Re: 2013 - [FRANCFORT] Citroën Cactus

[C-vava]

le duster va faire grise mine 
soulagé par l'arrière, le profil, l'avant, et l'intérieur qui est magnifique et suffisant.
J'aime car ca respire les loisirs, il ne manque plus que la planche de surf sur le toit.
Les grandes protection passe très bien
Je comprend pourquoi les journalistes n'arrivait pas décoller de la cactus.


Merci d'avoir abrégé nos souffrances un peu avant.

[Invité]

Super, très agréablement surpris aussi bien pour l'extérieur que pour l'intérieur.
Tout est finement et simplement dessiné. rien en superflu, du grand design. La banquette à l'avant, c'est un bon clin d’œil au passé et cela permet sans doute d'avoir les assises avant et arrière identiques donc moins chère à produire.
En espérant que le modèle de série ne gomme pas trop ce superbe prototype qui est une version luxe. Par exemple, je ne pense pas que l'on retrouvera les portes sans montant de vitres mais je fais confiance à Citroën pour ne pas nous décevoir après nous avoir présenter ce magnifique prototype.

[Dec85]

J'espère qu'on garde la banquette à l'avant car ça fera des économies ! Bon maintenant faut mettre des sous de cotés !

[Broch002]

Je pense que tout est rabattable ou escamotable:
Les bouches d’aération doivent se rétracter (manette poussoir)
l'écran, rabattable, avec pourquoi pas un écran vidéo sur le dot.(poussoir)
Le Compteur est également abaissable (poussoir)
Le frein a à main est comme pour la DS et la XM, commandé au pied.

Vous doutiez du coté révolutionnaire....

[youyou56]

J'adore  bravo citroen, beau boulot ! maintenant j'espère que les 10-15 % qui le sépare de la série ne nous décevront pas trop ! En tout cas , c'est un très beau concept car où l'on voit bien qu'il a été bien réfléchie : plusieurs pièces identiques (boucliers avant / arrière, banquette avant / arrière) , des pièces simples (la plus belle est la planche de bord) ....

[Invité]

Extraordinaire.

LA VOITURE AVEC UN GRAND V, 
Elle va faire mal, surtout si le prix de 13 000 € se vérifie.
Quel intérieur, quel finition, quel design.
Une banquette à l'avant, 4 portes, vitres sans montant
Et on n'as pas d'info sur la mécanique, je me mets à rêver au Hybrid Air, regardez le shéma sur l'écran (en bleu) et indiqué "zéro émission".
Pas de levier de vitesse, juste 3 touches D, R et N que cela peut-il cacher,

Citroën l'a fait

merci http://blogautomobile.fr/citroen-cactus-le-voici-enfin-202168#axzz2dwd06NkY
et bravo à Citroen
tremblez Peugeot

[Cabalistan]

Nous avons droit à un très beau concept de la part du citron ! 
La surprise extérieure vient de l'arrière qui est bien mieux réussi que l'intérieur.
Au final, les protections latérales sont plutôt discrètes en gris et la touche colorée est discrète mais présente ce qui rend le tout très élégant.
Par contre, je ne suis pas fan des brisures sur les contours de roues noires qui cassent la ligne.
Dans les points négatifs, il y a également l'espèce d'aileron qui fait doublon avec la ds3 je trouve bien qu'il soit assez différent.
Les barres de toit donnent un côté SUV au concept mais j'espère néanmoins qu'il sera possible d'avoir la version de série sans.
Enfin pour l'extérieur, les chevrons marquent bien la différentiation avec les autres modèles et gammes de la marque, c'est un bon point tout comme le peu de chrome pour qui, selon moi, une voiture bien dessinée peut se passer sauf si l'élément est au cœur de la voiture (c4 pic 2).

Concernant l'intérieur, je suis également séduit, plus que pour l'extérieur mais bien plus sceptique quand au passage en série.
L'idée globale de simplification est excellente avec une banquette complète et l'absence d'éléments au sol entre le passager et le conducteur. Malheureusement pour ces deux points, le passage en série sera fatal.
Le volant est magnifique et la simplification du tableau de bord est réussie. 
L'idée de mettre la boîte à gant en dessus est également excellente mais encore une fois, c'est la place de l'airbag et la série verra son retour en dessous.
Le passage en série risque d'être compliqué pour l'intérieur mais il a toutes les chances d'être réussi si Citroen va au bout de son idée. ils ont eu 7 ans après tout !
Bref, de nombreuses craintes quand au futur de la marque sont dissipées ce soir et c'est une bonne chose !

[C-vava]

madame aime bien et me dit reste plus qu'a voir le confort  
Le volant est superbe le logo noir cerclé de chrome est magnifique.
Pour la banquette j'espère quand même que les réglages chauffeur de l'assise et du dossier seront indépendante.
J'espère aussi que la forme des appuis tètes et des rétro restera.
L'arrière 205 passe bien aussi  

Sur le proto les ouvertures de portes se font sur la partie  haute et horizontale  de la portière   

[Thomasd]

Extraordinaire.

LA VOITURE AVEC UN GRAND V, 
Elle va faire mal, surtout si le prix de 13 000 € se vérifie.
Quel intérieur, quel finition, quel design.
Une banquette à l'avant, 4 portes, vitres sans montant
Et on n'as pas d'info sur la mécanique, je me mets à rêver au Hybrid Air, regardez le shéma sur l'écran (en bleu) et indiqué "zéro émission".
Pas de levier de vitesse, juste 3 touches D, R et N que cela peut-il cacher,

Citroën l'a fait

merci http://blogautomobile.fr/citroen-cactus-le-voici-enfin-202168#axzz2dwd06NkY
et bravo à Citroen
tremblez Peugeot

Ce n'est pas à Peugeot de trembler, pour le bien du groupe PSA, mais à Rono/Dacia/les étrangères

[Dec85]

D'accord avec toi sur le fait que la série peut faire du mal à l'intérieur !

[C-vava]

Il est encore un peu tôt pour le dire et ne nous emballons pas trop vite mais cette cactus pourrait bien nous refaire le coup de la DS3 de la DS et de la 2cv  
comme madame dit il faut maintenant voir le confort et le silence à bord mais je suis sur que citroën ne se fera pas harakiri avec ça
POur ce qui est de l'hybridair j'ai bien peur qu'il ne faille attendre la génération suivante 

[C-vava]

D'accord avec toi sur le fait que la série peut faire du mal à l'intérieur !

surtout si les sièges se retrouvent revétu en peau de cactus

[Dec85]

[C-vava]

regardez bien le volant les branches partent derrière la partie centrale comme sur un volant à moyeux fixe.
Comme il y a moins de boutons, ce serait peut être un VMF à prix réduit.
Il y a un bouton start mais pas de neiman !


Les choses ont changées maintenant c'est quand CITRON est abs que les présentations se font

[C-vava]

le toit est en deux parties?

[Ze_British]

Bon eh bien en l'état, j'aime plutôt bien ! Le concept réussi à m'enthousiasmer par ses petits détails bien trouvés (je ressens l'inverse d'Homer en fait). 


Mais j'ai quand même un peu peur pour le passage en série... Sachant qu'on voit bien maintenant qu'il ne s'agit pas d'un simple show-car. En aucun cas ce n'est un véhicule pris sur les lignes de montage qu'on a habiller pour le salon. Non, je crois que l'allure générale est là, mais que les pièces de carrosseries seront "civilisées" pour le modèle de production. Je n'en veux pas à Citroën et je serai peut-être agréablement surpris par la suite, mais pour le moment, j'émets une petite réserve...


L'intérieur, du reste, est très sympa. Contrairement au dessin, simple, je trouve que les matériaux n'expriment en revanche pas "d'essentialité" pure  C'est un peu dommage. Cela aurait pu être encore plus pur (de même qu'à l'extérieur d'ailleurs). 


C'est un avis "à chaud", il évoluera forcément avec les photos suivantes ! 

[C-vava]

des sucettes différentes des commandes nouvelles    seront elles là pour la série?
Il semble que beaucoup n'aimes pas les barre de toit, moi j'aime bien, sans c'est fade.

[cellobaroque]

Merci au C-Forum de nous avoir si bien informés ces dernières semaines.
Je suis le concept Cactus depuis son origine et j'ai adhéré d'emblée à l'idée directrice de simplicité et de dépouillement, tout en offrant un design inédit.
J'ai conduit une 2CV quand j'avais 18 ans et je recherche depuis longtemps l'esprit qui guide le concept Cactus, innovation dans la simplicité en dehors des sentiers battus et des conventions de conception.
Je souhaite que Citroën puisse conserver cet esprit et l'essentiel de son design avec le modèle de série.

[C-vava]

bien venue cellobaroque

Le cactus à l'air d'être fédérateur d'inscription sur C forum.
tout le monde espère retrouver sur la série le maximum de ce que l'on trouve ici.
Je l’espère aussi mais de toutes façon le véhicule de série doit être déjà fini pour sortir d'ici 8 mois

[CITRON.]

Amusant : j'ai été cité deux fois en un après-midi.    Puisque mon avis est attendu, le voici. Mais attention, vous n'allez pas être déçu.

Alors l'avant bof, tout est très (trop ?) gros, ça fait un peu caricatural et du coup la bouche avec la plaque d'immatriculation semble ridicule. Et j'espère que je ne lirais plus de critiques ici comme quoi le logo des Renault est trop gros, parce que là celui de cette Citroën n'est pas spécialement petit.  
Le profil est pour moi gâché par les Airbump et les barres de toit.
L'arrière est finalement la partie qui me convainc le plus, à mon goût, la plus simple et surtout la plus épuré.

L'intérieur maintenant, je trouve que ça fait design des années 90, notamment les écrans, les boutons et le volant. De plus, je n'aime absolument pas cette association de couleurs.

En conclusion ce que je reproche à ce Cactus c'est de n'être en aucun cas révolutionnaire comme prétendu, et surtout de ne pas être épuré. J'ai presque l'impression que pour masquer un design low-cost ils ont rajouté plein d'éléments de "design" pour faire riche. Je ne trouve pas que cette voiture ait un style simple, je la trouvé au contraire plutôt chargée et ce n'est vraiment pas ce que j'attendais, quel l'arrière me plait.

[C-vava]

moi je lui trouve un style digne des citroën des années 70/80 de l'audace des lignes épurées (pas de plis partout) et un intérieur en rupture avec ce qui se fait ailleurs
Et là on ne peut pas dire qu'elle ressemble à ci ou à ça

Pour les chevrons, je ne les trouve pas hypertrophié autant que l'est le losange loin de là;

Citron tu as un mauvais emploi du temps? tu t'es fait confisqué ton tél?
tu est déjà collé  

[CITRON.]

C'est bien tu t'es reconnu dans ma dédicace.  

Oui le style est épuré, mais ils ont rajouté pleins de trucs par dessus j'ai l'impression. Quant à l'intérieur, certes il est en rupture avec ce qui se fait actuellement (et encore que...) mais contrairement aux années 70 il ne fait pas futuriste je trouve, au contraire.

[cellobaroque]

Etant nouveau dans ce forum, j'ai fait l'erreur de créer un nouveau sujet de discussion alors que je désirais seulement insérer un commentaire dans le sujet existant "FRANCKFORT-Citroën Cactus". Avec mes excuses!

[CITRON.]

Je vais fusionner !  

Si tu as des questions sur le fonctionnement du forum n'hésite pas.

[C-vava]

c'est du rétro futurisme.
Moi elle m'inspire une peu ca (dans la philosophie)


en moderne

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