Re: [INFORMATION] Citroën/DS Inde et Pacifique - Les News

[Invité]

oui enfin quand on voit les pourcentages , c est plutot de la figuration....

Je me doutais bien que cela n'avait rien à voir avec la déferlante des voitures japonaises en France, ça je m'en doutais, mais tu as raison, c'est je crois de la figuration... C'est assez marrant je n'imagine pas un japonais acheter une voiture française, je sais pas il y a comme un antagonisme

[POLO6]

oui enfin quand on voit les pourcentages , c est plutot de la figuration....

Je me doutais bien que cela n'avait rien à voir avec la déferlante des voitures japonaises en France, ça je m'en doutais, mais tu as raison, c'est je crois de la figuration... C'est assez marrant je n'imagine pas un japonais acheter une voiture française, je sais pas il y a comme un antagonisme

pour eux une voiture Française c est nippon ni mauvais

[C-vava]

[CITRON.]

Passionnés je ne sais pas.

Suffit juste de comparer le nombre de préparateur pour comprendre que nous n'avons pas du tout la même vision de l'automobile

On a Dangel quand même.

Pourquoi la C4 a été supprimé cet été ? Et ça coûte combien une Citroën au Japon ?

[c-dolu]

Je me sentirais bizarre d'acheter une japonaise en France, ceci dit...

[citroNagoya]

Commencons par la Citroen la plus recente au catalogue Citroen Japon: la DS5.
Elle n'est offerte qu'en une seule version.
Les seules options etant possible de choisir sont l'interieur "Club leather" (option Cuir) ou les sieges en cuir uniquement.

Aucun choix sur la transmission et la motorisation.

Les Citroen proposees au Japon sont destinees a donner une image de voiture de luxe, de fait, elles sont equipees avec toutes les options.

Specifications annee 2012 "DS5 Chic"Japonaise:

Fabrication: Usine de Sochaux (France)
Motorisation: 1.6L THP 156ch 6000tr/min (essence)
Boite de vitesse: Automatique 6 vitesses (Origine Japon)
Equipement de serie:
Jantes Alu 17 pouces Houston
Pneus Michelin Primacy hp
ABS
ESP
Camera de recul et de cote avec ecran integre dans le retroviseur interieur
Toit vitre
Air conditionne avant avec temperature controlable droite/gauche
Ecran Head up display
Demarrage par la cle Smart Key
Vitrage arriere 70% teinte
Couleur carrosserie: Bleu Philae, brun hickory, noir pernarela,gris galena, vapor grey, blanc nacre.
Interieur: Mistral (option: cuir-mistral ou club leather)
Systeme alarme
Systeme audo integre, lecteur CD, connexion Bluetooth et post USB.
Ordinateur de bord: consommation, etc...
Allumage automatique des phares, essuis-glace, air-conditionne.
Sonar de parking (pare-choc av/ar)

Prix: 4.000.000 Yen + frais immatriculation (env. 350.000 yens)
Option siege cuir: 260.000 yen
Option Club Leather: 450.000 yen

Taux de change yen/euro ici

[POLO6]

merci , reste à savoir si on peut etre considéré comme une voiture de
luxe dans cette categorie avec comme unique moteur un 1,6 de 150 ch .

[Invité]

Reste à voir le reste, si la voiture est raffinée ou non . Dans le cas de la DS5 pas de souci. C'est sur le 200cv aurait été mieux (mais pas encore suffisant).

Mais au vu du prix final, le THP 200 aurait surement crevé tous les plafonds au niveau budget...

[citroNagoya]

Pourquoi ne plus proposer la C4 II? Et pourquoi laisser un tel "trou" entre la fin de la commercialisation du C4 Picasso au Japon et le début de celle du C4 Picasso II?

Je n'arrive pas a comprendre cette strategie non plus.
Ce qui est clair c'est que la demande actuelle pour les C4 Grand Picasso au Japon n'est pas servit.

Je sors d'une reunion avec les gars de Peugeot Citroen Japon (PCJ).
J'ai enfin l'eclaircissement sur l'arret d'importation des C4 Grand Picasso.

PCJ ne veut importer au Japon uniquement des voitures fabriquees en France.
La qualite des usines dans les autres pays est selon eux trop mediocre pour etre proposer au Japon.

Ainsi, le C4 Grand Picasso sort du catalogue et son remplacant n'est pas prevu pour prendre la releve au Japon.

La C4 quand a elle arrive au compte-goute (20 sont actuellement en "route" vers le Japon)

La DS3 Cabriolet est prevu au Japon a la fin 2013.

En attendant, aucunes nouveautes.
L'annee 2013 risque de paraitre bien longue pour les Citroenistes au Japon.

[Shackler]

PCJ ne veut importer au Japon uniquement des voitures fabriquees en France.
La qualite des usines dans les autres pays est selon eux trop mediocre pour etre proposer au Japon.

Ainsi, le C4 Grand Picasso sort du catalogue et son remplacant n'est pas prevu pour prendre la releve au Japon.

C'est un peu idiot comme raisonnement

Le C4 picasso conçu à une époque où la finition n'était pas top, on l'importe
Le C4 picasso II conçu à une époque où Citroen soigne sa finition, on l'importe pas

Qu'ils soient fabriqué en Espagne ne doit pas changer grand chose car ils proposaient en France & donc doit répondre aux mêmes exigences que la C4

[citroNagoya]

PCJ ne veut importer au Japon uniquement des voitures fabriquees en France.
La qualite des usines dans les autres pays est selon eux trop mediocre pour etre proposer au Japon.

Ainsi, le C4 Grand Picasso sort du catalogue et son remplacant n'est pas prevu pour prendre la releve au Japon.

C'est un peu idiot comme raisonnement

Le C4 picasso conçu à une époque où la finition n'était pas top, on l'importe
Le C4 picasso II conçu à une époque où Citroen soigne sa finition, on l'importe pas

Qu'ils soient fabriqué en Espagne ne doit pas changer grand chose car ils proposaient en France & donc doit répondre aux mêmes exigences que la C4

Cela fait 12 ans que je suis au Japon, je m'etonne tous les jours des facons de faire. (achat de la marque Orangina mais fabrication d'un Orangina au Japon au gout "adapte aux japonais"...)

Ce que je me demande reellement c'est pourquoi les Citroen vendues ne sont pas adaptees au marche local alors que les Peugeot le sont un peu plus.
Pour l'annee 2012, les ventes totales de Peugeot sont d'un peu plus de 5.000 voitures et un peu plus de 3.500 pour les Citroen (reste 2 semaines).
Citroen occupe 1,5% des ventes du marche des voitures import au Japon (2,5% pour Peugeot) .

Cette strategie d'importer que des voitures "Made in France" (alors que 2 sont fabriquees au Japon et non offerte localement) va plaire a ceux qui pensent que les voitures francaises doivent etre fabriquees en France uniquement mais ne va certainement pas aider au developpement des ventes au Japon alors que PSA cherche a fermer ses usines francaises justement.

[Shackler]

Cela fait 12 ans que je suis au Japon, je m'etonne tous les jours des facons de faire. (achat de la marque Orangina mais fabrication d'un Orangina au Japon au gout "adapte aux japonais"...)

Cette stratégie tu la retrouves chez n'importe quel marque quelque soit le pays, c'est d'ailleurs marrant de comparé la stratégie de McDo France avec celle des US (l'une essaie de ce la joué moderne alors que l'autre en est resté au bon vieux hamburger graisseux)

Pour en revenir à Peugeot, je vois que le 3008 & 5008 sont vendus, tu aurais les chiffres ?

Sinon la stratégie du 100% made in France ça peut marcher à condition que Citroen fasse le nécessaire pour proposer des choses intéressantes

[C-vava]

Sinon la stratégie du 100% made in France ça peut marcher à condition
que Citroen fasse le nécessaire pour proposer des choses intéressantes

Sinon la stratégie du 100% made in France ça peut marcher à condition
que peugeot laisse libre Citroen de proposer des choses intéressantes

[c-dolu]

Depuis quand les voitures japonaises sont irréprochables en termes de qualité ???
Je ne vais pas vous rappeler les campagnes de rappel géantes de Toyota en 2009 et 2010...
Le C4 Pic n'a rien a envier à leur production !

[citroNagoya]

Je ne vais pas vous rappeler les campagnes de rappel géantes de Toyota en 2009 et 2010...

...2011, 2012 aussi

[citroNagoya]

Pour en revenir à Peugeot, je vois que le 3008 & 5008 sont vendus, tu aurais les chiffres ?

Je n'ai pas les details des ventes Peugeot.

[Lulu']

Quelques photos d'une concession de Citroën au Japon trouvé sur le Facebook local de la marque. Comme vous le voyez, beaucoup de Français et d'Anglais sur ces clichés pour accentuer le côté historique et Européen de Citroën (à moins que ce ne soit des économies d'échelle).

[CITRON.]

A quoi servent les petits ronds blancs sous les roues ?

[C-vava]

peut être pour faciliter le nettoyage du sol!

[citroNagoya]

A quoi servent les petits ronds blancs sous les roues ?

Les ronds blancs font partis de la panoplie officielle du showroom qu'impose PCJ (Peugeot Citroen Japon).
Ils servent a ne pas tacher le simili carrelage par les pneus qui laissent des marques indelibiles au bout d'une petite heure de contact.

La concession en photo est celle de "Ichinomiya" une petite ville situe a 20 kms de Nagoya.

Cette concession appartient au plus grand groupe de distribution automobile du departement.
Ce groupe possede 4 showroom Citroen, tous les showroom Peugeot de la region ainsi que la distribution des marques italiennes, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, les motos et camping-car.

C'est aussi ce meme groupe qui est le fournisseur d'accessoires "officielles" Citroen Japon. (Camera de route).
Je l'ajouterai prochainement, cet accessoire que tous les japonais installent dans leur voiture.

[Pilu67]

Arigato pour ce topic intéressant.

C'est aussi ce meme groupe qui est le fournisseur d'accessoires "officielles" Citroen Japon. (Camera de route).
Je l'ajouterai prochainement, cet accessoire que tous les japonais installent dans leur voiture.

Kézako une caméra de route?

[citroNagoya]

Une camera installee sur le retro interieur et qui filme et enregistrement tout des lors que le moteur tourne.

La camera enregistre absolument tout ce qui se passe a l'interieur et a l'exterieur.
Ceci permet d'apporter des preuves lors d'accidents, car contrairement a l'Europe, les assurances ne couvrent que rarement 100% des degats.
Meme lorsqu'on vous rentre dedans par derriere, vous etes de votre poche.

Ainsi, la popularite de ces cameras que les japonais s'empressent de monter a l'avant et a l'arriere.

Cette camera est donc proposee par Citroen Japon

[C-vava]

c'est bien ce truc

En France il faudrait même quelle fonctionne à l'arrêt pour filmer ceux qui rayent la peinture.
Ca arrive aussi au japon ou ils ont plus de respect que nous pour le affaires des autres?

[citroNagoya]

c'est bien ce truc

En France il faudrait même quelle fonctionne à l'arrêt pour filmer ceux qui rayent la peinture.
Ca arrive aussi au japon ou ils ont plus de respect que nous pour le affaires des autres?

Cela est rare au Japon.
Le respect d'autrui est a un tel niveau que je me demande si je suis capable de rentrer en Europe un jour.

Deux exemples, j'ai oublie ma carte de credit cet apres-midi dans une superette, je viens d'aller la recuperer ce soir, un client l'avait remis a la caissiere. J'etais certain de la recuperer.

Nos voitures d'essais ont toutes les cles sur le contact et sont hors de vue depuis le Showroom, parfois on oublie de les fermer avant de rentrer...

Impensable dans une ville europeenne de 2 millions d'habitants

[Pilu67]

C'est génial ce système , j'y avais pensé en plus, mettre des caméras pour preuve lorsque l'on a un accident (comme quoi l'idée n'est pas si mauvaise ).
Pas seulement pour les rayures, aussi pour ceux qui tamponnent pour ce garer ou loupe leur virage .

c'est bien ce truc


En France il faudrait même quelle fonctionne à l'arrêt pour filmer ceux qui rayent la peinture.
Ca arrive aussi au japon ou ils ont plus de respect que nous pour le affaires des autres?

Cela est rare au Japon.
Le respect d'autrui est a un tel niveau que je me demande si je suis capable de rentrer en Europe un jour.

Deux exemples, j'ai oublie ma carte de credit cet apres-midi dans une superette, je viens d'aller la recuperer ce soir, un client l'avait remis a la caissiere. J'etais certain de la recuperer.

Nos voitures d'essais ont toutes les cles sur le contact et sont hors de vue depuis le Showroom, parfois on oublie de les fermer avant de rentrer...

Impensable dans une ville europeenne de 2 millions d'habitants

Si seulement on pouvait en dire autant ou ne serais-ce que la moitié pour nos villes .

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