Re: 2017 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C3 Picasso II / C3 Aircross

[j-krock]

Le seul idéale à grande diffusion que Citroën soit présenter cette année est le remplaçant du C3 Picasso.  D'autre part, l'argus, l'automobile magazine, auto plus indiquent tous que ce sera le C3 Aircross donc la probabilité que ce soit bien lui est plutôt grande. 


http://passionnement-citroen.blogspot.fr/?m=1

[j-krock]

Attention déduction, spéculation : Depuis 2013, Citroën a révélé ces concepts ou nouveautés les 1er jeudis de Février ce qui pourrait nous amener à la présentation du C3 aircross soit le 2 soit le 9 Février.

Par ailleurs, Opel présente son Crossland X le 1er Février après avoir révéler les photos officielles.  Pour mieux laisser le champ libre à Citroën ensuite ???

http://passionnement-citroen.blogspot.fr/

[tusman]

Le voila encore sous forme de concept...

[Mark_v]

Hihihi salut tusman!

j'ai posté au même moment, mais dans "salon de Genève"...

Bon toujours est-il, ça avance...
Et pas mal même!

[tusman]

[C-Moai]

Le C3 aircross va s'en in spirer sans être aussi fun surtout en matière de portes antagonistes ... a suivre

plus d'infos  sur
http://www.caradisiac.com/salon-de-geneve-2017-citroen-c-aircross-concept-caradisiac-vous-devoile-tous-ses-secrets-112292.htm

[C-Moai]

Je ne comprend pas bien l'idée maketing de Citroen de sortir un concept-car plein d'innovations fun et sympa alors que le modèle de série est prêt et qu'en plus il n'aura pas la moitié des idées novatrices du concept car exposé à genève ...
Du coup Opel ne présente pas le Crossland X à genève et Citroen ne présentera pas le C3 aircross de série non plus ??

[C-vava]

eh bien, comment dire!

Spoiler:

 

Les jantes sont superbes les feux arrières magnifiques mais les aura t'on sur la série
Les barres de toit qui semblent se terminer par la custode j'aime bien aussi mais sur les protos roulant on a pas vu de barres de toit
Bine vu les cerclages de phares   
L'arrière est simple et jovial il rappelle les C3 I et  II
l'intérieur j'aime un peu moins la forme du tableau de bord ca fait pare choc arrière d'ancienne américaine mais j'aime moins que celui des c4 cactus et C3  mais bien mieux que ce qui se fait de trés classique
Le volant je pense qu'il sera plus conventionnel, dommage la lame de compteur j'y compte pas trop non plus
Ici on a une boite auto sans levier de vitesse j'espère juste que c'est quand même l'EAT 6 (car sur cactus ils lui ont un levier de vitesse )
Les contreportes ont l'air de la trempe au cactus et C3 mais j'espère des plastique plus agréable visuellement et tactilement

[C-vava]

bien vu les petits rangements en bas des montants de pare-brise à moins que ce ne soit des aérations et la petite place pour le téléphone
Les vitres sans montants faut oublier aussi!

En tout cas je trouve cette génération plus attirante que l'ancienne

les rangements dans les sièges c'est une chouette idée mais les retrouvera t-on en série? rien de moins sur

CG17! Concept Genève 1017 ?

[CITRON.]

Je ne comprend pas bien l'idée maketing de Citroen de sortir un concept-car plein d'innovations fun et sympa alors que le modèle de série est prêt et qu'en plus il n'aura pas la moitié des idées novatrices du concept car exposé à Genève...

Je n'ai jamais compris non plus l'intérêt de ce genre de concepts.

Quelques petites infos qui devraient concerner le véhicule de série : L=4m15, l=1m74, H=1m63, je pense qu'il sera un chouilla moins haut, les roues du concept sont énormes, il faudrait comparer avec les dimensions du Crossland X.
Sur le site de Citroën :
"C-AIRCROSS CONCEPT préfigure l’offensive de Citroën sur le segment des SUV en Europe. Avec cette silhouette à vocation internationale, la Marque franchit une nouvelle étape dans le déploiement de sa stratégie produit."
Si je comprends bien, ce sera un véhicule européen à vocation mondiale. Ou un véhicule mondial à vocation européenne ? Oh wait, ça ne veut rien dire.

[CITRON.]

Sur ce, je vous invite à suivre ce lien pour discuter du Concept, ici on préfèrera se concentrer sur le modèle de série.

https://c-forum.forumpro.fr/t5632-2017-geneve-citroen-c-aircross-concept

[C-Moai]

+1 Citron, j'ai pas l'mpression que le nouveau style quirky s'exporte bien au-delà des frontières ... la preuve c'est que la chine continue à développer sa propre gamme. Elle va même restyler la C5 !
Si la version "civile" fait aussi 4.15 m de long alors que son frère jumeaux (Crossland) fait 4.21 m ... où vont manquer les 6cm (place jambes arrières , coffre )?

[C-vava]

l'avant est plus court, non?
en tout cas il seront bien différent et c'est un point positif car le style opel est assez tristounet

[C-Moai]

chacun ses gouts : On verra lequel se vend le mieux

[C-vava]

je pense qu'il sera un chouilla moins haut,

il faut déjà retirer quelques cm de barres de toit

[C-vava]

la version série!

aprés la custode couleur toit, celle couleur inserts et celle couleur carrosserie mono couleur

[CITRON.]

Je pense que le montant A restera noir, et que l'Opel se vendra mieux au niveau européen.  Et j'espère qu'il aura malgré tout des barres de toit en option ou de série sur le niveau haut, sans il est beaucoup plus banal.

[Thomasd]

Il faut dire qu'Opel a un réservoir de clients bien plus gros que Citroën(rien que sur l'Allemagne et l'Angleterre)

J'aime beaucoup le concept aussi, et espère que la version de série conservera les originaux rangements dans les sièges

[C-vava]

il est fort peu probable que les rangements des sièges arrivent sur les séries pour plusieurs raisons
-Ouverture  condamnée par le montant central
-Place occupée par les airbags et  le réglage de la position haute des assises,
-Architecture nouvelle, nombre de pièces plus important, tout ça a une répercussion sur le cout du siège
-Impossibilité d'ouvrir les coffres  si les portières sont fermées
Bref on aura des siège type C3 III et puis c'est tout (ils sont pas mal c'est déjà ça)

[CITRON.]

Je viens de comparer les images du concept aux spys, en fait on est encore assez loin du modèle de série. Le pare-choc avant disposera d'une entrée d'air supplémentaire entre les 3 "bumps" et la plaque d'immatriculation, dans le bas de caisse en plastique noir, les rétroviseurs seront placés en drapeau, à l'arrière il faut rajouter des catadioptres de 2008 de part et d'autre des 3 "bumps" et les feux seront moins horizontaux.

[tusman]

Il sera peut être comme ça...

[ollychene]

Bien vu, les feux paraissent lazer

[C-vava]

superbe tusman

remarques:
On a pas vu de barre de toit sur les protos donc y en aura t'il??? c'est un plus pour son look
de chaque coté de la plaque tu a mis des AB?Je pense qu'ils sont dans les phares, bizarre car les AB doivent être le plus prés du sol normalement!  
En voila une couleur qu'elle est belle

J'aime beaucoup les jantes cross bi ton mais j'espère qu'ils ne vont pas encore les remettre sur le C3 aircross, celle du prototype en version 17" seraient très bien.

[tusman]

Merci C-vava

Les jantes du concept sont superbes mais elles doivent coûter une blinde mais je suis d'accord ils serait bien de changer...

Pour la couleur j'ai essayé de reproduire celle de l'actuel Picasso... avec plus ou moins de réussite...

Les barres de toit... je ne sais pas, mais celles du Cactus lui vont bien je trouve et effectivement ça fini le look SUV  

En revanche oui les Anti-Brouillard sont un peu fantaisiste de part leur position, surement pas légal et pour leur efficacité... mais je trouve ça beau 

[Dec85]

Je peux te dire un truc tus ! Il est magnifique je le veux juste pour la couleur .... euh non pour tout ! Il y a juste les phares que je trouve trop gros gros mais ils seront certainement comme cela !

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