de couleur et la "marque" tout en vert c'est trop beau trop recherché pour être à l'extérieur surtout pour une voiture essentielle, alors je serais enclin à penser qu'il s'agit du dossier d'une assise ou on voit parfois des signature ici airbump.
Peut être la technologie du gel adaptée au siège de voiture et puis c'est comme sur un matelas on teste avec le doigt le moelleux et le confort de l'assise.

la forme peut aussi correspondre à un dossier de siège.

Cavalino a dit que c'était les boudins en caoutchouc, donc ce doit être les boudins en caoutchouc. Et puis n'oublie pas que c'est un concept, donc c'est normal que tout soit trop beau.

[C-vava]

quand le doigt appuie sur la partie verte on voit la partie blanche suivre le mouvement donc je ne pense pas à une garniture de porte sinon ce ne serait pas très solide.

Cavalino est il dans le secret des dieux,
ne peut il pas se tromper?
vois tu ce travail sur une garniture de portière?
Moi pas trop   trop beau et en plus ça ferait bizarre toutes ses formes sur un fan de voiture.

[Shackler]

c'est tout de même un bouton, non?
Les ouvertures de coffre sont bien électriques pourquoi les portières
moins de pièce moins de poids moins de cout et innovant.

Parce que c'est tout simplement interdit par la loi car en cas d'accident les pompiers ne pourront rien faire à part organiser un barbecue  


Sinon déçu par ce teaser car si je savais que ça s'inspirait de la twingo, j’espérais qu'il fasse abstraction du côté jouet (chose très négative dans l'automobile)

[C-vava]

quand les portes sont bloquées, ils font comment? ils coupent sans se poser de question.

[citromatt]

Moi je vois très bien des petits boudins sur les portières : le but est de faire des économies de réparation non ? Ces boudins vont protéger les portières des rudes coups de la ville, donc moins de frais !

[Invité]

Sinon déçu par ce teaser car si je savais que ça s'inspirait de la twingo, j’espérais qu'il fasse abstraction du côté jouet (chose très négative dans l'automobile)

Je pense qu'ils ont essayé de faire un teaser façon Apple. Une main, un geste simple, une musique tendance, un habillage visuel en flat design.

C-vava : intéressante ton hypothèse des sièges, mais Cavalino nous dit qu'il s'agit des extérieurs de porte. Et puis serait-ce confortable tous ces coussinets espacés ?

[Invité]

Je me lance à mon tour, pour moi ce sont les garnitures intérieures personnalisables au même titre que celle de protection extérieure.
Le bouton, c'est pour la vitre électrique de la portière avant.
Pour revenir aux présentations d'aujourd'hui, elles prouvent encore plus que le groupe PSA va passer la vitesse supérieure en 2014/2015 maintenant qu'ils ont les bases techniques et les moteurs 3 et 4 cylindres. Manque plus que la boite à double embrayage.

[C-vava]

oui mais pourquoi aussi complexe pour l'extérieur
les rectangles arrondis sont entourés d'un creux et placés sur une forme en relief qui se raccorde au plan de base.
Un  peu chiadé pour l'extérieur, mais nous verrons


pour ,moi se serait le dos du dossier vu la forme
les vitres arrières étant fixes le passager pourrait en appuyant sur le bouton vert avoir une ventilation pour l'arrière.
Je vais arrêter parceque je vais donner des idées aux constructeurs

[Shackler]

quand les portes sont bloquées, ils font comment? ils coupent sans se poser de question.

Sauf qu'elles ne sont pas censé être toutes bloquées, que ça prend du temps de découpé une voiture

[CITRON.]

Sinon déçu par ce teaser car si je savais que ça s'inspirait de la twingo, j’espérais qu'il fasse abstraction du côté jouet (chose très négative dans l'automobile)

Je pense qu'ils ont essayé de faire un teaser façon Apple. Une main, un geste simple, une musique tendance, un habillage visuel en flat design.

Je me faisais la même réflexion. Big Brother is watching us.   Ça ressemble énormément au film d'ouverture de la dernier keynote d'Apple, lors de la présentation d'iOS 7.

Pour le reste, je m'engage à m'acheter la miniature de ce Cactus ou de la C4 Cactus si ce ne sont pas les portes que l'on voit sur le teaser, en précisant que je n'aime pas cette voiture.

[C-vava]

et à me l'offrir alors

[Lulu']

Le système a l'air pas mal, à la fois innovant et essentiel, de quoi capter l'attention. Je suis plus réservé quant à sa résistance.

La couleur de la carrosserie est donc blanche, un bon point (rappelle la C-Cactus, l'esprit essentiel, la simplicité, la pureté, la sobriété, Apple, des choses positives quoi). Par contre le vert carrelage de piscine bof quoi.

[Dec85]

Oulà vous partez loin là, attendons ! Je pense que ce sont les protections extérieures qu'on trouverait à l'intérieur en contre portes voilà !

[CITRON.]

@Lulu' : Il faudra que tu m'expliques comment tu arrives à juger un système dont on ne connait pas la nature.

Le vert m'évoque ceci pour ma part :

Pour l'anecdote son nom exact chez Renault est "Vert Alien".

[Dec85]

il faudrait un vert bien pétant !

[Lulu']

@Lulu' : Il faudra que tu m'expliques comment tu arrives à juger un système dont on ne connait pas la nature.

Bah ça serait les protections du véhicule, non? Dans ce cas, c'est plutôt innovant et original mais la résistance du système n'est probablement pas excellente. Avec une clef ce genre de caoutchouc doit se percer je suppose.

Enfin c'est clair que je spécule, faute de mieux.

[youyou56]

Et si cette forme serait présente "partout" dans la voiture comme l'a fait la dernière panda avec le "carré aux coins arrondis" .
On pourrait ainsi la retrouver à l'extérieur sur les "boudins" et à l'intérieur sur les sièges, la planche de bord et les contre portes . En allant plus loin, la matière en elle-même pourrait être reprise à la fois à l'intérieur et à l'extérieur, une matière à l'épreuve des chocs et salissures extérieurs et intérieures ! On aurait ainsi une même matière utilisée dans de nombreux éléments de voiture : économie !  vous me suivez ? on verra 

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