Re: [INFORMATION] Citroën veut faire de la C5 une référence

[Le-Flo]

Les sièges de la passat ne donne vraiment pas envie de s'y assoir
Mais c'est vrai que pour la C5 ce sont des sièges d'exclusive, pour la 508 es des sièges de GT ?

[Nico-59]

Franchement, à voir les 3 de front sur la même photo, la VW est d'une banalité de ligne...

Et encore heureux que la 508 est devant la C5 dans les essais presse...
Vous ne voyez pas la catastrophe pour Peugeot si leur nouvelle voiture n'était même pas capable d'être devant une voiture sortie en 2008 !

[Le-Flo]

Mouais ... je vais allez la voir en vrai moi cette 508, c'est idioties de journaleux qui formatent les acheteur potentiel ne m'intéresse pas Je veux me faire une idée moi même, je ne conçois pas qu'une métallique soit à un meilleur niveau tenu de route/confort qu'une hydrau!

[Tourer 59]

il vont nous ressortir comme pour la C4 face à la golf
Inconvénient de la C5H "trop confortable"

[Nico-59]

Moi j'ai bien aimé l'argument pas de porte-gobelet dans la C5...

Purée, une voiture c'est fait pour rouler ou pour boire un verre ?

Autant pour une berline familiale, je comprends qu'on puisse parler d'espace à bord, de contenance du coffre, de confort, de performance, de tenue de route...
Mais alors l'absence de porte-gobelet...

[Le-Flo]

Ah ba non tu comprend, la référence... audi a imposé les portes gobelet dans les berline, ceux qui ne le font pas sont considéré comme contre courant
Aujourd'hui si on en fait pas allemand, on ne fait pas de bonne voiture
Citoren l'a bien compris : (C4II ) c'est du 12eme degré bien sur !

[Tourer 59]

De toutes façons c'est une connerie car il y a 3 portes gobelet dans la C5
-2 dans l'accoudoir arrière (un petit tiroir à tirer)
-1 dans l'accoudoir avant j'admets que situé à l'intérieur de l'accoudoir central. Pour y poser, ou prendre un gobelet ou une bouteille, il faut rouler avec l'accoudoir
ouvert! vider
complètement l'accoudoir central !

déplier au préalable le porte gobelet bref j'admets que c'est du grand n'importe quoi!

Maintenant, c'est comme le cendrier quand je revends un voiture c'est toujours neuf , pour moi c'est un accessoire inutile, si on conduit on ne bois pas ou le passager vous passe le gobelet si on est passager on tiens son verre à la main.

C'est comme Auto-Plus ! Eux aussi raffolent des porte-gobelets ...

[Jordims]

Pour les portes gobelets ça peut être pratique mais boire ou conduire il faut choisir

[Ze_British]

M'enfin avouez qu'un bon chocolat chaud pendant un Paris-Bordeaux c'est quand même agréable ! Donc les portes-gobelets c'est vrai que c'est utile, si on veut pas avoir à tout boire d'un coup. Surtout que quelques morceaux de plastiques et deux/trois charnières, vu le niveau de prix des voitures concernées, c'est pas du luxe.
Mais bon, de là à ce que ça devienne rédhibitoire...

Sinon, pour ce qui est des sièges de la 508, ce ne sont pas ceux des hautes finitions, autrement plus beaux que ceux-là. Je les trouve même aussi beaux que ceux de la C5, ils sont très classes. C'est un autre style, mais j'aime

[Le-Flo]

Pour les portes gobelets ça peut être pratique mais boire ou conduire il faut choisir

Tout à fait

Moi si je devais boir des goblets dans ma xsara, ou pire.. dans ma xantia, je pense qu'ils seraient vident avant que j'ai trempé les lèvres dans le soda ... (J'aime bien titiller le train arrière autodirrectionnel )

[C-VS]

Franchement, à voir les 3 de front sur la même photo, la VW est d'une banalité de ligne...

Et encore heureux que la 508 est devant la C5 dans les essais presse...
Vous ne voyez pas la catastrophe pour Peugeot si leur nouvelle voiture n'était même pas capable d'être devant une voiture sortie en 2008 !

Elle y sera, l'effet nouveauté joue beaucoup à la sortie d'un véhicule.

[C-VS]

M'enfin avouez qu'un bon chocolat chaud pendant un Paris-Bordeaux c'est quand même agréable ! Donc les portes-gobelets c'est vrai que c'est utile, si on veut pas avoir à tout boire d'un coup. Surtout que quelques morceaux de plastiques et deux/trois charnières, vu le niveau de prix des voitures concernées, c'est pas du luxe.
Mais bon, de là à ce que ça devienne rédhibitoire...

Sinon, pour ce qui est des sièges de la 508, ce ne sont pas ceux des hautes finitions, autrement plus beaux que ceux-là. Je les trouve même aussi beaux que ceux de la C5, ils sont très classes. C'est un autre style, mais j'aime

C'est ça ?

[S.Design]

Oui, là ceux sont les sièges de la GT, avec le réglage en longueur de l'assise comme chez...BMW.

[Invité]

Moi j'adore cette phrase "Citroën a besoin de casser le handicap d'image qui existe encore. Nous avons une volonté de nous affirmer de façon haute et forte".

Bon sang que ca fait du bien d'entendre ca !

Je prends "le train en marche"...

C5 voiture de référence, navire Amiral de la flotte CITROEN, je dis OUI

[Ze_British]

Oui c'était de ces sièges-là que je parlais. Je trouve l'assise juste sublime. Avec ces boutons bien intégrés, c'est d'un luuuxe

[Tourer 59]

tu vois je ne les trouve pas très cossu tout de même ces sièges!

[Ze_British]

Oui ils sont plutôt sportifs, ceux de la C5 font plus mous mais plus cossus.

[Tourer 59]

[Lyrks]

Le gros point fort des sieges de 508 et qui manquent à la C5 c'est le reglage de la longueur de l'assise!

Parce qu'un siege qui tombe au mauvais endroit sur la cuisse, c'est sciatique assurée

[Invité]

Oui ils sont plutôt sportifs, ceux de la C5 font plus mous mais plus cossus.

Donc bon pour se faire botter le c.. C'est vrai que côté bottes, les allemands sont assez fort... Bon

[Tourer 59]

je n'ai jamais essayé un réglage en longueur de l'assise mais je ne pense pas que ce soit indispensable quand celle si peu s'incliner d'avant en arrière (en hauteur bien sur) .

[Invité]

En tout cas c'est vrai que des bons sièges c'est vraiment trop bien

[Louis®]

je n'ai jamais essayé un réglage en longueur de l'assise mais je ne pense pas que ce soit indispensable quand celle si peu s'incliner d'avant en arrière (en hauteur bien sur) .

Pas si sur que toi. Je suis grand, j'ai de longues jambes et je peux te dire qu'un petit réglage en plus sur la C5 I de ma mère ne ferait pas de mal. Les sièges sont très bien, il y a plein de positions, mais mettre une position basse à la basse du dos et le plus haut possible à l'avant ne me convient pas trop et n'arrive pas encore à bien soutenir mes jambes.

[Le-Flo]

Je te comprend louis, du haut de mon presque mètre 90, j'ai parfois quelques douleurs dans les jambes après 600km dans ma princesse ... Je roule le siège reculé a font (désolé pour le passager arrière gauche).

Par contre le maintiens latérale de cette 508 me parait insuffisant... (en même temps je suis habitué au semis baquets!)

[Invité]

1m87 et 85 kgs, dans la DS3 curieusement il y a moins de place que dans la FIAT 500, c'est étrange...

J'ai le genou droit qui repose sur la console centrale, et ça, même le siège reculé à fond... mais reculé à fond j'ai plus les bras assez long...

Après 6500 kms dans la DS3 qui est raide en suspension de par sa vocation sportive, "tu comptes les cailloux sur la route", plus raide que la petite Austin Mini (la vraie) oui oui ça existe... il y a DS3... mais c'est normal

Elle colle à la route grave de chez grave, j'ai testé... pour ça faut avoir une garde au sol très basse et une suspension de karting... J'ai testé les virages à 130 pied au plancher en 4ème, elle décolle pas de la route, c'est top ça... Et j'ai la version 95 ch ... alors je rêve de la version DS3 R 200 ch...

J'ai le dos en kit depuis 1998, et pour l'instant ça va, je n'ai pas de douleurs ou autre maux ici ou là dans le dos.

Je roule sur des routes de campagnes, dignes de pistes des pays africains, des trous de partout, des raccords de goudrons de la mort partout, le département 28 est un des plus pauvres de France....

Les ploucs qui dirigent ce département savent même pas que Internet existe, tu leur dis Internet, il repondent : c'est quoi, un engrais

Bon allez, prends ta pelle et ton seau et va faire un pâté ....

Alors si moi je survis à la suspension DS3, tout le monde va survivre....

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